ONE札幌ステーションタワーってどうですか？

> 基本的なマンションの機能を軽視するところが最大の欠点かな

うーっ、やられた～

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ブランズ円山外苑前ねー。近くで熊がうろうろしているような物件はナシかな。

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>>11333 評判気になるさん
外苑前はハザード真っ赤だからね。知らない人多いけど。
でもoneよりは比較にならないくらい良いと思うけど。

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外苑前の建物は良いが、熊の他に豪雪にも弱い。
隣の建物が古くその前の歩道にロードヒーティングが無く、積雪期は駅からの歩行が厄介。またクルマも車庫から出る公園側の道は除雪車が入れないので、管理人も大雪の除雪は大変。

結局、真冬も札幌で都会らしい生活をしたいなら、地下街直結のONEか狸になる。

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都会らしい生活w
何やねんそれは。

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立地も違えばターゲットも違う物件を「高価格」というだけでくくって比較しても意味はありません。
双方の住人は、お互いの物件に興味ないと思いますよ。

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>>11336 名無しさん

雪に濡れなくて、JRすぐ、百貨店等至近、
明らかに札駅至近は便利だよ。

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>>11334 買い替え検討中さん
どこのハザードマップ？

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札幌駅近くも、円山も他方を否定する必要がないんだが、ONEのスレで円山の物件の良さを書いても仕方ない。
そこで主張し合うのは無意味ですよ。

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結局、札駅裏に富裕層のニーズがは無かった、ということだな。
円山の新築高級レジはアンダーでそこそこ売れてるけれど、
ONEは東京で札幌を知らない人に売るしかないね。

東京みたいにTime is moneyで働く現役富裕層は少なく、札幌で札駅直結に高い金出す人は少ない。
そこを道外投資家は見誤った。
やっぱり、リタイア富裕層は円山宮ヶ丘だし、オーナー経営者は狸大通だよ。

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>>11338 評判気になるさん
それが魅力であることは否定しませんが、地下鉄やJRにすぐ乗れることや百貨店に近いことをあまり重視しないお金持ちもいて、そういう層は円山の方を選ぶということですよ。

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人口減少が進む中、今後10年という中期的な視点で資産価値や流動性の確保という視点で、円山物件はいいのですか。

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実需の話し。資産価値や流動性なんて、札幌で考えたらアカン。
そもそも札幌で高額物件の取引は、恐ろしいほど少ない。

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>>11343 マンション掲示板さん
ONEの話をする場で円山物件の資産価値の話をしてどうする。

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ONEは在庫減ったよな。
流動性は高いね。
円山は低いね。
以上。

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>>11346 マンション掲示板さん

ONEは先月いくつ売れたのでしょうか？
9月でもいいですよ。 w

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実需で資産価値や流動性気にして買う富裕層はいない。
ちなみに最近だと円山公園駅近くの築２０年以上の某物件は新築時よりかなりの高価格帯にも関わらず瞬間風速で売れた。
そもそもこの辺の良い物件の出物がない。
出たらすぐ売れる。

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しかし札幌のマンション市場は冷えに冷えてしまったなぁ。
ここはその象徴みたいになっちゃった。
こんなはずじゃなかったのに。

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札幌も売買件数は多く、安いのは動いてる。でも高価格帯タワマンは道外の買いが無いと売れない。特に、ONEに代表される札駅周辺タワマンは厳しい。円山やススキノは熊や治安が心配でも根強い人気がある。今後注目は、裏参道とススキノタワーの2物件かな。ONEは蚊帳の外で、遠い昔の遺物って感じ。ススキノタワーと見比べるとよくわかる。ススキノも東京からみれば10年遅れの地方仕様だけれど。

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南北線「すすきの」駅　徒歩7分　総戸数167戸　坪400越え　すすきのタワー

楽しみですね。

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>>11351 マンション掲示板さん
坪単価は300万円台の前半では？

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>>11350 マンション検討中さん

>>円山やススキノは熊や治安が心配
そこは、「円山は熊、ススキノは治安が心配」って書こうよ（笑）。

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どうでもいいツッコミを入れて、(笑)まで書き足す。
いるんだよな。こういうの。

