CNT東部[千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 39

>>27800 マンコミュファンさん
どんなランキングかと思ったら、生活ガイド.com内のアクセス数ランキングなんだね
あんまり気にしてもしょうがなさそう

移住する街として考える人、賃貸を探してる人、住んでる人
の色んな要素あるし

>>27800 マンコミュファンさん

14位印西市って事はブービー賞かな？注目してるのは、Dｃ物流関係者位かな。

本日、印旛日本医大駅前のエストリオいには野を内見してきました。

大規模修繕が終わったばかりということで築年数から想像していたよりも綺麗でしたし、自走式駐車場も駐輪場も確保できるそうです。
24時間ゴミ捨て可能（汚くなかった）というのも我が家的に高評価ポイントでした。

エントランスから駅まで20秒ほどで、ファミマ（郵貯ATM）、PUDO、セブンATM、郵便ポストもあるので意外と不自由しない感じでした。

ちなみに業者さんの話で本日時点で印西市内で新築マンションの予定はないとのことでしたが、予定地とか建ちそうな土地とか知っている方はいないでしょうか？

印西市内の他の駅近の中古物件と比較検討中ですが、新築があればそちらも検討してみたいので。

将来的には住居用の戸建てと複数の賃貸用物件を相続予定なので、手離れの良い駅近のマンションを探しています。

>>27803 マンション検討中さん
千葉ニューの真名井の湯跡地がマンション今建ててますよ。結構前から話出てますが現時点で新築の予定無しって業者大丈夫ですかね

>>27803 マンション検討中さん

その業者…嘘つきか情報知らないかどっちかですね

>>27804 マンション掲示板さん
この記事ですね。

>>27801 購入経験者さん
街紹介サイトのアクセス数ランキングなんて、賃貸が多い街の方が回転率の高くて新しい人多いに決まってる
印西にとっちゃどうでも良いランキングだね

今日船尾で習志野ナンバーの波乗りしそうなナンバーの黒い車にめっちゃ煽られたんだけど
こういうのはドライブレコーダーを警察に持っていけばいいのかな？
赤信号で右折して中央駅方面に向かってった。
最近、印西は煽る人多くない？
もっと取り締まってほしい。

プリウスに乗ってた頃はたびたび煽られたけど、BMWに乗り替えてからは煽られなくなったな。
煽って来る奴なんてそんなもんだよ、車で判断するような気の小さい奴。

>>27809 周辺住民さん

じゃあオレもBMWに乗り換えるか。アレ乗ってる人ってだいたいオラオラキャラという偏見あったけど、この際オレもオラオラにキャラ変するかな。

アルファードもおすすめですよ。

印西牧の原駅南の整地された土地に中古車販売店が出店するようですね。
事前公開板の写真がTwitter上に添付されていました。

印西市でPayPay還元やるらしいですね
ラッキー！

>>27812 匿名さん
駅前に中古車、いっその事ヤードにして世界中アフリカ中からバイヤーが訪れる…いや中古車販売に名を借りたヤードなんでしょな。

>>27812 匿名さん
まさかのBic Motor？

>>27815 マンション検討中さん
あれ？ガリバーって話しだったような…

駅前に中古車店だったらDCのほうがマシ。

中古車屋ってアスファルト敷いて小屋建てれば完成だから夏休み終わる頃にはオープンかな？昔冷やかしで査定に出したら浦安辺りから見積りに来てくれて悪い事した。

>>27812 匿名さん
リンクくれます？

>>27819 口コミ知りたいさん
Twitterで印西　駅前　で検索

車系なら外車ディーラーがよかったー。

>>27819 口コミ知りたいさん
ツイッターのキーワード検索　「印西　中古車」でどうぞ。

ファミリー50周年記念事業で千葉ニュー進出
だといいんだけどね

中古車販売するなら、近くにある小学校のグランドだよ。校舎継ぎ足してグランド狭くて大変そう。市は何をしてるのかな？

>>27824 名無しさん

向かい側付近の土地をグラウンドにするって議会で言ってなかった？
駅前は遠すぎ

土地の広さも同等だしコレと似たような物が建つのかな？
https://221616.com/idom/news/press/20230109-31252.html

東金のスーパーが落札したはずなのに、土地転がしして、中古車屋とはガッカリ。印西市にもがっかり。街づくりをコントロールできていない。

>>27827 名無しさん

これが妥当な価値

駅前閑散としてるし
ショッピングモールも駅前は閑古鳥

誰も必要としない商業施設ならすぐに撤退になるだけ
そもそも買う人（＝必要としてる人）がいるから商売が成り立ってるんだよ

市としては商業施設、公共施設、社会的インフラ、農地とかのバランスをとる必要があるけど、商業施設に何が入るかは市場の需要と供給、市場競争で決まるのが正しい。
スーパーだったら云々、中古車なら街づくりをコントロールできてないってのは個人の目から見た買ってな言い分。

