CNT東部[千葉ＮＴ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 VF-1S

幼稚園、実質的な通園先をまとめるとこんな感じ。（◎は公立）

　■ 旧市街
　　　◎大森幼稚園…通園バスなし
　　　　天神幼稚園…印西市大森２４２８－１３
　　　　小林天神幼稚園…印西市小林北３－３－１３
　■ 中央北口　
　　　　きかり幼稚園…印西市木刈２－５
　■ 中央南口
　　　　原山幼稚園…印西市原山２－１４６１
　　　　印西しおん幼稚園…印西市松崎５１７（佐倉寄り）
　■ 滝野
　　　◎もとの幼稚園…通園バスあり
　■ 牧の原南口
　　　　西の原幼稚園…印西市西の原３－１５
　■ いには野
　　　◎瀬戸幼稚園…通園バスあり

幼稚園に関しては通園バスの公立がある滝野、いには野が便利そうだね。
ちなみにこの両者は街がコンパクトで計画的に配置されているので小・中学校も近い。

逆に滝野、いには野から市川学園の西の原幼稚園に通っている園児もいるけどね。
私立は公立にはできない独自の教育方針が魅力かな。

うちも来年入学なので気になって周辺マンション板も調べました。

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/47083/res/132-135
これをみると私立なら送迎は心配ないようですね。
“逆に滝野、いには野から市川学園の西の原幼稚園に通っている園児もいる”は本当のようです。

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/46397/res/260-270
印西市の公立はやっぱり使いにくいみたいですね。

以前から幼稚園選びはママさんたちの最重要事項で
地域の掲示板でも季節になると活発に情報が飛び交っていたが、公立幼稚園ということは
聞くことなく彼女たちの内容は保育内容がどこが自分の家にあうか
保育の質について真剣な意見交換がされていた。
千葉ニュータウン地区は幼稚園のカラーがいろいろで
特色も違うから一概に自分の地区にある幼稚園という選択はしていない。
中央からは白井の英幼稚園に通わせる親も多かった。

幼稚園はその子のはじめての教育の場なので費用という選択肢よりも
保育、園のカラーを重視するのもいい。
とくに中央は白井も近いし、白井方面には良い幼稚園も多い。

中央の白井側なんて園バスが来るのは木刈幼稚園しか選択肢無いからねぇ。
うちの近所の専業主婦の家庭はみんな木刈幼稚園だけだよ。

桜台保育園が徒歩で送迎できる距離だから良かったけど、
保育園だから専業主婦じゃ無理なんだね。待機児童もいるみたいだし。

木刈幼稚園は徹夜で並んだり、入れるのに大変なんですよね？
とても魅力的な園ですが、そこまでする覚悟はありません・・・

ニュータウン地区にこれだけ新住民が増えると、
幼稚園足りないような気がしますね。
実際にはどうなんでしょうか？？？

こうしてみると日医大は牧の原へも地元公立にもバス送迎があるが、牧の原には実質私立１校しかない。
スカイアクセスや村単独子育て応援手当など、何か諸々優遇されすぎではないかと勘ぐってしまう。

牧の原住民としては同じ税金でやっていくつもりなら公平な行政サービスを望む。当たり前のことだが。

来年度は印西市民の税金で滝野・いには野地区の送迎バスが運行される罠。

>>571
白井側は園バス考えると選択肢が木刈しかないから仕方ない。。
来年から原山幼稚園の園バスが来てくれるって話もあるけど・・

白井はNTの人口増加は落ち着いて、今は在来地区の富士の人口増加がすごいらしく
最近は富士方面にしか力入れていない・・・
桜台なんて半分棄民状態だ。。

それと比べたら印西はまだ良いんじゃない？

すれ違いかもしないが富士地区、今ミニ戸乱開発で凄いな。元元ニュータウン部分と言われると首かしげるような密集ぶりで鎌ヶ谷と区別つかなかった状態だが。鎌ヶ谷大仏に自転車で行けるせいか？
桜台だけ合併すれば？

