【名古屋】住んでみたい街ランキング　その２

>>340>>341
同じく

なんといっても東区がいいね
都心に近くて比較的静かで住みやすい
今日の筒井町のお祭り賑やかで良かったよ

東区は場所によっては交通不便だけど、
都心近くに住むなら、さすがに名古屋市随一の高級住宅地ということもあって、
とても住環境に優れてる
マンションよりは一戸建てに住みたい場所ではあるけどね

東区内で地下鉄駅から徒歩圏内、水害・液状化の心配がなく、活断層からもある程度は離れてる良いエリアってない？

車道

毎月1日現在の世帯数と人口(全市・区別)
http://www.city.nagoya.jp/shisei/category/67-5-5-5-0-0-0-0-0-0.html

筒井町、 代官町

東区は西のほうは栄に近過ぎて雑多な感じでした。でも実は東区、特に車道あたりは栄などに遠からず近からずで意外と注目地区なんでしょうか？
小生、関西出身でありまして東区のイメージはよくわかりません。

やはり車道駅近辺ですかね。
大官町は水害の心配がありそうなのでパスとして、筒井町が良さそうですね。
しかしプランズ車道駅前は嫌なので、また良い物件が出てくるのを待つしかないかな。

４１号東桜通りの北は駄目、bだった事を知らん奴がいるんだな
よく観察すると住民層がいまいちに気づくだろ

東区といえばやはり白壁とギリギリ平田町でしょう。
車道から今池はラブホテル多数で子育てには向かないイメージが有りますね。

東区は名古屋城の城下町で、武家屋敷や寺町があったところ
名古屋市は南西方向ほど地盤が弱いんだけど、東区は中心部近くでも地盤が硬い
名古屋市ナンバーワンの文教区でもある

公立校
　県立　愛知商業高等学校（偏差値51）
　県立　旭丘高等学校（偏差値73）愛知県1位
　県立　旭陵高等学校（偏差値45）
　県立　明和高等学校（偏差値73）愛知県1位
　市立　工芸高等学校（偏差値51）

私立校
　金城学院　金城学院高等学校☆（偏差値61）
　至学館大学　至学館高等学校（偏差値54）
　東海学園 東海高等学校☆（偏差値73）愛知県1位
　名古屋学院 名古屋高等学校☆（偏差値67）愛知県6位

　☆は中高一貫校。名古屋市の最優秀校はすべて東区に集中してる。東大京大を目指すならここ

大学
　名古屋大学医学部 大幸キャンパス
　愛知大学 車道キャンパス
　名古屋文化短期大学

今でしょの林修先生もこの辺に住んでる

名古屋市東スポーツセンターいいよ
http://www.higashi-spocen.com/

東区はもともと名古屋の東だった
その東に千種区が出来て拡がって名東区が独立した。また昔に戻って中区、西区、南区、東区だけに縮小すればいい
小さくていいけど便利で暮らしやすい心豊かな街になって欲しいですね

西区と南区より千種区と昭和区だろ。大事なのは。

昭和区より中村区の方が重要です！

南区だけ飛び地になっちゃいますけどいいですか？

中村区から名駅だけ中区に編入すれば大丈夫です。

南区はやめて熱田区を入れましょう。
熱田神宮がありますしね。

熱田区は熱田神宮、
千種区は東山動植物園、
昭和区は名古屋大学と南山大学があるから必要ですね。

大学や動物園は郊外に任せておけばいい　千種区は覚王山まで　昭和区は鶴舞公園まで　中村区は名駅まで　ってとこかな

熱田区は人口減少で消滅危機です
名古屋市で一番危ない区

だから、北は名古屋城
南は御器所
東は覚王山
西は名駅
こんな範囲でいい街創ろう

金山は範囲外か
かわいそうに

東区って意外に暴力団関係者が住んでない？。

東区なら浜健組の本部が東区泉3-30-25、本家は千種区赤坂町5-38-6
六代目山口組の三次団体で上部団体は弘道会
組長の浜田健嗣は弘道会舎弟・顧問
高丘駅や高丘郵便局のすぐ近くで監視カメラがこっちを向いてる

組事務所や関連施設の住所一覧張り出したら、マンション板の空気がらっと変わるだろうね

変に金山が有るから名鉄が名駅や栄で手を抜く。名駅と栄に集中してもらいたいね。

中村区はどうですか？
名駅西とか、大門周辺とか、避けた方が良さそうなところばかりで、
安全安心に住める地区がなかなか見当たらない。

なんせ太閤さんのところだからねえ

名古屋から東山線で25分とか、冷静に考えたら、
一宮とか、岐阜って話だよ。
どうしてそんな遠くに。。。

東区、桜通以南、錦通以北に住んでいます。
思っていたよりも落ち着いていて、
桜通線、東山線もあり、自転車で栄にも出れて、坂もなく、本当に便利です。
錦通葵町には、飲食店も多く、困りませんよ。

やはり栄に自転車で行ける範囲がいいな

新栄には住みたく無いな。

栄に近いなら泉一丁目、住宅街なら昭和区南山町・広路町あたり。

昭和区は乗り換えが不便だし遠過ぎるよ
南山町とかマンション向きじゃないし
中心にこだわる人は東区か千種区で東山沿線の２択でしょ

昭和区は坂道ばっかりだしね
瑞穂区の方がまだマシ

2014年版 愛知県民・名古屋市民が選ぶ住みたい街ランキング
http://www.recruit-sumai.co.jp/press/140425_aichipref.ranking2014.pdf
・愛知県民・名古屋市民共に1位は「名古屋」。周辺の再開発にも期待大
・洗練されたイメージの東山線沿線強し。桜通線から「徳重」が大健闘
http://suumo.jp/journal/wp/wp-content/uploads/2014/05/63440_sub01_1.jp...

