名古屋の都会な街ランキング

出来町通、外堀通、桜通、若宮通、大須通、山王通、八熊通、江川線、伏見通、空港線、環状線と鶴舞から平田町にも

移動する必要があるということ自体が古い
住環境の一元化、無駄な移動を省く街づくりこそ必要

危ないバスレーンはやめて早くLRT通してほしいな　

メーグルも便利だがね。
座席が少ないのがちいっと難点だけども、便利だで乗っ取るでよ。

>>345
メーグル乗ってるってホントかいな。

>>338でメーグルがあるって書いたのは俺だけど
乗った事無いんだわ。
そんな使えるんかいな？

>>344
どこに住んでてどこまでLRT通して欲しいんかのう？

メーグルのルートでLRTっていうのはなかなかいいね　

バスレーン、始めのうちはほんとびびった。止まってる右折車のさらに右から直進車が突っ込んでくるんだもん。。。

名古屋って、交差点の出口と入り口で車線が分かりづらいところが多くて、ほんと困ります。

地下鉄東山線の名古屋駅ー伏見駅の間に、柳橋駅を作るそうだ
東山線はアクセスがよくなるがますます名駅地区への一極集中化が進む形に
三越伊勢丹の名駅地区への初進出も決定し、主立った再開発はすべて名駅地区
二大繁華街のもう一つ栄地区の再開発はとても遅い
栄地区の新規着工はゼロゲートとドンキくらいしかなく、このままでは取り残されると思う
リニアも開通するし名駅に住むという考え方もありかもしれない

名駅はターミナル ビジネスマンと若者の街でいい
栄は落ち着きのあるおしゃれな街として乱開発はもう要らない

伏見と名駅なんて歩いていくくらいの距離なのになあ
柳橋に止まるなんて栄と名駅が遠く感じられてイヤだ

>>350
全くもって同感。
栄というか錦があれば他は特にいらん。
ドンキも名駅でよかった位。
名駅は発展しても仕事＆乗り換え以外で行くことないし。
金山や大曽根が多少発展しても行くことないしね。

てな感じの東区民です。

遊ぶところや買い物するところをもっと増やしてほしいねー名古屋
働くために生きてるんじゃないし生活にゆとりを心に潤いを
イオンみたいな金太郎飴型のショッピングモールはいらないんで、
栄もどうせなら丸井とか109とかああいうのをプリーズ

都会な街ランキングといえばスタバ

中村　5店舗
西　1店舗
港　1店舗
熱田　3店舗
緑　4店舗
中　12店舗
東　4店舗
千種　6店舗
名東　1店舗
昭和　1店舗
瑞穂　1店舗
北　なし
南　なし
守山　なし
天白　なし
中川　なし

大名古屋ビルの三越伊勢丹は専門店街らしいから、ラシックみたいに洒落た店が入るのかな。
しかしセレクトショップとかは栄に集中させて欲しい。
名駅は田舎者向けの百貨店にすれば良いのに。

名駅はどれだけ整備しても出入りの多い落ち着きのないターミナルでしかなく恩恵を受けるのは市民と外の人が半々くらい
それよりは栄エリアを落ち着いたおしゃれな市民の街として再整備してほしい

LRTの計画が公表されましたね　先ずは名駅と栄の間だけかな　

リニアが2028年だからそれまでにゆっくりやる計画だね
命のあるうちに便利な町にしてほしいな

今は計画の為の計画の為の計画
打ち上げ花火ってところやね

名駅の計画ではいまのタクシー乗り場の辺りはすべて潰して、
歩道や公園にするといったアイデアもありますね
道路を狭くして路面店や歩道やLRTなどを整備すると街が活性化しますが、
防災上はマイナス
名駅の弱点は駅前に公園が無いことです