>>574

そこで２市合併ですね。
市名は北総市とかスカイアクセス市なんかが面白いな。

>>575
富士地区はニュータウンじゃないよ。
在来地区の市街化区域だから150平米以下でも作れるから密集するんだろうね。
2000万円弱で買えるから白井の工業地帯で働いている地元の人が結構買っているみたいだね。

NT区画外でも根やベリーフィールドは市街化調整区域だから150平米以上確保しないと建築許可降りないから区画はCNTとそれ程変わらないけど。

なんで白井は2市合併反対したのかな？
不動産屋に聞いた話だと桜台住民が反対したとか言ってたけど。

当時は船橋市民だったから良くわからん。

どちらにしてもCNTの将来は暗いね。

いや、いずれにしてもＣＮＴの将来性は高いな。

成田空港まで線路がつながったところで、ｃｎｔ住民にとって何かメリットでもあるの？
今時、商社マンや外交官、特派員から、メーカー社員まで、海外派遣希望者が激減しているというのに。
海外の仕事に追いやられ、海外を頻繁に行き来する人間が住むエリアとしては、理解できるが。

うちはこれから海外に本格進出だからこの立地は重宝するよ。
ようやくヨーロッパでも必要性が認知されてきたからね。
ルノー、フィアットからBMW、メルセデスまで、全ての車がお客様に成り得る。
北米はこの経済状況下ではまだ先だけどね。

成田方面へは年に何回かしか使わないだろうけど、スカイアクセス分が純粋に本数上乗せになるし
それだけで十分ですよ。
東京のオフィスまでの通勤は座って行けるし、たまの羽田、成田利用も座っていれば運んでくれる。
何より老後にもう一軒買える資金を蓄える余裕があるから、それが一番かな。
かみさんも働かなくていいと喜んでいるし。無理して高い買い物しなくてもいいかな、と。

今時賢者なら全世紀で役目が終わったNTを買わないよ。

車が無いとダメ、車を運転出来なくなったら生活困難
これを優しい町ということはない。

このスレ参考になります。が、２つ疑問が･･･？

疑問１
VF-1Sって何ですか？　と、ここまで書いて過去スレ読んで解決しました。

疑問２
ほぼ毎日、何回も定期的に１、２行でアンチなレスをつけている“匿名さん”がいるようですね。
匿名さんVS周辺住民みたいになっているのですが、彼は一人で大勢を相手に何を頑張ってるのでしょうか？
目的やゴールはどこにあるのでしょう？
平日も書き込みがあるみたいで、お仕事は？とか病？とか余計なことが気になっちゃいます。

でも検討者にとっては気になっている点もたまに指摘してくれて、それに対する返答も十分納得のいくものや
説得力のあるものが多く、そういう意味では助かっています。
彼（匿名さん）の健やかなる健康を祈ります。

ちなみに私はザ・レジデンスとレイディアントシティは縁が無かったようなのでドアシティと舞姫待ちです。

将来性が高いならとっくに相場が期待値を織り込むはずだけど
相変わらずの販売状況と値下げ率だね。

売れ行きは悪くないんじゃないですか。
今日も夕方４時すぎに中央の物件のMRの前通ったらそんな時間でも
結構車がたくさんありました。

>>587のお奨めはどこで、実際どこにすんでるの？

今日、朝日リビングのチラシ入ってたけど、センティスが中古で３９８０万円だって。
１００平米あるし駅から近い物件だけど、強気の値段じゃない？
ここらへんの新築しか見てなかったのですが、中古は他と比較するとこんなものですかね？

一声500万は引くと思うよ。

去年の今頃の状況をよく知ってる人たちだったら、3,980万はセンティスだったとしても
高すぎる感は拭えないよね。逆にそういう値段或いはそれに近い値段で取引が成立したとしたら、
既に購入した人たちにはいいニュースと思うけど。

