CNT東部[千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 16

前スレの998さんが言ってることが全てだね。失敗だったんだよ、このあたりの開発は。都心まで30分台なんて無理だし、そもそも沿線が悪すぎる。

どこが失敗なんだい？
こんなに住みよくて、暮らしやすくて、安全なところなのに。
副都心になるという夢抱いていたのには、期待はずれだろうけれど
一般ピープルにはおおかた満足していると思うけれどね。

住みやすくて暮らしやすい？どこが？
レジデンスやブライトビューテラスなど、売れ残りマンションが出るようになってる。ちゃんと今後のこと考えてここを選ばない人が増えてきてよかった。

レジデンスはあと２戸。

SUMOの首都圏住みたい街ランキングで、
千葉と柏が。
住みたい路線では、総武線と常磐線が、
それぞれランクイン。
いずれも老舗の街と路線ばかり。
人気のCNTはどこへ行った？
日本人って、基本的に保守的？
ニューって付くと、何か胡散臭さを感じて
しまうのかな？

当然の結果だと思うけどな。

住みたい街って実際に住むと大したこと無いですよ。
吉祥寺がいい例。自転車で駅前に買い物へ行っても自転車置き場で並ぶ。当然にそこらへん適当に置けない。車のコインパーキングだって休日はもちろん、平日だって順番待ちをしなきゃならない。
賃貸でなくて分譲なんか駅の近くに物件はは皆無。20分歩くかバスを使わなければならない。
まわりの街から電車で遊びや買い物しに来て駅周辺しか見てない人には住みたい街に感じるんでしょうね。

住みやすい街は現に住んでる人が住みやすいと感じるんだから住みたい街とは見方が全く違うよ。

かといって、この辺が住みやすい街ではないけどね、残念だけど。

ビッグホップの無料観覧者に乗ってきた。
スカイツリーがＮＴＴ船穂局舎のアンテナの右側に良く見えた。
西の原の街並みもとてもキレイだった。結いの丘も大分、家が建ったね。
千葉ニューは、まさに北総台地の緑の丘の上にあることが実感できた。

>>11
観覧者→観覧車

＜ＵＲニュータウン事業＞未利用地９００億円売れ残り

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120926-00000011-mai-soci

　独立行政法人「都市再生機構」（ＵＲ）が所有するニュータウン事業の１０００平方メートル以上の未利用地が全国で約２２０ヘクタール（約９００億円）も売れ残っていることが会計検査院の調査で分かった。政府は１８年度までに全ての土地の処分を決めているが、昨年度は目標の５割しか売れず、実現は極めて難しい情勢だ。ＵＲは国がほぼ全額を出資し、経営が悪化すれば国民負担につながるため、検査院は改善を求める。【古関俊樹】

　◇検査院、改善要求へ

　ニュータウン事業は都市部の住宅不足を解消するため６０年代に始まった。

　ＵＲの前身・日本住宅公団が主体となり多摩（東京）や千里（大阪）などで大規模な開発を行い、これまでに全国で２８１地区（約４万２０００ヘクタール）が整備されている。

　だが、計画通りに人口が増えずに開発が進まない場所も多く、政府は０１年、事業からの撤退を決定。１３年度に新規工事をやめ、１８年度までに残った土地を処分することにした。

　ＵＲが設立された０４年時点で、売れ残りの土地は約５９００ヘクタール。０７年度までに約３６００ヘクタールまで減らしたが、リーマン・ショック後には処分ペースが落ち、今年３月末時点でまだ約２６００ヘクタールが売れ残っている。

　検査院は売れ残りのうち事業用地などに利用できる１０００平方メートル以上の土地に絞って全国約１４０地区を現地調査。うち１０５カ所で、敷地内にのり面が含まれるなど利用しにくい土地があることが分かった。ニュータウン中心部から離れた場所が多く、駅前など利便性の良い土地だけが売れ、他は残ったとみられる。

　検査院は平地に改良するなど環境整備に努めるよう求める模様だ。

　ＵＲ広報チームは「検査中の事案でお答えできない」とコメントした。

　◇ススキ茂る「夢の跡」…千葉ニュータウン

　千葉県船橋、白井、印西３市にまたがり東西約１８キロに細長く延びる「千葉ニュータウン」。都心から北東に約３５キロの巨大ベッドタウンを思い描いて６７年から用地買収が始まったが開発は進まず、放置された空き地にはススキが生い茂る。

　「見てください。草っ原ばかりでしょ。開発のペースが遅いし都心からも遠い。企業も人も集まらない」。地元のタクシー運転手（６４）が千葉ニュータウン中央駅前に広がるＵＲの更地を見て嘆いた。計画では２９１２ヘクタールに３４万人が暮らし、鉄道網や高速道路が整備され「都心から近い」中核都市に発展する予定だった。

　しかし、人口は伸び悩み、現在の居住人口は９万１４８４人（２３年度末）にとどまる。ＵＲの土地は３５１ヘクタール（同）が売却できずに塩漬け状態。地権者の合意が取れず、用地買収が進まずに開発が虫食いになったことが低迷の一因とされる。ニュータウンを貫く北総開発鉄道（当時）がようやく都心と直結したのは、構想始動から四半世紀近く過ぎた９１年だった。

　松戸市から第１次入居組として移住した小田隆造さん（７３）は「現実を見ないお役所仕事だったってことです。大風呂敷を広げたけれど見通しが甘かった」と振り返る。最初は抽選になるほどの人気ぶりで小田さんも大きな期待を寄せていただけに、歯がゆさを覚える。総事業費１兆１９８２億円の夢の計画は１３年度での撤退が決まっている。【川名壮志】

住みやすい街ではないはずなのに、>>10氏にはどうしても気になっちゃう街なんでしょうね。
そのうちそれが恋になるのよ、って感じですかね。

体調不良。週末は運動会なので治さねば。スレも立てましたので今日はこれで失礼します･･･。

ここ気になる人ってどんな人なんだろうか・・・。

千葉ニュータウンって、次のどれだっけ？

住み安い街日本一
住んで安い街日本一
住むのに安い街日本一
住み易い街日本一

マンションも物価も安い、それって住み安いってことか？うーーん、微妙。

撤退に向けて、URが空き地を格安で投げ売りすれば、そこに建つ不動産も、その分安く提供できるはず。
なんだかんだ言っても、このエリアで今の新築価格は
高過ぎる。

安くしないと売れないエリア。UR徹底してさらに価格下げたら、住民の質はかなり低下しちゃうからやめてほしいな。。。。

一番質が高かった時代は？

開発初期？
中央駅ができた頃？
バブル全盛期？
マンションの大量供給があった4, 5年前？
現在？