イオンレベルの話になれば市町村からの誘致も絡んでくるけどね。

>>27829 周辺住民さん

市の都市計画書は読んだことありますか？、これをコントロールできているかの話。

あそこにスーパーの方がいらんでしょ
カスミ、ロピア、ヤオコーで十分

何ができてもガッカリと言い出す人はいる
商業施設なだけ有難いかな
上にあるように需要がないなら撤退になるだけ

駅前人通りないのと車社会。
これに目を付けて大規模先端中古車屋はなかなか鋭い。
一応国道沿いだし。

民間企業頼みで住民は他力本願、地域文化もない街だから、なにが来てもありがたい。
だってずっと空き地だったからね。

反対する気持ちはすごいわかるけど、身の丈はこんな感じでしょう。

>>27833 匿名さん
民間企業頼みで住民は他力本願

これ、他の街のどういう活動と比較して言ってるの？

>>27834 eマンションさん

都内などの地域形成

>>27835 マンコミュファンさん
ごめん、駅前の広い商用土地の利用方法に住民がどう関与すべきなのか想像し辛い
都内のどの自治体のどんな活動の話か、具体的な事例教えてくれる？

駅前に無駄にデカすぎる公園がある位だから、中古車でも違和感無い。都内の駅前ってタワマン＋チェーン店の事か？あれのどこが住民関与なのか意味不明。

>>27830 名無しさん
もともと近隣商用区域じゃない？
なんか計画でスーパー指定とかあったっけ？

アクセス特急とめろー
小学校問題、市はなにやってんだー
草深乱開発やめろー、市はなにやってんだー
駅前中古車屋やだー、市はなにやってんだー
牧の原が印西市の中心だー

次は何かな？

自治会ディベロッパー任せ
地域祭りも無く市任せ（音楽祭）
子育て団体やボランティアも希薄

まぁ滝野だけは別格だけど
時代なのかなー

今の人口でも十分生活しやすいから、次のステップを考えないといけないんじゃないかな？
印西市は一駅区間も長いし、駅と駅の間に新しく分譲地やマンション作っても売れないのは明確。
それなら空いている土地に何か置くより先に千葉ニュータウンと牧の原の間に新しい駅作る方が人口増やしたり発展するのが簡単な気がする。

>>27840 名無しさん
人口はもう増やさなくていいよ。前から思うんだけど高花の人？笑

>>27841 マンション掲示板さん

いえいえ牧の原駅北側の人ですよ。
人口はこれ以上増えなくて良いと思ってる人多いの？
これ以上発展しないど田舎で良いと？

牧の原北側に住んでいる人は
牧の原「北側」って言う人
なんとなく多い気がします。

他の牧の原地区の人は単に「牧の原」と言います。
なぜか草深の人も牧の原って言うけど、ほぼ駅圏外なのに。
牧の原って面白い。

>>27843 マンション比較中さん

それは高花と具体的な場所で聞かれたからですよ、
あなたの偏見です。
面白いのは結構ですね。

>>27843 マンション比較中さん
横だけど、

「高花」に対応するのは住所としての「印西市牧の原」だけど、
「牧の原」って言うと牧の原駅地域全体を指すか、住所としての牧の原を指すかわからない。
一言で住んでる地域を表すなら、牧の原北側って言うのが楽なんですよ。

単に「牧の原」ってのは「中央」住まいに対応するでしょう。

「草深」という地名は、アリスゴルフガーデン跡、牧の原レーベンプラッツ、原の南側、あらゆるところを指すから、「草深に住んでる」って人は殆どいない

変な勘繰りを捨てれば、それぞれ理由があるのがわかるかと。

>>27845 ご近所さん

ではなぜ西の原の人は、西の原とは言わず、より広範囲になる牧の原と言うのか。
牧の原北側に住んでいる人は、西の原や滝野、草深と区別したいのでは？

まあこんなことで争う気も無いんだけど、ふいに。

>>27846 匿名さん
知らんけど、「西の原の人は牧の原と言う」
これはどのコメを指して言ってるんですか？

高花かどうか、みたいな特定地域の話の流れで、西の原の人が「牧の原です」って答える前例があったなら
会話のキャッチボールが相当できてない人かと

>>27846 匿名さん

考えすぎです。
偏見の目で見るからそんなしょうもない疑問が出るのです。
千葉ニュータウンは元々住んでいる人や越してきた人、外国の方等色々います。
人それぞれ言いたいように言えばいいだけ。
言い方に理由なんてないんですよ。

西の原とかと区別したいだけなら、高花っていう住所に合わせて「印西市牧の原です」でも「牧の原3丁目です」とかでも十分以上に区別されてるだろ
北側って言い方自体に区別する意味なんてない

