名古屋のマンション建設予定地を‥ PART 2

>>8848 マンコミュファンさん

結局は志段味は道がめちゃくちゃ混むからゆとりーとラインで大曽根まで出て乗り換えして通勤になる。名駅、栄は住むところではないとして…金山、大曽根は名古屋の副都心と言われてる場所

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皆が皆栄や名古屋で働いてると思ったら大間違いだ

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>>8851 通りがかりさん
金山?あり
大曽根?無し

イオンぐらいあっても副都心になれないなあ

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金山はホテル需要だってあるけど、大曽根はないよね

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>>8854 名無しさん

大曽根話題に上がるだけ凄いなぁ
最近はtrive ozoneとかホテルの建設も進めてるみたいだけど…

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>>8854 名無しさん

ビジネスホテルDOMEかメルパルクがコンサートで利用者は多いみたいだけど…

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大曽根。。。町名はちょっときついなあ
志段味の方がオシャレです。

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>>8857 さん

志段味と比べるなんて…
志段味はイベントも何もないし…地下鉄通ってない！笑

大曽根は芸能人ぐっさんやＳＫＥ48やサックス侍が来てテレビ局も度々来る。

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たまに出かけるがちょうどいいね
住みたい街ではない
東区側ならまだしも北区は論外

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まじで大曽根に興味ないって

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>>8859 名無しさん

確かに東区側はイオン近くていいよなぁ

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大曽根はナゴドに近い（笑）からプロ野球ファンにとってはとっても魅力的なんでは？

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>>8858 匿名さん
しょーもな
大曽根ネタは誰も興味ない

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大曽根の話題話すのはいいけど話すなら名古屋ドームイオン近くのびっくりドンキーの隣広大な更地になった土地に何が出来るとか？ここはそう言う話題でしょ？

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名古屋は人口の需要に対して供給がかなり多いですが、どうしてデベロッパーはどんどんマンションを作って自ら供給過多になるような状況を作りにいくのでしょうか。
もっと供給を絞ってマンションの希少性を高めれば、福岡のように不動産価格も上昇するのではないでしょうか？
もちろん、名古屋市民にとっては安く買えてありがたいですが...。

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志段味は最新の開発でオシャレに見えるけど
ゆとりーとで、大曽根までしか足がない点や
戦前の亜炭採掘の話があるから陥没しそうで・・・

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別におしゃれには見えない、、
ロードサイドのお店とただの住宅街
十数年前の緑区と同じような開発
さらにその一昔前には名東区も同じように開発されていたわけで
中心地区の下町風情が残るエリアに比べると道も広くて駐車場が多くて住みやすいザ・郊外住宅街って感じ

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行きたい場所によって乗換はどうしても必要だけど、
栄か名駅かどちらかにはダイレクトアクセス出来た方がより好ましい。

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>>8866 周辺住民さん
長久手も亜炭の採掘やってたよな
最近開発された綺麗な場所ってなんで今まで開発されなかったか考えればわかること

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>>8865 匿名さん
掘り起こせてないだけで、ニーズはあると判断しているんだと思いますよ。郊外や戸建てからの住み替え促進、西三河へも名古屋から通う魅力の啓蒙とか。実態の良くわからないリニア期待とか笑

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>>8868 購入経験者さん
わかる。中心エリア近くでも鶴舞とか大須観音とかは不便。鶴舞ついでに言わせてもらうと鶴舞線とか桜通線の本数少ない路線もほんと不便。ホームで６．７分待つ機会が多いのは苦痛。名鉄とJRの本数は知らないけど、地下鉄なら東山線か名城線にしたいところ

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不便なだけの大曽根ならまだしも地名が名古屋なだけで名古屋とは到底言い難い志段味の話題はちょっと、、

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古い中村区役所ぶっ壊してタワマンできないかなー
亀島らへんにも作って欲しい

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>>8873 マンション検討中さん
需要あるのかな？

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ゲートタワーですら売れてないからな、、
街の魅力をもう少し高める努力をしたほうがよさそう
リニアがもう少し現実味帯びてきたらいいかもしれないが

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志段味？初めて聞いたわ

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イオンができれば、その辺りが栄える、イオンの集客力ハンパない

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桜通線でいい駅は久屋と高岳と丸の内と国際センター。あとはパッとしない。

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車道駅は駅近くに、お手頃な価格だけど美味しい、すし屋、フレンチ、パスタ、魚料理（豆腐）のお店が揃っているけどね。あと、車道駅近くの愛知大学の施設が、東区区役所になる計画がある。

