ONE札幌ステーションタワーってどうですか？

札駅近くに、似た様な条件(高価格帯・札駅近・商業施設近・地下直結)のマンション自体がない。

しかも、人口減でホテルに競り勝ってマンション用地を買い付ける事は出来ない上に、人件費も資材価格も高騰してる。つまり、この先も同様のタワマンは出来ん。新JRタワーに分譲レジデンスもなさそうだし。

成金が喜びそうなわかりやすい物件作ればいいのに。
中途半端なんだよなぁ。

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どうやら新幹線の開業は、最速でも2038年度末以降と正式に発表されるようですね。

未だ目処が立たない羊蹄トンネル他、新たな問題が発生したら年単位で後ズレする可能性もあるとか。

開業の頃には、築古マンションに片足を突っ込んでいそうですね。

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最速で2038年度末以降なら、2040年代も十分にありそう。
さすが「夢の超特急」。
見込みは大ハズレ。
ダイワにだまされたというより、JRにやられた感じだね。
お気の毒に。
次の焦点は、駅南の再開発、計画見直しを今年度中3月末までに
発表のはずだが、
果たして立派なタワーは建つかな？

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外人さん、結構買ってるよ

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>>10276 マンション掲示板さん
>>外人さん、結構買ってるよ

それで管理会社が何度も警告文出したりエレベーターに貼り紙したのに
対策出来ずに配管が凍結破損し、大規模な水漏れ起こして
ベランダがスケートリンクのようになったのかな。
これからは、中国語や英語で警告文や貼り紙を書かなくちゃいけないね。

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>>10276 マンション掲示板さん
オエッ、新幹線が通るころには九龍城みたくなってそう

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ネガを書くとスッキリするのだろうか。

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>>10271 匿名さん
>現時点ではレインズに在庫として記載されてますよ

仲介業者がレインズに載せるがスーモに載せないのは何故でしょう？
売れる見込みが無いから掲載料無駄にしたくないのか。

でも、8億や6億の売れそうにないのがスーモに沢山載ってますね 笑

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>>10279 マンション検討中さん
精神的な排泄の快感だそうですよ。いかにもそんな感じの書き込みがすぐそこにありますね。

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このスレのネガを眺めてる時の僕の心境は

お前、いつもカニカマ喰ってんのに、タラバの駄目だしをめっちゃするやん！？

という感じです。

もう、九龍城とか中2か。

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>>10282 マンション検討中さん
中身スカスカで悪臭し始めてるタラバよりカニカマの方が美味しそう

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>>10282 マンション検討中さん
くだらん煽りに反応するなよ・・・スレ眺めてる立場からすると、自分同レベルで、しかもめっちゃ効いてます！ってメガホンで絶叫してるように見えるぜ・・・

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いつもカニカマ食べてる客が僕のタラバを擦りまくったワンパターンネガで批判してくるんだよ。

その客はタラバを食べたことすらないのに。
そしてカニカマ連中がすかさず参考になる！を押すわけさ。
毎回同じネガなのに、参考になる！をきっちり押すのさ。

カニカマも美味しいですよねって寄り添ったフリをすべきだろうか。
さすがにカニカマの奴、もといカニカマを食べてる人は悪臭を放つタラバよりカニカマが美味しそうだと言い始めた。
いいかい、お前さんのその新鮮なカニカマは、タラバじゃなくてタラだ。甲殻類じゃなくて魚類なんだよ。

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>>10282 マンション検討中さん

北８西１でONEタワーだから、
∞ONE城、ハチワン城とかどうかな？
九龍城に対抗して

８を関ジャニみたいに無限マークにして
カッコいい二つ名付けたいな
二つ名あると話題になるし入居者増えるかも

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>>10286 マンション掲示板さん
いいっすね。
オレたち不動産業界でハチワン城に統一しましょう。

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再開発案件は軒並みコストアップで苦しいね。ハチワン城は滑り込みセーフだった。中野サンプラザも第二六本木ヒルズも厳しい、札駅前再開発もさっさと縮小案出してとりあえず作ったほうが良いのではないか。

