大宮と新都心の今後の開発について６

>>84985 マンション検討中さん
予算ゼロで終了ということね。
お疲れ様でした。

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QOLを上げたければ引っ越せば良いだけだろ

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>>84987 匿名さん
事業化してないから予算化できないけど、埼玉新都心線延伸は埼玉県庁が浦和美園に移転すれば追い風になる。
核都市広域道路整備は多くの自治体が望んでいるからね。


https://news.yahoo.co.jp/articles/2c09fa6a44444f222379fc266982906cce78...

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>>84987 匿名さん
首都高と東北道は接続予定だけど…

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>>84989 匿名さん
予算ゼロだから残念。

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>>84988 評判気になるさん
これはそのとおり。

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>>84984 評判気になるさん
そう遠くない将来の人口減少が確実な中、過疎エリアを開発する必要はないよね。

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>>84992 匿名さん
県庁移転が先だから仕方なし

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免許センターはどうにかならないかね
鴻巣ままでいいのか

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県庁移転が決定するまでは延期を連発しそうだよな

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>>84979 匿名さん
俺は次の知事選で大野が再選したら出ていくわ
地元愛なんて一切ないし

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県庁を浦和美園に移転させ、積極財政と国土強靭でインフラ整備を進めようとしないなら、浦和県議は高市支持とか言ったら駄目だよな。

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多摩地区に行って都民なった方がマシ

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割とマジで県庁美園とか職員の離職や、やる気低下引き起こしかねないし、金かけて不便なエリアに県庁移すとか理解ができない
移転賛成は候補決定前のアンケートだし、美園か現地で今アンケートとった方が正しく県民の意見を反映できるしやればいいのに

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アスベストだらけの古い県庁を爆音で解体している隣の建物で仕事するよりマシなんじゃない。
県庁機能生かしながら建て替えとか無謀だとおもうよ。

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岩手大より人気ないのか…

大学人気ランキング2026年2月版…岩手大と埼玉大が逆転
https://news.yahoo.co.jp/articles/a12aa9cae1495ddbfa6c8f03c87ff3cf4e40...

26位「岩手大学」、27位「埼玉大学」の順になった。両大学の順位は2025年12月版でも逆転しており、僅差の状況が続いている。

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>>85001 検討板ユーザーさん
今こそ積極財政よ。
浦和に無用の長物置いといても経済効果なし。
ただそれだけ。

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>>85001 検討板ユーザーさん
県民にアンケート取っても仕方ないだろ
埼玉県の職員なんだからそんなの受け入れろよ
三セクを岩槻に延伸させるような人達の根城なんだからさ

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浦和みたいな田舎でも、駅前だけは整備できた。
次は大都市大宮でしょ。浦和の皆も大宮のために協力してあげようよ。大宮は浦和にとってお父さんの様な存在なんだから。

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東西交通も計画白紙になったし県庁職員には死活問題だわね
人材も集まりにくくなりそう

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県庁の場所は2026年度の早い時期に決めるって
今から再検証して会議をやる時間はあまりない
田村にケチつけられて再検証するフリをしたがもう決まってるんだろう

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>>85001 検討板ユーザーさん
>>85005 通りがかりさん
アンケート取ったら現在地での建て替えが圧勝するから無理でしょ。
それこそ1人で移転を推進しているあの県議の顔を潰してしまう。

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>>84996 マンション検討中さん
美園に移転で良いんじゃないかね
県庁の現在地での建て替えが決まって順天堂の土地が空いてるし

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>>85001 検討板ユーザーさん
そんなので離職したりやる気なくなるほど埼玉県に魅力ないのかぁ…

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>>85009 匿名さん
再び県民にアンケート取るのが一番だね

これから慌てて資料を修正、追加してこの前の会議と同じ委員たちに見てもらって再び判断してもらうんだろうか？
よほどの資料でない限り、現在地優勢と判断した委員たちが「やっぱ美園にする」と意見を覆すとは考え辛い

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>>85012 マンコミュファンさん
アンケートとったら大宮駅周辺に望む声がダントツで多そう
選択肢が浦和か美園しかないなら美園

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東西交通はまずはBRTから始めてみればいいと思うけどな
そこで需要と実現性を見極めればいいと思う
大宮と美園が首都高と東北道の接続という形で繋がるのは確定済みなんだし

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>>85012 マンコミュファンさん
美園に移転するのはデメリットしかないのが現実だもの。

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>>85014 評判気になるさん
現状の路線バスの本数から需要がない。

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数年かけて検討した東西交通もパーになったけど清水政権ヤバくないか？
街を発展させる施策がほとんど進んでない

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>>85016 匿名さん
デメリットしかなくてもやるべき
岩槻延伸だってデメリットしかないのにやるんだから

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>>85017 匿名さん
それは誤りです。
路線バスなら岩槻美園間より大宮美園間の方が本数多い。

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>>85012 マンコミュファンさん
そんなしょーもないことでアンケート取ってまた無駄な税金と時間を使うのは勘弁してもらいたい
よほどの資料でない限りひっくり返らない状態なのに判断を先延ばしにするのは知事の中では美園移転なんだろう

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>>85016 匿名さん
それは逆。
浦和に無用の長物置いといても経済効果なし。
今こそ積極財政の時。

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>>85019 マンコミュファンさん
デメリットしかないのにやるべきって頭おかしいんですか？
東西交通もメリットがほとんどないと判断されたから中止になったんですよ？

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>>85023 さん
デメリットしかないって誰が決めたんですか？お前が決めたんですか？

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東西交通も結局実現無理そうで本当惨めだよなこいつ

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>>85023 評判気になるさん
浦和にあり続ける方が常識的に考えてデメリットだと思いますが。
周りはほとんど狭い宅地、これから発展する余地も残ってない、何より田舎ですよ？
周りに宅地しかない田舎よりも、これからの発展性を残している首都圏の一大拠点になる美園に県の象徴を移した方がいいに決まってます。
現地建て替えだと工事の音で業務に集中出来ないですし、護岸工事の必要性は浦和に誘導するためのデマだと分かりました。
ここまで説明してあげてるのに、何故未だに反対意見を述べるのでしょうか？

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>>85026 マンション検討中さん
まずデメリットしかなくてもやるべきってどういう意味？
そこから答えようか

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こいつが必死に推してた東西交通もほぼ終了
頭がおかしい人間が何を言っても無駄でしかない

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今日も県庁ガイジ発狂中

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>>85022 匿名さん
>>85026 マンション検討中さん
デメリットしかないのは美園移転では？

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GCSがダメだからって県庁の話題ばっかして非合理な美園を推すのかw？
大宮の人のレベルがよくわかるねw

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>>85030 匿名さん
それは逆です。
浦和に無用の長物置いといても経済効果がないからです。
早く移転させて跡地を有効活用することにメリットがあります。

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>>85028 eマンションさん
東西交通は元々望み薄だったし、大宮にはそれ以上の再開発が控えています
何もかも奪われてる浦和の人からしたら悔しくて堪らないんでしょうね

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>>85030 匿名さん
具体的なデメリットを誰も挙げてないよ

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東西交通なんて元々非現実的な構想だったから早めに損切りできてむしろ良かった。
道路の拡幅工事ですら何十年かかっても終わらないのに、狭い道路の大宮にLRTなんて、まさに絵に描いた餅。

これからの時代に求められるのは、実現へのスピード感。人口が増えて経済が急成長している時代は終わった。これからどんどん人口が減っていく中で、30年も50年もかかる構想など意味はない。

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>>85025 検討板ユーザーさん
市役所をライバルに奪われることが最も惨めだろうな笑笑

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