CNT東部[千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 38

生活バスはどうなったんだろうか？
新路線開設を宣伝していたけれどその後音沙汰なしだね。

朝日新聞には、北総鉄道の減収を懸念する当局がなかなか認可しない、とのインタビュー記事があった。インタビューの回答者の楽天性は見習いたい。

Ｓ議員のブログには、書類不備と、陸運局からこの値段でやって行けるのかどうかの判断をするための追加資料を求められたりしていると書いてあるが。。。

柴田白井市議だね。

団塊さんたちは元気ですな。市民運動なんかしてる体力あったら、働きゃいいのにね。

その市民運動の延長線上で始まった生活バスのおかげで、北総線運賃の値下げは
さらに遠のいた。

ここのところ静かだなと思ったら住人スレに行ってるようだな。

>6416
その市民運動とやらが、かえって逆効果になっていますよね。

スカイアクセスが開通する前は、空港までの運賃より手前の駅の方が高くなるはずないから、絶対に値下げになるなんて吹きまくっていたし、
値下げ原資の補助金はおかしいから、補助金をやめさせたって元の運賃に戻すのはありえない、なんてのもあったね。
そして、今度は線路使用料でまたおかしな主張をしていますね。

どれもこれももっともらしい理論展開ですが、ピントがズレているというか、論理に誤謬があることがわかっていないんでしょうね。

数年前に同じ町内のおばさんからY さんの選挙応援の葉書が来た。
全く面識無いのに、よく葉書出せるなと感じた。
学生時代からの友人という事で自慢したかったのか。それとも苦しい選挙だったのか。
今だにそのおばさんとは口もきいた事がないのだが、また葉書が来るのだろうか？

>６４１８
ピントがずれていて、かつ論理に瑕疵のある部分を具体的に教えて
あげたらどうですか。

教えても無駄。
ポケ爺並みに理解力ないからな。

どうしても荒らしたい人がいるようですねぇ。

>6420
教えてあげたら、裁判起こされた人もいたからね。

教えるも教えないも何も無いでしょう。
単なる言いがかりですね。
いわゆる、安倍首相の好きな「印象操作」のための出まかせなのが明白。

こんな殴り書きの掲示板に、論理だとか誤謬とかの字を、いかにも
俺は知ってるぞとばかりに書くその〇〇さ加減がキモイな。

噂のあれが決定したらしい、正式発表はまだ先になるのかな？

正式発表は来月らしい。

あれって？
たくさんありすぎてわからない。
ヒントプリー巣。
以前ここで話題になった？

公的なもの？

民間のもの？

まあ、千葉ニュータウンはこれからはかってないほどの黄金期を迎えると思うから
なにがあってもおかしくはないわな。爺さんども体をきたえて未来を見届けられるように頑張れ

住みよさ日本１は今年はどうかな？
５連覇？６連覇？

噂って…悪い方の話じゃないか？

あの方？
あれだとしても千葉ニュータウンの価値を認めているということ
寒ブリあ宮殿は？

某市議ブログによると、議会質問の前打ちわせで、市と7時間も打ち合わせするそうな。なんという時間の無駄。暇な市議さんには大した時間じゃないかもだけど、付き合わさせる歯の職員が気の毒。働き方改革しましょうよ。

>>6433 匿名さん
ぜんぜん無駄じゃない。
それだけ熱心に仕事に取り組んでいる証拠。
議員のくせに質問もしない、つまり職員と打ち合わせをしない市議こそ給料泥棒で無駄。

打ち合わせはどんなに長くて2時間。段取りが悪いとしか思えない。職員の時間を強奪するに等しい。質問のための質問は止めるべき。

ついに決定、コストコにガソリンスタンド！かな？

>>6435 匿名さん
1回の打ち合わせ時間は2時間以内でしょ。トータルの時間だと思う。

ここは暇な人間のたまり場か。
朝早くからご苦労なことだ。
やっぱりすることないんだろうな。
「印象操作」もその一員か。

小林駅から印西牧の原のバスがへってた。
成田からの最終の電車に接続させてたバス結構乗ってる人多かったのに。
こういうみんなが欲しいと思ってる路線潰すから利用者がどんどん減るんだよ。
途中の路線削っても最終に合わせてのぼり下りで一本づつ走らせとけば利用者つかめるのに。
そしたら普通の時もなにかで使おうと思う。そうでなけりゃ使わないよ。
田舎の会社は頭が悪いなぁと思う。

最終バスに乗るのはその直前〔20分前〕に来た電車に乗ってた人だけ。
ひたすら20分待って出発。その間乗る人なし。
電車との接続以外利用者もいないだろうからその電車に合わせて20分前に出発させても同じだろうに。
無能だなぁ。