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鳴り入りモノで建ったのにまだ、完売してなかったんかよw

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さつきた
ワンタワー
ワンショタ
ハチイチ
ハチワン(城)
駅裏
水漏れ
(警)察来た

どれでも通じる w

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新幹線開通は早くて2038年度末と言う事は2039年春以降

開通時ハチワン城も築15年だから大規模修繕
の時期と被る感じかな

マンション事務所店舗自走式駐車場、エレベーターの数も半端無いし下駄履きマンションだし、揉めるよね近くのDグラみたいに

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すぐにカニカマが湧くな。

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ハチワン城
ネーミングをつけてしまうのは中学生ですかね。
誰だって幼い頃はあるのだから子どもの書き込みはスルーして。

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しょうもないレッテル貼りして、相手を侮辱するやり方。
どっかの政党支持者と重なるな。

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ハチワン城って、どうしようもないレッテルじゃなくてネーミングつけて、くだらんと思うよね。

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あんた、切れてるカマンベールチーズみたいや。

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>>10291 マンション掲示板さん
参考までに聞きたいがＤグラは何揉めてるの？

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エスタ跡低層棟は27年秋の着工で調整、高層棟は新幹線を見据えて今後判断するらしい。
実質的に、元の規模のバスターミナルを作り直して精一杯みたい。

これで、札駅の新幹線・再開発期待は総崩れだ。

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とりあえず着工してから上層階のこと決めるの？

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27年秋は2年以上先、こりゃ実際どうなるかさえ怪しいんじゃないか。
市からバスタの30年完成は義務のように言われてギリギリ間に合う時期
を言っただけの様な気が・・・

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札駅の新幹線・再開発は白紙にして、エスタ跡地の商業施設だけ作って、バスターミナルは北口駅前広場にでも作ればいい。実質それで誰も困らない。

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ひさしぶりに見たら順調に下がってる。先行指標の日経平均もだだ下がり、今後数ヶ月の下落フラグ立ってる。M2も増えてない。ダイワの新築在庫14戸も全く売れてない。終わってる。

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いろいろと睨みながら決めてくようだけど、後になればなるほどお金がかかる状況でそれは悪手なのでは。
いっそもう新幹線は止めてもいいんじゃないかな。無理だろうけど。

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民間企業で考えれば先延ばしは「悪手」なんだが、JRはずっと前から
「札幌延伸が実現したら赤字脱却して経営自立する」と言っている。
すなわち、これは「新幹線が来なければ、赤字垂れ流しで国が面倒みてねー」
を意味する。だから札幌延伸が遅れるのは経営陣に「超ーラッキー、このまま
赤字でOK」だから、先延ばしがJRの「最善手」になる。

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明日以降に国交省の有識者会議の話が出るだろうが、2040年以降の開業を匂わせている模様。

その頃には開業は2050年とか言ってそうだな。

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道新に「40年代も」とか「数年後に再精査」とか出てる。
40年代や50年代も夢じゃ無さそうw
このマンションのパンフやHPにたくさん新幹線が載ってたから「騙された」
と感じるだろう。
大和に騙された→JRへどうぞ
JRに騙された→トンネル掘ってる国交省へどうぞ
国交省に騙された→そんなもん掘ってみないと分からん、
で、「投資は自己責任でどうぞ」で終わり。w

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長さ10kmの羊蹄トンネルさえ貫通すればなんとかなる。
問題は、事前調査ではデカい岩盤が三つあるってことになってたけど、一年半かけて一つ目を突破したら、調査で見つからなかった岩盤が２か所出てきたこと。
「もう新しいのは出てこない」前提で38年度末開業予定だけど、ここまでの経緯からして出てこないわけないよね。

