中央線と京王線どちらがオススメですか？その２

>79
同じ京王電鉄でも、京王線と井の頭線は明らかに別路線ですね。
中央線と山手線を同じ路線とは考えられないのと一緒です。

東大の駒場キャンパスですが、教養学部と研究施設があるくらいで、ほとんどの学部が揃う本郷キャンパスがメインです。
中央線御茶ノ水駅からバスも出ていますが、赤門まで歩いても15分かかりません。

高校に関しても筑波大駒場が頂点で揺るぎない地位を築いているとも思えません。
同レベルは開成、学芸大附属、お茶の水大附属等々犇めいてます。

>>80
だとすると中央線と京王線を比較する上では中央線吉祥寺として特に問題もないのでは？
何故駒場へ行く場合のみ、井の頭線吉祥寺として区別しなければならないのか分かりません。
で、何故>>70さんは駒場へのアクセスばかり重視するの？
でもスレ汚しですね。
もう返事はいいです。
答えなんてないでしょうし。

私が、駒場に通っていたから。

私の学校はさておき、東大、筑駒があるから。

筑駒>>>(越えられない壁)>>開成 だと認識しています。

マンコミでは、歩いて10分以上かかると駅遠扱いなのに、都合がいいときだけ、
「15分かかりません」とはあつかましい。
ひょっとして、初めて書き込まれる方ですか？
だったら、覚えておいてください。
15分は「駅遠」、郊外ですらそうなのだから、都心においては駅圏内とは言えず。

>東大の駒場キャンパスですが、教養学部と研究施設があるくらいで

教養学部は４年間駒場ですが、他の法学部、経済学部、文学部などの教養課程（１、２年生）
は駒場でしたよね？だから「だけ」ではないと思います。

>>85
それって何家族の話ですか？笑
はいはい、駒場へ行くには京王線の方がいいんですね？
中央線に勝てる所があって良かったね♪

>86
徒歩10分までって居住地のことじゃなかったの？

駒場へのアクセスが良くても入学できなければ意味が無いですよね？

せめて都立駒場高校へはなんとか。

乗降客数が40,024人の駒場東大前駅への行き易さが何で重要視される必要があるんですか？
子供のたった2年間の通学（行けるか、希望するかも分からない）のし易さのために住む場所を決めるんですか？

多摩地区内　2010年乗降客数（前年比）（5万人以上のみ掲載）

1・立川 315,034（－1,102）
2◎小田急町田 290,621（＋999）
3・吉祥寺 276,840（－9,788）
4・町田 218,154（＋2,556）
5・国分寺 211,766（－864）
6・三鷹 180,428（＋1,086）
7・八王子 160,438（－108）
8●京王吉祥寺 142,083（－3,114）
9・武蔵境 123,332（－8）
10●調布 114,906（－748）
11○西武国分寺 114,779（－226）
12・武蔵小金井 113,088（＋1,604）
13・国立 105,270（－1,420）
　【高円寺 97,268（－890）】
　【阿佐ヶ谷 87,600（－1,006）】
14●府中 85,993（－1,646）
15●京王分倍河原 85,876（－386）
16●京王多摩センター 82,803（－1,358）
　【西荻窪 80,744（－646）】
17○秋津 77,111 （－934）
18○秋津 76,177（－934）
19○田無 75,106（－1,082）
20・分倍河原 75,478（＋198）
21・新秋津 73,232（＋12）
22●仙川 70,943（－519）
23○清瀬 68,945（－1,573）
24◎鶴川68,188（－519）
25○ひばりが丘 67,591（－1,072）
26●聖蹟桜ヶ丘 66,384（－1,363）
27・西八王子 61,984（＋68）
28・豊田 61,160（－1,480）
29・高尾 61,034（－690）
30●南大沢60,396（－105）
31●高幡不動 59,539（＋48）
32●京王八王子 58,366（－617）
33・拝島 56,700（－2）
34・東小金井 55,642（－144）
35○保谷 55,545（－496）
36・日野 55,426（＋746）
37・西国分寺 53,938（＋990）
38○東久留米 52,275（－27）
39○花小金井 52,242（－1,026）
40・昭島 51,842（－84）

