TX（つくばエクスプレス）沿線開発の現状と未来を語るpart8

直結してもJRはすぐ止まるし、遅れる。
特に多路線直通なんて、直通運転休止は日常茶飯事。

他路線直通と言っても同じJRだから路線延長と言った方がいいのでは？

私も常磐線の東海道線直通が楽しみです
JRの休日フリーパスを使えば
2600円で色々な所に行けてお得ですよ
http://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?t0=0&mode=type&SearchFla...

常磐線の直通は、極端に言うと仙台から小田原を越えて静岡まで一線の路線になるのですね（１本では直通しないけど）。

鉄道ロマンがありますね。

常磐線は風景の変化が豊かであると評判だそうです。

TXは土浦でつながるといいですね。

常磐線はいまは仙台まで行ってませんよ。一部は津波でずたぼろにやられたままだし、吹っ飛んだ原発のそばを通るし。

>353
逆方向への延伸は考えていなかった。
土浦まで伸ばすと、常磐線からの利用客も増えて、運賃の値下げにもつながるかな。

でも、行き先が「土浦」より「つくば」のほうがTXらしいな。

オリンピックが決まれば空港アクセスの計画も進むでしょうから、そのおこぼれでTXの東京延伸も進まないかしら?

つくばか守谷辺りに何かメジャーな競技が誘致出来れば東京延伸も進むかも？

柏の葉のサッカー場を活用してあげてください。

つちうらエクスプレスになっても、“ＴＸ”は変わらない。

レイソルの日立台から柏の葉への移転がポシャったのはTX開業前の話だよね。
この話がまた出てくれば、とは思うけど、
日立台の見やすさ、立地と比べたら柏の葉は何もかなわないしなぁ。
あの規模のサッカー専用球技場の中では５本の指に入るであろう
日立台を手放してまで柏の葉に来るとは思えないし

陸上競技場で使ってるからいいのでは？サポーターが大挙して来るとそれはそれで大変だよ。日立台の方が盛り上がる。

話がそれてごめんなさい。ちょっと乗っかりたい。
キャパ15,000クラスのサッカー専用球技場の５本の指がきになった(笑)

まず日立台、大宮、仙台でしょ？あとは？
日本平？ヤマハ？三ツ沢？
こう見ると５本の指どころか日本でベスト３に入っても良いよね、日立台は。

俺は他チームサポだけど、やっぱりレイソル戦は日立台でやりたいし
きっと今後も日立台でやるんだろうなぁ、って思いますね。

変に柏の葉でやっちゃうと、サポーターはTXで直接秋葉原からきちゃうから
柏の街には立ち寄ることなく帰っちゃうし、市としてのメリットもないですよね。
やっぱりレイソルにとっては柏の葉でやるメリットってないから難しいですね。

オリンピックが決まったとして。
最速で、来年から2年をかけて調査をして2015年から検討に入り・・・ってことらしいけど
それで2020年に間に合うのか？どう見ても間に合わないように見えるが。

国策として是が非でも間に合わせてくれるならうれしいけど・・・

流山市ウェブサイト内「つくばエクスプレス東京駅延伸へ」
http://www.city.nagareyama.chiba.jp/life/26/203/10696/001239.html

私も乗っかろう

おおたか在住のレッズサポだったりします＾＾
昔日立台で観戦した事ありますが、ピッチと近いあの雰囲気はいいですよね！
また日立台で観戦したいと思うのですがレッズ戦いつも国立で・・・。

柏の葉はTXが出来て行きやすくなったけど使わないですね。
日立台は日立系の管理だから安く借りられるのかもしれませんね。
国体みたいなのやればいいのにね

まあ、千葉国体では使ったわけだけど。毎年の高校野球県大会も。

失礼、野球は隣の野球場だった。

千葉・柏 清掃工場運転再開へ
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130907/k10014367321000.html

五輪が決まって放射線量の観測とかがまた活発になると、
柏近辺がホットスポットとしての報道の槍玉にあがるのかと不安ですね…
取り除いた枝や草をどうするのかまでチェックされたりするのかな

五輪の開催決定で地下鉄８号線の建設が開始・促進され、八潮から豊洲まで直通で行けるようになるのが早まることを期待。

TX東京延伸かな？

５輪とTXは関係ないだろうね。