大宮と新都心の今後の開発について６

本当に大海を知らない
ドングリの背比べ
でも日本でも東京は別格（でも悲しい事に国家的プロジェクトによる見るべき建築が、、、）

サウジアラビアの開発

>>28146 匿名さん

で、何が言いたいの?

馬鹿の1つ覚えのように広域から人集めないとと言うけど、大宮住民が千葉に買い物いくことなんて滅多にないように、千葉の住民が大宮に買い物なんて来ないだろ。
東京の商業ですらインパウンド頼みだったりする訳で。埼玉都民も池袋に買い物には行かなくなってきてるしな。

>>28147 検討板ユーザーさん
また海外ネタなんか持ってきて意味不明のマウンティング。
そんなことしたって何も変わらんのによくやるよ。

>>28148 マンション検討中さん
横浜>千葉>さいたま
神奈川>千葉>埼玉

>>28142 検討板ユーザーさん

横浜のおしゃれなとこってみなとみらいと関内周辺と港北ニュータウンだけじゃん

あとはどこにでもある街並み

横浜から見ると大宮は商都というほどでもない
これからはオフィス街との両輪で発展していくのもあり

>>28139 名無しさん
横浜駅と大宮駅はどっちもどっちなほどしょぼいでしょ
みなとみらいとさいたま新都心なら流石にみなとみらいが上だけど

恥ずかしいからいい加減やめろって。
大宮は川崎とすら比較できるか分からんレベルだぞ。横浜と比較とか身分をわきまえろよな。

>>28149 匿名さん

誰も、買い物だけの話をしてないんだよ、お馬鹿さん。
人が集まって来れば、自然とお金を落としてくれて、飲食店や物販店が潤い，店が増え、街が栄えると言うこと。
あんたは、行かなくても…他の人は、ディズニーランドや幕張メッセ、都内や横浜に買い物や食事に行ってるから。自分の物差しだけで、物を言わないように、現実をしっかり把握した方がいいよ。

>>28153 匿名さん
GCSでも漠然とオフィスと商業の両立を夢見てる人がいるけどこの2つって対立するものだと思う
秋葉原とか見れば分かるでしょう
オフィス街にすればするほどつまらない街になっていく

>>28154 口コミ知りたいさん
横浜駅行った事ないんだね（笑）。
そんな事、言ってると他所で笑われるよ。
恥を知れ。

>>28152 検討板ユーザーさん

関内や港北ニュータウンのどこがオシャレなの？
だから、横浜を知らないって言うの。
目が曇ってて、街並みが見えないのか（笑）…知らないのか…可哀想…。

浦和の方が大宮より高いのって
①教育環境
②浦和の方が東京に近い
この2点が原因？

>>28131 マンション比較中さん
東西の鉄道が無いのも
駅を出てすぐ単車線戸建になるのも
政令市ではさいたまだけだと思うけど

>>28155 匿名さん

横浜行けばわかる
そんな謙遜するほどの相手じゃない
行ったことないでしょ？

やっとやると決めたこと
大宮ＧＣＳ
さいたま市役所大宮移転
首都高大宮線延伸

いまだに分からないもの
岩槻延伸
大宮美園LRT
首都高埼玉新都心線東北道接続

>>28163 匿名さん

岩槻延伸は確定
現在中間駅の街づくりのプラン作成中

首都高速埼玉新都心線は国がもう動き始めてる
外環の渋滞が激しくなってきてるので、多分事業化されてる東埼玉道路までの延伸まで考えてるのではないかと思う

LRTはまだまだ構想段階でまだまだずっと先でしょ

>>28132 周辺住民さん
ペリエ千葉の売り上げデータどこにも見当たらないんだけど
まあアルシェと丸井も足すと大宮>>>>>>>>千葉なんですけどね

新幹線もない後背地も弱い千葉駅と競ってる時点で大宮の弱さは異常