大宮と新都心の今後の開発について６

>>47082 マンション検討中さん
南区や川口や戸田あたりの埼玉都民は特にその傾向が強そう

川口とかはあれだけの人口がいても東大合格者が一人もいないらしいね
埼玉って想像以上にさいたま一極集中の県

サクラスクエアが完成したら隣の3-C地区も動きがあるかな？
でも、C地区に手前の工機部前通線沿いの区画は入ってないんだよね
あそこと一体で開発したほうがいいのに

川口の優秀な子供は県立だと浦和、一女、大宮に通ってるだけだろ。
優秀な県立が川口にないのはその通りだけども。
浦和も浪人合格が多いし、住んでるところで頭が良くなったりする訳じゃなく塾や予備校など教育にお金をかけられるかで決まるよ。

電車で大宮に向かっているけど、新都心で降りる人が多いね。
ほとんどお客さんがいなくなってびっくり。

北陸新幹線敦賀延伸開業
はやいとこ京都・新大阪まで延伸してほしい
北陸新幹線新大阪延伸の頃には大宮のGCS再開発も完了しててほしい

>>47088 デベにお勤めさん
東京からは東海道新幹線経由で行く方が早く着くらしい

まぁ県立高がトップって時点で埼玉の教育機関はレベル低いわ

>>47088 デベにお勤めさん
遠回りだからかなり時間がかかる。
将来的には品川まで出てリニアの方が圧倒的に早い。

>>47090 匿名さん
というより、浦和だけが頑張っていて大宮がしょぼすぎるんだよ

>>47089 匿名さん

米原で乗り換えたことあるけど、荷物持ったままだと結構キツイ
多少時間かかっても乗り換えなしの利点はデカいわ

そう、時間というより乗り換えがしんどいんだよね

女は浪人してまで東大目指すとか稀だからな。

かがやき号で大宮から敦賀までで約３時間か
京都・新大阪延伸だと４時間半ぐらいか？

東日本も将来的にリニアを導入するなら大宮は経由しなくなるかもな

>>47097 マンション掲示板さん

東海道新幹線ならともかく、リニア使って北陸行く奴いないでしょ｡
北陸新幹線　東京→敦賀
リニア経由　東京→品川→名古屋→敦賀
品川と名古屋の乗り換えただけで30分はかかるし上にリニアが割高で余程なもの好きじゃなきゃ利用しない

大宮そごうも全館ヨドバシ化する可能性はあるな

>>47098 通りがかりさん
そもそも首都圏から北陸や東北に行く奴は大阪や名古屋に行く奴と比べたら全然少なくて話したならんだろう。

>>47099 匿名さん

隣駅にヨドバシあるのに笑

竣工したザ・パークハウス 大宮吉敷町翠邸
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竣工したプラウドシティ武蔵浦和ステーションアリーナ
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竣工したレーベン東川口 GRANDEST
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