名駅が1位ってのは俺の中では
ああ、中村・中川・熱田・南、港辺りの人たちの票なんだろうな、って勝手に決めつけてるんで
「どうぞどうぞ、皆さんでご自由にお持ち下さい。新幹線乗る時だけたまに通らせて下さいね。」って感覚だな。

新栄でも、153号より西側と、東側では雰囲気違うと思うよ。東側はまだ落ち着いてると思う。

大曽根とか本当にもったいない

JR東海-中央本線
名古屋鉄道-瀬戸線
名古屋市営地下鉄-名城線
ゆとりーとライン-志段味線

四社が乗り入れてるターミナル駅なのにまとまりがない
大曽根総合駅ビルを作って改札口をまとめ、
デパートのような中核テナントを入れれば人の流れもできて駅前が活性化する
そういうプランがあったんだけど地元住民の反対で流れてしまったんだよ
その結果、大曽根駅前はガラガラ、商店街は閑古鳥、近隣住人は車でメッツやイオンへ
駅前再開発の失敗例

金山駅

JR東海-東海道本線、中央本線
名古屋鉄道-名古屋本線、犬山線、広見線、各務原線、津島線、尾西線、
　　　　　　豊川線、常滑線、空港線、河内線、知多新線
名古屋市営地下鉄-名城線、名港線

名駅に次ぐ巨大ターミナル駅
JR・名鉄・地下鉄、それにセントレア利用者にとっても玄関口になる
栄を越えるポテンシャルがあるのにそれを活かせる商業施設がない
2020年3月にアスナルの契約が切れるけどその後の活用が問題
アルバックスタワー金山駅前90.91mのようなタワマンはもっと増えて欲しい

千種駅も失敗した

JR東海-中央本線
名古屋市営地下鉄-東山線

ここも駅前商業が弱くて人の流れがまったくない。車でイオン千種がデフォ
名古屋市の弱点の一つは、JR東海の線路が市内に少ないってことだ
地下鉄の地下駅では駅前発展しないし、官業では民間投資を呼び込めない
JRや名鉄の線路や駅舎が名古屋市内にもっと増えれば、
名古屋市内の再開発のスピードも上がるしマンションの資産価値も上がる
JR東日本の山手線やJR西日本の大阪環状線のような広域環状線を名古屋市に

栄駅は、近鉄を栄駅まで延伸、名鉄瀬戸線を名駅まで延伸する
この２つでOK
地元地権者は丸栄の建て替えの邪魔をするなと

>378
将来性は「名古屋駅」の一択
名古屋品川2027年、名古屋新大阪2045年、リニア10兆円事業で今後30年担保されてる
さらに北陸新幹線米原ルート（北陸中京新幹線）も開通する
名古屋駅だけはずっと右肩上がり
セカンドハウス買うなら迷わず名古屋駅周辺

確かに金山はもっと商業施設ができてもいい気がするね

>>385
そういう世間を知らない三流コンサルみてえなのはやめとけって

具体的にどうぞ

それと投稿前にご一読を
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https://www.e-mansion.co.jp/information/manner.html
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>386
現状は駅前に魅力的な施設がないので通過駅・乗換駅になっていますからね
金山駅は本当にもったいない

>>381
今の大曽根がちょうどいいんだよ！

そんなもん乗り気でないデパートが大曽根に行きゃあしないんだよ
仮に行っても行ってない事になっちまうんだよ！

スガキヤのラーメン食うのは大曽根で充分だけど
それ以上の事は大曽根じゃダメなんだよ！
大曽根にヴィトンがあってもそれじゃダメなんだよ
サラ金に金借りるのは大曽根で良くても
グルメが大曽根使ってる事にはできねえんだよ！
大曽根で買ったものはプレゼントに出来ねえんだよ！


春日井の人間が一旦電車乗ったら大曽根で買い物しても意味ねえんだよ
グンゼまでなんだよ。大曽根で買っていいのは。
でもそれだと春日井で変えるから意味ねえんだよ！

千種も金山も理屈は一緒なんだよ！

名東区の人間が東山線乗ったら例え千種にデパートが出来ても降りれないんだよ！
だったら星ヶ丘で充分なんだよ！
栄だからいいんだよ！

刈谷の人間がＪＲ乗ったら金山でデート出来ねえんだよ。
名駅行くしか無えんだよ！
金山で買ったらマイナスポイントなんだよ！

知らない人のために名鉄の発表
2027年に名古屋駅ー豊田市の41km通勤が大きく変わる

現状は豊田市まで行くのに、
名古屋駅→名鉄名古屋駅→知立駅（乗換）→豊田駅で三河線は単線各駅停車…片道1時間
名古屋駅→伏見駅（東山線乗換）→赤池駅（直通）→豊田駅で地下鉄乗り継ぎ…片道1時間
2027年には、
名古屋駅→名鉄名古屋駅ー豊田市の直通急行…片道40分を切る

名鉄トヨタ主導。トヨタ社員の大移動が起きるけどこれもリニア効果だ
トヨタ勤務の人も名古屋駅周辺に住むようになる
知立、土橋（トヨタ本社最寄り駅）も注目度アップの地区で、
知立までの複線化は23年度までに完了、若林駅までは25年度までに高架複線化が完了する
名古屋市でも東京横浜と同じくホームドア設置後は急行が増えるよ