武蔵浦和の今後の発展について

>>836 通りがかりさん
馬鹿な地権者や住民の声が大きくて
周辺住民向けの無難な施設しか作れないのかね
外から集客して治安悪くなるのを毛嫌いしてさ
道路渋滞なんかもそう

スカイはリクルートの超高層マンション構想を反故にした時から地元に嫌われてるからしょうがないよ。

これね

http://mu3.seesaa.net/

>>837 匿名さん
いやだから、売る時は通路閉鎖は明らかになってないでしょって。
知ってて売り捌いたなら勝ち？なのかもしんないけど
。

>>841 通りがかりさん

マーレ次第で通れなくなる可能性はあったけどね

こんな待遇ならドンキは入居中止にするかもね。
私が社長なら即中止にするが。

>>840 周辺住民さん

これが210mタワーマンション+オフィス計画を妨げになった１つと聞いた

そのせいでラムザタワーに陽が当たる段々型のマンションになったそうだ

景気変動もあったけどそう言う理由らしい

都市開発に非協力的な団体に対しては税率を上げるべきである。

>>843 名無しさん

ドンキ直通マンションなんて日本初じゃない？(笑)

>>846 匿名さん
さては、そのマンションを買えなかった人ですね？笑笑

>>847
マンマニさん、、、

>>847 マンマニさん

まさかドンキマンション買っちゃったの？(笑)

武蔵浦和の発展について語るスレのはずなのに、特定のマンションについて言及するコメントが所々散見されますね。
自分の言いたいことだけをコメントしてストレス発散したいのですかね。視野が狭いというか、論点整理が苦手なのか。正直痛々しい限りです。

>>850 匿名さん

スレタイ通り武蔵浦和の今後に関する話題だからなんら問題ないですよ。なにか都合が悪い話題なんですか？

>>851 匿名さん
全てが悪いと言ってませんよ。関係ない内容が混じってませんか？だから"所々"って書いたんです。
まぁ、このコメント自体がスレと関係ないのも事実ですが。

マーレは地権者が強いから閉鎖するのも理解できる。
マンション住人が買い物せずに毎日毎日店舗の前スルーされたら無理つくわな

>>853 匿名さん
マンション住民が居なければマーレ存続できないのも事実じゃね？
持ちつ持たれつだと思うけどな。特にマーレ2階なんて飲食以外閑古鳥でしょ。現にどんどん店舗なくなってるし。

>>854 通りがかりさん

知り合いのマーレの地権者はスカイが大嫌いって言ってた。当たり前のように通路として使ってるくせに何にも買わないって

>>856 匿名さん
買って貰えるように企業努力しろよな。笑
立地のアドバンテージの上にあぐらかいてるだけに見えるけどね。
スカイの肩を持つわけじゃないけど、通路使わせてあげてるだけでそんなに偉いの？って思う。
仮にそうだとしたら企業としてヤバいよね。「社会への貢献、地域との共存」という企業としての果たすべき役割の理解や理念がまるでないよ。
結果として競合に晒されて客が流れただけの話。

スカイがマーレと直結しても、直結前と売上が全く変わらないから、繋げた意味がなかったってことかな。

>>857 通りがかりさん

まっ、閉鎖されても深夜まで営業中の便利なドンキと直結だから良いじゃない？笑

東側の再開発が進めて欲しいと思います。
今の状態は勿体ない。

高架下で地権者というのが違和感あるんだけど
埼京線の線路通すときに立ち退いた人たちなの？

>>855 検討板ユーザーさん
https://www.city.saitama.jp/001/010/015/009/001/p000867.html
駅北側８-２地区は組合できたってさ
もうとっくに出てきて知ってたらごめんよ
７-１地区は一番広いんだから研究所か大学でも誘致すればいいのにと思う

>>862 口コミ知りたいさん

7-1は地権者との意見交換はやってるみたいだけど、まだまだだろうね。
本当もったいないよねー。

情報有難うございます。

>>863 通りがかりさん

ここの人が生きてるうちに完成するかどうか
子供の代かな？

まだドンキがオープンしていないのでマーレが閉鎖しないことを祈ります

マーレの食料品売り場はお気に入りで毎日利用しています。

マーレ1階はともかく2階は閑散としてるよね。
たまに店舗入れ替わるけどまた同じような店舗が入ってる気がするけど、何か縛りでもあるのかな。

マーレの通路閉鎖するなら駐輪場変えようかな？

3月25日にマーレ2階の自動ドアが閉鎖されるんですね。。

>>870 住民板ユーザーさん1さん

未だにわかには信じられないけど
そんなことするかな？

>>871 匿名さん
そういう類の話が浮上していることは事実でしょう。ただ、JR、マーレ、ドンキ、周辺住民の関係者にとってそれぞれデメリットがあるので、落とし所を探っている段階なのではないでしょうか。
個人的に気になるのは街全体としての機能です。スカイ＆ガーデンを含めた第3街区は行政主導であり、税金が当てられています。公開空地による憩いの創出、緑化、防災機能などせっかくお金かけて整備したのに街区間がブツ切りになるせいで効果が限定的になります。
つまり、通路閉鎖の問題は民間だけの話に留まらず、行政としても問題視すべきなのではないでしょうか。
シームレスな街区形成を検討すべき。

平成前半に地方の商店街がイオンに怯えてたような行動で草生える
令和の首都圏の話とは思えない

スカイ&ガーデンは、日本初のドンキ直結マンションになるのでしょうか？
希少性がありますね。

ドンキは深夜１時まで営業だからそれがネックなんじゃないかな？

ドンキ直結w スカイ＆ガーデン側も駅への入り口閉じちゃいなよ。これでもう目の前の広場はマンション専用庭でやりたい放題だろ

>>877 周辺住民さん

マンション住人は通過するだけだから変わらないと思うけど

スカイ&ガーデンが建つ前に、ほぼ戻るだけだよね。
人通り的には。

>>878 匿名さん
ただでさえ通過するような店しかないのに、更にダメになるってことだと思うよ

>>880 匿名さん

別にマンション住人以外デメリットは無いから閉鎖で問題無い
ドンキが出来たメリットの方が大きい

>>881 匿名さん
ドンキ行くにも駅降りてから行きにくいと不便じゃん。

スカイの住人だけは直通でうらやましいねｗ

皆さん武蔵浦和の発展について語っていますか？

ビバ側から上がってレストラン街抜けて通勤してるけど、できなくなるの？勘弁してよ

広場がドンキ利用者向けに特化されるんですね…！
カップラーメンとストロング缶等のゴミで彩られるんでしょうか。目頭が熱くなりますね！