星ヶ丘の魅力

＞出身
結局これだと思う
中心部に住んでる人は東区・千種区以外は眼中にない
いま住んでる場所よりも、わざわざ外側に住もうとは思わないのは当たり前で
逆に最初から中心部に住んでない人、市外から来た人には中心部へのこだわりがない
名古屋人のコミュニティでかたまった地区は避ける傾向がある
転勤族や県外からの転入組が、東山線の本山以東に集中してる理由

私も　出身　が関係あると思うわ。
中心部で生まれ育って　東区と千種区の物件で迷って今は千種在住。
私も　本山までなんですよね、住むとしたら。

星ヶ丘に限らず　住むなら便利で昔から名古屋市だった場所がいいわ。
星ヶ丘も悪くはないけど　公団含めてマンションがやたら多くて　坂道きつい所も多いし。
昔ながらの住宅地は　適度に一戸建てとマンションがあって　古くからの公園もあるから　
高層の建物が並んでいることもないし　空間を楽しめると思う。

県外市外から来た人は緑区も候補に入るけど、名古屋在住で緑区に移り住む人は少ない

星ヶ丘は一言で言えば、高度成長で開発されたニュータウン
かつてのニュータウンが成熟してよい住環境になった
いま緑区の人口が激増してるのは平成のニュータウン現象で

400年くらい前は、東区や中区や熱田区などにしか人が住んでなくて、
それ以外は田畑や海や山や森だった。農村由来の地名が数多く残るわけ
名古屋城の西側も昔は海だった

>名古屋在住で緑区に移り住む人は少ない。
徳重駅、大高イオンが出来てからは、マンションラッシュだし結構いる。

ニュータウンと言えば、高蔵寺ニュータウン。
今はオールドタウンと言われているが。

八事と東山公園は市電の終点。星が丘はそのまた外の未開地。名古屋の人は住みたいとは思わないしわざわざ行きたいと思わない。

俺、名古屋人じゃないけど生粋のひとはやはり田舎もの。東京人は千葉、埼玉、神奈川は東京の一部って考えてる。東区、千種区って拘るようではいつまでたっても田舎もの。

名古屋人じゃないけど、港区と浦和のどちらでもいいとは思わない。

>>929
そういう事ではないんだな

名古屋の人は大多数、星ヶ丘は名古屋の良く出来たニュータウンだと考えている。　ただ、旧市内に住む人は今さら星ヶ丘に移り住むほどの魅力はないっていうこと。

地下鉄が悪天候でも星ヶ丘までは行くのはメリットです。買い物は不便です。テラスは大きさが中途半端だし、もっと大きくしてもいいと思う。規制があるなら仕方ないけど。

＞地下鉄が悪天候でも星ヶ丘までは行くのはメリットです。

意味がわかりません。名古屋在住の人は分かるの？

>>934
余程の事が無い限り、雨でも雪でも名駅、栄から星ヶ丘まで
地下鉄が走ってるのはメリットに感じてます。
と読んだけど。

星ヶ丘はいい場所なので駅周辺まで行くのは楽しいです。
という意味には受け取ってない。

買い物は車で長久手・日進・東郷町の時代になるね
2015年春にイオンモール、イオンシネマ、リニモテラス、ロイヤルホームセンター
2016年春にはイケア。アピタやスーパービバホームとかもあるし
日進は2015年にアリオ、東郷町には2018年にららぽーとができる

藤が丘　　　　：ここまで名古屋。以降は長久手〜豊田
はなみずき通　：景行天皇社、常照寺（池田恒興・池田之助・森長可のお墓）、コメダ
　　　　　　　　中央図書館、中京銀行、名古屋銀行、長久手郵便局
杁ヶ池公園　　：アピタ、スーパービバホーム、アオキスーパー、杁ケ池公園、名都美術館
長久手古戦場　：イオンモール長久手、リニモテラス、長久手古戦場、郷土資料室
　　　　　　　　ヴィレッジヴァンガード、ロイヤルホームセンター、長久手温泉ござらっせ
芸大通　　　　：トヨタ博物館、豊田中央研究所、愛知県立芸術大学
公園西　　　　：イケア長久手
愛・地球博記念公園　：モリコロパーク、コメダ、愛知県立大学、赤十字血液センター
陶磁資料館南　：愛知県陶磁美術館、産業科学技術総合センター、名古屋大学シンクロトロン光研究センター
　　　　　　　　愛知高速交通本社・車両車庫
八草　　　　　：愛知工業大学、海上の森、愛知環状鉄道

