CNT東部[千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 39

鎌ヶ谷かな?

夜の464は広くて直線で車少ないから走りやすいんだろうな
暴走自体がダサいのに、安全な道を選んで暴走とか輪にかけてダサいと思うが
恥ずかしくないんだろうか。

令和5年の1月から10月までの人口増加は973人。
同期間におけるこれまでの数字は
4年1661人
3年1790人
2年1884人

流石に年々増加数が減ってきたと見るか、未だ頑張ってると見るか。
主要な市街化地域は埋まってきたし、市街化調整区域によるブーストも限界があるね。

>>28815 ご近所さん

戸神の畑も開発すべき。
滝野の東側も土地ある。
宗甫もまだまだ開発進むでしょう。

>>28816 マンション検討中さん
そりゃ農地をあげれば広い印西だからいくらでもあるけど、分譲地を作るほどの土地を所有者が手放すかは別問題だからな。
昔みたいに市街化調整区域の戸建売り出し情報も出なくなったし、今進行中の開発終わったらある程度ひと段落なのでは。

滝野の東端まででも駅から25分かかるからな。
さすがにその東の土地は駅から遠すぎて価格も叩かれそう。
今の宗甫や草深よりも遠い。

戸神は北の方だったら住むのに便利そうだけどね。

桜台は白井市だけど社保庁跡地は並び的に戸建になりそうだけどあそこなら売れるだろうなあ

千葉ニュータウン中央駅か、印西牧の原駅から南北に通る路線を作ってくれないかな。
勝田台～木下～龍ケ崎みたいな。
そしたら南北の広い範囲で住宅できると思うし、茨城の人も空港に行きやすくなるから需要あると思うんだけどね。

あったら（たまに）便利だけど、住民が近場で移動するだけのニッチな線になるから、まあ採算とれないでしょうな。

駅遠で利便性の悪い住宅地は○年後には不要になります。

>>28821 職人さん

でも、印西市民は役所に行きやすくなるし、木下付近も発展しそうじゃない？
ただ、茨城県民も成田空港行きやすくなるから良いと思ったけど、それなら木下～龍ケ崎だけでも良さそうな気がしてきた。

役所なんて電車あってもみんな車で行くでしょ。

>>28823 匿名さん
一番良いのはそのまま千葉駅に路線が続くこと。

千葉駅までいくと電車繋がってると嬉しいけど、八千代、印西、龍ヶ崎あたりなんて電車で行っても現地の足がなきゃ何もできないかと

地方は車移動が当然。

似たような新京成は採算取れてるのかな？

>>28819 マンション検討中さん
随分時間がかかっていますけど、あのエリアがどうなるのか気になりますね。

資産価値、住みやすさ、民度において
牧の原>>>>>>>>中央ってことでいい？

煽りはスルーで

>>28828 匿名さん
新京成の松戸ー新鎌ヶ谷ー津田沼と、龍ヶ崎ー印西ー八千代

似たようなというにはちょっと無理があるような
どちらかというとユーカリが丘線に構想が近い

>>28832 口コミ知りたいさん

確かにデータセンターが増えたら通勤用にユーカリが丘みたいな千葉ニュータウン中央から北側をぐるっと回って印西牧の原通って一周するモノレールか何かできても良いかもね。

時代はLRTだよ

>>28830 マンション検討中さん

いいですよ！
中央民はレベル低すぎて反論できないので！笑

早く新しいマンションの情報がほしいです。

煽りとその自演レスはスルーで

>>28833 口コミ知りたいさん
ユーカリが丘も相当の赤字路線だったはず。
ただ、不動産会社発の事業であって、街の開発には一役も二役も買ってるだろう。

印西でやるなら、なんとか採算とろうとするよりは、市でインフラ及び投資として割り切ってやるような感じだろうね。

妄想鉄道というサイトがあって、勝田～草深～木下～龍ケ崎線はある。

>>28839 マンション検討中さん

そんなサイトあるんですね！
面白そう！

今朝、東の原の横断歩道を青信号で渡った自転車の若者を怒鳴り散らしてる大成交通の運転手がいた。印旛村の山の中しか運転した事がないような爺さんしか雇えないなんて、バス会社も気の毒だ。

>>28841 マンション検討中さん
状況はわからないけど
自転車は乗っている場合は車両と同じ扱い

よくいる逆走からの横断歩道とかマジ危ないからやめてほしいっていうケースがある

自転車は青信号をわたっていて、そこに右折でバスが突っ込んで来て、自転車を轢きそうになって、運転手はバカヤローと怒鳴り散らしていた。

我孫子駅と北習志野駅のタクシーも酷かったなあ。罵声とか殴り合いとか(笑)
最近はどこでもちゃんとしてる印象だけど、身近でそんなの見るとやだねえ。

固定資産税の増加が凄い事になってるのね
https://news.yahoo.co.jp/articles/9815ef6392436d35bbc29e6752292cbcad87...