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開通する頃には北海道は既に日本領じゃなくなってそう

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>>10307 匿名さん

羊蹄トンネルも札樽トンネルもまだまだ全体的な地質は不明なのよな。
地質を把握している渡島トンネル工区も「順調」に進んで39年2月の完了なのだから、40年代はほぼ確実。

羊蹄トンネルさえ開通すれば、って話は、不確定要素が多すぎて簡単には行かんよ。
新幹線来る頃には、街の再開発の再開発が必要だな。

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意外と新幹線期待してた人ばかりだな。

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新築分譲の残り、中古として転売、賃貸募集中
合わせて総戸数の2割・約120戸が絶賛空室中
新幹線開通まで15年？

神戸市みたいにタワマン空室税が議論されるかもね
怖っ

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新幹線より短期的に都市インフラ整備において、特に千歳線の高速化とターミナル駅周辺の利便性向上に集中せざるを得ないな。インバウンド需要の増加で観光客がスムーズに移動できる整備や、札駅周辺の商業施設や宿泊施設の充実は急務だ。特に、ホテルや飲食店、SCなどを一体的に整備するのは市民の利便性を拡大できる。

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そんなことで、このマンションが高値で売れる事はないだろう。

ニセコに30分で行ける新幹線や、200m超高層ビル大規模再開発や、
超豪華な一流外資ホテルのように、華やかな夢が無ければバブルは
維持出来ない。

一度弾けたバブルは勢いよく萎むだけ。
ここの200戸を超える億ションは、売れずに劣化するだけだろう。

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因みに、ピコタンやブラックセラミックのロイヤルオークの連絡が来たりしますか？

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>>10311 マンション検討中さん
というか、行政は新幹線や五輪・GX誘致でバブル形成した責任として
タワマン空室税を導入しろやと思う。

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>>10315 マンション検討中さん
バブル崩壊で大損抱えた転売ヤーに、さらに空室税で追い討ちかけるのか。
空室税の基準を知らんが、住民票ならセカンドを装う転売ヤーからも取れる。
住民税も払わず札幌の良い所どりはいかんよね。
住民票移して住んでるのは2、3割しか無いらしい。

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こんなところで落書き書いてんじゃなくて、タワマン空室税をかける様に行政に働き掛ければいい。

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タワマン空室税が都市計画も税収の観点とは関係なく、金持ちに対する場前とした僻み根性でしかないのが悲しい。

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札幌スレが全て閑古鳥なのに、ここだけはネガが頑張ってる。

値崩れがここだけだとでも言う謎のポジションで、新幹線延伸を叩き、再開発を叩いてるんだが、札幌全体に及ぶネガなの気づいているのかな。

タワマン空室税で気がついたのは、ネガってなんのポジションも取ってないタダの学生かよ。

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>>10319 周辺住民さん
>> 新幹線延伸を叩き、再開発を叩いてるんだが、札幌全体に及ぶネガなの気づいているのかな。

そんな事ぐらい分かってるだろう。
他のマンションを売りたい業者じゃない。

oneは駅裏に出来た場違いな高額マンションで、周辺住民には目障りで役立ず。
空室税でも何でも良いから税金を購入者からがっぽりとって、役所が出した
補助金(俺たちの税金)を早く回収しろ、という事だろう。

でもそう言うと「お前どれだけ税金払ったんだ？」と反論が来るが、他人の収めた
税金も「俺たちの税金」なんだよね。w

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>>10320 匿名さん

社会保障として納税は必要だが、空室税は個人資産の持ち方に口を出すことになり、それは富める者から居なくなるバイアスとなり、「俺たちの税金」を納める他人が少なくなるだろう。

駅裏にできた場違いな高額マンションとやらは、もっと増やして、経済流動性を高めて活性化する方が、明らかに賢いのだが、俺たちと言うのはつまらないプライドだけは高かったりして、そんな合理的には考えられない。

だから、ダメなんだと言うことぐらいはわかっているだろう。

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>>10321 口コミ知りたいさん

だから、オレたちはタラバじゃなくてカニカマなんだよ。

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>>10321 口コミ知りたいさん
> 駅裏にできた場違いな高額マンションとやらは、もっと増やして、経済流動性を高めて活性化する方が、明らかに賢いのだが

