武蔵小杉地区の今後について・・・【56】

仮称アリオの建設予定が無かったとしても、小杉を選択したと言う人は多いと思うけどね。

>848さん
はい。シネコンは、妄想です。
すみません。
フランフランは、大型店が、仮アリオに
入ると思います。

出店前にこれだけ地元から嫌われる商業施設も珍しいな。
確か阿部市長が昔「溝の口開発はマルイ誘致したのが失敗だった、大型商業施設が街の顔になるので武蔵小杉は慎重にやる」って言ってたけど？

アリオが来るのは嫌、という言葉にピンと来ない住民が
多いようなとこだからアリオが来ちゃうんだよ
これが都内城南だったらアリオに住民が反対運動を起こすか
そもそもモールエスシー以外のとこが土地にもっと高値を出してくるか
どちらかだろうからね

小杉はフーディアムの惨劇を目の前で見ているのに
何故アリオに期待している人がいるのか不思議に思う
あれと同じことの規模拡大版が起きるだけ、だったらどうするのだろうか

>866
ららテラスに小型店、アリオに大型店であれば戦術的には不思議じゃないと思う。
問題はアリオに例えフランフランが入ったとしてもそれだけではモールとしての魅力を保てないことでしょうね。

今さらですが、アリオ武蔵小杉のパース図が公開されていますね。

http://matome.naver.jp/odai/2137047813099909001/2137367668797459803

■「（仮称）アリオ武蔵小杉」のフロア構成
・屋上　　　屋上緑化
・地上4階　店舗面積8,625㎡、飲食・サービス1,673㎡
・地上3階　店舗面積10,620㎡
・地上2階　店舗面積10,150㎡
・地上1階　店舗面積7,605㎡、飲食・サービス995㎡、駐輪場246台、公共駐輪場300台
・地下1階　駐車場350台、駐輪場1,454台
・地下2階　駐車場470台
http://www.officej1.com/bank/tables/sc-open.htm


このフロア構成のイメージだと曳舟のように1階フードコートが想定されますね。
駐車場は地下に820台ですが、渋滞にならないとよいのですが。

絶対渋滞になるね。
特に府中街道は今でも狭いのに区役所の前あたりから動かなくなるんじゃないか？
綱島街道を迂回する車が新駅側の道路に流れ込んで、マンション街も混み始める。今は送り迎えやコンビニ前でのん気に路駐してる車も邪魔になる。

アリオってどうしてこんなに評判悪いのですか？

正直三井ララテラスはなんとなくおしゃれってイメージだけどアリオって時代遅れのショッピングモールって感じ。
なんでなんだろう？
出店してるところが郊外や下町ばかりだからそんなイメージがこびりついてる。
アリオでも喜んでくれる土地柄と武蔵小杉は思われてるんじゃない。

亀有、橋本、西新井、市川、武蔵小杉。
全然違和感ないじゃない。

アリオの母体のモールエスシーはあくまで武蔵小杉を南武線沿線の街ととらえてます。
住人は東横線の住人として我慢がならないのです。

地価にしろ東横線として開発を考えると住友のように500億出してアリオ敷地の半分ぐらいを購入、アリオは170億でそのほぼ倍を手に入れた。要は武蔵小杉の見方が企業によって違うんです。

アリオにしたら最悪失敗しても更地にして再販すれば大儲けと言う自信があるのです。
企業努力なんてしないですよ、半分不動産会社、デべの感覚。
そんな相手にイメージどおのセンスがもう一つって言っても通用しません。

まあいずれこう言う企業哲学のない所は衰退、破たんしますけどね。
これは絶対言えることです。
この辺はトップの経営理念の問題です。

武蔵小杉はもともと工員の町。工場跡地が多かったおかげで再開発がすんなりできた。
東横線沿線は高台の町が高級住宅街として、平地の多い町(新丸子、武蔵小杉、元住吉、綱島等）は庶民が住む町として開発されてきた長い歴史がある。今更小杉がどうのこうのと言うのは笑止千万。

その工員さんが勤めた工場がなくなったのに工員さん一家向けのアリオを作った訳だね。

アリオアリオ言ってるけど北西側の角はイトーヨーカ堂です。
パークの末っ子さんの縦庭エントランスと対峙します。そっちの方が住みやすさという面で問題な気がしますがさすがは三井不動産、まったくこのネタでは荒れてませんね。

アリオの駐輪場2000台！

アリオ開業で再開発地区がママチャリベビーカー、モンスターBBA、パチンカー、ヤンキー＊＊、暴走族、ブルーシートのカオス状態になるの楽しみ！！

アリオがいやだいやだと言ってるけど、お前の所のかーちゃんみたいなもんだろ。
隣近所の奥さんと比べるとブスだけどいなくなったら寂しいだろ。

>885
近親憎悪みたいなもんだよなw

モニュメントがネガの意に反してビッグネーム。w
やるなー。