長久手市は西側は人口密度10000超え。東側は森で人がほとんど住んでない

長久手、日進が近くて地下鉄もある星が丘から藤が丘は有望ってこと。

一番の贅沢は歩いて栄のショッピングでしょう。次は地下鉄の便利な駅近に住んで栄、名駅に出かける。名東区からわざわざクルマで日進、東郷へ出かける生活なんて順位としてもっとあとですね。

ん～どうでしょう～
俺は姉ちゃんのいるラウンジ、クラブならそうだけど
昼間はそうでもないな

星ヶ丘に住んでも買い物はイオンですか…。
服とかは栄で買えば良いし、食料品とかは手軽に近所のスーパーですよね。

地下鉄東山線は星ヶ丘から先の一社から藤が丘は天候次第で運転しなくなります。地下鉄だけど一社の次の上社からは地上を走っている為です。なので悪天候でも星ヶ丘までは行けるんです。

あと地下鉄で地上に出るのは上小田井ぐらいだから、星ヶ丘が特別な訳でも無いよね。
名城線と桜通線は、ずっと地下だし。

地下鉄ですが、鶴舞線以外は私鉄やＪＲと軌道などのちがいから乗入れがでいない。東京では乗入れ路線がほとんど。京都なんか２系統しかないのに近鉄や京阪とやっているが郊外から都心へ乗り換えなし。東京の銀座線をモデルにしたと思われる名古屋の地下鉄は不便で発展性がない。役所が経営してるからね・・・

近鉄と東山線は線路幅同じなので八田から乗り入れ可能です。藤が丘発難波行き、賢島、鳥羽行きが走ったら近鉄にはプラスに違いないけど乗り入れの気配はまったくないですね。

ピンとこんな。必要性も感じない。
むしろ市外・岐阜三重県民を実質名駅で遮断してる現状をキープして欲しい(^^)

環状線をもう２本作ればいい
JRと地下鉄で

↑　名古屋的田舎的な発想？名古屋が日本の中心でその周辺のもっと田舎とは区別したいと考えている。
東京の中心部で生まれ育ったひとは周辺に住む人を区別しない。
名古屋人なら名古屋やその周辺の将来をもっと考えてほしい。

>947
ぜひ県議員になってください。
あんな人でもなれるくらいだから、誰でもなれます。

名古屋がこれから発展するには地下鉄の新線を作る。名鉄、近鉄、ＪＲ、あおなみ線が乗り入れできることを前提にルートを
考えてほしい。３０年前の桜通線でやってほしかった。

リニモは入れなくていいのか(笑)
リニモにした奴、最大の失策だったな。

そのとおり。リニモは大失敗。名古屋東部発展の夢が藤が丘で寸断された。
名古屋の地下鉄は線路幅をJR 名鉄と揃えるべきだった。

線路巾が同じなら愛環と東山線で東部発展のインフラが進んだのに。

いまの市長のもとでは計画しても進まない。減税を唱えると当選しますから。最近市役所の周りが美しくない。なんでもかんでもけちればいいってもんでない。

>>953
好き嫌いは別にして、わりとリアリストやで

東山線だけ10両編成にすればいいと思う
ドアが開く駅と開かない駅ができるけど

東山線だけスキーのリフトみたいにすればいいんじゃね？

そうだね いっそのこと動く歩道を名駅から栄まで造ればかなりの人が地下鉄やめるよ

80km/hで進むリフトか
なかなか面白い試みかもしれんな
運動神経も養われるしな

ホームも75kmくらいで動かさないと乗れないね。

リフトと同じような速度だと名駅から星ヶ丘まで何分かかるんだろう？

業者ばかりの物件スレよりはずっと良いと思いますよ

どっちもどっちｗ

この物件、完全にいじられっぱなしですよね。
まぁ仕方ないでしょう…

あ、スレ間違えた

星が丘ってわざわざ行く気にならないよね
栄の方が何でも揃っているし。
地元民専用だね

なんのこっちゃ

星が丘がんばれ

地元なら最高だけどね
星ヶ丘とか東山公園とか
八事みたいにごちゃごちゃしてないし

やっぱ星ヶ丘ですよ
きれいな奥様やかわいい女子大生やかわいい女子高生やかわいい女子中学生でいっぱい
オシャレな街星ヶ丘
名前も星（スター）ですからね

↑危ない趣味の方ですか？

ウチは、アラフォーの人妻のほうがいいな。