その通り、緑豊かな公園の無い街は美しくない
駅前、笹島、駅西には大きな公園を整備してほしい
災害時は避難ゾーンにもなる

2020 愛知県の65歳以上人口が、この年までの15年間で56万人増加。生産年齢人口が48万人減少し、高齢化が急速に進む（高齢者人口181万人、高齢化率25.5％）
2021 人口減少や産業構造の変化により、日本のエネルギー需要が減少に転じる
2023 政府の「成長シナリオ」で公的債務の対GDP比は187％、成長が「控えめ」だった場合その数値は2023年に221％にまで増加する
2024 団塊の世代がすべて75歳以上の後期高齢者になる
2025 高齢化の進行により年間の死亡者数が160万人の規模に達する
2025 高齢化の進行により、認知症患者の数が300万人に達する
2025 生産年齢人口の減少と高齢化により、東京都で約1兆円の財源不足が生じる
2025 九州7県の65歳以上人口が、すべての県で30％を超える
2025 3大都市圏で最も減少がはやい関西の人口が、福井県を含む2府5県で1970万人になる(2005年は2171万人)
2025 「100万人都市」である仙台市の人口が、100万人を割り込む
2025 日本の国民医療費が60兆円を超え、介護費とあわせると90兆円を超え、現在のおよそ2倍となる
2025 大阪府、泉北ニュータウンの高齢化率が40％に達する（現状は26.5％）
2025 すべての都道府県で一人暮らしがもっとも多い世帯構成になる
2025 すべての団塊世代が後期高齢者になるこのころ、要介護認定を受ける高齢者の数が780万人にのぼる
2025 厚生年金受給開始年齢の経過措置（60-64歳の特別受給）が終了。男性の受給開始が65歳からになる
2025 グローバルGDPに占める日本の比率が半減（4.5％）、中国が14％に上昇する
2025 日本の登録車(軽自動車を除く)新車販売台数が200万台を割り、自動車メーカーの多くが主力生産や本社機能を海外への移転を余儀なくされる
2026 中国経済が米国を抜いて世界一になる
2026 中国経済が世界のGDPの30％を占め、世界の穀物収穫量の2/3を消費、世界の半分以上の自動車が中国を走る
2027 インドの人口が14億4900万人に達し、中国の14億4600万人を上回り世界一となる
2027 公共事業費のすべてが、過去に造ったダムや道路の維持修繕に費やされる
2027 国民年金が破綻する（基礎年金の国庫負担割合が現状の36.5％に据え置かれた場合の試算）
2028 東京都の就業者数が1995年の876万9000人から800万人を割り込むまでに減少
2029 BRICsの国内総生産（GDP）がG7を超える
2029 全国の橋やトンネルの約半数が建設から50年を超え劣化問題が深刻になる
2030 公的債務の対GDP比は2015年の193％から270％に大幅拡大、日本財政の破たんリスクは極限までに高まる
2030 日本の人口が1000万人減少し、5人に1人が75歳以上となる超高齢社会、労働力人口は25年で1045万人(16％)減少する
2030 九州・山口8県の人口が2005年比で約15％減少し1379万人になり、労働力人口は21.8％減少する
2030 長崎県の人口が大正14年(1925年)と同じ115万人規模に減少。経済活動が停滞する
2030 佐賀県の人口が今世紀始めから2割近く減少し、71万人に落ち込む
2030 就労人口の減少で北海道の域内総生産(GRP)が2000年比4割下落、180自治体のうち138が財政赤字に陥る
2030 山形県の人口が97万9000人になり、100万人を割り込む
2030 団塊jr世代が多い東京周辺の人口が急激に減少し、東京から通勤ラッシュがなくなる
2030 全国の認知症高齢者が350万人(65歳以上人口の1割)に達する
2031 出生率が1.06に低下し、厚生年金加入者（誕生年度が1966年）の給付水準が現役時代の49.4％になり、受給開始時点で50％を下まわる
2031 日本の財政再建失敗で、この年までに破綻する
2035 日本が毎年100万人規模で減少する「超人口減社会」に突入する(2006年末発表の中位推計)
2035 人口が減少する中でも首都圏への人口集中が進み全人口の29.8％を占める
2040 日本の公的債務の対国内総生産（GDP）比率が600％に達する
2040 「団塊の世代」が90歳前後に達し、人口統計上の死亡数が170万人に拡大
2042 日本の人口が、この年1億人を割る


リニア新幹線の出番なんてあるんだろうか・・・・・

高齢化の問題って東京が一番深刻なんですよ
人口が集中するということは同時に高齢者も増えるということなので
いったい誰が介護するのかと？？？？
日本の若者は安月給で３K介護の仕事なんてしませんよ
外国人労働者の受け入れや、移民で少子化カバーすることが可能かといえば難しい
現実には仕事辞めた団塊世代が「老老介護」で自ら働いておむつを替えるしかない
2045年には日本の人口は1億人を割り込み、高齢化率は40％を越えます