中央の南側マンションはBRANZで確定

共用部にサウナがつくみたいだね
さすがに温泉は無理だったか

>>28845 匿名さん
あとは大きめのIT企業の本社が来てくれると印西も安泰なんだが

ありがたいことですな

>>28845 匿名さん
そっからさらに3年で30億増えるとかの話だった

印西市は行政の中では完全に勝ち組です。

先天的に地盤や地理的条件もよかったし、過去の開発失敗で広大な土地が余ってたのも良かった。
ただ、その好機を逃さず変電所の改築などを行ない誘致を進めたのは本当に素晴らしかったと思います。

>>28852 さん

昔は鉄道も街道もない、谷津田を細々と維持する寒村。未開の地だから戦後は飛行場跡地の開拓地。草深に開拓ではいって来た人達は、本当に運がいい。

運が良いと言ってもその頃は失敗ニュータウンの日本代表みたいなものだったし、
その頃の人たちはすでにおなくなりになっているでしょうし。

いまの時点の結果論ですね。
東急京王小田急沿線も同じく。
TX沿線も同じく。

まあ悪く言えば失敗の結果論だし、
よく言えば時代の変化に揉まれながらも開発を続けてきた結果でしょう。
私は千葉ニュータウンの開発で移住してきた世帯の2世ですが、この街が好きだから自分も印西に家を買いました。
親を含めた当時の移住世帯、その地盤を作った昔から住んでる人に感謝と敬意を持ってます。

>>28854 eマンションさん

そもそも、運がいいか悪いかは結果論。結果が出るまで運が良かったのか悪かったかはわかりませんが。

建設通信新聞の11月7日の記事に印西市がトライアル跡地の用途を商業、業務系にする計画変更を議会にかけるという記事が出てました。可決したら戸建、共同住宅が建つことはないとのことです。業務系ならデータセンターのみ建設可能だそうです。

結構なことです

ほんと、もうマンションはいいです。

駅徒歩圏内にDCなんて要らん

DCだけ避けれればと願ってます

マンションになるくらいならDCで良い

人が増えて息を吹き返したのを理解できない奴多すぎ

また税収が増えるな、と思ったら商業施設が建つ道もあるのね
DCか商業施設のどちらかになるなら良いのではないでしょうか

マンション掲示板でマンション建つの嫌だとか何言ってんだろうw

>>28865 匿名さん
マンションや戸建ての魅力って、マンション自体だけでなくて駅前の商業施設やら自治体の財政やら交通の混雑度やら、生活の全てが絡んでくるんだよ。

ここはマンションが断つことのみを願うスレでなく「それぞれのマンションの魅力、駅・地域の魅力、その他関連情報について情報交換しましょう。」というスレ。

そもそも最初に書かれているそれぞれのマンションってのは売り出し中のマンションのことで、売出し中物件にまつわる地域の情報を交換するためのスレだったんだが。

そういや昔は新しいマンションが発表されたりすると、スレ自体を新しいものに切り替えてたな。
システムの都合で同じスレを使い続ける謎ルールができたので、39スレ目で更新が止まった。

牧の原モアのスパ銭、解体工事が始まったね。

そこ、次は何になるんですかね？解体だから別の施設なんでしょうね

建物そのものを解体ですか
もったいないな

>>28869 名無しさん

そこに役所の出張所できたら最高なんだけどな。

>>28872 匿名さん
ビッグホップにあるでしょ

「壮大な社会実験が成功」　北総鉄道、値下げで利用者15％増

https://news.yahoo.co.jp/articles/6be06bd14e9203a5a5e72acc7125aca090eb...

ありがたいのは間違い無いし、バスから電車に変えたって人も多少はいるだろうけどさ。
コロナ禍の期間に印西市を含めて沿線人口が増えていたのと、日常が回復してきて通勤通学する人が戻ってきた、ってのが大きいと思うの

これから4.5年後の印西牧の原は中学校がパンクしそうだけど大丈夫かな？
純粋に学校増やさないと回らない気がする。

パンクはするけど学校自体は増やさず詰め込んで乗り切る、それが基本方針かと。

なぜなら、今の人口増加は一時的なもので、10年もすればまた生徒が減るからです。
子供にとっては自分の学生時代が全てで、将来的には収まるからなんて意味のない話なんだけどね。

