CNT東部[千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 39

>>22066 マンション掲示板さん
交通の利便性、店等のラインナップで考えるとおおたかの森。ただしTXは6両で激混み(コロナ前)
印西を選ぶメリットは広い土地でゆとりある暮らしができるところかな。電車は牧の原なら始発で座れる。

マンションを考えているならおおたかの森を強く勧める。
広い戸建が良いのなら印西がお勧め。
予算的に余裕があっておおたかの森でも広い土地が買えるのならそっちかな。

>>22066 マンション掲示板さん

もし人や建物の密度の高い生活が苦手なら印西が良いでしょう。どこ住んでも歩いて15分で里山です。九十九里へも車で下道1時間。
働くところが異常に多いので地元ですべて完結します。


同じ名前のスーパーでも流山や柏にある倍以上の敷地面積です。

ただ、印西は戸建てでしょうね。
子育て制度や子育て環境は印西が圧倒的に良いでしょう。
高校生まで医療補助があります。
電車も空いているし、品川や成田空港、五反田まで直通。


流山は繁華街や埼玉東部の商業エリアが生活圏、高速インターも近く、電車も車も買い物も便利です。
田舎へ行くならつくばへもすぐですし、そういったポジションでかなり良いですね。
子どもが大きいなら流山かな。

交通の利便性、店等のラインナップ？！あの程度じゃ笑える。
どう考えでもTX線はそれ以上の発展はない、メイン駅は秋葉しかないし、駅から出るのは京葉線並みに時間かかる。

>>22066 マンション掲示板さん

22070です。連投すみません。
類似で印西というのは、正直？です。
印西は住む人の価値観が東京近郊の他地域とまったく異なります。



流山を検討しているなら柏の葉キャンパスや三郷、守谷ではないでしょうか。

柏だと幕張より値段が高くなるので、印西を検討するなら幕張などの湾岸、千葉市内もアリだと思います。

>>22071 ご近所さん

おおたかSCとららぽーと三郷、ららぽーと柏の葉、IKEA、コストコ、越谷レイクタウンは千葉ニュータウンの距離感で言えば生活圏ですよ。
ついでに高島屋、丸井、ステーションモールもあります。

あまり印西の人間性をおとしめないようお願いしますよ。

>>22066 マンション掲示板さん
マンションしか選択肢になく、その上で広さを望むならヴェレーナだと思います。千葉全域で見ても中央のヴェレーナはコスパが優れていると思います。そこ以外に重視するポイントがあるならば他物件で良いと思います。

街についてはおおたかの森はこれから駅徒歩圏内に商業施設が複数できるようですし、利便性や発展の勢いは向こうが上ではないしょうか。印西はロードサイドが多いのと小さな凝った飲食店やカフェが広いエリアに点在しているので、街を楽しむには車が必須という点も注意です。上の方も書かれてますが街の性質が異なる気がしますので、よく検討されることをお勧めします。

マンション売って売却益出る人って賢くて幸運な人なんだろうね。

>>22067 匿名さん

すんません、センス悪くて。
投資目的で、マンション買えませーん。
でも何でそんな意識高い方がこの掲示板に
どして。印西なんてノーマークじゃないのw

TX押しが世間の笑いものでしかない、田舎の人間が急に調子乗ったらろくなものはない、ダサいチバラギは全部生活圏？

流山は草wwwwwwww あんなとこ誰が住むねん

どっからかあらしが入ってきたなぁ。
きっと印西市民じゃないだろうね。

>>22077 ご近所さん
ブーメラン

それより、何でこのスレでTX線マンションの話になった？鬼門で大人しく生きろよ。

検討している人にみなさん親切にアドバイスしているのを荒らしているのは誰？いかがなものだろう。

TX線妙な名前の駅と比較されること自体、不快そのもの。

ご近所さんはTXに親を殺されでもしたのかよw

たぶんストレス溜まってるでしょうからスルーして許してあげてください。

お前らの親たちこそTX駅に埋められて、掘りだしたいのか

印西在住25年住めば都だけど、今から家買うとしたら絶対に流山おおたかの森か柏の葉だね。

ごめん。自分は印西がいい。
流山だったら柏のほうがいいな。

16号走ってると店揃えが464よりすごい。メルセデス・ベンツのディーラーまである。

ただ、印西の環境と道路の広さ、財政の豊かさの恩恵には換えられない。千葉県だったら印西か浦安がいい。

地方で高速まで遠いことは致命的。

羽田、成田両空港に90分以内に行ける場所が地方なんだ。

自分、小学校から勉強しなおさなきゃ。
代々家系が千葉だとどうもそういう感覚なくて。

勉強になります。


高速まで30分程度も惜しむほど時間の余裕がない生活してないからわからん。

究極はどこに住んでも同じ。
居住地ってトレードオフだらけだし、個人の志向は千差万別。
住めば都とは良く言ったものだ。
身も蓋もない話で申し訳ないがwww

性的嗜好や異性のタイプと同じ様に人それぞれ。

印西と流山で不動産の価値に違いはない。
目くそ鼻くそってことだ。

碑文谷に住んでる職場の先輩がいて、やたら都会自慢するから、流石都会の人は洗練されてますねぇ、なんて感心してやると、益々鼻高々になってた。コイツ本当に馬鹿だと思った。

