名古屋のマンション建設予定地を‥ PART 2

>>8773 匿名さん
熱田のあの立地と名古屋ドーム前イオンの立地じゃ利便性や地価が違い過ぎないですか？大曽根駅も割と近いので

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熱田のライオンズキャピタルミッドタワーの立地は熱田空襲でかなり大量に◯亡された場所で工場地帯にイオンとタワマンが出来て開発はされましたがここから駅が遠いのがネックとなっている。建物は立派なんだけど…名古屋ザ・タワーといい立地が微妙なタワマンが多いと思う。千種駅前の広大な土地のタワマンに期待！

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ターミナルターミナルっていうけど大曽根にそんな未来はないような。金山はまだ空港直通というメリットがあるし、刈谷などへの通勤路線となるけれど、中央線と瀬戸線は大曽根以遠はただの郊外住宅地路線で都心方面しか需要はない

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>>8781 マンション掲示板さん

十分未来あるとは思うけど…
名古屋市唯一のコストコや志段味住宅開発更に新築マンション開発が進んでいてそこら中マンションだらけになりつつある。守山、春日井、瀬戸、尾張旭は大曽根を利用するから名古屋、金谷、に次ぐ一日の利用者数を誇るんじゃなかったかな？まあ確かに金山には劣るけど！栄より利用者数は確か↑だったような気がする。

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多分愛知県の利用者数人は名古屋、金山、栄、大曽根の順じゃなかったかな？

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>>8782,8783
問題はその利用者が乗り継ぎ以外で降りる魅力ある街になるかというところだよね
志段味や春日井が宅地化しているのは名古屋より土地が安いからだけど、今後再開発していくとして安いことはないだろうし郊外ほどの広さも取れない
空港沿線ほど県外民に受けない
名古屋市内で働く生粋の地元民には他に住みやすいところはたくさんあるし、よほど魅力再開発でも起きないと、、

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>>8782 匿名さん
大曽根の乗降客数って最近急増したの？

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いま現在中央線や瀬戸線、ゆとりーと沿線で家を探しているような人がより地価の高い大曽根に住みたくなるような魅力が今後出てくるかというと、、

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コストコ　もっと多く

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>>8787 匿名さん

コストコは資材費高騰してるから出来たとしても長久手ぐらいかな？

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大曽根は10年前あたりから急激に利用者が増えてる。ミュープラットもできたし、商業ビルも増えてきてて確実に名古屋の4番目の核になりつつある。千種や金山鶴舞方面の人は使わんだろうから分からんと思うけど。

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>>8789 評判気になるさん
大曽根が４番目？ご冗談を。

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>>8789 評判気になるさん
2019年とはそんなに変わってない感じが

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>>8789 評判気になるさん
俯瞰して名古屋を見渡すと、大曽根は田舎への乗り継ぎ口にしか思えないのですが。どうでしょうか？

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名鉄やJR東海が不動産に力いれないうちは名古屋のマンションは厳しい

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>>8792 口コミ知りたいさん
その通りだと思う。名駅や栄に一歩で行けるのは便利ではあるけれど、藤が丘や上小田井の方が郊外で車も使いやすい
DINKSならもっと都心に住むし、ファミリーなら郊外の方が学区もいい

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東区泉1-6-21一帯の住宅群を関電不動産開発が解体中
跡地計画は不明

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リニア期待で土地取得し過ぎた & 新規参入し過ぎたせいで
今みたいな全国レベルでのマンション激安価格に陥ってるだけで
今後は一気に値上がりすると思うよ。今年から販売始まった新築はLaLa以外
どこも坪240万くらいからだし。
名古屋だけ製造業が多いせいかデフレマインドが根強くて、
立地に見合う価格じゃないと高過ぎて土地取得しても売れないから各社土地取得を減らして名古屋から撤退＆縮小しまくってる。
今のままでは2027-30年あたりは酷い供給不足に陥ると予想されてる。
だからといって板マンを坪300万、タワーを坪400万で供給しても売れないから誰も作らない、名古屋の新築マンションは超好立地のみとなる