都内中学ベスト15
筑波大学附属駒場中学校78　井の頭線
開成中学校77　山手線・千代田線
慶応義塾中等部77　山手線・南北線・三田線
麻布中学校76　日比谷線・大江戸線
早稲田大学高等学院中学部75　西武新宿線
桜蔭中学校75　中央線・三田線
駒場東邦中学校75　井の頭線
女子学院中学校75　中央線・有楽町線・半蔵門線
筑波大学附属中学校75　丸ノ内線・有楽町線
豊島岡女子学園中学校74　山手線・西武池袋線・東武東上線
隻葉学園隻葉中学校73　中央線・丸ノ内線・南北線
早稲田実業学校中等部73　中央線・西武国分寺線
東京学芸大学附属国際中等教育学校72　西武池袋線
早稲田中学校72　東西線・山手線
武蔵中学校72　西武池袋線

中央線4、山手線3、西武池袋線3、井の頭線・丸ノ内線・三田線・南北線・有楽町線2。
中央線が一番多く、乗り替えも中央線が楽。東西線は直通あり。西武へはバス便あり。

中央線なら全て乗り替え１回以内だ。（バス含め）
15位の武蔵中は大江戸線もある。

中央線≠中央･総武緩行線≒東西線

よって、
桜蔭≠中央沿線
女子学園も、京王線乗り入れ先の都営新宿線市ヶ谷駅の方が近い。
一番近いのは、有楽町線麹町、
２番目が半蔵門線半蔵門駅、
３番目が、ＪＲ中央･総武緩行線・都営新宿線市ヶ谷駅
4番目が、東京メトロ市ヶ谷駅
5番目にやっとＪＲ中央線四ッ谷駅

それを中央線沿線と書けてしまう神経がすごい。

>95
痛い書き込みだね。
わざわざ四谷より市ヶ谷のほうが近いって書き込んだって、中央線各駅停車の市ヶ谷の方が近いじゃん。
何が言いたいの？

他に書くこと無いから書いてるんだろうけど、自爆してどうするの？

バスも含め、とかやってたら、
これだけ交通網が発達しているんだから、京王線でも
全て、乗り換え1回以内で可能ですよ。

あ、早稲田大学高等学院は無理か。orz

大学も含めたら、通学は中央線に軍配が上がると思うな。
京王線沿線には、どんな大学があるのかな？

>98
早高院前バス停を通る路線バスが吉祥寺や西荻窪から出てますよ。

98は、97の自己レス

>97
東京学芸大学附属国際中等教育学校
早稲田大学高等学院中学部
この辺とか厳しくない？

>バスも含め、とかやってたら、
>これだけ交通網が発達しているんだから、京王線でも
>全て、乗り換え1回以内で可能ですよ。

筑駒　　　　　京王＋井の頭　（極めて現実的)
開成　　　　　京王＋山手または、都営新宿線直通＋千代田 (遠いけど、やるとしたら、この二つ)
慶応　　　　　京王＋山手　　 (京王＋井の頭＋山手という選択肢もあり。時間的には、そっちの方が
　　　　　　　　　　　　　　　速いかも。)
麻布　　　　　京王＋大江戸　 (京王線新宿・新線新宿と大江戸線新宿の相性はなかなか良い)
早稲田大学高等学院中学部　無理っぽい　orz
桜蔭　　　　　都営新宿線直通＋三田線 (神保町の乗り換えは、悪くはない感じ)
駒東　　　　　京王＋井の頭　　（極めて、現実的）
女子学院　　　都営新宿線直通１本 （極めて現実的)
筑波付属　　　都営新宿線直通＋有楽町線 (まぁ、現実的)
豊島岡　　　　京王＋山手 (まぁ、現実的)
雙葉　　　　　京王＋丸ノ内 (まぁ、現実的)
早稲田実業　　京王＋府中からバス (バスがありなら、当然、これはありですな)
学芸大学付属国際　都営新宿線直通＋副都心線直通　(これは、いまいち非現実的か)
早稲田　　　　京王＋山手　（まぁ、現実的)
武蔵　　　　　京王＋大江戸　(非現実的なようで、案外、現実的かも。)