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>>8872 検討板ユーザーさん
志段味は道も整備されてないから渋滞が凄い。電車が今時踏切なのもどうかと思う。志段味が有名になったのはコストコのお陰なだけで地面はスカスカになってるから土地が安くても南海トラフ地震が来たら残念ながら建物傾く…

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>>8879 坪単価比較中さん
あと、スーパーがなかったけど、ロピアができましたよね。
それと千種駅と地下で接続してくれたら、もっと便利になると思います。

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東山線・桜通線は名駅・栄（久屋大通）直結は○。
末端寄り（星ヶ丘以東・新瑞橋以南）は時間がかかるのがネックではある。
鶴舞線は微妙に都心からズレるからね。
志段味・吉根は大曽根で乗換必須なのがね・・・
まだ瀬戸線のほうが栄ダイレクトで行けるからマシ。

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際どい地域開発しなくても、久屋も金山もまだまだ開発できますよね…
金山をお願いします。

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>>8882 匿名さん
伏見や久屋でも十分便利だし、一回乗り換えくらい気にしないんだけど、いかんせん東山線以外は本数が少なすぎて

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>>8884
「鶴舞線や桜通線って10分に1本しか来ないんだよ」と名古屋市外の人に本数が少ない意味で愚痴ったら、「本数あるんだね」と逆に感心されてしまって、自分がちょっと贅沢を言っていたのかもしれないなと思った。

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車道は便利です
車道イコール大塚屋みたいなイメージがあるけど

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東山線の近郊、名城線の近郊、栄・伏見、名駅徒歩圏内。ここらへんがいいわ。あとなるべく改札階から地上までエスカレーターある駅。名古屋の地下鉄、当然のように歩かせてくるからびびる。みんな足腰強すぎ

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>>8885 坪単価比較中さん
普段は自転車通勤ですが、たまたま桜通線の朝の通勤ラッシュに乗らないといけないことがあって、びっくりしました。くる電車くる電車みんな満員で乗れませんでした。ラッシュ時はもっと増やしてもいいような。

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2年売れ残ってたMID WORLD CITY、最後の最後で販売加速、名古屋の相場のデフレ要因の大規模マンション。
これとLaLaのマンションが売り切れたら新築の平均価格1000万くらい上がりそう笑

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>>8882 匿名さん

確かに大曽根からの名鉄瀬戸線は栄の新名所ナディアパーク直結で新中日ビルにも近い。名駅行くならJR中央線、地下鉄で栄行くなら地下鉄名城線、オアシス21行くなら大曽根駅前バスターミナルから一本で行ける。なんだかんだ車なくても便利なのが大曽根なんだよってYouTubeでも言ってた。

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>>8889 マンション掲示板さん

名古屋何処探してもこれだけ広い間取りで新築でこの価格は二度と市場にで回らないらしいから…

先着早いもの勝ちみたい。

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>>8890 名無しさん
そうはいっても、やっっぱり徒歩や自転車で栄や名駅行けるほうがよりいいから久屋大通公とか伏見が人気なんじゃない。金額的に無理な人は次点は上前津。
郊外に視点が向けば向くほど都心回帰になってくるよ。

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7月オープン予定


【スシロー　名古屋駅桜通口店】
〒450-0002
愛知県名古屋市中村区名駅3-26?6　Third KH BLDG. 3階
TEL：052-485-7393
FAX：052-485-7394

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>>8892　
でも、久屋大通公園、伏見は住む町じゃないと思う。働くビジネスマン向けのランチの店はあっても、スーパーとかが少ない。
そう考えると、都心からちょっと外れた場所が住む場所として良いと思う。
そう考えると、大曾根は、イオン、ニトリ、エディオンが揃っているので、良い街だと思う。

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>>389 マンコミュファンさん
久屋大通り公園の東側（橦木町1丁目～泉1丁目）は全然良いと思いますけどね。雨の日でも歩いて地下の食料品店で買い物できるし。生活しやすそうで、イベントも盛りだくさん。学区は富士中学学区。最強のような。

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橦木町、ここに何かのマンションができるじゃない、いやもうできたのかな

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プラウドタワー名古屋錦の北東駐車場、工事開始

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>>8890 名無しさん

栄の新名所ナディアパークっていつの話？？
笑ける

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>>8898 検討板ユーザーさん

久屋大通りパークの事じゃないかな？

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>>8896 匿名さん
橦木町は駅から遠いんだよなー

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