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>>8191

（仮称）昭和区広路町計画

昭和区広路町字石坂46番1他
地上7階地下1階　延べ8,932.54㎡
建築主：フージャースコーポレーション
施工者：未定
令和7年6月下旬頃着工予定

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（仮称）八事紅葉園計画

瑞穂区彌富町紅葉園42番1
地上10階　延べ2,777.69㎡
建築主：野村不動産
施工者：未定
令和7年9月下旬頃着工予定

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今売れ残ってる名駅物件も大規模板マンも某デベのマンションだから、あそこがまた謎な立地に土地買って大規模建てなきゃ坪300万まで一気に加速するよ。
そ◯ら横は土地取得してから計画よりも寝かせてたみたいだけど、正直やめた方がいいんよな
どこも二流三流立地だから、財閥系大手や積水野村でない限り売れない。京阪みたくど直球な東山線や久屋大通の駅近でまずデベ自体のブランディングしてから際物立地に手を出すべき
基本ができてない。マンションブランドも浸透してないのに自社ブランド名つけないしマーケが終わってる

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>>8792 口コミ知りたいさん
そもそも
名駅→岐阜一宮犬山三重の田舎への乗り継ぎ口
金山→常滑豊橋岡崎刈谷の田舎への乗り継ぎ口
大曽根→春日井瀬戸の田舎への乗り継ぎ口
千種→長久手の田舎への乗り継ぎ口
鶴舞→豊田日進の田舎への乗り継ぎ口
だろ

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刈谷含む西三河方面への通勤客には愛知の高収入層が含まれることを忘れてはいけない
東京みたいに栄名駅に高収入リーマンが集中しているわけではない
知多半島方面もそれなりにいそうだ

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瑞穂区中山町5-3
近鉄不動産が一戸建てを解体中
跡地計画は不明

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人間性が悪い。

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>>8801 口コミ知りたいさん
これ最近更新された所得階級別人員だけど（pdfの6ページ目)
確かに西三河地方の刈谷税務署見ると納税額１億円以上が150人近くいる。
納税額50億円以上100億円未満のバケモノも1人いるので西三河地方もあなどれんな。

https://www.nta.go.jp/about/organization/nagoya/statistics/r05/pdf/2-2...

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>>8801 口コミ知りたいさん

それが大曽根の将来性と何か関係あるんだっけ？

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>>8805 eマンションさん
ご理解頂いてると思いますが、大曽根の未来ら微妙ということです

ご理解いただけましたよね？？

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大曽根に将来性があるならば、茶屋ヶ坂にも将来性があると考えて良いですか？

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>>8806 eマンションさん
西三河方面への通勤客に高所得者が含まれていると大曽根の未来が微妙なんですか？

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>>8807 マンコミュファンさん
大曽根に将来性はないよ
大曽根を通る路線は名駅栄も通るから名駅栄を外して大曽根で降りる人は少ない
つまり商業需要は全くない
大曽根は名駅栄に近過ぎる。
さらにドーム前にイオンモールがあるので
駅前商圏は絶望的。
副都心化できるのは刈谷とか一宮とかだけど、それも広域の大型ショッピングモールが強いから駅前発展は限定的

濃尾平野が広大で人口密度が低いから商業集積は名駅栄ですら限定的。これが首都圏や関西との違い

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愛知はショッピングモールが大量にあって所得高い層は車持ってるから駅前開発しても規模でも駐車場面でもショッピングモールに負けて廃れるだけなのに名古屋の再開発クラスターは箱物や高層ビル建てて下駄に商業入れろとか非現実的なことばっか書くよな。再開発クラスターは東京コンプレックス激し過ぎるから名古屋を東京みたく発展(高層ビルだらけ)にしたいんだろうけど笑

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思考が田舎臭い。

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話題に上がる地域はアンチも出る。野球で例えるなら巨人がいい例発想が、田舎モンの発想実際に金山、大曽根は駅周辺は賑わってるし芸能人やテレビ局が取り上げてる。

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>>8804 口コミ知りたいさん

田舎の金持ちは名古屋にもマンション持ってるよ？
東海地方なら栄錦の飲み屋のお姉様と不倫するマンション持ってる。名古屋ザタワーは穴場だから夜景も綺麗だし結構いるみたいだよ！

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>>8812 マンション検討中さん
だっせー

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愛知は産業都市でもあるから住民分布が独特。
どうしても郊外型になりやすいんでしょう。