結局この20年間、国も企業も失敗したんですよ。大失敗
中高年の雇用を守るため若者を正社員で採用してこなかったツケが回ってきた
就職氷河期で、非正規雇用増大し、所得の低下し、晩婚化や少子化、4人に一人が非婚化
日本の将来性を決定づけてしまった
いまできることは国や企業が無理してでも正社員採用を増やしていくこと
とくに非正規で将来生活保護が確実な氷河期30〜40代を
犠牲にされた若者たちは甘やかされた親世代の年金に頼っていい、それを奨励してきた
労働人口の減少も深刻で、小売業では囲い込みが始まっています
少子化ってのは取り返しがつかない大失敗です
しかも即効性のある対応策が一つもないと来てるから事態は深刻

今更何やったって遅いだろう
少々出生率が増えたところで焼け石に水、少々先送りされる程度でトレンドは変わらない
今ある資産を細々と維持して老後を持たせるしかない
俺たちの世代は、戦中戦後生きてきた親の世代よりはるかに豊かだった
今の若い世代は親の世代よりはるかに貧しくなる
それだけのことだよ
若者たちはそのことを自覚しなきゃいけない

博識な方々の長い文章ばかり続きますね。

せやね
一部の年齢層では春休みらしいですわ

政治家志望の若手か
あるいは政治好きの暇人か

衰退していく過疎地で不動産購入などありえんだろうというのと同じように
衰退していく日本で不動産購入などありえんだろうという話ではないのだろうかね

それもまたよーわからん話ですな

ところで都会はどこ？
東区ってことにする？

東区民ですが、それは栄にお任せします。
名古屋の西側、もしくはＪＲ利用の方にとっては名駅
という感じで良いんじゃないでしょうか。

東区の北東部とか東区から分離して欲しい。
北区か守山区にあげる。

>>373
どのへん？
バスレーンより北側は北区でも守山でもええよ
っちゅうと言い過ぎだから白壁、徳川は東区で。
ぶっちゃけ大曽根は北区でも守山でもええで～。
金山もそうや、中区じゃなくて熱田区で問題ない。
まあちょっと金山は詳しくないけどよ。

東区に矢田とかはいらないよね。

東区いらないだろ
中区と千種区で分けて消滅させちまえば？
行政の無駄は省くのも重要っす

そういやそうだな。
泉とか東桜は中区にした方がいいな。
あの辺が東区とか変だよな。
外れは北区と守山区で分ければ東区いらないわ。
区役所とかボロボロで情けないしな。

それより熱田区を潰した方がいい
人口減少と高齢化で消滅の危機に陥ってる

熱田区は熱田神宮があるから消せないわな。
あと豊山町を北区に編入した方がいい。
名古屋空港もあるし。

熱田区とか東区とかあんな小さな面積の区は無くすの賛成。
無駄ですよね。

平成26年3月1日現在
区名＿　人口総数　世帯数　　男　　　　女　　　世帯人員　人口密度　世帯増減　人口増減
緑区＿　236,702　91,857　116,623　120,079　2.58　6,255　147　193
中川区　219,996　93,655　108,950　111,046　2.35　6,868　-2　-171
守山区　171,235　68,879　*84,311　*86,924　2.49　5,038　39　-6
北区＿　163,521　74,331　*79,104　*84,417　2.20　9,317　7　-69
千種区　163,092　81,918　*79,354　*83,738　1.99　8,946　48　97
名東区　162,310　72,970　*77,986　*84,324　2.22　8,349　76　32
天白区　159,345　71,990　*79,410　*79,935　2.21　7,370　8　-102
西区＿　145,533　67,617　*72,152　*73,381　2.15　8,135　9　-85
港区＿　145,111　58,654　*72,684　*72,427　2.47　3,176　45　-74
南区＿　137,671　61,032　*69,789　*67,882　2.26　7,458　13　-80
中村区　135,626　69,828　*68,487　*67,139　1.94　8,316　-66　-103
昭和区　105,132　53,803　*52,077　*53,055　1.95　9,610　-80　-148
瑞穂区　104,658　47,801　*50,478　*54,180　2.19　9,320　-95　-214
中区　　*81,125　51,352　*39,312　*41,813　1.58　8,649　-96　-53
東区＿　*75,007　39,307　*35,711　*39,296　1.91　9,741　67　170
熱田区　*65,078　30,542　*32,202　*32,876　2.13　8,005　20　10
http://www.city.nagoya.jp/shisei/category/67-5-5-5-0-0-0-0-0-0.html

年少人口/生産年齢人口/老年人口
http://www.city.nagoya.jp/somu/cmsfiles/contents/0000047/47965/jinkoun...