そういう奴はたいてい上京組2世か3世でコンプレックスのかたまり、自己肯定感低い承認欲求のかたまり。

印西の方が住みやすいと思いますよ。流山はどれもこれも全て中途半端。適当に街の景観考えず一気に開発して、、それだったら整然としている柏の葉の方が個人的には好きです。将来まだまだ開発されて行くと思うし、将来楽しみな所は印西も当てはまりですね！！！

流山に友達がいて、コロナ前はたまに行ってから分かるけど、便利なところだよ。
流山は柏駅に近いことと、電車がたくさん走っている。路線も多い。南流山からだったら秋葉原まで20分かからない。
流山は高島屋が開発してるから、最近は小綺麗になっている。

牧の原の中学校の学区変更は来年4月からで決まったみたいね。
これから購入する人は学区をよく確認する事を勧める。

>>22100 名無しさん
ソースどこよ

>>22103 名無しさん
最寄り駅近く?の文章から駅前だと判断？
断定するには早い気がする

>>22104 検討板ユーザーさん
現実見ようや牧の原民さん♪

>>22104 検討板ユーザーさん

住所も決まってますよ。
北口駅前と北東の空き地です。
だいぶ既出ですが。

>>22095 マンション検討中さん
激しく同意w
でも。。。都内は地下が廃都市
ネズミとゴキブリと古い水道管。その上に住んでる事実を感じていない。。。

>>22106 匿名さん
そのソースありますか？

何を書いても僻み嫉み臭がしてしまうのは
土地柄からか。
みっともないからやめて欲しい

>>22105 検討中さん
現実は開発看板もないただの空き地ですが

イオン類、ホムセン、全国津々浦々にあるわけで
それが大きいからといって利点にはならない。

>>22108 検討板ユーザーさん

21824から見ましょう。
ソースは有料内容なのか削除されてますね。

ネットに頼らずご自身で調べるか、市内の現実人間コミュニティー充実させると良いと思いますよ。

看板は着工する前に建てられます。
計画地は二期のような感じなのでまだだいぶ先です。

実際誘致されるのはデータセンターかはわかりませんけど、データセンタープロジェクトだという記事内容だった気がします。

>>22108 検討板ユーザーさん

http://yoiie1.sblo.jp/article/188008739.html

こちらにも触れてますね

>>22111 匿名さん

その全国津々浦々はすべて国際空港や都心にも直通で30分～50分程度でしょうか。
自治体財政はもちろん豊かだと思いますが。

>>22111 匿名さん

ホムセンとしてくくっている時点で残念。
見たことないんだね。
ジョイフル本田は都内からもファンが多い。

東京インテリアや島忠home、ニトリ、カインズモール、サンキ、イオンなんかは規模のでかさだけだけど、
Megamaxも県外から客が多い。

ついでにthe greenのrbakerは千葉県内柏に次いで2店舗目、dultonも千葉県には柏と印西にしかない。ほかは自由が丘と代官山など。

自由が丘と代官山にはありません。

>>22112 匿名さん
親切にありがとうございます！！

>>22117 検討板ユーザーさん

いえいえ。
なんか書き方がおかしくてすみませんでした。

URが撤退するとき、処分仕切れなかった土地を大和が引き取った。
だから、大和が利益追求のために、どう使うかは大和が決めること。
駅近にHSDCができてもいいと思うよ。
他の商業施設等の誘致は進まなかったんだから。
DCでも印西市の税収は少しは増える。

中国と戦争になったら、印西はミサイルが飛んできそうだな。
DC銀座だからね。

確かに効率的に破壊できる。周りは畑だけだから民間人の犠牲は最小。

>>22120 匿名さん
印西を狙うも着弾は柏あたりかな？
なんてったって、中華クオリティ。

松戸の補給基地狙うも印西へ

>>22120 匿名さん
その発想おもしろいですね！

ダイワハウス プレスリリース↓
https://www.daiwahouse.com/about/release/house/20201005114155.html

