長久手ってどう？

ロイヤルは元々は業者むけの店舗を一部、家庭用品も揃えてリニューアルしたんで他の２店舗とは違う感じだ。

ジェームスの通り挟んで東側も工事してるけどAEONの一部分か？

そこの隣は豊田の研究機関もあるよな。

はやくイオン、イケアできてほしい！

イオンやっと工事開始

２０１６年中にできるかな？

無理っぽい

じゃあ、いつ？

イオンは２０１６年秋にオープンです
イケアは２０１７年にオープン

映画館もできます

イオンとイケアがあっても交通不便な街には住みたくないです。地下鉄直結イオンならいいですけど。

リニモ直結よ

現地

リニモ最悪、乗り換え不便だし乗り降りも不便、輸送力ないし、地下鉄延長しない限りリニモ沿線には住みたくない。

家から歩いてリニモに乗って藤が丘まで30分、乗り換えて栄まで30分、名駅なら40分、首都圏ならこの程度は諦めるけど小さな名古屋圏でこの選択は無いと思います。もっと便利な選択肢がたくさんあると思います。

名東区の東山線駅徒歩圏に住んで
買い物は週末に車で長久手へ

これ最強っ！

>>323
名東区の という枕詞を外せばそうかもね

イオンHP来ました

千種区の東山線沿線に住んで週末は地下鉄でデパぶら、広ぶらこれ最高。
東区の桜通船沿線に住んで週末は歩きが自転車でデパぶら、栄散歩、これ最高。
クルマで長久手という週末は羨ましくない。名東区以東の住民の選択ですね。

>>326
そこまで言ってやるなって…。
人それぞれの分相応ってやつがあるんだよ…。

＞326
中高年が考えそうなことだよね
そう思う人が少ないから東区や千種区は人口が増えずに高齢化してる
千種区や東区から長久手や日進や緑区に転出してる人が多いのは、
自然環境を最高だと思う人が多いから
名古屋だと都心から適当な距離で両方を手に入れられるんで若い人ほどこの辺を選ぶ

名古屋市:毎月1日現在の世帯数と人口(全市・区別)
http://www.city.nagoya.jp/shisei/category/67-5-5-5-0-0-0-0-0-0.html
平成26年　愛知県人口動向調査結果(名古屋市分)
http://www.city.nagoya.jp/somu/page/0000065583.html

車社会最高

>>328
老いることのない、永遠の若さを持つ貴殿が羨ましい。

貴殿の言うエリアの人口が増え続けると思える、
貴殿の言うエリアが適当な距離と思える。
いや、思い込める貴殿が羨ましい。

いや、ホント羨ましい(笑)

まあ実態として長久手、日進、みよしが人口増えてるんだから。

しかもこの三つには市営住宅がない ≒ 千種区や名東区にたくさんいる、昼間からやることなくぶらぶらしてる中年生活保護受給者も少ない

そりゃ高齢二人暮らしなら千種区だろうが
長久手は子育てには最適な環境なんだよね。市営住宅がある環境だと、時間をもて余した生活保護受給者などが昼間からぶらぶらしてたりと中学生以下の子持ち世帯にはリスクはともなう

長久手や三好みたいな遠い所に毎日住みたくない。やはり千種区か昭和区だね。年に一度くらいならクルマで長久手ご自慢のイケアやイオンに出かけてもいいけど。

同感です。住んでみるとホントに不便です。

はよ引っ越せ

子育てを最優先するか、自分達の生活を最優先するかの違いだと思うよ。
千種区や昭和区は決して生活保護受給者が少ないわけではない。市営住宅や、各種３５８００ 円以下のアパートがたくさんあり、昼間から何もしないいろいろもて余した人が住んでる（市内だと、天白区が一番少ない)

これが長久手、日進、みよし等へいくとかなり減る。市営住宅が無いのがでかい
子育てだけ考えてると、どちらが安心かということはある

マイカー平均2台ってのが愛知県民の平均的な家庭なんだけど、
千種区はまだいいとして、中村区や中区のような都心部だといい場所にいい値段で契約できない
名古屋はマイカー生活する人が多い環境だし、自動車産業だから将来的にも変わらない
長久手ならマイカー2台目、3台目も考えられるし、民間月極も4000円くらいからあるんで魅力
カーシェアとかはこの辺では不要だね