地価上昇率が全国一の名古屋駅西、かつては闇市　リニア開業による再開発期待で上昇

１８日に発表された公示地価で、東海地方ではＪＲ名古屋駅西にあるビルの地価が
１２％上昇し、商業地として全国トップの伸び率となった。

リニア中央新幹線の開業が２０２７年に予定される中、駅西再開発への期待が地価を
押し上げたとみられる。百貨店や高層ビルが立ち並ぶ名古屋の表玄関となってきた東口と
比べ、「駅裏」のイメージが強かった西口に変化の兆しが出ている。

関係者によると、駅西の街は戦後、闇市が立ち並び、今も小さな商店が狭い区画に密集
する。このため土地や建物の権利関係が複雑になり、街の再開発がなかなか進まない一因と
なってきた。

しかし昨秋、地下のリニア駅が駅西にも数百メートルせり出す形の計画案が示されると、
開発の期待は一気に高まった。名古屋駅太閤通口まちづくり協議会の河村満事務局長（５８）
は「安全、安心を基本理念に街づくりのアイデアを出し合い、方向性を打ち出したい」と
声を弾ませる。

共立総合研究所の江口忍・名古屋オフィス代表（４９）は「駅西が東側と同じような街に
なる必要はない。駅西にはアニメの専門学校やアジア料理店も多いので、わい雑さを残し
つつ誰もが楽しめる街を目指せばいいのではないか」としている。



駅西の勝利だｗ

駅西に住みたい奴なんて居るの？
外国人も多いぜ。

駅西の地価の安さは異常。
名駅徒歩１５分土地３０坪の新築建て売りが３０００万を割るとかアンビリーバブルな世界。
それだけニーズが無いっつう事。
どんだけ嫌われてるんだよ！と思う。

中村区に住みたいって人はなんというか、ちょっと変わった人

俺は気にしないけどなあ
なんでそんなに嫌うのか不思議だ
駅近で利便性が高く都心に近ければ何も言うことはない
外国人？グーテンターク、ニーハオ、アンニョンハセヨ、ボアタルデ、オーラ！

中村区、西区大好きです。でもどこに引っ越してもいいなら東区がいいな。

東区の地下鉄徒歩圏　久屋大通、高岳、車道、千種だね。

久屋大通、高岳はどうみても中区だよね
車道、千種は千種区でいいよね
やっぱり東区いらないよ

19号線あたりで分割して中区と千種区で山分けするか
ナゴヤドームのもっと東の砂田橋が東区とか、小さいくせにわかりにくい東区がなくなるとすっきりするよな
みんな迷子にならなくて済む

ドーム周辺が東区とかマジでアホかと思う。
NHKや東海テレビが東区なのもアホだ。

名古屋の区割りは、昔の城下町に非常に忠実にできています。

特に、東区の西半分は江戸時代の武家屋敷だった区域を
そっくりそのままパックしてあるので、

大曽根より南側の東区全域は、どこに住んだとしても、
昔は、侍屋敷か、徳川家の所有地であったと思ってほぼ間違いないです。

逆に、現在の東区以外の地域は、
城下の中心街か、江戸時代にどこかの村であった可能性が高いです。

そもそも東区が大きくなって千種区に分離し、
千種区が大きくなって名東区に分離したんだから、
東区なくすのは変じゃないですか？

無くすならまず名東区、その次千種区だね

その心は？

中心から遠いから・・・でしょ　　天白区も中川区も守山区も遠いよね

千種区は東区にもう一度戻してあげるけど名東区は長久手市に行きなさい

中川区は中区に接してるぞ
守山区も中心地に結構近い
名東区は遠いが

東区を無くしていい理由
小さい
実際の場所と東区という名称が一致しない
形がいびつで場所を把握しにくい
中区に編入した方がいいと思える場所、千種区や守山区がふさわしいと思われる場所がある
小さな東区は分離させるほどのこともなく分けて消滅させるのが合理的と思われる
名古屋の東の区は名東区が担うから問題ない