住所 印西市牧の台2-1-1（印西牧の原駅から徒歩20分）

印西牧の原駅前ではなく、牧の原小学校の北側のところですね。
コストコ付近とジョイフル本田付近で行っている工事はこのエリアに電力を供給するための工事ですかね？

>>22125 匿名さん

何度も書かれていますが、その情報は古いほうですね。
第二パークの場所は北口と、浄水場横、東の原周辺一帯の空き地ですね。

>>22125 匿名さん

2213で既出。

http://yoiie1.sblo.jp/article/188008739.html

>>22125 匿名さん

横から失礼。
最新のニュースでは牧の台のエアトランクの他に第２パークとして牧の原１丁目の２ヶ所、牧の原６丁目の広大な空き地が書かれていましたよ。

まぁ１０年後くらいにわかります。
それまであなたが住んでいるとは限りませんが。

天国にいるかも
何年もの間、ダンプやトラックが走り回るのだ

それは残念でしたね。
いずれにせよ牧の原はそうなる運命でした。
これは仕方ない。

イオンモール撤退後はデータセンター、さらなるデータセンター銀座、カッコイイね！

>>22130 匿名さん
中央は既にその状態だけどね。

データセンターなら静かで良いぞ
これ以上商業施設が増えたら大変

>>22133 匿名さん
千葉NT全般でちょっと道混みすぎだから言えてる

中国や北朝鮮からのミサイルのターゲットになるものアレだけど、駅周辺にデータセンターができた日には、夜間は駅前がゴーストタウンになって犯罪が増えそうで恐い。

貯水槽から殺人死体が出て来たのって
どこのマンション？

>>22136 匿名さん
小林駅あたりの田舎でしたね

ＤＣで税収増えるって言うけど、雇用をあんまり生まないから、住民税とかまで考えたら商業施設とどっちがいいんだ？

固定資産税の方が安定的だと思う。駅前にデータセンターで犯罪増えるとしたらニュータウン中央ビジネスモールは毎日殺人起こってるんじゃない？22135さんは論理的じゃないね。仕事できなさそうで気の毒。

〇年後多くの店舗は廃業しデータセンターへ
そして無味乾燥な殺伐した風景が広がる。

冷静に考えてみれば牧の原も中央もモール自体は立派な規模のものが既にありますから贅沢は言えないですよ。あれだけの箱が寂れている現状を見れば、リスク取って新しい施設を作ろうって物好きはいないです。

例外はTHE GREENですけど、あそこはグッドマンで働く人向けの福利厚生兼ねた施設なので、あれは特殊ですね。

どこもかしこも廃れてるなー。
そもそもモールの数多すぎじゃね。
中央イオンのみに集約でオケだと思う。
一個に集約したらそこは状況少しは改善するでしょう。

>>22138 検討者さん
住宅は住民税などが入るが住民サービスの支出も伴う。
商業施設は既存施設との共倒れが心配。
そうした中、データセンターや事業所はなかなか優秀。
乱暴に説明するとこんな感じw

よく比較される幕張はモールたくさんけど寂れてはいないけどね。
駅前にアウトレットがあって、巨大なイオンモールがある。さらにららぽーとtokyobayとイオンモール幕張新都心の距離が6kmぐらいで、千葉ニューのイオンとビッグホップの距離が5kmぐらいでほぼ同じ。

幕張の常住人口は印西より少ないんで、何が問題かというと、、まぁ荒れるかもしれんが電車賃の差だろうね。住民以外に外から人が訪れるか訪れないかがデカい。

千葉ニュータウンエリアに足りないものは教育関係、特に高校や大学だと思う

いやいや、思いやりで。

>>22144 マンション検討中さん
千葉ニュータウンは、外から訪れてくれる人が多過ぎてこまってるんだが。
有り難いことなんだけどね。

周辺にイオンモール規模のモール多すぎよ。

新鎌ヶ谷、成田、八千代緑が丘がイオンモール。
柏にでっかいアリオ。
ついでに公津の杜。
これ１５分前後で行ける距離感。

国道464号の渋滞は、まさにフィールドオブドリームスのラストシーンw

渋滞で困ってるから外から来る人間が多いと思い込んでいるのかもしれんが
それは単に交通手段が分散していなくて、普通なら電車+バスという手段があるのに
北総線という選択肢がまずないもんで、多人数を一度に運ぶハズの交通網が
他の都市に比べて機能不全になっていることの裏返しだよ

幕張イオンも南船橋のららぽーとも車の渋滞はそらもう休日は激しいよ。一度行ってみれば分かる。。
ただそれに加えて電車で人もわんさか来るし、送迎のバスも満員なので、まぁ上に書いてある電車分負けているというのはその通りだとは思う。