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>>8810 匿名さん
日本語下手だけど？
大丈夫？

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>>8809 口コミ知りたいさん

バンテリドームからの来客で毎週4万人が訪れるし名古屋ドームイオンは名古屋でも屈指の飲食店やテナントの充実度で週末は賑わってるのに？栄や名駅では野球やコンサートはないでしょ？

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>>8807 マンコミュファンさん
でたでた！一宮推しの田舎者の登場！一宮なんて岐阜県みたいなもんでしょ？駅前外れたらクソ田舎ですよね？刈谷も駅前だけ？
金山や大曽根は駅前どころか？回りが発展してますよね？

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>>8817 通りがかりさん
水道橋、信濃町。

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>>8814 口コミ知りたいさん

これからは名古屋市でも中心地意外は人口は減少する。一宮や刈谷は人口減少は確実そんな事もわからないのにマンション買ったらやばそう

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>>8815 マンション掲示板さん

郊外型？？？全国人口統計知ってますか？

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三菱がいなくなったとしてもできてメガシティとかアクルスみたいな板マン団地
高級タワーなんて作っても需要がないね

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>>8822 eマンションさん

三菱がいなくなったら阪急が入る話しあったけどなマンションはできないだろうなオフィスか百貨店だろう

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メッツ大曽根も阪急が三菱から買い取ってから店内がキレイになって流石阪急リートって感じする。

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>>8809 口コミ知りたいさん

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>>8825 マンコミュファンさん

三菱の巨大電機工場があって、名鉄が駅ナカ設けて、メッツを阪急が買い取って、三井がどでかいリハウスの新店構えたのな。圏内の上飯田と砂田橋に大規模マンション計画もあって、これで衰退とか笑わせるな

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衰退とは誰も言っていない
できても板マン団地と言っているだけ

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>>8826 評判気になるさん

メッツ大曽根やドームイオンも新たに改装されて衰退どころか？
進化し続けてますよ！至るところにタワークレーンがあって愛知県看護師協会の新ビルも竣工して笑わせる。

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>>8827 名無しさん

無知だと幸せですね？周りどんどん開発されてますよ？
愛知県看護師協会新ビルがもうすぐ竣工します。

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看護師協会のビルができると住宅価値が上がるのか？因果関係がよくわからない

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大曽根にそんなに興味ないのだが

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地価は一宮や刈谷より断然高いと思いますよ？
駅周辺は特に坪なら200万超えてます。

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比べるまでもないでしょー

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安いならまだしも、高いなら尚更住まない

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東京の湾岸タワマンもアンチされまくってたし、クソだと思ってた地域が伸び始めたらそんなもんだ。そのうちタワーもいくつか建つだろうな。

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>>8831 匿名さん
営業範囲外か

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大曽根って意外に都会なんですね。

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>>8837 匿名さん
まぁ、ビルだって信号機だってあるしな。

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>>8838 口コミ知りたいさん

電柱が信号機以外は埋め込みなのは都会の象徴なのかな？

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ドームに幾度となく通ってる内に、大曽根という土地に馴染みが出てくるのでは

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>>8840 匿名さん
これ
結局、ドーム前矢田が混むからドーム前が嫌で大曽根まで歩くしな

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大曽根はターミナル駅っていうけど名古屋、栄長野方面くらいしか行けないし空港も直行出来ないから微妙だなー
名古屋、金山くらいでしょ利便性いいのは

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>>8840 匿名さん
ドームに行く用事がない

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大曽根の話をやめて頂けないでしょうか。
名古屋全体の平均値を引き下げるから

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大曽根と言うより東区矢田の方が土地が更地になってマンション開発されてる！

開発される前には必ず土地があちらこちらで更地になる。

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>>8843 匿名さん

ももクロで昔ドーム行った。

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大曽根と新瑞橋、どっちかに住めと言われたら、どっち選びますか？

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>>8847 匿名さん
どっちにもしたくないです。
志段味　最高です♪

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キラキラしてても人間性悪かったら住みたくないな

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>>8844 eマンションさん
荒れるような事実と異なる発言をわざとしたのが悪いわな