センティスでもいい部屋だからな。
この値段は日医大戸建も買えない価格。
妥当なとこではないかな？

マンションチラシの幾ら～ってのはマンション内でも比較的条件に恵まれないとこだからね。
実際は…。

>>589
オススメは阿見町だよ！
高速にも近いしBIGHOPより立派なアウトレットもあるよ！

一声500万円にしても無駄に高いな。

CNTの中古は売れない。
これ不動産関係の常識。

前にも書いてあったが、大手レベルでは、ここのマンション建設は稟議が通らない。
大手はCNTにはマンション造れないんだよ。
社内のリスク管理で。

もうこれ以上マンション要らないから住民にとってはちょうど都合良いかもね。
ドアシティと中央の建設中物件で一旦終了。
舞姫計画も建たない方が周辺住民や駅向かいマンション住民も喜ぶし。
あとは戸建てがぽつぽつと建っていけばいい。
その方が住みやすい街になる。固定資産もあがらないのが理想。
都会の喧騒とは無縁で今くらいの利便性のまま、のんびりと暮せればいい。

自称販売関係者さんか。

ふとんの訪問販売でもしてるんだろうかと思ったけど、それすら無理か～。

あの手の会社は強靭な精神力が要されるからな。
そんな仕事が勤まるはずがないな。

ＣＮＴの中古は売れないって言うけど、去年中古で売りに出たセンティスは２つとも売れてるし、
ローレルスクエアも売れてる。
エセ関係者か？

去年出てたのも強気な金額だったよな。

１００㎡超の４ＬＤＫで、売りだし価格が３２８０万位だから
高層階だったし、そんなでもないでしょ。
おそらく成約は３０００万前後だろうし。
それに比べると２階で３９８０万は・・・
う～ん・・・

北側の某マンションは表にでないで
瞬間蒸発だよ。
それも結構良い値段

築年数古くても
エレベーターは２戸に１台の棟と多くても５戸に１台の棟とか、各階ホールは玄関先まで絨毯じきとか付加価値あるから

牧の原や特に日医大は空港関係者も多いから今後中古がぽつりぽつり出る予感。
牧の原に住む友達の旦那さんも日航勤務。

日医大は今物件ないから築浅の駅前物件が欲しい人にとっては好機かもね。

桜台の戸建ても数件ハイヤー組みがいるけど、今後はハイヤーも見なくなるのかもな。

中央北側は戸建てマンションを問わず昔からハイヤー組が多かったし、例の会社関連の住民が多いからどうなるのか他人事ながら心配している。白井の南側戸建てにも多い。
ハイヤー組は大丈夫だろうけど
メンテナンス系や地上職はリストラくったらあのバ○高いローンどうするんだろ。これからの日本はどの職種にも起こり得る。ローンはほどほど。物件価格もほどほどが安全弁だな。うちは完済したが

いくらなんでも日医大なら戸建て住民でしょ

日航子会社は辛いかもね。
メンテ、発券、機内食…、どうなるんだろう

ハイヤー組なんて多くないでしょ。
この人いつもこんなこと書いてるね。

そうかい。本当のことだからな。一日中見に来てごらん

みなさん、新鎌ヶ谷に東横インができましたよね。
あれってどう思いますか？
やはりスカイアクセス効果でしょうか？キーワードは前泊

そう思うとニュータウン中央のマークワンも良い線？

なにしろ３駅で空港ですから

ビジネスホテルなら成田駅前のコンフォートとアパが便利。

東横インやスーパーホテルは地主の資産運用です。
みなさん妄想と虚言が好きですね。

この人は巨大掲示板でも妄想を書きつらねてデータを出されて
粉砕しているみたいです。

本当のことねぇ
軽自動車と10年型落ちミニバンなら腐るほどみるけど？

６１７誰とまちがえてる。俺は巨大掲示板なんぞのセキュリティーに問題ありのところには書き込まんよ。

じゃあ何でここにいるんだろう・・・ｗ
ここのほうがよっぽど怪しいけどな。

まぁ資産運用できる地主がいる街ってことで終了でいいんじゃない。

しかしＪＡＬも日活、イカリソース、日本綜合地所らと並べられる事になろうとは…。
お気の毒です。

↑雑談板のやつだな、俺も見た。

他にハウステンボスにＮＯＶＡも。

社員も未だにこれ等と同列になったとは認めたくないだろう。

空港関係の人で、成田開通を見込んで、CNTに新築マンションを購入した人、
結構いそうだな。JALで１５０００人の人員整理があるらしいけど。
今年は、NNTとCNTで、中古の売物件が、かなり出てきそうな悪寒。

