【東急×JR東日本】ブランズ大宮日進ビアレ

この辺のエリアの新築も選択肢が増えて面白くなってきたね
ルピアとブランズで比較する人多そうだけど
予算が伸びない人はプレイズもあるし中古でパークシティもありだよね
小規模が良ければヴェレーナもあるし

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モデルルームが開いたばかりで、販売自体は12月に入ってからなんですね。
年末でバタバタしている時期かぁと思いつつ、
値段によってはここはアリだと思う方も多くなってくるんだと思います。
ブランズはそれなりに価格帯は高いマンションブランドという印象。
どれくらいで出してくるのかな。

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映画館に近いのがとてもいいですね

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>>53 名無しさん
いえいえ映画館には行かないんで

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大宮駅周辺は高いから、＋1駅を狙うと良いってよく聞くけど、鉄道博物館駅とか日進駅の駅近マンションってあんまりないですよね？結構歩く物件ばかりで。
そんなに大きな駅じゃなく周辺は住宅街なのに、まとまった土地が無いからなんですかね？

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>>55 匿名さん
このあたりは比較的早くから住宅地として開発されたので、工場とか畑とかのまとまった土地がないからだと思います。
アロゲートウエディングメセナ大宮の跡地は結局マミーマート系列のスーパーができるようですし（たしか来月開店のはず）。

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>>55 匿名さん


この近辺は結構空き地があったんだけど、ここ数年でみんな住宅地に
出せば売れる感じだった（戸建てメイン）

駅からはちょっとあるけどイオンやらロジャースやらお買物に便利だからなんだと思う

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世帯数が多いのに管理費や修繕費などのランニングが高いと思いました。ご意見きかせてください！！！

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管理費はよくわかりませんが、修繕費の金額が高めなのはいいのではないかと思います。
大規模修繕の時に、足りないからと管理組合で借り入れをしたり、もしくは全戸で一時金を出すことになった時の方が大変です。
そうなるとよく考えられているのではないか。
管理費が高いのは、どういう根拠があってなのかは正直知りたいところかな・・

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>>58 マンション検討中さん
この先もっと上がりますから、今の金額で高い払えないと感じるなら戸建てを買われたほうがいいですよ。皮肉ではなくマンションの維持管理費って本当に大きいです。それに駐車場を確保したらもっと払うことになりますし。
敷地内に車1台＆自転車停め放題の戸建てを小まめにメンテしながら住む選択肢もありだと思います。

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>>60 匿名さん
維持費大きく上がって物件価格大きく下がったら
目も当てられないからね

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修繕費に関しては長期的にみると、低いよりも少し高めに設定されている方が年々上がってくる率が低くなるので、
安心です。
戸建ても同様、１０年２０年たてば外壁の工事をしなくてはならない場合もあったりするので
マンションのように積み立てをしていないから、一気にお金がかかります。マンションも同じです。マンションの場合は修繕費を毎月積み立てしていることもあり、
大金が必要になるということもないので計画性があるという面ではメリットがありますよ

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>>62 匿名さん
マンションも内装のリフォーム、戸建て同様に必須です。設備の更新しなければ200万程度、するなら500万程度を修繕積立のほかに貯めなければならないので、いずれにせよ計画性は必要です。
戸建は外装内装をいっぺんに同一会社に依頼して費用を抑える方法がありますが、マンションはそれが出来ないので割高になります。

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>>62 匿名さん
価格は手ごろで良いなと思ったんですが、最初から月々のランニングコストが3万円を超える点がどうしても気になりました。
自分は長く住むつもりがなく、10年くらいで住み替える可能性もあるので、その期間だけで見ても負担が大きいなと感じて今回は見送りました。
給湯器のリースも、長く住む方には良いと思いますが、私たちには毎月の負担が重く感じました。

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月の維持費オーベル大宮なら23000円、ブランズ日進は35000円スタートって結構違うね。ローンの数千円を下げたくて安いの探してるからどうなんだろうと…修繕積立金がオーベル40万とブランズ170万で130万も高いし。
給湯器リースで月3091円なら、うちは壊れた時に買い替えた方が安いと思う。リース料も上がらないとは限らないし。うまい商売考えたものだね。

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>>64 マンション検討中さん
周辺中古の動きを見ると10年くらいで売却だと残債割れの可能性があるから要注目

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>>66 名無しさん
やはり日進なんですよね。見に行ったら都市計画道路に少しかかっていると聞いて、ちょっと気になりました。もし事業が動くと、その部分は道路として収用されて同じ規模では建て替えできないそうで…。
時期もまったくの未定みたいなので、将来のことを考えると不安になってしまいます。

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>>67 マンション検討中さん
宮ケ谷塔線ですか？
最短でもあと100年はかかりそうです

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こちらの物件は値下げ交渉などは可能でしょうか？

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>>68 マンション掲示板さん
そうなんですか？
こないだうちのポストに説明会の案内入ってましたけど。

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>>70 ご近所さん
盆栽町とか植竹町は100年かかりそうですが、この辺は先につくっちゃうのかな
確かに建物のセットバックはほぼ完了してるっぽいね

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HPで4,550万円からとなっておりましたが、
何階のどのくらいの広さでしょうか？

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↑有識者の方、たくさんの情報をお待ちしています。
よろしくお願いします！

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>>73 マンション検討中さん
4550万ではないのですが、67平米3LDKが4900万でした。

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>>64 マンション検討中さん
こちらも全く同じ理由で見送りました。
駐車場も合わせると月5万弱ランニングコストがかかることがなんとも納得できず購入に至りませんでした。