住んでいる場所の言い方の件はもう良いですか？

話を戻しますが、印西市の人口はもうこれ以上増えなくて良いと考えている人が多いのですか？
なんの発展もせず、このままが良いと言う人多いのでしょうか？

>>27846 匿名さん

んなもん身バレしないように広い範囲で言ってるに決まっているだろ。
考えたらわかること。
どこのバカがご丁寧に掲示板で何丁目まで書くんだよ。
住んでるとこなんてここらの駅だと北側、南側の二択だろ。

個人的には、人口が増えて欲しいとは思ってないですね。
・生活する上での不便はない。
・マンションが増えてもどうせスーパーが増えるぐらい。発展して利便性が上がるとしてもわずかで、劇的な向上が見込めるとは思えない
・道路やインフラは当然今より混雑するようになる
・現状、同時期に同世代が増えすぎ。高齢化が一気にくることになる。

良い面もあるでしょうが、悪い面が現れるのが目に見えてるので。
現状に大きな不満がないからこのままで、という人はいるかと。

>>27852 職人さん
同意

同時期の一斉入居で高齢化問題ってのはニュータウン共通で苦労してる問題だからね。

DCで潤った固定資産税は住民の頭数が少ない方がいいしね。
あとは住民増加を目指すなら10年後とかそのスパンでやっていくなら賛成かな。ここ数年での宅地開発は望まない。

>>27855 口コミ知りたいさん

俺もこれに同感。
今のままのほうが一気に高齢化来るでしょ？
それより人の出入りのある街に発展させないと衰退すると思う。
10年とは言わず20年でも30年でも時間をかけて大きくしてほしい。
今みたいなスパンでは学校にやインフラがパンクする。

最初に話を戻すと「ど田舎」でなくなるために人口増加と発展を目指したいかと言うと、そうではない。
ただ、現状維持のために何もしなくて良いかというと、そうではない。現状維持のためには計画的な開発が必要だと思う。

具体的に言うと、ニュータウン初期開発地域住民は30年後あたりには寿命を迎えるはず。
そこの空白地帯に子供が残ったり新しい人たちが入って代替わりしてくれるように街を維持しないとね。特に高花原山辺りの駅遠地域について、居住地としての魅力ができるように開発を続ける必要がある。

新駅作るのって普通は数億から数十億、都市部の高額駅で100億超らしい。自治体と鉄道会社の費用負担はケースバイケース。
北総の意向を抜きにして考えれば、DCで増収50億ぐらいって言われてる印西なら、新駅開発も選択肢として完全に否定されるもんではないな。
本当に必要とされるか、費用対効果が見込めるかは別問題だが。

数十年かけて少しずつ新しい人が入ってきて
流出数と釣り合って現状維持かつ新陳代謝

理想ではあるけど非常に難しい
えいやで開発して人口増の方がまだ簡単そう

新駅よりは既存駅の商業施設とかを充実させて欲しいな。
BIGHOPもイオンも老朽化が目立つ部分があって外からわざわざ来る人は少なそうだし。
成田がそれなりに近しインバウンドの方が立ち寄るものも欲しいい。

でもまあ高花辺りの新陳代謝は既存駅にとっても良いことよ
高花とかは牧の原、中央の両方の顧客だからね
顧客数が維持されれば、商業施設側も店を出すメリットになる

駅周辺の充実と駅周辺以外の開発は、開発費用さえあれば両立できるものであり
相反する二者択一な事象ではない

BIGHOPは土日休日の人の入り具合、結構凄いと思うけどな
ここ数年特に感じる

>>27857 マンコミュファンさん

回りくどい。駅遠の公団築40年空き室だらけが満室になって子育て世代も増える、負動産戸建も子育て世代に人気になるって事でしょ。

都市計画の専門家が考えた千葉ニュータウンは大失敗。失敗作に投資したグッドマンと大和は大成功。

>>27863 検討板ユーザーさん
今の駅遠老朽化住宅じゃ外部の人を惹きつける魅力が足りないから満室にならない
現住民がいなくなっても新しい人入ってくるように開発が必要

って事でしょ。

そもそも、なんで牧の原駅周辺って最近まで開発されてなかったんです？
千葉ニュータウン開発は失敗したって見たけど、辺鄙でも駅近を開発してれば、当時一定数の入居は見込めたのでは？