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在庫は減ったが売れてないの？
どういうこと？

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円山が富裕層住宅地なのはわかってるよ。

ただ、これから再開発が続く「成長の中心地」はどこなのか？　新たな商業・オフィス・交通インフラ整備で利便性が上がるのはどこなのか？

そこで、移動するのに風雪を気にする必要がない大規模物件の計画があるなら、そこを買いたいね。

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>>11356 匿名さん
>>移動するのに風雪を気にする必要がない大規模物件の計画があるなら

札幌でそんなところは無い。地下鉄は動くが範囲は狭い。
JRは大雪ならかなりの頻度で止まるし、雪が無くても動物とぶつかったり
駅舎の火事(先日の小樽)や、点検した翌日にモーターから煙(先日の特急宗谷)で止まる。そもそもJRは大規模再開発が進まない。エスタ解体でさえ、「HANKYOU」で止まってる。アレは何だよ (笑) あとは阪急さんお願いしますの助けてメッセージか？ 地元の笑いもの。

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>>11357 職人さん

コレっすね！！！

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あと3年でここと、ヨドバシ再開発の商業施設ができてるってすごいな。

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ここは違うだろ

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>>「成長の中心地」はどこなのか？

ズバリ、北広島から千歳方面。マンション投資ならエスコンF前が良かった。ラピダスの巨額投資も千歳だし。札幌は温暖化でドカ雪になるが太平洋側は少ない。冬の交通障害も新千歳空港までは行けるが、そこから札幌が止まる事が多い。山線が廃止され、小樽が衰退し、札幌駅は盲腸みたいになる。旭川・道北への分岐は新札幌で、帯広・道東は千歳で良いから札駅は数十年単位で衰退し、札幌の中心は大通りで玄関口は新札幌、中心ラインは地下鉄東西線、新幹線の札駅開通は実現困難だろう。

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札幌：200万人（政令市）
北広島：6万人
千歳：10万人

新札幌が発展して、札幌駅が衰退する。
これは、要するに札幌経済圏は詰んでないか。

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>>11356 さん
>>移動するのに風雪を気にする必要がない大規模物件の計画があるなら、そこを買いたいね。

冬の札幌中心部の人流は地下でしかないので、地下化された動線を持つのは重要ですね。

「地下街接続価値」の勝ち組はライオンズタワー札幌で、大通と狸という賑わいの中なので希少な“コア都心×高層”で、価格上昇してますね。
対照的にネガが集まるONEの現状は、駅裏 × 地下通路ロングでさびれ感が否めません。ただ、ONEの場合は2028～2034の札駅周辺再開発で街路・動線再整備も進むと考えると、立地評価が変わる可能性があり、投資視点でむしろ関心度高く見てます。

いずれにしても、この2物件の様な地下動線を持つ物件の新築供給は今後、ほぼ不可能じゃないかな。

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>>立地評価が変わる可能性があり、投資視点でむしろ関心度高く見てます

再開発が進んでも(進むと思わんが)、札幌であの高値で600戸超(狸ライオンズは約130戸)の巨大マンションは実需で売りきれんやろ。札駅が多少便利になっても札幌の金持ちが増える訳やない。投資も実需の裏付けなしで儲からん。投資が投資を呼ぶようなバブルはもう終わったんやから、はよ夢から覚めたほうがエエデ。

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600戸のうち5～10%の売りがあるのは普通だろう。

それと、札幌に富裕層は増えると思うよ。

2030年代後半になると本州の酷暑化で大阪、名古屋、東京の夏は35～37℃が常態化するかもというのは大袈裟な話ではない。夏は札幌に住みたいって思う人が出てくるだろう。それは富裕層ほど実現しやすい。当然、ネックになるのは仕事と教育だけど、AI化でリモートワークや教育のパーソナライズ化で分散社会は進むと思うよ。

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>>600戸のうち5～10%の売りがあるのは普通だろう。

そんなことは無い。
ブランズ外苑前やシティタワー鳥居前、狸小路のライオンズタワーが、今いくつ売りに出ているか見れば分かる。

デタラメはあかん。

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>>11366 匿名さん

まぁ、どうでも良いが
大規模高額物件について、5～10%の中古が市場にあるのはおかしくないよというだけの話だろ。それを小規模物件と比較してウソだと言うのは論旨のすり替えだな。