学校や塾の問題を抱えているからもともと空港関係者は多くないよ。
ここで頑張ってる誰かさんだけ多いと思っているみたいけど
社宅があるわけでもなんでもないんだから。

いには野は結構いる方かな･･･？。僕が知っているだけで4家族。
空港関係といっても色々あるからね。
JAL関係者さんがいるかどうかは知らないけど、みんな家を手放すなんて事にならないといいね。

うちは、成田まで開通を見込んでマンションを購入したJAL関係者です。

東横インって地主がホテル建てて東横インと賃貸契約結ぶんだよな。
新鎌ヶ谷はURが建てたのかな?
それとも皆川一門?

レジデンススレで印旛明誠の話題が盛り上がってるけどスレ違いなのでこちらで。
牧の原駅から歩くとどのくらいかかりますか？

印旛明成の話題はこっちのスレの方がいいですね、628さんに同感です。

牧の原駅からジョイフルの食品館まで早歩きで10分くらいです。
高校までは15分見ておけばいいのではと思います。

レジデンススレから来ました。
印旛明誠高校についてなんでもいいですから
教えてください。
教育内容とか。

こちらをご覧下さい。
http://www.chiba-c.ed.jp/inba-h/

成田新高速の一般特急がお披露目されたね。
これが夏からの通勤列車になるのか。

3050系
http://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/news/21-094b.pdf

印旛明誠高校は単位制高校ですが、近隣の佐倉高校も成田国際高校も単位制ですね。
両者、とくに佐倉は凄い高校ですから
ここも楽しみです

>>632さん
なんか思っていたよりダサい・・・しかもボックスシートじゃないんですね。
でもカラーリングはやはり北総線の初代車両（ゲンコツ電車）をイメージしているのかな？

上野→ＮＴまで30分で結ばれる様になるのは楽しみです。

>>上野→ＮＴまで30分で結ばれる様になるのは楽しみです。
上野から成田空港まで50数分と聞いていますが、そうなるとNTから成田空港まで20数分もかかるんですか？上野より成田のほうがはるかに近いし、NTから成田のほうがスピードはアップすると聞きましたが

http://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/news/21-089.pdf
成田の方が近いのは事実ですが、36ｋｍと27ｋｍだからそれくらいなんじゃないですか・・・

>>635

成田湯川でスカイライナーに追い抜かされるため相当待たされるという憶測があります。
となると、湯川までは近いけど空港までは案外遠いという印象になるかと。

正式なダイヤ発表を待つよりないでしょう。

通勤時間短縮のため青砥と高砂に停車しないで片方の駅だけ停車にしてほしい。
乗り換えする人は多くても下車する人は少なそうだし。

それが出来なきゃ現行のスカイライナーをこっちで一般特急として走らせるとか運賃を３割下げるとか終電を１時間遅くしてほしいね。

沿線住民の皆さんが大人しく電車に乗ってたら何も改善されませんよ！京成のなすがままです。全員で無謀な要求をしまくって良い妥協案を勝ち取りましょう。成田まで繋がる今回が最初で最後にして最大のチャンスなんだから。
定期代は会社が出してるなんて甘い事を言ってる場合ではありません。

では今日から駅員に要求しましょう！

京成本線の特急もやけに古いのが来る時あるよな。
それと比べればまだましなのかも。

>>639さん
大手私鉄はどこもそうだと思いますよ。
東急なども8500系という1970年代製の車両がまだまだ中心ですし小田急なども古い車両が急行ですよ。

京急なんか、カーテン付いてる車両乗ったぞ！車内は薄暗いし。
あんなのが千葉まで来たら馬鹿にされるから品川までなんだな。

3050は写真写り悪いけど、実物は結構洒落てたよ。
既に宗吾参道に3050と新AEがそれぞれ3編成いた。
自分は鉄ではないんだけどNTに越してきてからじょじよに目覚めてきたかも