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>>74 名無しですさん

>>74 名無しですさん
教えてくださり、ありがとうございます。
何階でしたかね？

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>>76 マンション検討中さん
初期の情報になりますが、たしか5階でした。
西向きの方で2階3LDKで4600万くらいのがあった気がします、、、

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>>77 名無しですさん

これか。
『ブランズ大宮日進ビアレ【修繕積立金・基金は高いが控えめな価格×スケール以上の迎賓・共用空間】3階66㎡4,600万円（坪単価229万円）』
https://mansion-madori.com/blog-entry-11348.html

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>>78 匿名さん
パンダ部屋かな？
西向きは夏きついだろうけど安いね
市況がクラッシュしなければこの部屋なら10年で売却しても残債割れはないだろうね

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マンション自体は良いと思いますが、担当者が妻に名刺を渡さず、挙げ句の果てに妻とは一切目線を合わせず会話を進める感じで、とても不快でした。契約候補者さえ押さえておけばなんとかなる感が滲み出ていました。差別は良くないな～

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販売価額 4,550万円～6,550万円
最多価額帯 4,900万円台・5,100万円台・5,300万円台（各4戸）
今回販売戸数 28戸
総戸数 155戸
間取り 3LDK～4LDK
専有面積 66.33m2～80.49m2

意外に手ごろな価格帯ですね。これなら蓮田だとか鴻巣なんかに都落ちしなくても買えそう！

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こりゃ即日完売確実だな。78のリンク先に書かれてる背景が当たってると思う。

（以下引用）
「JR東日本にとって愛着のある立地（自社保有地のため一般的な土地を仕入れるケースに比べ採算に余裕が生じやすいということも言えます）の記念すべき「ビアレ」第一弾ということも影響しているのではないでしょうか（コケるわけにはいかない的なことね）。」

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>>81 匿名さん
28戸しか売らないんだね。
苦戦見込みと思われ。

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>>83 名無しさん
この辺りって中古でグロス3500万超えると本当動きにくいんですよね。
所得が高い人が選ぶエリアではなく住居費を抑えたい人が選ぶエリアですし買える層は薄いでしょう。
維持費が高めというのもネックです。
駅距離あるけどイオンの前というのが売りだと思うのですが遠方から集客できる程のインパクトはないように思います。

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近隣のヴェレーナ大宮大成は、竣工1年前に完売しています。
2022年当時の坪220～260と記憶しています。
相対的に、今の290～320くらいでしょうか。
当時は、こんな駅から遠いのにこの価格で売れるのかな？と思いましたが、大宮プラスワン駅ということで瞬間蒸発でした。
大宮プラスワンはやはり強いみたいですね。
ここも早いんじゃないでしょうか。

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>>80 さん
担当者は契約さえできれば良いのさ。よくある話。

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>>86 匿名さん
戸数が4倍くらいあるけど？
さらに日進駅北側のルピアコート129戸と分散するだろうし購買層がそんなにいるのか？って思う

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>>86 匿名さん
3年前が230で今のココが260ってやっぱり安いですよ。
ヴェレーナ櫛引町が290くらいですから。

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>>89 匿名さん
それでも28戸しか売らないんだから反響はいまいちなんだろ
ローン実行の頃には金利が1.25%にはなってるだろうしランニングコストも高いからね

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将来、住替え考えた時に、想像以上に毎月の費用が5万とか6万だとやはり高いため、売却する際にかなり影響するため、安く売らないと売れないと思われます。角部屋とか面積が広めのものとか向きとか吟味しないといけないかもですね。

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今は購入者もバカじゃないので、ランニングコスト高いと苦戦すると思います。

一昔前にバブル遺構の激安リゾマンブームがありましたが、結局はランニングコストでがっぽり取られるということが一般的に認知されてからは一気に衰退しましたね。

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>>92 匿名さん
最近の新築で明らかに高いランニングコストが設定されているのは既存マンションで大きく上げることが難しいのでその埋め合わせの為に必要以上に上げられて割を食っていると考えている人もいるようです。
真相はわかりませんが個人的には妙に腑に落ちてしまいました。

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>>93 通りがかりさん
10年ほど前にモデルルームで、ランニングを安くしてとっつきやすくしているマンションは、よくないよ！って説明されました。

駐車場を安くしたり、修繕積立を安くしたりしているのは、絶対に大幅値上げかあるから！
最初からある程度高く設定しているマンションのほうが信用できる
だそうで。
まぁ10年も前にハセコーのひとに言われたセリフだから、今でも同じかは分からんですが。

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試しにマンション建設地から日進駅まで歩いたけど、思ってた以上に遠かった。駅に着いてからもタイミングが悪ければそれなりに電車を待つことになるので毎日の通勤はしんどいなー。

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>>95 購入検討者さん
慣れれば平気よ
少し距離あるけど徒歩圏内に3路線
何より大宮にも近いから
予算が厳しいけど、蓮田や久喜まで下るのはありえないってひとは少なくないでしょうし

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>>96 口コミ知りたいさん
3路線の意味がわからない

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>>95 購入検討者さん
川越線は本数少ない、基本15分待ち
大宮止まりになること多い
都内から下りで大宮で乗り換える時時間合わなくて20分とか待つ時ある
大宮でホームが深くて遠い

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>>97 マンション検討中さん
大宮だと駐車場あかないから宮原まてチャリのひと結構いるよ
高崎線、川越線、新都市交通の3路線でしょ。
早朝4時半の羽田バスにはシェアサイクル使ってそごう前まで行ってる。
10 分かからないし。

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>>99 口コミ知りたいさん

徒歩圏内じゃなかったね、訂正

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