>>399さん

実際の場所と東区という名称が一致しないと感じるなら
名古屋の歴史を勉強して欲しい。

１００年前に名古屋城の東側だったから東区という名前がついた。
東の果てが尾張徳川家の菩薩時である建中寺。
それから東は何も無い場所。
ちなみに、豊田家（トヨタ）も盛田家（ソニー）も
昔は東区にあった。

今の東区は過去のしがらみが強すぎる。
やはり住むなら千種区だろう。

名東区も良いと思ったが、
名東区のマンションのスレの住民に唖然。

名東区は名東ムラだ。

いいこと言うねえ、東区は名古屋城の東だから東区。その東は何もなかった土地。それが千種区、そのまた東の名東区は山賊の山だった。人口減少の時代またもとに戻そう。

江戸時代では歴史も糞もないだろうw
歴史がないから文化不毛のダサい町で当たり前

単にわかりにくくて迷子になるの避けたいのに歴史を勉強しろとか、アホかい

冗談ではなくって、

名古屋で車の迷子にならないためには、
本当に、江戸時代の古地図を頭に入れておいたほうがいいよ。

名古屋は、最初から都市計画に基づいて作られた城下町だし、
主要道路のほとんどは、江戸時代からそのままあるし、
今でも、骨格はほとんど変わっていない。

しかも、非常にシンプル。

わかり易く、書き直したものもあるからご参考にしてください。
http://network2010.org/edomap

>>403

何千万円をするものを買うのに自分で調べない。
そのうち、話が上手い営業マンと合って
「奴を信じた」となるのでしょうかねえ。

ちなみに名古屋に文化を求めるのは難しい。
文化って合理性と相反することが多い。

名古屋の街は合理的と思うが
文化を求めるのは筋違いと思う。

>403
名古屋みたいなコンパクトな街で迷子になるとは・・・車やスマホのナビを使いましょう。

名古屋に来た当初は名駅地下街でよく迷子になったなぁ

>>404さん

非情に面白いリンクをありがとうございます。

再度、名古屋のことを勉強したいと思います。

http://ktgis.net/kjmapw/index.html

このサイトなんかもおもしろいですよ。１９２０年の地形図みると、中央線、東海道本線が街の境目だったのがよくわかります。北は今の環状線。東京で言えば、山手線が市の境目ですね。

90年ぐらい前まで東区の東は愛知郡千種町だったんだ 千種町は最初東区に編入されてその後千種区になったんですね 近代の歴史はある程度知っておくとマンション購入の予備知識になりますね

>>406>>407
東区住みだけどいまだに名駅地下は分からん。
市内で言えば西側半分ほとんど行くこともない。

>411
東区に住んでるのに場所が把握出来ないとか名駅地下も分からないとは・・・
相当な方向音痴さんなんですね。
都会な街とか考える前に地図を持って出歩いた方が良いですよ。

>>412
名駅っていっても新幹線乗るか
マリオットに行く位しか用がないんよ。
後は、たま～に取引先に電車で行く時に
乗り換える位だわ。

もし今、高校生・大学生だったら他の奴より
詳しくなろうとするかも知れんけどね。

錦で飲んでて次の店をパパっと用意出来ずに反省する事はあるけど
名駅を知らない事を反省するのは一度もにゃあでござる。

今は地下街行き止まりが多くて困りますね

まあどこの都市も同じだが、基本的に歩いて覚えるしかない
車で移動ばかりしてると脳みそが二次元的になるんで、
いつまでたっても３Dマップで覚えられないよ

名駅は今も将来もターミナル　市民の街は栄界隈　この構図は当分変わらないと思います

やはり市民には栄がいいよね　名駅にはない落ち着きと安心感があります

栄なんてクソ

八事

星ヶ丘

藤が丘

八田

本山

>今は地下街行き止まりが多くて困りますね


意味が分からん

都会な街のスレなのに420からは住みたい街という論点のズレた書き込みですね。
八田は論外だと思いますが(笑)