その発想は「明らかに」賢く無い。
所得水準が低い札幌じゃぁ売れない。道外のセカンド需要も大した事ない。
実際に、あの一帯は売れてない。
発想が「井の中の蛙」、札幌が東京や大阪と同じだと思ってるんだろう。
札幌しか知らないんだろうな。

反対に、札幌を知らずに東京と同じだと思った道外転売ヤーもいて、売れないマンション
を抱えちゃったみたいだけれど　笑

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>>10323 通りがかりさん

なるほど。
ところで結局何が言いたいの？

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空室税って別荘税みたいなものなんだからそんなに騒ぐことじゃないでしょ

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>>10325 マンション検討中さん

「別荘税みたいなもの」って、その別荘税を導入してるのは1,700以上ある日本の市町村でただ一か所だけでは。

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>>10323 さん

「今売れてないから札幌の高額帯は無理だ」と切り捨てる議論

これって、かつての湾岸エリア（晴海・豊洲）や武蔵小杉でも見られた議論に似ていますよね。当初は「住む人がいない」「周辺相場と乖離」と言われつつ、後に外からの資本流入やブランド化で価格が上昇した歴史がある。

長期的なマクロトレンドを見たら、話はいくらでも変容するかもしれませんよ。

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南口の再開発ビルの全面開業は34年度か。
すごい先になったもんだな。
西１街区の43階建てビルも西２街区と同じ10階程度まで
規模縮小することまで話に出ていたらしいから、
今後、予算の都合でかなりの規模縮小は既定路線だな。
最上階の展望台の話も消えたようだ。

地価も一位から陥落したし、商業の中心地を大通に戻す
なんて話も出てきているみたいだね。

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>>10327 ご近所さん
札幌新幹線って「誰のための新幹線？」という疑問が根本的に残りますね。駅前再開発もバスターミナル以外にそんなに必要ですか。

このマンションが巻き添えをくったというけど、具体的なネガはないかもしれませんね。バスターミナルを使わないし。強いて言うならば長期的な価格刺激策が2030年、2034年と続くのが良いですね。

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ゴタゴタしてる札幌駅前再開発も、従来型の「超高層×高級ホテル×大型オフィス」から転換する良い機会かもしれませんね。

東京・大阪ほどの「高グレードオフィスの逼迫」もなく、タワー型のオフィスフロアの空室リスクの懸念もあります。むしろ札幌の土地柄・観光需要・地元民の消費傾向にも合致する「札幌版渋谷横丁」＋α（雪国らしい内装・空間デザイン）＝スモール＆ミドルミックス開発のような「飲食・文化施設ミックス型」の方が面白そう。
「札幌駅前」なら、観光客・出張族・地元の20～50代の夜間需要や、イベント・ライブ・スポーツとの連携を考慮して、タワービルよりも安定的なキャッシュフローを作れる可能性がありそうだけどな。まぁ、JR北海道では無理そうか。

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>>10328 マンション検討中さん
そうだよ！
札幌駅裏だって湾岸やムサコのように大化けするよね。
ウメキタだって駅裏だ。
札幌も、東京や大阪と同じになるのに賭けよう！

なーんてね　笑

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>>10332 井の中の蛙さん

武蔵小杉や豊洲は、かつては下町や工業地帯だったエリアが、都心へのアクセスの良さを背景にタワーマンションが建ち並び、街としての魅力を大きく引き上げてきた。

だが、これからは少し違う流れが来ると思う。

AIやデジタル化によって、働き方も学び方も個人単位で最適化され、「通勤」や「通学」といった制約から解放される時代が目前にある。
すると、これから人が選ぶべき場所は、「気候」「自然」「生活の質」といった、より根源的な価値基準にシフトしていくはずだ。