牧の原駅近の464沿いは産業用地として開発するっていうのが国の方針だかなんだかで、住宅は不可って聞いた事ある。だからデータセンターと中古車。

>>27867 検討板ユーザーさん
一応商用地は宅地も建てられるけどね。
真名井の湯跡にマンション建つのと一緒。

>>27866 eマンションさん

需要が無いから。
証拠に今の現状。

>>27866 eマンションさん

といっても鉄道が使い物にならないくらい不便だしね
印西は駅近駅遠関係ないじゃない？
現に駅から遠いところも普通に売れてる。

そもそも都心が良いのエリアではないから住まう人の価値観がここのみなさんと違う。
都会が良い人は早く引っ越す方が賢明かな。

>>27866だけど、上のコメはやり取りするのもアホくさいから、当時の経緯知ってる他の方よろしく

確かに牧の原って西の原とか先に建って、北側も滝野が先にできて、30年越しでようやく牧の原4丁目開発されたよね

カワチが閉店だとのこと。
トライアルの跡地のようになりそう。

>>27873 匿名さん
BIGHOPにCREATEあるしコスモスできちゃったから厳しい状況だったよね
今までありがとう

>>27866 eマンションさん
まあ牧の原駅ができた時には、すでにバブルも弾けて、の段階だったんですよね。
その頃の牧の原周辺は本当原っぱで、どんどん宅地増やしても入居が望める段階でなかったんです。

なんやかんや大東建託のランキングって印西には追い風よね
住み心地ランキングでは牧の原も中央も上位に居座ってるし。

インチキランキングなのに

>>27877 マンション比較中さん

インチキかもしれないけど実際住みやすいよね。
市内で全てそろうし、戸建て立てたら庭付き、マンションだったら100㎡以上。
通勤電車は座って行けるし、生活水準も同じくらい。

印西にインチキでランキング操作するような力と甲斐性があるなら
逆に凄いと思うわ

大東建託が印西の物件を売りたいからでしょ。
https://suumo.jp/ikkodate/chiba/sc_inzai/nc_70909975/

もしそうなら
大東建託って、千葉県では印西しか売ってないの？

>>27881 匿名さん
なんか笑えるなw
東洋経済は印西で何を売りたかったんだろうねw

この手のランキングを真に受ける人いるんだ？

>>27882 eマンションさん
そら週刊東洋経済を印西で売りたかったんでしょうね
他の街でも売ってるとかは関係ない

じゃあ三菱UFJ不動産は印西でどの辺りを売り出したくてインチキランキング作ってるんだ？

>>27883
真に受ける人が少ないから煽りまくるのです。

大東建設は千葉の工務店です。
大東建託とは無関係ですよ。

>>27880 マンション比較中さん

大東建設の物件持ってきて
大東建託のランキングとミスリードさせて流布したいんですね。

あと、東洋経済は印西で売るより船橋や千葉市をランキング上位にした方が売れる数が10倍多いのでは？

三菱不動産は印西でなにもやってないけど、はたから見たら印西で売りたいって思う人が多いのでしょう。


いずれにしても住民アンケートで住みやすい、住み続けたいと思う人の割合は高いのは事実ですね。

>>27888 検討板ユーザーさん

アクセス数とかよりはずっと信憑性あるね。

流山おおたかの森のように本当に人気の街なら大手がこぞってマンション建てるだろうし商業施設も賑わうはず。
一方こちらは商業施設は閑古鳥状態で店舗も続々撤退、話題と言えば大きなDCができるくらい。

郊外の新築マンションが冬の時代なのに駅前に一棟建ててくれるだけでまだマシだな

マンションで人口増やして商業施設で満たした街が「住みやすい街」なわけでもないしな
印西は家庭当たりの土地が広く、道路も広く整備され、自然も多く残ってる街。
面積あたりの人口が少なくなると、商業施設は苦戦するとしても、住民からしたら住みやすくなる要素も多い。

中央や牧の原の市街化区域は基本的に埋まってるしね。
そこから市街化調整区域にまで宅地を作り、それすら値段が上がってる。
人口増加率は県内有数で、卑下するようなもんではない。

子どもの数は日本一増えてるからいいんでないかい？

ネガ書き込みが流山や浦安、成田や柏からならわかるけど、それ以外の地域の人だったら、そもそもまちづくりの質や世界観が違いすぎて話になりませんよ。
つまり土俵も違うわけで。

住む場所の価値感って人それぞれ。
印西市に住み始めて２年。
広い空を見ると本当に良い場所だなと心から思います。
車に乗れなくなったら都心の駅近マンションに住むかもですが今は都心の一等地より印西かな

>>27892 ご近所さん

キツネのいた場所を奇跡の原っぱと呼んだアホもいたけど、草深の市街化調整区域は道路もまっすぐで駅徒歩圏、これこそ奇跡の原っぱ。

とりあえず家族が20～30年後まで地震や火山に巻き込まれなくて安全に過ごせれればと思って印西に越してきました。
地盤強いし同じ考えの人多いと思っている。

>>27896 口コミ知りたいさん

後は河川の氾濫の心配もないですよね。

だからDC乱立

それを市長が呼んだだけ、住民にメリットなし。

DCのおかげで印西市は36億の黒字よ。