ここは千葉ニュータウン東部スレ。成田線じゃない

アホか？
木下、小林は千葉ニュー民がよく使うから関係大ありだよ

アホとか、お里が知れますよ。

木下、小林は終わった村。
人口がどんどん減ってニュータウン地区への移住が止まらない。

成田駅周辺って外国人観光客相手の面白い店もあって楽しいんだよ。
でも北総線だと湯川までバスでしょ。となるとバスの時間も長いし面倒なんだよな。
印西牧の原周辺だったら小林駅で降りてバスは結構よかった。今は終バスの時間が早まったからあまり使えない。

ここの住民って自分達がさんざんバカにされたコンプレックスがあるから他所を平気で蔑む人多いですよね。
人としてどうかと思います。
千葉ニュータウン版はいつも荒れていますね。閉鎖してもらえないのですね。

>6442
それだと成田線沿線の話題が続いて収拾つかなくなる。
西部でさえダメだというんだから。当たり前。
それに牧の原地区以外は成田線は使わないと思う

>6446
オタクのようなのがいるから
千葉ニュータウンスレに日参ごくろうさん

滝野だと成田線が近い。小林駅なんて抜け道行けば本当に至近。それ以外は成田線は選択肢にも入らない。
ずっと昔、成田線沿線に通学する子供の送迎をするという専業主婦がいたけど

＞６４４６

あなたのような事情を知らない域外者がここをさんざん貶めたのは間違いないですね。
中国、韓国と一緒になって〇ヒ新聞や似非リベラルが歴史問題で日本を貶めたように。
しかし、周辺国に言いがかりをつけられても、歴史を知っている日本人がコンプレックスを
感じることがなかったように、この地域の人たちも同じだね。
コンプレックスを持たというのは、あなたの単なる思い込みさ。
ここのよさを認識して転居してきているから。
都心までの異常に高い電車賃と本数の少なさにはあきれたけど。

同感。その通り

じゃあなんでこんな荒れるの?
しかも同じ市内を蔑みあって。

他の版は実に建設的な意見が交わされているが…。

住民だけど
>6446と同じ意見だな。
とくに掲示板に書き込む連中に限ってね。
これは否定使ようがない。

地方から移住した親のもと生まれた、埼玉出身の知り合いが浦安に引っ越してきたとたん、印西を千葉の奥地とか言ってくるんだ。
それと同列だね。
より田舎、より下だと思ったものを見下す。
俺もそういうのはもともとのコンプレックスから来てると思う。

現状に満足しているものはこんな掲示板にカッカして書かないしね。

それはそうだと思いますよ。
ここが荒れるのはいろいろな考え方の人たちがいるので、その人たちの
琴線に触れる書き込みがあると激しいバトルが繰り広げられるのです。

まずは、ご存知のようにニュータウン建設に巨大な資金が投入されています。
そのことを面白く思っていない域外者が荒らしに来ていますね。
以前は、「陸の孤島」が貶めのフレーズだったかな。
事実、スーパーは中央駅前の素敵なダイエー一つしかなく、住民は車で買い物に
行くことが普通だった。高速道路も３０分前後行かなければ無いし、電車も運賃が
高いうえに、本数が少ないので大変だったことは確かだったかな。

しかし、その状況もジョイホの進出以降は大きく変化したと思う。
次々と、巨大な商業施設がオープンして千葉県内でも有数の商業集積地になり、
週末は周辺地域からの買い物客で混雑するようになってしまった。
「陸の孤島」を目指して人が集まってきたという皮肉な状況が出現してしまった。

それから、成田空港が近いので闘争残党？も居ついていることかな。
それを忌み嫌う立場の人間もいる。
また、巨大な資金が投入されたことでその恩恵を得ようとする政治君達も選挙の前の
時期には盛んに書き込んでいる。

それらの書き込みは、ほとんどが自分の主張が一番だという自己顕示欲の強い内容と
なっていることは事実かもしれない。
主張するだけで他人の意見に耳を傾ける姿勢に欠けている人が多いのだろうね。

ここは大勢の人々にとっては住みよい地域なのだが、そんなこんなでいろいろな要因が
あることから、この掲示板にはそれをぶつける人たちが多くいることから、あなたから
見れば蔑み合っているように思えるのかな。
言ってみれば、拙い意見交換が過熱して子供の罵り合いのようになるのです。
他人の意見を聞いて反芻するという牧歌的な人々は少なく、一丁前の主義主張を持って
いることにより譲れないバトルに展開するのでしょうか。

なかには、２、３行しか書けない〇的レベルにかける者も頻繁に書き込むことが
あるけど、その内容は単なる罵詈雑言の類でしかない。

その通りですね。公的資金が莫大に投入されインフラが
整備され、なおかつ進歩の止まった街だった。
そしてそれを取り戻そうかとするように、今色んな試みがなされて、再発展へとすすもうとしているまち。
これは妬まれるよね。始めのごみの空気輸送を中央ビジネスモールと小倉台のマンションにするために
どれだけの税金が投入されたかね。そして1０年後には
それだけかけても取り止め。、