その意味で札幌は、温暖化が進む時代において、高緯度かつ都市としてのスケールも持ち、自然も身近にある。東京や大阪の“代わり”ではなく、新たな主役の一つとして浮上する可能性が高いと思う。

今はまだ机上の空論であっても、そんなに間違ってないと思うけどなぁ──。

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>>10331 検討板ユーザーさん
コンサバで古い超高層複合型ビルでなくとも、JR北海道でなく三井不動産とかに任せたいね。

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>>10333 検討板ユーザーさん

全然的外れで草

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マンション住人もあと10年以上も工事が続くと思うと鬱だろう。
異常に寒く陰気な地下通路が放置され、地上へのアクセスも悪い
まま、駅周辺は至る所で工事中、なんて。

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>>10333 検討板ユーザーさん

実に的を射ている。
ラピダス関連もよいが、より
長期的にみて、札幌・北海道の将来は明るい。冬のパウダースノーもよいが、何よりも夏の酷暑から逃避できる希少性は素晴らしい（特に根釧エリア）。

新幹線もいいが、自動運転やら空飛ぶ車もよい。自然豊かな北海道の広い邸宅で仕事をこなし、庭の桃やリンゴ、サクランボ、無農薬で育てる野菜を食べる。海や山のきれいな空気の中で心から遊ぶ。想像するだけで最高だ。

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>>10328 マンション検討中さん
長期的なマクロトレンドを見たら札幌は残念ながら新潟仙台コース。人口は増えてるとはいえ微増で首都圏とは雲泥の差。地方ではせいぜい福岡が限界じゃないかな。観光なんてそれほどインパクトないし、それさえも京都や東京大阪にとは比較にならない。

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>>10337 評判気になるさん

桃？根釧？
全く北海道を知らん奴が自作自演で草

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ネガ必死やな。

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www 笑　草

こういう文末は小物なんだよ。

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そりゃ、自分の買うこともない物件スレでネガ書いてるんが、あれや、金がなくて暇なんぞ。小物なん当たり前やろ。

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>>10340 マンション検討中さん

むしろなぜ、桃と根釧に？
知らんの？

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>>10343 マンション検討中さん

おいおい、金持ちが偉いんか？
駅裏の場違いな高級タワマンがいきがるなよ。
貧乏でもなこっちはリテラシーが高いんじゃ草

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>>10338 匿名さん
無理してマクロトレンドとか初めてワード使うから意味わからんくなるんよ。

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新しいワードじゃなくて、長期的なマクロトレンドというのは、これからの事で人口動態の変化とテクノロジー(AI、ロボティクス、リモートワーク、ブロックチェーン、5G/6G )の影響、地球温暖化、震災(南海トラフや首都直下)のリスク、価値観やライフスタイルの変化で働き方・ダイバーシティ重視・Well-being志向の高まりという時代の流れのことを想定してます。

別に札幌が首都圏ほどの成長をするといってるわけではないですが、空港と市街地が近接し、生活コストと自然環境のバランスが取れている都市は、「セカンド拠点」「デュアルライフ」市場で独自のポジションを築ける素地があるんじゃないですかという考察に過ぎません。

過去のデータでなく、新しい人口の流動に関する考察なだけで、別に正しいと言ってるわけでもないのでそんなに必死に否定しあう必要もないかと。

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333、337、347のように、長々と講釈が必要な地域やマンションは
値上がりしない。

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>>10348 匿名さん
なるほど。仕事で得た収入と投資で得た資産で、衣食住で消費するだけの私とは観点が違って、価格にしか関心がないのですね。

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昨日夜10時くらいにハチワン城見たら
全然明かりが灯ってないんだけど、
実際どのくらい住んでるのかね？

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>>10350 近隣さん

ハチワン城？
結局は、カニカマ、になったんじゃないの？

駅裏のカニカマ空室だらけらしい、とか
カニカマまた水漏れだってよ、とか
って言うんでしょ。

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>>10350
そもそも札幌のタワマンは居住率高くない。
ここは価格が実需価格じゃないから尚更では？