しかも、今後、流動性が高いタイミングが今後来るんだろうということも書いてある。

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国民の財産総額は、家計の金融資産（預貯金、株式、債券、投資信託など）約1,900兆円と、不動産資産（土地や建物）約2,000兆円以上で、合わせて3,000兆円～4,000兆円規模にのぼる。
今後20年で相続や投資マインドの高まりを考慮すると、人口減少下でも富裕層が増える可能性は十分にある。
ただ一方で、中低所得層の資産は減少や停滞しやすいだろう。さらにAI化の進展により雇用環境が変わることもあるから、資本主義そのもののアップデートが避けられない局面になっていってる。

ONEの資産価値が上がるか下がるかは知らないが、過去のパラメーターだけで考える時代じゃなくなるんだと思うよ。

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隣の2006年築19年落ちのDグラでも、総数330戸で売りは7、８戸。
ONEは築2年なのにスーモ等で40戸近く売りがあり、デベの未入居代理販売もある。

これが普通だと言うなら、最近の札幌の高額物件で5~10%の中古が出てる他の物件を挙げたらどうや。
それがなければ「普通」なんてデタラメやな。

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普通の定義がおかしいというならそれでいい。

SUUMOで見ると、タワーマンションの20階以上の区分は写真の様にこれしかありません。なお、掲載されている数字には同じ区分の重複登録も含まれています。
ONEの区分が多いのは、価格帯が高いため自然なことではないかな。同様の大規模かつ高価格帯の物件は他にほとんどなく、おそらく今後もすぐに同規模の企画が成立することはないでしょう。
その理由は、マンションとして開発するよりも、ホテルとして運用した方がディベロッパーにとって利益が高いためです。ブリリアタワー堂島のようなウルトラCの企画が出来れば別ですが、ダイワハウスに東京建物のようなラッキーコネクションは期待出来ません。また、三井不動産は東京の3A＋Rエリアで展開すればいいので札幌でそんなことはしません。

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香港のタワマン火災は煙突効果で延焼拡大らしい。

ONEは中心部が空洞(ロの字型)でしょう。
建物全体が完全な煙突形状だから、中で火が出たら危ないんじゃないの？

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>>11371 マンション検討中さん

自分で調べたら良いと思うよ。

Wang Fuk Courtは、約2,000戸、約5,000人が居住する8棟の高層タワー で、火災当時はそのうち7棟が被災した。ちなみに改修中で竹足場＋ネットという「燃えやすい構造」で覆われていて、さらに、窓や通路の一部に 難燃性基準を満たしていない素材（発泡スチロール／プラスチック／薄い木材など） が使われていて、火が一度つくと“外から一気に建物全体”に拡大して、なおかつ火災報知や防火設備の不具合が重なり、大規模被害になった。

日本でタワーパーキング構造のタワマンは沢山あるが、延焼してるケースは無い。

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煙突型のタワマンって昔たくさん建ったけれど、東京周辺で最近は見ないね。
何か問題があるんじゃないの？

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>>11373 検討板ユーザーさん

たくさん建ってるなら、問題があった例があるのかもな。
なんかわかったら、是非報告待ってます。

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東京周辺のタワマン状況についてお詳しいようですから、そのうち報告があるんでしょうね。

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札幌の超高層マンション「さつきた8・1」が2025 ACI Excellence in Concrete Construction Awardsを受賞

https://www.taisei.co.jp/about_us/wn/2025/251203_10800.html

素晴らしい。おめでとう御座います。

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>>11377 マンション検討中さん

安心しなさい。
君と大成建設は全く無関係ですから。

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コンクリートの世界的な賞をもらって、
短期間に安上がりのタワマンを建てたゼネコンや、
それを高値で売りつけたデベロッパーは「おめでたい」かもしれんが、
安物を高値で買わされた素人は気の毒じゃ。

そろそろ水道管の凍結も、高層階は気をつけんといかんやろ。
安物タワマンは大変じゃのう。

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>>11378 マンコミュファンさん
君とも無関係ですが

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>>11379 職人さん

必死だな。

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