CNT東部[千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 30

CNT、発展しない。

カインズも良く見るとホムセンなんだけれどインテリアというか暮らしの細かいものが
得意ですね。今日行っていろいろ見たらそう思いました。
クッションカバーが壁一面に綺麗に飾られているので興味もったら３８０円という安さ。
変った鍋洗い用のブラシとか、スーパーのビニール袋入れもおしゃれなものが３８０円。
税込だから安心して買えました。ニトリに似ているという人が↑のほうにいましたが
私の感想は小物なんかはIKEA風だなと思いました。

これから島忠もインテリアで進出してくるそうですし、ニトリ、東京インテリア、メガマックス、
ビッグホップの千葉インテリア、カインズ、じゅうたんカーテン王国、ジョイホンとインテリア好きには
たまらない街になりますね。
わくわくしています。

すみません。イオンモールエンジョイライフ棟にスタイルプロポーザという素敵な家具やさんも
あります。感度の良い家具があります。付け加えます

この街の欠点は地元で夜遊び困難なところ。
居酒屋は何軒かあるが、顔馴染みのスナックやバーに二軒屋三件目とはしごして夜中の２時３時まで飲むなんて場末的な楽しみができない。

夜遊びできないところが欠点とは思ったことがありませんね。
健康的な生活のできるところと思っています。
週末に夜遊びしたければ、船橋か柏、松戸に転居した方が
いいですね。精神衛生上よくありませんから。

>>644
夜遊びが好きな人は住まない方が良い、という情報提供でした。
柏とか引っ越せるような経済力あればとうに転居してますがな。余計なお世話ですな。
ここのマンションは買ったそばから価値下落するので、判断は慎重に。

いつまで続くんだろうね。大型商業施設の出店。そろそろ打ち止めにしたら？　エリアのクオリティの底上げにはつながってないような。ただ猥雑さが増しただけでは。不動産価格も値下がりしているし。
地価が安く初期投資が少なく、近郊からの集客がある程度見込めるため、目敏い商売人の思惑と一致しているだけでは。
逃げ足も早い。
連日家族連れで賑わっている田舎の街道筋のショッピングモールと、どこが違うんだい、このエリア？

>連日家族連れで賑わっている田舎の街道筋のショッピングモールと、どこが違うんだい、このエリア？

それ以上の何を求めているの？
連日賑わっているなんて凄いじゃない。

進出が土地を購入してか賃貸かにより業者の本気度が分かるね。
そして小売業の進出だけでなく、データセンターやロジスティック業者の
進出が、最近は相次いでいるので、>６６４の言う目敏い業者であっても、
お店にも進出してほしいね。
この辺には風俗やいかがわしい業者の進出は制限されているので。某沿線の
ように猥雑な街に変貌する恐れもないのでご心配無く。
ところで、教えてもらいたいのですが、
＞連日家族連れで賑わっている田舎の街道筋のショッピングモール
とは具体的にどこをさしているのですか？

宇都宮近郊の4号線沿いのジョイホン(かなり大きい)も、家族連れで賑わっていたよ。月曜日だったけど。
この近くでは、越谷レイクタウン駅前のイオンモールなどもそうかな。

＞６６６

コストコは土地を買っているのですよね

ジョイフル本田宇都宮店（上三川町）、越谷レークタウン、
「田舎の街道筋のショッピングモール」と言えばそうかもしれませんが
いずれもURが開発した地区の大型ショッピングセンターですね。
千葉ニュータウンの商業施設が似た賑わいなのも無理ありません。

>666
>ロジスティック業者の進出が

某ツィッターより
鹿黒南・習カン西に、延床面積13.3万㎡の大きな倉庫ができるらしい。
確かに進出が相次いでいますね。

いいんじゃないですか、鹿黒にはそういうものが集積すれば。
そのおかげで道路が立派になっていくし、あそこはニュータウン地区と在来地区の境の原野だったところを
切り開いて整地していますから
そういうものが適当でしょうし、ロジが集積するということは将来千葉ニュータウンの道路が飛躍的に
便利になるということではないかと思います。
ロジが道路が不便なところに出来るはずないですよね。
住居地区とははるかに離れていますし。
ニュータウン地区には商業の集積がすすむこともありますし。

多分ここの事かと思うんだけど。http://www.prologis.co.jp/new/distribution/140513-1.html
ただ現状の道路に大型トラックが走るとなるとどーなのって思う。