3050系って3000系のマイチェン版でしょ。
普段使用している通勤列車とそんなに変わらない？
内装だって山手線みたいに液晶のパネル付くだけじゃない？

このブログなんか参考になるよ
http://arakawaexpress.livedoor.biz/archives/52150420.html

>>644
通勤電車に何を期待しているんだ？

120キロ走行はかなり気になるね。

>>646
>通勤電車に何を期待しているんだ？
期待しているような事は書いていないけど。
日本語読めるか？

今検索していて２００６年のまちbbsにあたりました。
そしてちょっと驚きなんですが
８月にリステージと思われるマンション建設の話題がでています。
つくられるという話です。
そしてわずか３年４カ月の間に中央ならブルーミング、リステージ、エクセレント、センティス、
牧の原はレイディアント、日医大はエストリオが建設されて完売、レジデンスも建設販売中という
建設ラッシュがあったんですね。
もっと長い時間のことかと思いました。
同時進行で西部でもトワイズ、プリスタはその前？、ライオンズ、レクセル、小室のルネッサンス、とりフォーム
マンション１棟
とすべて完売したのもこの２，３年のことなんですね。
少し驚きました。

それらの多くは売れなかった業務用地をマンション事業者に仕方なく売却したものです。
県企業庁は解散するのでこの失政街の清算を急いでいます。

仕方なく売却したとしてもこれだけの購入者がいるということは
成功。
物販、住宅地ほどよいバランスのとれた東部は成功。
西部は・・・・

ここ数年で結構マンションが建ち、なんだかんだ言って捌けてるよね。

まさか中央のパチンコ屋の隣とか小室の2件(一件は未入居物件)が完売するとは思わなかった。
大半売れ残りでゴースト化するのかな～とか思ってたけどね。
私も丁度その頃にＣＮＴに家を買って引越ししてきたよ。

なんだかんだ言っても捌けてる。
最近地元のナリタヤなんかにも
若い住民の買い物客が多くなった。良いことだ。

パチンコ屋の南側は私もびっくりです。もっと長期戦になると思ってました。

しかしこの一番おいしい時期に２物件しかないのはもったいない。

同感。
ただスカイアクセスが開通したら
中央を中心としていくつか動きが出てくるような
予感

中央の放置物件・レジデンス東側の空き地・日医大の駅前。
全部日綜関係だ。早く手放してまともな売主で販売して下さい。

ナリタヤも客増えたね。
新規分譲されたマンションに近い訳でも無いのに。
クリーニング屋も出来た。

パチンコ屋の南側物件は内装がいいのよ。もちろんオプションてんこ盛りだけど。駅前立地とそのつくりの良さて買いだったけど、あとからパチンコ屋だからね。それに選り取りみどりのときだったから。隣考えなければお買い得だった

パチ屋隣は販売当初は結構高くてセンティスより高くて、パチ屋ができて一時販売停止して
再販価格になってからリステージ並みになったと。
あれは買得だと思った。

誰か中央南の開発予定知らない？
なんでもいいけど。
それから北側のタイヨーと外資のデータセンターの竣工予定

タイヨーは10月、データセンターは当初2010春予定だったけど成田新高速開通に合わせるんじゃないかな？
あと、北千葉道路の成田空港までの開通予定がいつのまにか2013年に前倒しになってるみたい。
甚平大橋までが2016年予定だったのにね。

サンクス。北千葉道路楽しみだね
あれができると日医大から空港までどの位の所要時間かね

20分の計画だった記憶がある。

２０分なら最高だね

>>661
データセンターの竣工は成田新高速開通予定（７月）には
とても無理と思われ

>>660
中央南

千葉興銀、学習塾は工事中。
千葉銀が土地は確保済みと聞くが場所は不明。

URが王将などの跡地、二ヶ所を2月3日まで募集中、

だった希ガス