千葉県で資産価値の下がりにくそうなマンションは？その４

＞４１８
ＣＮＴを挑発するからいやいや正論を言いに来るんだけどね。

ところで資産価値を気にする奴は千葉じゃなく山手線内を
買うべき時代に来てるんだけどね。
どうして分からないのかな。
あと３年もすると、マンション価格は３０％～４０％は
下がりそうだからね。
中国人の買うようなところ以外は大幅下落するよ。

>>422

ナイナイ笑

前スレで議論されていた具体的な物件名が↓
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/332722/res/509

ここから上記7市を抜粋した結果が↓

　・ガレリア・サーラ　　　都営新宿線「本八幡」
　・ザ・タワーズウエスト・プレミアレジデンス　　　ＪＲ総武線「市川」
　・プラウドタワー船橋　　　ＪＲ総武線「船橋」
　・パークホームズ南流山　　　つくばエクスプレス「南流山」
　・プラティークヴェール　　　つくばエクスプレス「流山おおたかの森」
　・ＢＥＬＩＳＴＡ北習志野ウエストレジデンス　　　東葉高速鉄道「北習志野」

一応、それっぽい結果じゃない？

新興路線や支線の評価が高くなりすぎるかもしれないが、それっぽいものにはなっている。
あと駅に近すぎると環境がよくないとかで、立地のピークは徒歩２～３分くらいらしい。
CNTはどこに行ってもスレを荒らすので無視、除外する方向で。

千葉ニューだけでなく海浜幕張も柏も同じ扱いで無視ってことで皆納得だな。

7都市にある松戸は、ルフォン松戸とパークホームズ松戸マークレジデンスどっちかな？

浦安、松戸、鎌ヶ谷は該当する価値ある物件がないってことでしょ

まぁ津田沼が最強だけどね。
始発駅、東京駅直結、人口増加。
海にもそれなりに近く便利。内陸はダメな町ばかり。

>>437

津田沼は湾岸なの？ それとも内陸なの？

津田沼・・・遠いな。

437
かといって津田沼は湾岸埋め立てでないのがいい。
湾岸はただの作られた街。いわば海外の東洋系の地方都市のような雰囲気。中華系も多い。
津田沼は高台の慎ましい内陸なのに、海も近いのがメリット。
総武線は東京からの距離に左右されない。
なぜなら全駅成熟した街が広がっているから。

ただし、津田沼以遠は本数が半分に減り、その価値は激減する。
高速道路も津田沼以遠は使い勝手が悪い。

津田沼は南口がマンション供給過多で、中古が出ても新築が次から次に控えているからなかなか売れない。
これから分譲の賃貸が大量に放出されるから新築だけでなく、賃貸まで値下げ競争が起きると予想。

冗談でしょ？パークハウスの中古なんかアッという間に売れてしまうんだけど

あんまり奏の話ばかりすると新船橋が黙っちゃいない

総武線の通勤はいろいろな意味で辛くないか。
何で都心は大深度地下なんだ。
地上に出るまでに１０分？
錦糸町が勤め先なら文句ない。
品川以西も地上だから納得する。

>444
丸の内勤務で総武線地下ホーム使ってるけど、結構便利だよ
ホームからオフィスまで５、６分（階段近くの車両で）
東海道線のホームからと大差ない

ＴＸの秋葉原を使った事があるけど、あそこはかなり不便だと感じた

>442
パークハウスの中古は高値で突っ張っているからかなり長期間売れ残っているよ
せめて新築販売価格まで下げないと売れないと思う

沼はない、以上。

>>446

はい、釣れた。以上