ロジスティックスやデータセンターは、印西に税金を納付してくれます。
大きくて堅牢な建物を作ってくれるとより多くの税金を納めてくれます。
印西市の財政に貢献します。

>672
プロロジスは大阪4特定目的会社が計画し9住区・カインズ北ですが、これは別の倉庫で
ライム特定目的会社が計画しているものです。さらにワカバ特定目的会社の計画もニュースに
なっています。今後、他の計画も発表になり、とにかく8・9住区は倉庫の大集積が進むと
思われます。

＞６７２

４６４の田所商店のところから入るあの立派な北環状新道は鹿黒南に
通じているから大丈夫です。
あそこは準工地帯だから、なまじ工場が作られるよりロジのほうが環境を守られると
思います。

トラックは県道６１号を通り１６号に出て高速のインタ－へ行くと思う。
乃至は、４６４号から１６号へ出て高速のインターかな。
将来的には、４６４号のバイパスを使い圏央道か外環道へ出るのかな。
高速のインタ－が近くに無いから不便だとよく言われるけど、専門家から
みるとどこへ行くにしても便利な位置にあるとみられている。

ロジができあがるころには北千葉道路が開通して成田から圏央道が非常に
近くなっているのだと思う。圏央道が部分開通したからどこにでもアクセスできる。
道路が非常に不便なところにロジは集積しない。

消防大学校が鹿黒あたりに誘致されるのかと思っていたけど、その目がなくなってロジの集積に拍車がかかりそう。

確かに、ロジの基地や倉庫などが集まってくれば、物流車輌の往来がプラスされるので、渋滞も今以上になるだろうな。暴走大型物流トラックなども頻繁に通るだろうし、どのみち、環境悪化は避けられないんじゃまいか。

物流関係の車両の往来は増えるけど、住民の生活道路を走るわけではないよね。
４６４号も県道６１号も普段、我々の行動範囲にはない。視界に入るのは線路を
南北に横断する交差点のときだけ。それも中央駅の東側にある道路を使えば、
４６４号は眼下になるし。
車を使う場合は、一緒に走らなければならないけど、湾岸部や６号線に比べれば
そんなに大変でもないでしょう。

じゃあ、君はなにができれば良いと思うの。あれだけきれいに整地した土地を今必死でうりだしている。
準工地帯に変更されているのだから工場が建っても文句は言えない。
どんなに環境に配慮した工場でも印象は悪い。

誘致する側、来る側だって道路の渋滞をひどくするならロジ側にはメリットはない。
千葉ニュータウンを出入りするのに時間がかかったら業務に差し支える。
だから今まで懸案事項だった道路の進捗がみられるということの表れではないかと思う。
ロジは深夜もあるけど幸いなことにあの周囲に迷惑になる住宅はない。

何もかも反対というのではなんだけど、君の意見も意見の一つだよね。悪かった。
否定するわけではない。

↑は＞６７８への意見でした

誘致する側はロジに目を付けて、巨大ロジまでくるということは
なにか道路の飛躍的なできごとがあるとみた。
また生活道路である北環状の進捗がこのごろめざましい。
船カンからはいる部分はあらかたできあがり、小室部分も進捗著しく小室船カン間を直線で通す部分だけの
問題になった。
あの広い２車線の道路がつながれば中央や牧の原の商業施設にアクセスするのが４６４に依存せずに
楽にできる。
千葉ニュータウンの道路は非常に立派と思う

その立派な道路は我々住民だけの利用を想定しているのではないことは分かりますよね。
ここに誘致する法人の利便性を考えている。
有効活用する必要はあるね。

そうでしょうね。道路状況が立派なのはいろいろ理由があるでしょう。
こんなに人口のすくない街に縦横にはりめぐらされた立派な道。

商業施設にも誘致されるロジなどにも便利でしょう。
むかしから感心しているのは４６４号につくられている広い歩道です。
日医大からも西白井からもです。その道を白井方面から子供たちが自転車で中央のイオンに向かって
楽しそうに走っているのを目にします

