千葉県で資産価値の下がりにくそうなマンションは？その２

皮算用のレベルにすら達していない。

>299
座るために並ぶ時間が短くなりそう
夢のような話だけど俺が現役の間は無理だろうな

高齢化になるから利用者もどんどん減ってくよ、しばらくたてば10分で座れるでしょ。

市川でも徒歩15分じゃ、津田徒歩5分と変わらないからな。通勤時間は。

だいたいでも同じ徒歩同士で比べないと意味がないよ。

騰落率を基準にマンションを比較するスレでしょ？
何年後をターゲットにするのか、といった前提は揃えないと議論にならないけど。
例えば、１０年後の個別マンションの騰落率はどうなっているかを予想して比較する。

マンション個別じゃなくても、市川駅南口徒歩５～１０分といったエリアでくくってもよいと思うが。

じゃあ仮に市川の100戸小規模物件が、奏とほぼ同じ価格だったらどっちを選ぶ？

しつこいな 一回でいいな

利回りは考慮しないの？

>308
比較相手である奏に対応する具体的なイメージがないとね。
せめて駅からの距離は欲しい。
町名まであれば尚比較しやすい。

>>312さん
>>258にありますよ。

>313
ありがとうございます。
騰落率では市川に分があると思います。
現実的には購買層はかぶらないでしょうね。
資産価値の維持とは別のファクターでどちらを買うか決めることになるかと。
私なら奏を選びます。

>>314
奏はどこを買う予定？それともすでに買った人？もしくは第三者的に言ってる？

>315
現在は総武沿線の社宅住まい、規定で数年後には追い出されます。
総武線を中心に戸建を含めて検討中です。

＞279
そんなにだして、市川に住む意味は。
都内のほうがずっといいでしょう。
千葉の利点は、安い
だけ。

>>317
確かにそれは言える。千葉なりの値段というのはありそうだ

まあ都内といっても、小岩や篠崎よりは市川のほうが環境は良かったりするからね。

利便性がいいだけの万は山ほどある、その中で、周辺環境がいい物件が資産価値があると言える。

だから、資産価値そのものを語るスレじゃないから

とりあえず千葉ニュータウンだけ外しておけば間違いない。

TXもやめといたほうがいい。危ないから。

え、私は千葉ニュータウンで買うなら、プラウド船橋を買いますよ。

私も千葉ニューの物件かプラウド船橋かで悩んでいます。
千葉ニューなら同じ価格で広さが全然違うし会社までの時間も１０分しか変わらないし。
悩む･･･。

あ、ごめんなさい。私は迷わずプラウドにしたって話で。。
千葉ニューは、、、ごめんなさい。全然迷いませんでした。

確かに千葉ニューを買う意味がわからないですよね。

一見、整然と色んなお店がありそうだけど、一つ一つの
店舗が離れてて、結局利用しづらいし。

その点船橋は良いよ。

船橋と千葉ニューを比べちゃったら、いくらなんでも千葉ニューがかわいそうだよ。

326
千葉ニューの場合、安物マンションしか販売してないからマンションの質もプラウド船橋のが全然いいんじゃないかな。

同じ立地でも、三流デベ&長谷工は、三井や野村などの大手物件と比べれば500万円以上安いのが普通だから、それを考えれば千葉ニューは安くないんじゃないかな？訳ありのヴェレーナは結構安いですが・・。

人気度合いを見ればプラウド船橋がお買い得なことが分かるね。ただ、人により好き好きですからね。

あ凄い釣り針！

やっぱり千葉の王道は市川。それだけ。
千葉であって千葉でない。
それ以上中にはいると、すべて不便。
物件価格が反映している。
船橋の駅近まで。
徒歩圏ではない。まあ、譲って徒歩１０分ないまで。
船橋駅近のタワマンは価値がさがらない。
それより東、タワマンではないのはいくら高くても価値は下がる

利便性を考慮するなら都内買うって（笑）千葉に移り住むから環境を選ぶんじゃないか？金がないなら仕方ないけど。あ、別に千葉ニューを推してる訳じゃないので。

>>333

利便性で見ても、東京駅を起点として見た場合、市川駅近は都内と比べてそんなに劣って無いと思うけど。都心でも陸の孤島エリアは結構あるし、東京駅まで20分で行ける所は限られている。いくら市川駅近が高いと言ったって、東京駅まで20分で行ける都内エリアよりは、概して安い。「値段の割に、かなり便利で、環境もなかなか良い」と言うのが市川だと思います。

なお渋谷や新宿を起点とする場合は、西側を狙うでしょう。市川は候補にすら入らない。

利便性って交通だけじゃないでしょ。まぁでも総武線なら市川がベストでしょうね。自分はそこそこ利便性が良くて新しい街に暮らしたいから津田沼の奏とかTXの柏の葉キャンパスとかを検討したけどね。どちらの街も未来像がしっかりしていて資産価値は下がりにくいと思うよ。

>>335
利便性は確かに交通だけじゃないけど、交通は一番大事だよね。
これだけ東京に色んなものが集中してるからなんだけど。
そこそこの利便性なら範囲は広がるとは思う。
市川は交通だけじゃなくて新しい町ではないところにあるかもね。
神社や寺や下町的な歴史も感じさせはないところ。何でも新しいからいいとは限らない。

津田沼津田沼と押しているが、千葉県人としては津田沼はない。

千葉県人として津田沼はありだと思うよ。
利便性のほか、県下最大級のユニクロと丸善があるだけでも、俺的には大きなプラスだ。

津田沼程度が都会に見えちゃうのね…

ただ、津田沼程度の街はいいよね。
ショッピングもできて住むこともできる。

繁華街って人多すぎて住みにくいのに、津田沼は徒歩3分で静かな住宅。
それがいい。

プラウド船橋ってイオンが撤退したらどうなるんだろう
イオンって結構判断早い印象があるんだけど。
他の店舗が入るかな？
奏の大規模２弾が買えるなら資産価値的にはそっちがいいような？？
迷ってます

現実味の有無は、イオン撤退には大して金がかからない、始発駅撤退には莫大な金がかかる、その差では？

専門書を、中身も確認しないでアマゾンで買うんかい。

>>345さん

ゴメン　340を許してあげて。
すぐamazonで購入（キリッ）ていうところを見せたかっただけ。
ちょっと弱い子なんです。　

>>342

イオンモール船橋は船橋市新船橋東地区再開発事業ですよ

街作り参画企業ですよ

撤退の心配の根拠は何ですか？

単なる思いつき発言？

いまどき再開発神話を信じてる人少ないわ。いつの時代？

再開発事業であろうとなかろうと、
採算が取れなければ、企業は撤退します。
そのようなことは、日本中で起きています。

もしそうなったら、プラウドはどうなるの？
という仮定の上での質問だと思います。

もちろん採算割れするかどうかは、わかりませんが。