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>>8848 マンコミュファンさん

結局は志段味は道がめちゃくちゃ混むからゆとりーとラインで大曽根まで出て乗り換えして通勤になる。名駅、栄は住むところではないとして…金山、大曽根は名古屋の副都心と言われてる場所

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皆が皆栄や名古屋で働いてると思ったら大間違いだ

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>>8851 通りがかりさん
金山?あり
大曽根?無し

イオンぐらいあっても副都心になれないなあ

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金山はホテル需要だってあるけど、大曽根はないよね

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>>8854 名無しさん

大曽根話題に上がるだけ凄いなぁ
最近はtrive ozoneとかホテルの建設も進めてるみたいだけど…

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>>8854 名無しさん

ビジネスホテルDOMEかメルパルクがコンサートで利用者は多いみたいだけど…

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大曽根。。。町名はちょっときついなあ
志段味の方がオシャレです。

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>>8857 さん

志段味と比べるなんて…
志段味はイベントも何もないし…地下鉄通ってない！笑

大曽根は芸能人ぐっさんやＳＫＥ48やサックス侍が来てテレビ局も度々来る。

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たまに出かけるがちょうどいいね
住みたい街ではない
東区側ならまだしも北区は論外

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まじで大曽根に興味ないって

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>>8859 名無しさん

確かに東区側はイオン近くていいよなぁ

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大曽根はナゴドに近い（笑）からプロ野球ファンにとってはとっても魅力的なんでは？

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>>8858 匿名さん
しょーもな
大曽根ネタは誰も興味ない

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大曽根の話題話すのはいいけど話すなら名古屋ドームイオン近くのびっくりドンキーの隣広大な更地になった土地に何が出来るとか？ここはそう言う話題でしょ？

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名古屋は人口の需要に対して供給がかなり多いですが、どうしてデベロッパーはどんどんマンションを作って自ら供給過多になるような状況を作りにいくのでしょうか。
もっと供給を絞ってマンションの希少性を高めれば、福岡のように不動産価格も上昇するのではないでしょうか？
もちろん、名古屋市民にとっては安く買えてありがたいですが...。

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志段味は最新の開発でオシャレに見えるけど
ゆとりーとで、大曽根までしか足がない点や
戦前の亜炭採掘の話があるから陥没しそうで・・・

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別におしゃれには見えない、、
ロードサイドのお店とただの住宅街
十数年前の緑区と同じような開発
さらにその一昔前には名東区も同じように開発されていたわけで
中心地区の下町風情が残るエリアに比べると道も広くて駐車場が多くて住みやすいザ・郊外住宅街って感じ

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行きたい場所によって乗換はどうしても必要だけど、
栄か名駅かどちらかにはダイレクトアクセス出来た方がより好ましい。

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>>8866 周辺住民さん
長久手も亜炭の採掘やってたよな
最近開発された綺麗な場所ってなんで今まで開発されなかったか考えればわかること

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>>8865 匿名さん
掘り起こせてないだけで、ニーズはあると判断しているんだと思いますよ。郊外や戸建てからの住み替え促進、西三河へも名古屋から通う魅力の啓蒙とか。実態の良くわからないリニア期待とか笑

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>>8868 購入経験者さん
わかる。中心エリア近くでも鶴舞とか大須観音とかは不便。鶴舞ついでに言わせてもらうと鶴舞線とか桜通線の本数少ない路線もほんと不便。ホームで６．７分待つ機会が多いのは苦痛。名鉄とJRの本数は知らないけど、地下鉄なら東山線か名城線にしたいところ

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不便なだけの大曽根ならまだしも地名が名古屋なだけで名古屋とは到底言い難い志段味の話題はちょっと、、

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古い中村区役所ぶっ壊してタワマンできないかなー
亀島らへんにも作って欲しい

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>>8873 マンション検討中さん
需要あるのかな？

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ゲートタワーですら売れてないからな、、
街の魅力をもう少し高める努力をしたほうがよさそう
リニアがもう少し現実味帯びてきたらいいかもしれないが

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志段味？初めて聞いたわ

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イオンができれば、その辺りが栄える、イオンの集客力ハンパない

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桜通線でいい駅は久屋と高岳と丸の内と国際センター。あとはパッとしない。

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