>>28877 マンション掲示板さん

この先分譲を増やさないならそうかもしれないけど草深方面開発してるよね？
牧の原駅周辺はあれで終わりなのかな？

保育園のパンク状態を考えると10年先も収まらない気がする
中央は今も激パンクなんだけど真名井跡地のマンション入ったらさらにパンクしそう

>>28878 匿名さん
言うてここ数年の一気に人が増えた時ほどではないでしょう。確か市の試算だと、牧の原界隈の子供のピーク年代は今の年長さん世代だったかな。
中学校は今から4、5年後ぐらいからパンクしだして、8年後ぐらいにピークを迎え、13年後ぐらいには少しずつ落ち着いてくるはず。

なのでパンクはするけどヤバい期間は10年ぐらい、って感じでしょう。
大人による無計画な人口爆発の煽りを受ける子供達は可哀想だけどね。

原小学校は満員すぎて、学区の人は高花小学校に行くことも選べるんだってね。
普通にしてれば受けられるべき適切な人員配置の学校生活を送るためには、小学生にしてバス通学が必要になってしまう。
まあ、草深から高花ぐらいなら全国的に見たら許容範囲と考えるしかないか。

牧の原界隈は戸建て群なので
特に牧の原小学校の20年後がどうなってるか。。

それとは対照に原小学校区は団地なのでまだまだ先も維持されそう。

いま鹿黒や高花、船尾付近周辺も戸建て増えるので、原山小、高花小がこの次に急増かな。

原山ー鹿黒の道路が木下まで開通すると行く末が想像つくが、大森、木下小も増えそう。


千葉北西道路が開通したらまた木刈学区（永治地区）が増えそう。

印旛中央をどうするか知らないけど、あそこは六合小。

本埜、船穂は独自路線。

しばらく印西は安泰かね。

原小学校は破綻がほぼ確定している。
今の施策の目的は児童への負担の低減であり、負担の回避は不可能な状態。

西の原中学校も将来的に危ういのは、まあそのとおり。

>>28880 検討板ユーザーさん
その試算は滝野中学校のピーク、すなわち北側のピークであって、
南側の状態はまた違うかもしれませんね。
なぜなら南側の無秩序開発は北側の比ではないからです。

https://www.city.inzai.lg.jp/cmsfiles/contents/0000016/16403/kekka.pdf
＞毎日校庭が使えないということで、教室で本を読んだりすることが多くあると聞いたのですが、図書館も行列で休み時間の間に借りることができないということもあったりするようです。


ひでえな

ガリバーさん、学校用地に土地差し出せば株価上がるよ。

>>28885 デベにお勤めさん

まぁ沢山生徒がいた方が、絶対学校は面白い。

>>28887 eマンションさん
そんな段階はとうに通り越してるから、こんな説明会まで開かれてるのよ

毎日校庭が使えないってどう言う状況？
月水金は何年生、とか決まってるの？

小学生ってみんな外に遊びに行くから、普通の学校でも校庭って人でいっぱいだからなー。
1000人超の生徒数であの校庭じゃ、確かに使用制限設けないと成り立たないだろうな。

高花の戸建てって売れ行きどうなんかな。駅遠だし最初無謀だと思ったけど

>>28885 デベにお勤めさん
令和10年にはさらに700人増しになってるがな
これならバスになってでも他の小学校に行かせたい親も多いかもね

>>28886 eマンションさん
一瞬ちやほやされるだけで、長い目で見ればガリバーは損でしょ

民間企業の差し出しに期待する方がおかしい。
結局は、草深の無秩序な乱開発を知りながら、対策も打たずに追い詰められるまでに至った印西市が悪い。

駅周辺の空き地の買い上げ交渉や、その他の土地の選定すらほとんどやってないでしょ。
多額の費用が必要になるとしても、それが一時的な使用になって将来使い道が少ないとしても、なんとしても別校舎を作るべきだったと思うね。

大人の都合で子供たちに負担を強いるべきではない。まあもう遅いだろうけど。

>>28888 職人さん

通り越してなんかナイヨ。大げさすぎ。悲観すぎ。何とかなるさ。

>>28895 匿名さん
まあこういう感じで適当に考えてたせいで、現状を招いたんだろうね

>>28885 デベにお勤めさん
そうふけふれあいの里が第二運動場って、原小学校から徒歩20分かかるよね。
休み時間に使用制限がかかるのはこの先も変わらないだろうし、授業でも使いにくいわな。
「増築すると運動場面積が基準値以下になるから、便宜的に運動場扱いにしました」感がすごい。