買い物や食事するなら栄三丁目が一番。

栄3丁目なんてクソ

糞

いりなか

やっぱり栄　名駅も星ヶ丘も藤が丘も大曽根も今池も都会じゃない

このスレくそ
栄か名古屋で終わり

栄
名古屋はここだけ
決まり

名古屋で都会なのは名駅と栄の２つだけ
週末デート、友達と遊びに、ちょっと値の張るものをというときはこの二カ所
他の街は不要です

金山、大曽根、今池は再開発に失敗した。残念な街
前２つは駅前ではなく近隣にイオンを作ってしまったのが敗因
今池はもともと住環境としては不適格

最近つくづく思うけど、栄って人減ったよなあ
昔は大集団が渡った三越丸栄の大津通の信号も今は人がまばら
地下街に至ってはここはビル地下か？というくらいの閑散さ
特に高校生のおねーちゃんたちの姿が見えずに寂しい
栄を引き払った職場が多いのか、安いランチを食える店もずいぶん減ってしまった
名駅は昔より人が増えてるし地下街は並んで歩かないと迷惑掛かるし高校生のねーちゃんもいるしランチも多い
昔の名駅なんぞ田舎者の集まるところ名古屋の中心は栄でございといった雰囲気がなくなり、徐々にゴーストタウンの方向に向きだした不気味さを感じる
名駅にずいぶん差を付けられてしまった理由、はたと気が付いた
栄で乗り換える奴がいなくなったんだよな
昔は名古屋の中心で必ずバスからバスへの乗り換えに栄を使った
しばらくしてバスから地下鉄もやっぱり栄を使った
最近は乗り換えに栄を使うにしても地下鉄から地下鉄、地上や地下街に出てこない
だから高校生のねーちゃんを見ることがなくなったんだな
名駅は地下鉄からJR、名鉄、近鉄だから田舎の高校生のおねーちゃんの乗り換えの姿もちゃんと見える
地上や地下街に出てこない乗り換えは素通りしてるのと同じ
名城線の環状化が栄の衰退をもたらしたような気がするし、この流れはさらに続くような気がする
今池や桜山みたいな昔はトップクラスの繁華街、今は・・・・・にならなきゃいいが

そんなにJKが好きなら今池のイメクラ風俗にいけばいいやん

https://www.okb-kri.jp/_userdata/pdf/report/135-3-22.pdf#search='%E5%90%8D%E9%A7%85+%E6%A0%84+%E5%8B%95%E5%90%91'

４３４さんの感覚まちがっちゃあないでしょうね。ちょっと古いけど、名駅と栄の比較文。

文読むと、だいぶ差がなくなったってのと、栄は女子高生、女子大生に強い街ってなってますね。

今だとまた差がちじまってるんじゃあないかな。

>434
栄は地権者が消極的で再開発の邪魔してるからね
丸栄の立替えとか一向に進まず、邪魔してる地元地権者が一社
明治屋の後もビル建て替えを邪魔してる地元地権者が一社
それで名駅にどんどん置いて行かれてる
栄は名古屋の恥だよ

名駅でも再開発の邪魔してる地元地権者がいるんだけど、
ほんとこの地方の人間は消極的
すぐに小さくまとまろうとする＞計画縮小・着工延期ばっか
名古屋が観光や娯楽や文化や情報発信に弱い理由がよくわかる

2016年第一期オープンのレゴランド
あれも規模がどんどん小さくなってわずか13ヘクタール
やる気がないならやめろと
ナガシマスパーランド行った方がマシ

先行投資・需要喚起って言葉を知らないのが名古屋企業の最大の弱点

名鉄と近鉄の一体再開発
あれが象徴的だ
名鉄幹部のやる気のないことやる気のないこと
名鉄グループは名古屋の恥

栄の新しいアイコンになったSKEにしても、
地元企業がCMなどで積極的に採用して行けばいいんだがやらないし
AKB、NMB、HKTとは大違い
石橋叩いてばかりじゃ地盤沈下するよ名古屋

第一期の国家戦略特区から落ちたのは大村が原因だが
（現職の総務大臣や総務省と仲違い）
大村知事と河村市長が手を組んでもっと積極的に日本・世界に情報発信して行かないと
アメリカの観光ブックで愛知の記事はわずか8％ちょっと
これでは外国人観光客の誘致でも出遅れる
愛知名古屋はもの作りで観光都市ではないという認識を改めさせない限り、
外資系ホテルが新たに進出することもない
全国では外資系ラッシュなのにね

閉鎖的なのもいい加減にしろよと名古屋