だから、ネガが湧くんだよね。
10351とか無駄に煽って本当にばかみたい。

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>>10352 マンコミュファンさん
鏡をご覧になった方がよろしいのでは？

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ここのネガは価格下落を主張してるけど、それに固執してるのはなんでなん？

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投資としては未来はわからない。ここが下がるなら他も下がる。
ただ住むには最高。静かで教育環境も良い。通勤通学便利。
なんといっても北大が散歩コース。学内でワインも飲める。
こども図書館もできるらしい。
でも繁華街が好きな人向きではない。

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24年12月末、家計の金融資産は過去最高で2230兆円。
確実に増加してる日本人資産家層(準富裕層、富裕層、超富裕層)が札幌に関心を寄せるかどうかだろうな。

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>>10354 検討板ユーザーさん
価格下落主張してるかな？
固執してるのは、ご立腹の周辺住民じゃないのか。
マンションは投資対象で空家が多く、テナントは期待のスーパーや
おしゃれなカフェや、人気のチェーン店が入らず、
ただ大きいだけで周辺住民の役に立たない再開発になった。
毎日見るから、目障りで、固執し続けるんだろうな。

オープニングセレモニーや1周年記念で再開発を盛り上げ、
地域に溶け込む努力をしないと街づくりにはならんよ。
日陰になるのに建設に協力してくれた北側の小学校にも、ちゃんと定期的に
サービスを提供してるのか？

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小学校はむしろ建設を邪魔していたような……

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>>10351 匿名さん

タラバでしょ

腐りかけで身が殆ど入ってない、臭い汁が垂れてくる大きなタラバ

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>>10355 デベにお勤めさん
>> 静かで教育環境も良い。
予備校が目の前だから教育環境は良いかもしれないが、静かではない。
鉄道や創成川通、北口のバスなど大型車が多く、周辺ビルの空調室外機もあって騒音は酷い。
閑静な住宅地とは大違い。知り合いの部屋へ行ったが重低音が鳴り響いていた。
加えて、室内の24時間換気の音も加わり、工場のようで引越し当初は眠れなかったと言ってた。
まぁ騒音は慣れるらしいが、今でもたまに列車の騒音が突然大きく響いてびっくりするらしい。

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円山　山鼻にも家族が住んでいるけれどこっちの方が静か。ガラスの防音が違うと思う。知人がいるならゲストルームを使わせていただいたら体験できる。土日は瞬殺だけど。

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住んでいて難点はスーパーかな。ネットで注文してる。

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>>10361 デベにお勤めさん
いやいや、ちゃんと部屋に入って1時間以上居た。
もちろん窓を閉めても低音騒音はする。
24時間換気の機械音も酷かった。
山鼻の住宅地は実に静か。比較すれば明らかだ。
騒音って慣れるらしいから麻痺してるんじゃないか。

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>>10347 通りがかりさん
いろいろ挙げてるけど、強いところが全部総取りするのが世の常なんだよね。それが不動産価格に表れてるだけ。

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このエリアは駅裏、いわゆる駅北口側に位置し、札幌駅南口のような商業集積や利便性がまだ発展途上だから、現状では単なる駅裏に過ぎず、生活利便施設??たとえばスーパー、カフェ、飲食チェーンなど??が積極的に出店するわけがないかと。

周辺住民にとって価値が高まるのは、駅南口エリアの再開発が進み、南北一体の都市機能が整備されてからだよね。そうなって初めて駅裏（北側）エリアの利便性や資産価値がより強く評価されてくるんじゃないのかな。

さつきた8・1の箱を作っただけでテナントが入るほど単純じゃない。

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ここのタワマン価格については個人的にそこまで関心はないのですが、議論が続いているので、少し別の視点から考えてみます。

これからの居住地選びでは、気候変動の影響を無視できない時代になっています。地球温暖化は今後さらに進行すると考えられており、その影響は日本中に広がっています。

たとえば西日本では、これからも猛暑や記録的な大雨、洪水が常態化すると言われています。東日本でも同様で、特に日本海側では、温暖化の影響で豪雪被害がさらに増える可能性もあります。

