武蔵浦和の今後の発展について

>>649 匿名さん
北浦和住まいの方なんですね笑
武蔵浦和と南浦和より北浦和が上とかありえないです。戸田よりはマシでしょうが、川口の下ぐらいですよ。北浦和は。

住みたいまちランキング2017
http://www.homes.co.jp/cont/town/town_00111/

首都圏3位　浦和
首都圏17位 北浦和

いつのまに首都圏で人気の街になってたんだ北浦和

駅周辺がマンションや戸建てで密集している北浦和に、武蔵浦和が負けるわけがない。
北浦和は、これからも変わらない街。開発に失敗した街。

住みたい街ランキング
http://suumo.jp/article/oyakudachi/oyaku/sumai_nyumon/machi/2016kanto_...
これだと武蔵浦和と浦和が上位。

データの取り方にクセのありそうなランキングだね。何の前提も無く首都圏で住みたい街とたずねて「流山おおたかの森」なんて駅は（たとえ良い街だったとしても）知名度が低すぎて出てこないと思う。賃貸のほうはまあ、わかるけど・・・。

浦和の名前が付く駅の中での伸び率は、
武蔵浦和＞浦和＞浦和美園＞＞南浦和＞北浦和＝中浦和＝東浦和＞西浦和
かな。

>>652 匿名さん
武蔵小杉や横浜より流山おおたかの森ですか笑

戸建ての新興住宅街といえば普通におおたかの森有名じゃないの？出てこないということは相当無知

首都圏の購入層全般で考えると、武蔵浦和や北浦和は知ってても、おおたかの森はあまり知られてないよ。何市どころか、何県？ってくらい無名だよ。流山の人には知られてるのかもしれないけど。

>>659 匿名さん
何県？ってなるよ。
さらに住みたいかと言われると…。値段が正直に現れています。

とにかく都心に近くないと住む場所としてはだめですよね。

そう

都心までの通勤は20分が限界

もう少し増発お願いします

混雑が激しい埼京線を何とかしてほしいですね。埼京線を利用した通学通勤は拷問ですよ。

ケーズデンキの駐車場が再稼働のようですね。

ようやく

ユニクロ来ないかなぁ〜

北戸田にある

デッキがつながりそうですね。

>>671 匿名さん
開通しましたね。
ラムザと繋がってないと違和感があります。
階段も税金の無駄になってしまうので進めてほしいものです。

ナリアからしたらビバホームに直結だねｗ

グランコスモは、ほとんど遠回りにならないしいいね。

武蔵浦和駅は、浦和駅を超えてしまうかもしれない。

みんな、ハザードマップしっかりみた上で買ったり、買おうとしてるんですよね？？？

>>675 匿名さん
それはない

>>675
ケーズデンキ跡がどうにかならないかぎり無理だよね・・・
早く開発してくれないかなぁ

>>678 匿名さん

ヤオコー！以上w

>>678 匿名さん
土地の広さ的にはマルイとかルミネぐらいのものを建てられるんですけどね…。建てばめちゃくちゃ便利

ケーズデンキ跡、マンションでもなんでもいいから早く開発してほしい・・・

ためため

タワーマンションは、必要ない。
5階建てのエレベーター付きマンションを
増やして欲しい。

マルイ、ルミネを希望されてる人いるけど、よそから人が来て駅前が余計混雑する。
空いてるところは大きな公園とかがよいな。
駅前のメインストリートも片側二車線くらいにして欲しい。これ以上の利便性が望めない。

田島通は4車線の都市計画済みだけど、いつになったら着工するんだろうね？

板状じゃなくてカッコイイタワーマンションを建ててほしい
低層にはちょっとした飲食店を

武蔵小杉みたいにね

武蔵小杉みたいに、沢山マンションを建てほしいですね！

スカイガーデンとかラムザみたいに下の階をオフィスにして、通勤混雑を解消してほしいもんだ

下の階をオフィスにして通勤混雑解消って、、その社員はどこからやって来るの？全員が武蔵浦和民なら緩和されるでしょうけどね。

スカイガーデンに移転してきた高田製薬の社員は結構埼玉に移住してきたみたいだよ。

>>691 匿名さん

だから？埼玉に移住して通勤混雑解消されるの？電車使ってたら変わらないじゃん。

武蔵浦和に移住だから電車使わなくなったよってことでは？

駅前マンションしかないよな

全部のタワマンの低層階に商業施設を入れたせいで、飽和状態だよね、武蔵小杉みたいにでっかいショッピングモールを作る形の方がよかったかも？

田島通を広げてくれ

市議会の答弁より

サウスピアの南側は大手が商業施設とともに超高層を検討中、三井住友銀行の南側は今月末にまちづくり協議会発足

始発増やしてくれい

E231に変わるぞ武蔵野線が

2017年11月30日 5面
武蔵浦和８－２街区まちづくり（さいたま市）／協議会が始動／１８年度に事業手法決定

さいたま市南区の武蔵浦和駅周辺地区で、新たな街づくりに向けた検討が始まった。対象は第８－２街区（約１・８ヘクタール）で、９月にまちづくり協議会が発足した。
市の目標スケジュールでは、１８年度に事業手法を詰め、１９年度の都市計画手続き着手、２０年度の都市計画決定を目指すとしている。街づくり支援業務は日本設計が担当している。

検討対象は、南区別所７丁目の一部と６丁目の一部。用途地域は第２種住居地域で、容積率は２００％、建ぺい率は６０％が上限に指定されている。

同協議会では、街づくりの方向性などを検討していく。地区計画や再開発事業、土地区画整理事業などを含め、想定される事業手法について勉強しながら、議論を深めていくことになりそうだ。

市による街づくり支援業務は第７－１街区も対象となっている。対象地は南区白幡５丁目の一部の約５・２ヘクタール。
用途地域は第２種住居地域で、容積率は２００％、建ぺい率は６０％が上限。将来的な街づくりに向けた機運の醸成を図っている段階で、市は来年度の地元組織立ち上げを目標としている。

武蔵浦和駅周辺地区は、同市の副都心と位置付けられており、約３０ヘクタールを対象に整備が進んでいる。
これまでに、第１、２、４、６、８－１の各街区で第１種市街地再開発事業が完了。第３街区も再開発ビルが完成済みで、本年度の事業完了を予定している。

https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3201711300501