【東急×JR東日本】ブランズ大宮日進ビアレ

>>98 名無しさん
川越線ってほんと不便よね
埼京線直結で一見便利そうに見えるのが罠

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>>93 通りがかりさん
取れない分は別のとこからとって帳尻合わせるのは不動産業界に関わらず営利企業なら当たり前にやることだからね
初めから割高のスタートの上、インフレ時代の購入者なら値上げ飲ませるのも容易だからますます良い鴨にされそう

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これだけ駅から離れるなら仕様をもう少し上げてほしかった。

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>>101 購入経験者さん

それでも一応、大宮プラスワン圏内だからね
地価は高いし、利便性も高いよ

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>>102 購入経験者さん

まぁ、どのマンションも結局維持費は変わらないからね
最初から高めで一定か、最初安くてあとで大幅値上げかしかないでしょ
後者を、このランニングコストならローンと合わせてもギリいける！って買う人が多い物件はヤバい
値上げに応じないから、修繕積立金が不足して立ち行かなくなる

売主としては、売ったあとのことなんか知らんから後者で売りたいよね
たまに、駐車場無料とか数千円とかの物件に喜んでる情弱者みるとゾッとする
平置きとか機械式とか関係なくそれはヤバい売主

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都内への通勤とか利便性考えると鴻巣、蓮田の方がマシかな

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>>104 検討板ユーザーさん
大宮プラスワン圏内てそんなに価値無いから

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>>107 マンション掲示板さん
ホントそれな

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>>104 検討板ユーザーさん
地価はどれくらい？

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>>106 匿名さん
だが都落ちは断る！

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>>106 匿名さん

それはない

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>>107 マンション掲示板さん

プラスワン外れた上尾と宮原、土呂と東大宮、大宮公園と大和田の間に大きな差があるのは、埼玉県の不動産業界としては常識
ただ、日進と西大宮はそれほどでもない
それでもさいたま市内だから、諸々高いけどね

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久喜鴻巣は断るが、蓮田駅徒歩1分物件があるなら考える。

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>>112 eマンションさん
何で野田線だけ+2と+3なの？

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>>114 マンション比較中さん
大宮－宮原　路線距離4km　直線距離4km
大宮－土呂　路線距離3km　直線距離3km
大宮－大宮公園　路線距離2.2km　直線距離2km
と、大宮駅からの距離と時間で、＋1駅相当とみなすみたい

シャトルも鉄道博物館駅でなく加茂宮までが+1らしい

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>>111 匿名さん
これは価値観次第
元々大宮プラスワン地域に馴染みがあるならチャリも含めて複数案考えるけど、ないならとりあえず駅近物件買っとこうとなるのもわかる

そんな私は大宮バス便

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>>113 匿名さん
同じく

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>>109 eマンションさん
土呂、宮原、大宮公園の半値程度が蓮田や久喜
駅前比較でその差
駅から少し離れると半値から三分の一へと、どんどん差が大きくなる

ただし、日進はプラスワンの中でも安い
まぁ、川越線は少し弱いよね

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掲示板の「非表示」の仕様が説明通りなら、あるコメントにどのコメント打った人が返信してるかはある程度分かるわけで。
この地域やマンションにネガティブな意見を持ってるのは各人の価値観なので気にしませんが、自演までして下げたいのなら別のところでやってほしいですね。

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蓮田や久喜の駅前も今は悪くないかもしれないけど、将来を見据えると少し怖い部分もある。
将来人口統計でさいたま市以北の自治体は軒並み人口減少が予測されていて、高齢者率もかなり高くなる。
税収もかなり落ち込むだろうから、自治体の財政状況も悪化していくだろうし、鉄道も利用者が減少すればサービスは改悪されていくだろう。

その点さいたま市は、2020年ベースで2050年時点での人口が維持もしくは微増とされているので安心。

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