何かあるみたいだね。。。。。。。。。。。。。。。。

＞６８４は何かをたく・・・
日医大や西白井からはそんなに来ないだろう。

例のスーパー閉鎖の時の牧の原まで日医大からおじいさんが自転車で買い物に行くテレビはみたよ。

白井の子は良く来るけどさすがに西白井はない。鎌ヶ谷のほうが近いから。
自分は４６４東向きで良く見る。

６８４だけどなんにも企んでないよ。単なる感想

印西は、豊かな自然と国際空港が近くにあるので、外国人もターゲットにした
滞在型リゾートに力を入れたらどうだろうか、成田や佐倉、酒々井と組んでね。
印旛沼周辺に宿泊施設を造り、沼や河川の周遊コースを設け、ウォータースポーツ
等のレジャーや漁を楽しめる場所にする。
エンターテインメントテーマパーク施設の誘致をすれば、国内からも集客が可能
となる。
周辺より買い物で年間３千万人近くも来訪しているうえに、成田はＬＣＣの拠点
でもあるので地方の集客も比較的簡単にできる。羽田や東京からもそれほど複雑な
経路ではない。唯一、運賃が高いだけである。これも京成をかませてしまえば
運賃引き下げは可能では。利用客が増えのであれば京成も考慮すると思うね。
羽田成田間のアク特本数を増やすことで時間短縮も可能だし。
あとは、何を持ってくるかだ。
ＣＮＴは観光買い物都市としてこれから発展していくのが一番いいのではないかな。

それは良いかもしれないよ。
ジョイホンができる以前は外国人も巻き込んだ滞在型リゾートを考えていたふしがある。
ジョイホンもウオルマートだったっけ？
カルフールじゃなかったと思う。その時より今はもっといろいろ条件も整った。
成田に電車は直結した。道路ももう少しで直結する。
これだけの土地があり、イロいろ便利なところはあまりない。
あのハリポタのような世界や、以前任天堂かな？ゲームの世界を可視化したアミューズメントを
つくりたいようなことが報道されていた。
クールジャパンとして海外も呼べるもの。ここは昔から外資が注目している場所。
行政が内向きなことで争うのでなく、世界に発信できるような状態に戻ってほしい。
官民一体でね。

>>687
それ、滝野からおばあさんの買い出し。
今まではすぐだったけど牧の原まで
自転車で10分はかかると放送された。
当然その程度当たり前だろ、とバッシングの嵐

＞６９０
文章の意味が分からないな。

JFAフットボールセンターは誘致できないでしょうかね。

＞＞６９０

じゃあ噂のチャンネルは日医大も滝野も同じパターン、自転車で牧の原に買い物というので
やったんだ。こりないなあ。滝野のは見なかったけど。

政治ネタが余程、関係ない。
誰がどう言ったかは市のＨＰを見ればよい。
市議とその取り巻きは印西市を貶めている。
どうしようもない田舎の権力争いをしているとね。
掲示板のやり取りを見た他地区の人間はそう思っている。
以上、慎むこと。

>694
逆にあなたが柏や松戸にすみたいと思ったとき、
政治の権力派閥の投稿を見るのと、駅ビルができるだ、物流ができるだ、道路が拡張されるだ、とい話題を見るのはどう違うかわかりますか。

前者は無意味な争い。
後者は街の動向や発展衰退がわかる。

あなたがた議員の投稿は、街の印象を損なわせる。

我々住民に選ばれている市議は、政治家として住民の利益のために
活動するのが本分でしょう。いわゆる我々の奉仕者たるべきですね。
だから、我々の住む街の発展のためにどれだけ尽くしたかを語るべき
なのに、足の引っ張り合いをしている。
これからは、街のためにどれだけ努力したかを書いて、他者の批判は
行わないようにしてもらいたい。

自分は政治に関心も興味もないと今まで思ってきたしとくにこのマンコミには関係ないとは
今も思っている。

今日から政務活動費の公開が始まったらしい。市役所で閲覧できるらしい。

政務活動費の閲覧には今後大いに注目したい。
調査研究費、広報費の使用に大方が含まれているが、これは詳細を
確認することができるのだろうか？
会社をリタイアするとアルバイトかボランティアをすることになるが
この伝票などを確認することができれば、面白そうだ。
議員の行動を詳細に検証できるのは、なかなかやりがいがありそう。

ここを追い出しちゃったから新規売り出し物件のスレでやってるみたい・・・

迷惑だね　　涙


ここ隔離板の扱いでよいと思うのは自分だけだろうか・・・