千葉ニュータウンは、車での来訪者だけでも大変な状況なのに、電車も加えたら地獄絵図になりかねない。
因みに交通網が発達すると、来る人だけでなく出る人も増える。
必要以上の地域間競争に巻き込まれない知恵として、あえて交通利便性を向上させない地域づくりという手法があることは、１万人に１人位しか知らないw

北総線の運賃はそう簡単に下がらない
だから電車で人がたくさんやって来ることは永劫無いw
学校も高額定期で親に敬遠される場所にわざわざ来ない

人を呼び込めないビッグホップ、モア、イオン専門店街は10年以内にどれかはご臨終かもね

印西のモールは
単純にコンテンツの魅力が無いだけかと。
たいしてウマイものも無ければシャレオツでも無い。
ワクワクするようなお出掛け要素が全く無い。
安いけどね。
魅力があれば電車賃とか関係なくもっと人が集うと思う。

魅力ある店は出店場所を吟味できる立場だからね
そういう店に来て欲しいならば事業者だけでなく、行政と住民も誘致する側として魅力ある土地であろうとサポートすることが必要
現状は出店する側こそ印西のモールはワクワクしない場所だと思ってるだろうよ

ちなみに感じ良い店があれば皆んな通うと思っているなら大きな間違いだな
ビッグホップの崩壊を目の当たりにしてきた人は良くわかっているはず

>>22154 匿名さん
コンテンツに魅力があり、ウマイ店も揃ってるモールってどこ？
まさか、ららぽとか幕張イオン？
個人的には、県外だけど、町田のクランベリーなんとか？ってとこは楽しかった。

今のモールがあるだけで有難いと思いましょう。

日常的な買物は、牧の原界隈、日本橋、ネットで充分。たまに酒々井と阿見のアウトレット。

隣の西部版の話題ですまないが、
白井市役所南側に東電グループの東電不動産がDC誘致を計画。
また、柏でもDC建設のうわさがある。
いずれ、誘致合戦が起きるかも。

印西のショッピングモールオワコン感がすごいからなぁ。
多分10年後には牧の原のはdcになってるだろうしイオンモールも危ういかもな。
イオンは体力あるだろうから他よりは持つだろう

【DC増えると良い点】
・町が静かになる（買い物車やダンプトラックとは無縁）
・固定資産税収入増える（建築コストは設備含むとオフィスビルの3～4倍）
・停電がない（3.11の計画停電時も停電せず）

【DC増えると悪い点】
・さみしくなる
・雇用は増えない
・廃熱が増える？（冬はいいね！）

続きよろしく

千葉ニュータウンは増え過ぎた商業施設が淘汰されたほうがきっと魅力的。
そしてDCを積極的に誘致して、莫大な税収を毎年得ると。
税収の使い道は人口増加に資するものではなく、今住んでいる人のためだけに限定してくれたら物凄い差別化。
その場合、居住希望者が殺到し、住宅地の地価は相当上がる。
乱暴に説明するとこんな街づくりもあるw

何を夢見たいな、、
ぶっちゃけ、ここの地価が上がるという事は未来永劫無いと思う。
そもそもそんな事を期待して印西に住むのは間違っているんだ。
10年くらい前は同じような事言ってた記憶が。
なんかしら期待されてくれるポテンシャルはありそうだから夢見ちゃうよな。分かるけど。
だけど10年経ってもなんも変わらん。

10年ほど前に移住してきた時は、もう少し発展して欲しいと思ったが。。。
今はとても暮らしやすいので、別にこのままで良いよ。もう人も増えなくて正直いいね。

デベの人は上がるって言ってたけどな。

正直DCは過剰供給になりつつある

そんな中で大和が作るDCは箱だけ用意して
設備はゲストが打つという方式なもんで
もし客を掴めなければ巨大なただの箱と化す
その場合は税収はそんな上がらんのです

昔は不満があったが慣れたという人は
仮に人が増えても、嫌だなぁと言いつつ
数年後には慣れてしまってなんも言わないだろう

>>22163 匿名さん
夢でも何でもないですよ。
地方行政の政策次第です。
現実性を無視して極端に説明するとわかり易いんでそうしますが、
住民税や固定資産税を大幅に減免して、出産育児教育医療なんかの手当を充実かつ新規の宅地分譲(特には市街化調整区域)を制限すれば、既存宅地の地価はアゲアゲ。
こうしたベクトルの街づくりって、持続性にも優れるんだけど、理解できる人は１万に１人位かなw
印西は全国屈指のせっかくの安定高額税収を活かしきれてないねぇ,