>>28894 周辺住民さん
それはブーメラン

選択肢はあまたあるなか

そこに引っ越してきたのは大人の勝手だから

となってしまう

>>28897 評判気になるさん
190号渡ったところに土地を借りられたらしいよ
車多いから休み時間はどうかなって感じだけど、授業には使えるのでは。

>>28898 口コミ知りたいさん
良質な教育を行うために適切に学校を設置するのは行政側の責務なんだけどね。

市街化計画に従って開発された土地へ入居してきたら、計画外の無秩序な開発を放置したあげく生徒数対策もまともにとれず小学校がパンクしたところ、それは引っ越してきた大人が悪いから子供が苦労してもしょうがない

なんてみなされる街だというなら、まあそうなんだろうね。
子育てに向いたファミリー向けの街、とは真逆をいくんですな。

そら都市計画において教育施設の配備って基本中の基本だからな
計画のズレの皺寄せが児童にいくなんて自治体政策としては下の下だよ

税収が増えても何も期待できないのはこういうところ
黒字だとか喜んでも意味がない
金を使う側のセンス、危機意識、スピード感が皆無では意味がないことの証明

別にDCのせいで起きた話ではないしな。
むしろ、各学校や施設の増築やスクールバス運営費用でも数十億から100億近い額が必要になっているし、今後も必要に応じて対応できるのは財政的余裕のおかげ。

令和2年ぐらいの見込みでは増築で対応可能なはずだった。そこから急激に人口増加が加速したから一気に破綻した。新校舎設立には用地決まってから建設、運営まで早くても5年以上かかるらしいから、その他の案で対応中というのが今の実情。

インフラも追いついてないくせに計画にもない市街化調整区域開発で人口さえ増えてれば万々歳、なんてのがそもそもの過ちだね。

文句ばかり┐(-。-;)┌

自分が親だったら文京区にでも引っ越すけどね。
なんでも他力本願、自分の思うようにならないと他人のせいにするより、
親の努めとして子供のために行動するけどね。

まだ地域で活動している人は良いと思う。
ここで文句ばかり言ってる人よりは。
子どもは親の背中を見て育つ。

無秩序な開発でインフラとの歪みが生じてるのは他にも言えることだわ。
学校ってのは、規模とか「こうあるべき」ってのが公に制定されていて、子供のためだから問題が指摘されやすいだけ。

上みたいな話を単なる「親の文句」とだけ捉えるか、印西の問題の一角と捉えるかだろうね。
地域情報掲示板で印西の良い点悪い点を共有するのは悪いこちゃない。
そっから先どうするかはその人の自由で情報掲示板でどうこう言うことでもない。

牧の原小付近住民としては原の状況や市の対応とか詳細知らなかったから参考になるし
今後印西に家を考える人も参考になるんじゃない？現状知ってれば少なくとも原小学校近辺に家買いたいとは思えないし

中央駅前マンションが影響する小倉台小学校も過大規模校かな。校舎とかはある点で原よりはまだ良さそうだけど

オレの小学校の頃、40人学級6クラス?6学年。不自由なかったけどね。校舎はプレハブだったけど、それもまた楽し。子供にとっては大人が騒ぐ程じゃないって事。この問題、市議さん達の格好のアピールポイントなのさ。

>>28908 匿名さん

同意。

原も牧の原も
印西市として長いスパンで見ると２～３クラスくらいに落ち着きそうな学区だけど、


いまこどもの大事な時期が～！！って思うなら、引っ越すまでしなくても
親が私立行かせるなり学区外申請するなり対応ができる。

せっかく特認校もあるんだし。

そういう人に限って自分の仕事が～となる。

子ども第一というなら親の片方は仕事辞めてこどものために尽くすべき。
それができないなら市民で何かしら活動するべき。

個人の感想は知らんけど、現実、社会的に過大規模校のデメリットが認知されてるからこそ適正規模ってのが設定されている。

校庭の使用制限、移動教室の困難、運動会等の行事の困難、プールは一コマ分の時間使ってジョイフルアスレチックに移動、みたいなのが外部で聞くだけでも生じてるからね。細かい運用上の問題は盛りだくさんだろうな。

ま、現状はこんな話を抱えた街、市としての対応はこんな感じ。
情報としてはそれでいいんじゃないですか。

それでいいだろ、嫌なら違う街行け、自分でなんとかしろ、そんな反応も含めて「地域情報」かと。

それに対してすべき活動どうとかは、地域情報掲示板の枠外の話。

中央のほうも電気大の敷地に何とか小中学校建てたりできないかな？
真名井跡地のブランズの学区が気になるけど、流石に小倉台に入れるのは無理そうだし、もしかして既に裏で話は済んでてブランズ販売タイミングで電気大敷地に小中学校作りますとか発表されたり？