慶応に　都営新宿線直通＋三田線
　　　　京王＋大江戸線(赤羽橋) を追加ね。

（後者は、ちょっと遠いけど。)

>103
一つも京王が無いじゃん。
全部乗り替えないといけないんだね。
わざわざ書き込んで、また自爆したね。

駒場の極めて現実的コメント、とても楽しく読ませて頂きましたb

京王線には、都心部分がないんだから、不利。
都営新宿線直通でいける分は、乗り換えゼロとみなしてもらわないと。
(みなすも何も、実際、乗り換えゼロなんだし)

中央線版

中央線の交通の細かいことは知らんので間違っていたら
すまん。

筑駒　　　　　中央＋井の頭　（まぁ現実的)
開成　　　　　中央＋山手 (遠いけど、やるとしたら、これ。神田乗り換えか。)
慶応　　　　　中央＋山手 (東京経由か？)
麻布　　　　　中央＋南北　(まぁ現実的)
早稲田大学高等学院中学部　中央＋バス
桜蔭　　　　　中央＋総武
駒東　　　　　京王＋井の頭　（まぁ現実的)
女子学院　　　中央＋総武
筑波付属　　　中央＋丸ノ内 (まぁ、現実的だけど、御茶ノ水の乗換えが不便では？)
豊島岡　　　　中央＋山手　（まぁ、現実的）
雙葉　　　　　中央線一本 (極めて現実的)
早稲田実業　　中央線一本　(極めて現実的)
学芸大学付属国際　中央＋バス
早稲田　　　　中央＋山手　（まぁ、現実的)
武蔵　　　　　中央＋バス


もう寝る。

駒東　　中央＋井の頭　

の間違い。

>108
京王線乗入れの都営新宿線を「乗換え無し」扱いしているのに、
中央線乗入れの東西線、総武線を「乗換え無し」扱いにしない理由は何？

どうしても京王線優位にしたいから

都立高ベスト10
74 日比谷
73 西
73 国立
70 戸山
70 八王子東
69 青山
69 立川
69 武蔵
68 新宿
68 国分寺

日比谷・青山を除く8つが中央線沿線。

国立高校は南武線の方が近いし、
他の沿線の方が近いのも多くない？

都立国立高校のホームページによるアクセス紹介では、国立駅を一番にあげてますね。
実際のところ、谷保駅利用者より国立駅利用者のほうが圧倒的に多いでしょう。

http://www.kunitachi-h.metro.tokyo.jp/cms/html/entry/5/8.html
１．JR中央線国立駅下車、南口より徒歩１５分
２．JR南武線谷保駅下車、北口より徒歩１０分
３．立川バス　JR中央線国立駅南口４番乗り場より（国１１）矢川駅行・（国１２）谷保駅行・
                  （ 国１０）国立操車場行約５分「国立高校前」下車、徒歩３分
４．京王バス　ＪＲ中央線国立駅南口３番乗り場より（国１７）（谷保駅経由）府中駅行約５分・
                   （国１８）聖蹟桜ヶ丘駅行約５分「国立高校前」下車、徒歩３分

西高校が中央線沿線扱いされてるの、初めて見た。ｗ
西校は、井の頭沿線というのが、コンセンサスでしょう。
ホームページにも、

>都立西高
>
>〒168-0081
>杉並区宮前4-21-32
>tel 03-3333-7771
>fax 03-3247-1340
>
>京王井の頭線
>久我山駅 徒歩10分

としか書いてある。

そうか今は学区制が違うのだね。
国立高校は京王線で分倍河原で南武線乗り換えがほとんどだった。
中央線はマイノリティだった。

○○高校は中央線!!

なんて言うと、
何でも起源にしたがる隣国民のような人が多いのか？

学力については現時点では中央線沿線の方が上ですが、若い層が増えている京王線沿線が10年後逆転します。
ただし、高校のレベルは伝統的な要素が強いので、変わらないでしょう。

10年後は日本を抜く!!
10年後はノーベル賞を取る!!
10年後は◯◯を逆転する!!