歴史を振り返っても、気候変動が人の暮らしに大きく関わってきたことは明らかです。たとえば縄文時代は今より気温が約2℃高く、海沿いだけでなく内陸や寒冷地にも多くの遺跡が残っています。人々がより温暖な気候で涼しい地域を生活圏にしていた証拠かもしれません。

さらに、地震や火山噴火のリスクも考えないわけにはいきません。2030年代には南海トラフ巨大地震が起きると予測されており、これに伴う連動地震や、富士山噴火といったリスクも現実味を帯びています。

日本は、人口の6割以上が太平洋ベルト地帯に集中しており、これらのエリアは震災の被害を最も直接受ける地域でもあります。
価格や利便性だけでなく、気候や自然災害のリスクをどう捉えるか。これからの「札幌」に住むという選択肢は選択に上がるんじゃないでしょうか。

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>>10366 通りがかりさん
> たとえば縄文時代は今より気温が約2℃高く

こりゃまた大きく出たねー　縄文時代ですかー
2000年以上前、紀元前まで遡っちゃうのね。

タワマンの実用寿命はせいぜい50年ぐらいなんですがー　笑

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気象庁の長期予測や環境省の報告では、現在のまま（高排出シナリオRCP8.5）なら、2040年代までに+2℃、2100年には+4℃超えの可能性が示されています。

その+2℃は具体的に言うと縄文時代はそうだったという例えで出しただけで、タワマンの寿命とは無関係です。因みに50年とされたタワマンの寿命ですが、200年ぐらいは余裕で持つと思いますね。佃のタワマンは築30年ですが立派なものです。

因みに縄文時代の貝塚は今の海岸線より内陸で多数発見されています。これは縄文海進と呼ばれる現象で、温暖化が進むと海面が上昇し、海岸線が内陸へ押し寄せた証拠です。つまり、わりと近い将来に太平洋側の海岸線はかなり浸食されることになりますね。

温暖化の影響は現在進行形で進んでおり、新幹線の延伸は遅れても、気候変動は確実に前進しています。
一般的には「温暖化で雪は減る」と語られることが多いですが、実際には、冬の気温上昇は海流に影響を与えて、北海道でも日本海側を中心に雪が増える可能性がある、という指摘もあるようです。札幌周辺でもその影響を受けやすいと考えられますから、ここのように中心地に近く地下通路があるというのは立地的な条件で良いことになりますね。

長々と、ほぼマンション関係ない書き込みなので、運営が削除するかな。ついでに、南海トラフと富士山噴火もそろそろあるだろうと思ってます。

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騒音について、重要な事忘れてた。
知人によれば夜中中、道路か鉄路か分からないが大きな工事の音が
続いた時があって、役所に聞いたが住宅地でないから規制は出来ない
と言われたとか。
新幹線、再開発がらみの工事はこのさき10年以上駅周辺で続くから
音に敏感な人は辛いかも。

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札幌は首都圏からの移住先として、
１．7～9月が首都圏とは比較にならないくらい過ごしやすい
２．年間で台風が来る回数が首都圏の半分以下
３．桜の開花が４月末なのでGWに花見ができる（どうでもいいか）
４．向こう30年の間に震度6弱が来る確率が47都道府県庁で一番低い
と、メリットはそれなりにあるのですが、「冬が寒い、雪が嫌」のデメリットが帳消しにしている感があります。
そう考えると、駅・繁華街等の都心の生活施設を地下道直結で利用できるマンションというのは、デメリットを相当カバーできて魅力があるのではないかと思います。

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うん、ほら、皆仕事あるからね。
自由に居住地買えられる人ばかりじゃないのよ。世間って。

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居住地を仕事で自由に変えられないから札幌には住めないと、札幌の物件スレに口を挟んでるのを眺めている。

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