CNT東部[千葉ＮＴ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 １２

100㎡で2800万円、120㎡で3300万円
この地域にしては、そんなに安くないじゃん。

安いじゃん

もうホームページできてるんですね。

この物件が売り出されるんで、ネガがシャカリキになってたのか。急に千葉ニュータウンバッシング始まって？？と思っていた

これが売れたら次は後ろの建設予定地に同じデベの大型マンソンですか。
当分千葉ニュータウンのこのスレ上がりっぱなしだわ

このエリアの新築マンション、
一体どこまで安くなるんでしょうか？
地価が安いんだから、デベの皆さん、競って
安値マンションを提供し続けてほしいです。
マイカー通勤の人、成田空港に仕事のある人なら
このエリアは、お買い得だと思います。。

ヴェレーナって、これは例のアレですよねぇ…
この広さでこの安さなら、売れちゃうんでしょうなあ

４年前に買いたかった！
でも、破綻、工事中断！
今は別のマンションに住んでます。

例のアレって、建築途上で数年雨ざらしの？
そんなら、高すぎない？
こんなわけあり物件で儲けようとせず、
潔く、損切り覚悟で、もっと安くすべき。
転んでも、只じゃ起きない？

徒歩７分だとしても凄い値段だね。
サンクタスは８０平米南向きで３３００万超えてたよ。

あの立地は魅力的だよ。雨でもほとんど濡れずに駅まで行けるよ。
レジデンスやブライトのほうがずっと割安だったけど、結局サンクタスは施工前完売したもんね。

昨年3月11日に、あの大揺れの最中に
コンクリートの養生中だった物件って、
ヤバくね？

新築の場合、安全基準は満たしても、利益を生むため手を抜くところはあると思われる。

逆に売るために第３者機関に調べてもらってるから、ある意味安心だよ。
すでに建ってしまってる物件も何も調べてないとしたら、心配だよねぇ。

まぁねえ。
一般的な感覚で全てをジャッジすることが自分にとって最適かどうかはわからないからね。
確かに、千葉ニュータウンは、多くのひとにとって魅力に感じる街ではないと思うよ。
そうであれば、もっと需要が集中して価格が上がるだろうから。
でもね、マンションの供給量も県内の著名な市とさほど変わらないし、特定の趣向性を持った属性群には満足度が高いんだよね。
同じ値段で成熟したエリアの安マンション買うなら、ロケーションが悪くても新しい街並みが良いっていうね。
どこを買うにしても、その個人的な満足度が大事だよ。
反対に、このエリアの人間には理解できない湾岸に近いエリアを買うのも、個人的な好みの問題だからお互いに批判するのは無意味。
ただね、資産価値はマーケットの受給で決まるから、より多くの人に魅力的なものでないと値段が下がるよね。
転売や貸し出しの可能性が全くないという人以外は、自分の好みだけでなく、マーケットの評価も気になるよね。

電車賃が高過ぎ

その分マンション安いし、スーパーの食料品安いからいいんじゃね？

湾岸は不動産投資な意味合いもあるし、賃貸も結構ある。
転勤が多い会社なら、そっちを選ぶ方が妥当。
CNTはそもそも持ち物件が基本で、賃貸はあまりないし、
不動産としても魅力は薄い。
身銭切って住む人が多いわけだから愛着は強いんだよ。

今湾岸を選ぶ選択肢は薄い。液状化は即命にかかわる

今ニュータウンで流行っているオープン外溝で外国の家のように広い大きなポーチを花一杯にしたり
ロッキングチェアおいたりしているの見ると、戸建てもいいなあと思いますよ

戸建てはこのマンション値段では買えない。結構高い。

公団が、処置に困った大量の土地を放出し、デベが
それを安く買い叩いて、安価なマンションを作り
次々と売りに出しているのが今の状況でしょう。

不動産なんて、安くすれば必ず売れるものだし、
安いものに飛び付く人間は、必ずいるものだよ。
住環境がどうのとか、購入した理由付けを色々と
語ってはいるが、只それだけのエリア。

大型量販店が、競って出店しているのも、初期投資が
安いのと、周辺地域の需要が見込めるからだろう。
エリア内の住民にとっては、メリットなし。
量販店ができると、地域が活性化して、資産価値が上がると勘違いして、見当違いに喜んでいる人も散見されるようだが。

スルーするべよ

スルーするべよ

マンション派だなぁ。
掃除大変だし、メンテナンスにお金かかるから。
あと、そんなに隣と仲良くする必要もないし
老後を考えると誰もいない一軒家は広すぎて寂しくなるよ。

ここに限らず多くのニュータウンってもの自体が時代にそぐわない。
ただ都心に近い大阪の千里中央や神奈川の港北などは少し違うかも。

多摩や千葉は今はまだいいけど、将来性はどうだろうね。ここで育った子供が土着していくかどうかじゃないかな。
その為にも北総線の運賃は避けてとおれない問題だと思います。

所謂ルーラルラインの北総線やTX線は、中間に中核となる都市やターミナル駅がないので、少子化に拍車がかかれば、過疎化するのも速い。
例えば総武線なら千葉駅迄到達するのに、船橋やら津田沼が控えているので、過疎化するにしても、最後だろう。

ふ～ん

液状化の土地の地下には無数の空洞があるってさ

車移動が基本の郊外は高齢化社会が進めば淘汰されるのは必然
車の運転が出来ない高齢者が増えれば車客中心の郊外店舗は閉鎖が続出
今から15年後にはこうなるんじゃないかな、その上に放射能汚染で
子育て世帯の流入は期待薄深刻ですぞ。

そうなる前に、市政がなんとかするだろ。

高齢者が運転しないなんて頭が古い。
むしろ平日の大切な購買層。