>335
千種区は単身赴任や転勤族が多いんで転入転出が激しい、昭和区は高齢者が多い

大型ショッピングモールの利用者ってマイカー中心だよ
イオン熱田や千種や新瑞橋や大高やナゴヤドームや太閤口や茶屋もクルマで行く人がほとんどだ
考えてみると、大きな買い物をするときは電車では運べないから車で行くし、
子連れで重い荷物を持って長い距離を歩くのはつらい！つらい！ほんとうにつらい！

イオンイケアも駐車場2500〜4000台は確保するし、基本的に大型ショッピングモールってのは郊外だ
名古屋市もマイカーなしで生活するには不便なところだし、都心生活だと反対にマイカー生活が不便になる
栄住まいで車とか罰ゲームだよ

市内の便利な所なら普通は地下鉄と徒歩で十分だからクルマはまとめ買いとか外食とかゴルフにしか使わない。クルマなしでは暮らせない環境よりはいいと思う。長久手はクルマなしでは生きられない。

まあ子供がいるのに車なしは、不便すぎて考えられないから
子育てを重視するかどうかで決めればいいのでは？

イオンモールの総賃貸面積が５９０００㎡になってますが
http://jouhou.nagoya/aeonmall-nagakute-open/
あれ？いつの間にこんなにでかくなった？
そもそも総賃貸面積てなんだ？ロイヤルホームセンター含んでる？？

たしか昔の話では、建築面積３６６２０㎡だったよね
小さなイオンモールだと思ってたんだけど
そもそも建築面積てなんだ？

さっぱりわからんぞ！

賃貸面積
建築面積
敷地面積
延床面積

たしかに、どれで比較したらいいかわかりづらいな。

藤が丘駅徒歩10分圏内はほんとーに便利。賃貸は断然おススメです。

車２台持ちだが、近所にスーパーが増えているので車どころか自転車がなくても買い物に困らない。
でも近所で歩いて買い物している人いないけどね、なぜか。

あと、不動産チラシで徒歩分数書いてあるけど、藤が丘の場合、道が斜めに走っているところもあるので、
自分の足で歩いてみるというのはおすすめ。
うちは広告では徒歩１３分だったけど、別の道を使ったら10分圏内でお得でした。

藤が丘いいよね。
長久手にとっては車庫が邪魔だけどね。

>340
設計の人に聞いたらイオンモールナゴヤドーム前よりデカいとのこと

他にも良い所沢山あるので探したほうがいいと思います。市の中心部に出かける際に地下鉄でもクルマでもとにかく遠いのが最大の欠点。大げさに言えば一日仕事です。気楽にふらっと中心部の栄や名駅に行けるところがいいと思います。

本音は子供の為に学区が良い地区、千種区、昭和区、瑞穂区辺りに家買うのが夢でしたが。高額で無理でした・・・長久手にすむメリットは交通不便だけど物件安い。年寄りになって車運転出来なくなる頃には便利になってないと困るのが本音。

長年、長久手住んでるが車ないと生活できない。昭和区、瑞穂区は公立の学校レベルが高いね。長久手は名古屋市内に家が持てない人向けのベットタウン。大型店舗が出来るのは田舎の証拠。持ち上げるの辞めようよ。

藤が丘車庫は一部の土地がいずれ道路に変わる計画があるよ。

何年も前に長久手で中古マンション買ったんですが、値落ちが少ないから、いいですよ。
もっとよいとこもあるとは思いますが不便ってことはないかな。
それと、結構裕福な人が多いと思います。
もっとお金持ちのかたはより高い地区を選んでるでしょうけど。

藤が丘車庫の土地を全部処分してその金でリニモを東山線の延長にしてほしいな。車庫は山の中で良い。

>>347
長久手いいとこじゃん。
田舎田舎～、名古屋で家が持てない人向け～って
何もそんな卑下しなくてもいいと思うけどね。

名古屋のいわゆる都心部に住んでるけど車なくていいのは若い独身と単身転勤族だけだよ。
周りも正直な話、名古屋なら都心部でもまともな人は普通に車持ってるしね。

長久手田舎だねー。最近まで市内に住んでたが長久手駐車場安くてラッキー

藤が丘までは便利。そこから先は市外。

藤が丘まで徒歩10分。
長久手ですがそんなに不便じゃない。

長久手市が良いところかどうかは、過去5年間で人口が10%以上増加しているという実績と、2050年まで人口が増加し続けるという予測が参考になるのではないでしょうか。

藤が丘車庫がなくなったら、東山線の車両はどこで整備するの？

>>356
そんな事知るかい！
ここでこうなって欲しいな～、こうなったらいいのにな～って話に
他人を納得させる代替案持ってないといかんのか！って話。
天下国家論じてんじゃないんだよ。ここ位別にええやん。