CNT東部[千葉ＮＴ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 ν

>>931
つまらないこと言ってないで、一度住んでみたらいかが。
こんなに住みやすい町は、他にそうそうないから。お勧めするよ。

今日も４６４号線は車が続々とＣＮＴにむかってたくさん走ってますね。
ただ良いことに
それだけはしっていても、止まった渋滞ではないということです。
ぎっしり詰まっていても流れている。

ビックホップのスーパー、例の○エイという噂。
中央の大塚にできるタイヨーもタイヨーのディスカウントストアで最終的にジャパンミートレベルになるという噂。

これはこれで特化するからいいことだと思います。
ニトリで１４５円で買った便座カバー結構つかえるのでこれからはこういう時代かなと

ジャパンミートレベルというのは
店舗規模の事

今日も中央アクロスプラザ、イオンモール満車です。
４６４号線は西白井あたりから車の行列です

ジョイ本渋滞で満足、それがCNTライフということのようです。

最近の商業施設なんて、ＣＮＴに限らずにどこも定借だろ。

それに郊外なんて駅前に商業地を作ったけど、時勢に合わずにロードサイド化した街ばっかじゃん。
下手に駅前商業地に芽が出なくて良かったんじゃない？

駅前に商業地が密集している場所に住みたいなら、船橋や千葉市あたりにでも住んだら？


と慈円にレスしてみた。

某小児科のホームページは安心感を与えるね。
現在の地域のインフルの状況と対処など
親の不安を和らげる。

マルエイとは…。
せめてマルヘイなら…。

ランドロームなんか個人的に好きだしＢＨの雰囲気にも合ってる気がするんだけどな。

一般特急もやっぱり通過みたいだし、渋滞回避のバイパスよりも成田方面への延伸が優先みたいだし、このところちょっと逆風かな。
牧の原はちょっと人や店がが急に増えすぎた感じだね。

集客力という観点からでは？

例の詰め放題は有名だし、またテレビで放送するのでは？
人寄せのためだから

９３９さん
北総特急は現行のまま運行されます。
京成が運行する一般特急が停車しないだけですよ。

>>939
君の期待したマルヘイはもう終わってる

マル平ストアが民事再生法の適用を申請し、保全命令

マル平ストア(株)（資本金1億円、神栖市神栖3-6-35、代表大竹初江氏、従業員155名）は、7月21日に東京地裁へ民事再生法の適用を申請、同日保全命令を受けた。


白井の店をバ力にしてたヤツ涙目だな

マルヘイではなくマルエツの書き間違い、すまん。

３本／時の京成一般特急が運行されると日医大より発着数が減る気がして…。

北総花の丘公園のドッグランは午前１０時過ぎで、人（犬）いっぱいだった。
昼飯どきのジョイ本のフードコートの人いっぱいだった。
２階の売り場もいっぱい、１階もいっぱい。
それにしても、最近子供が多くなったような気がする。

>>937
郊外地方は定期借地、都市部は買い取り。

>定期借地
時代遅れ。そんなものは、ここにはない。住宅はね。

中央から千葉北インターまわりコストコまで４５分。今日みたいな休日で道混んでいてもそんなもん。東京インテリアも回る。それにしても感度いいね。できるのが楽しみだ

都市部も殆ど賃貸だろ。
今時、店舗出すのに土地購入している流通業もあるにはあるだろうけど、
殆ど無いんじゃないか？

阿見アウトレットの質問をした者です。
日曜日に行ってきました。
本当に近くてビックリしちゃいました！
我が家も夕方に行って、フードコートでゴハンを食べて帰って来ました。笑
キハチのソフトは食べませんでしたが、ベーグル＆ベーグルのおいしさに満足です！！
いろいろ答えてくださった方、ありがとうございました！

いつもイケアやコストコは幕張ですが、今度は三郷に行ってみようと思っている私です。
またオススメあったら教えてください！！
・・・ってスレ違いで怒られちゃうかな？笑

>商業施設は定期借地のようですね。さすがに企業は先を見てますね。

定期借地なら安心だね。
しかし、15年定借とか、ＵＲや企業庁もなかなか強気な条件で貸してるんだな。
ＣＮＴ側にはリスクが無くて良い話じゃないか。

強気じゃなくて弱気だよ。
実質タダ貸しみたいなものだからね。
数年で人口の多い初期入植50代が年金生活に入るから
もうすぐペンペン草に戻っちゃうね。