なんて根拠の無い話を言うと、
何でも起源にしたがる隣国民のような人が多いのか？

>115
西高は久我山が最寄駅だけど、中央線の駅からバスで行く人も結構いますよ。
朝の井の頭線は使い勝手が悪いですから。

ホームページでもアクセスは3通り案内してます。
http://www.nishi-h.metro.tokyo.jp/1gai/access.html

西高へのアクセス　　　　　　　　　　　　　
・京王井の頭線 久我山駅から徒歩１０分
・西荻窪駅から久我山駅行きバス（すぎ丸）　　「西高校西門前」下車
・荻窪駅から宮前３丁目行きバス（関東バス）　「宮前４丁目」　下車　徒歩３分

戸山も

副都心線「西早稲田」徒歩１分
山手線・西武新宿線・東西線　「高田馬場」徒歩12分若しくはバス
大江戸線　「東新宿」徒歩13分

が最寄り駅。一体、どこが、中央線沿線なのか。
(東西線と乗り入れているのは、総武線)

客観的に見たら、通学に関しては中央線の方が良さそう。

メインページには、井の頭線しか書いてない。そんなに重要なアクセス手段なら
メインページにも書く筈。

>都立国立高校のホームページによるアクセス紹介では、国立駅を一番にあげてますね。
>実際のところ、谷保駅利用者より国立駅利用者のほうが圧倒的に多いでしょう。

この理屈で行けば、

都立西高校のホームページでは、メインページでは、久我山駅だけ、アクセス紹介でも、久我山駅を一番にあげてますね。
実際のところ、中央線からバス便利用よも井の頭線利用のほうが圧倒的に多いでしょう。

>>118
若い層が増える＝学力が上がるという理屈が全然わからない。

低所得や外国人の若い層が増えても学力が上がるの？

>121
中央線、京王線それぞれに乗入れている路線も本線同様に扱う流れだったからでしょう。

都立青山高校は中央線各駅停車の千駄ヶ谷駅から歩いていける。

都立青山高校ホームページ
http://www.aoyama-h.metro.tokyo.jp/mokuji01.htm
交通機関 　
東京メトロ銀座線 　外苑前駅(出口３)より 　徒歩 ３分
都営地下鉄大江戸線 　国立競技場駅より 　徒歩１５分
ＪＲ中央・総武線 　信濃町駅または千駄ヶ谷駅 　徒歩１５分

>123
井の頭線久我山駅が最寄駅で一番使われる駅でしょう。
都立国立は南武線と中央線、都立西は井の頭線と中央線、都立青山は銀座線、大江戸線、中央線。
そういう話。

>110

現実に乗り換えるからです。
(三鷹駅･吉祥寺駅利用者が総武線を利用した場合は乗り換え無しだが)
ホームも別で、階段を渡る必要もあるしね。(京王線は非乗り入れ電車でも、
笹塚で同ホーム乗換えが出来る。)

ホーム上で乗り換えるのは同一路線扱いで、階段はダメなんて勝手なルールだな〜（笑）
朝7時まで中央総武線各駅停車は武蔵小金井から走ってるし。
中央線快速は御茶ノ水で総武線と同一ホームで乗り換えだし、中央線各駅停車は山手線と同一ホームで乗り換えだよ。
無茶苦茶（笑）

>中央線、京王線それぞれに乗入れている路線も本線同様に扱う流れだったからでしょう。

中央線と総武線が乗り入れを始めたとは、寡聞にして知りませんでした。

>中央線各駅停車は山手線と同一ホームで乗り換えだよ。

これは、総武線の話。中央線は、山手線と別ホーム。

>中央線快速は御茶ノ水で総武線と同一ホームで乗り換えだし、

恩恵をこうむるのは、中央線方面からだと秋葉原以東へ行く場合のみ。
主な学校のある新宿－水道橋間では、無関係。

>129
黄色い電車は総武線だと思ってる人がいるけど、車両に表示されてるように「中央・総武線」。
三鷹〜御茶ノ水までが中央線各駅停車、御茶ノ水から千葉方向が総武線各駅停車。
朝7時までと夜9時以降は中央線が各駅停車ばかりになる。

>130
例えば、新宿から中央線で多摩地区へ向かおうとしたら夜10時以降は山手線と同一ホームからの出発が多くなるよ。
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1301051/up1_13104011.htm