エスリード芦屋 陽光町

それだけ乗っていても赤字になるんだから、廃止は極端にしても値上げや減便の検討は必要だと思う。

例えば値上げするとして530さんが300円でも乗るって言ってますけど、阪急バスより高くても乗る人って言われる人ってそんなにいるの？？

朝と夜の便全て合わせても１４便です。
平均何人乗車すれば赤字が解消するか考えてください。

当初の計画から赤字予算じゃなかったんですか？

阪急バスの増便の可能性は低いですし、便数減らしても
存続は必要と思います。

阪急バスが走っている夜の時間帯って、全てシャトルバスと
ダイヤが被ってるんですよね。１時間に２本しかない阪急バスの
間にシャトルバスの時刻を設定するとか工夫はなかったんでしょうか？

今年度になってシャトルバスの利用者が増えているのなら、チケット収入も増えて、赤字額は減少しているのではないでしょうか。

総会の資料に暫定的でもよいので今年度の収支を添付せずに、半年間は完売していなかった時期を含む昨年度の資料が添付してあるのは、シャトルバスの赤字額を少しでも多く見せようとしているのかなと、勘ぐりたくなります。

きちんと現状の収支を示してから、時間ごとの利用人数等も把握し、５３１のおっしゃるように、運行時間や乗車金額を改善するように話し合うのが、筋というものではないんですかね。

修繕積立金の話をちらつかせ、予算をシャトルバスに回せないようにすることで、シャトルバスを廃止せざる得なくし、めんどくさいシャトルバス存続の議論を避ける、というのが理事長さんの思惑なのではないでしょうか？

当日やむを得ず参加できないひとから集めた委任状を利用して、どこかの政治家や官僚のように、権力を振りかざすことだけは絶対にやめて欲しいものです。1年前の総会からシャトルバスを廃止したいと言っていた理事長さんなので、かなり不安ですが、、、

阪急バスの始発の時間に乗る方が結構おられるのでシャトルバスの始発の時間をあと15分でも早くして夜23時以降の便を減らすかなくすかするほうが少しは赤字解消につながるように思います。確実に夜のその時間帯より朝の時間帯の方が利用者は多いと思います

阪急バスの始発の時間に乗る方が結構おられるのでシャトルバスの始発の時間をあと15分でも早くして夜23時以降の便を減らすかなくすかするほうが少しは赤字解消につながるように思います。確実に夜のその時間帯より朝の時間帯の方が利用者は多いと思います

道路をわたったところにある老人ホーム？のチャーミングと一緒にシャトルバスを運営出来ないんでしょうか？

総会出席できませんでしたが・・・

どなたに委任すれば、シャトルバス継続に一票入れられるのか
わからずじまいでした。

その場でいきなり廃止が決定、なんてことはないんでしょうけど。

もともとチャーミングのシャトルバスだったものを、エスリードが利用させてもらっているのですが。

シャトルバスのことは大事なことなので、利用されてる方・存続してほしい方は次回の総会必ず出席しましょうよ。

朝は阪急バスの本数も多いので、夜メインの運行とかはいかがでしょうかね…
今の理事長さんの言いたいことは分かりますが、やり方がちょっとと思います。極論でなんとかうまく持っていこうという感じが見えて。
金額を200円に上げてもシャトルバスほんとに便利なので使いますけどね。

頭から無くす話じゃなくて、何とか改善していけないかの話があってからにしてほしいと思います。

みなさん、地震の被害はありませんでしたか？

地震の被害はありませんでした。揺れもなかったのでテレビを見ていて知ったぐらいです。

皆さん流しにあるディスポーザーですが底のところがよく汚れますがスポンジで手で洗って綺麗になりますか？プロペラみたいなものが邪魔で上手く洗えません。どなたか上手い掃除の仕方をしりませんか？

氷などを粉砕させるといいみたいです。
「ディスポーザの手入れ」などで検索すると色々参考になるサイトがあります。

ここは正規の掲示板じゃないですよ
それ位分かるでしょう

546さん

＞この場で意見は受け付けないと言うのならどのように声をあげたらいいか示してほしいです。


だから理事になったらいいんじゃないですか？
546さんみたいな方がすればうまくいくんじゃないですか～

シャトルバスの存続アンケートが来ましたがやり方がひどいですね。

廃止か存続か？また存続するなら1案から5案のどれがいいですか？
と”現行どおり”という案がのがないこと自体問題と思います。
いまあるものを勝手に”変更”することを前提にしたアンケートです。


また前回の総会でもわざわざ修繕積立費の将来の問題（他マンションでは修繕積立費の見直しは当たり前）を出し、シャトルバスの廃止の方向にもっていきたいという狙いが露骨でした。

そもそもシャトルバスが赤字なのは当然でそれだけのメリットがあると判断して購入しているはず。

駐車場が黒字になるのも当たり前です。
いろいろ合計して”現在管理費の収支もプラス”です。
予想通り（それ以上）の利用で現在収支もプラスで、
なぜ購入動機にもなったであろうシャトルバスを2年で廃止をする必要があるのでしょうか？

出勤途中に小さな子供を保育園に預けるために乗車している人もいます。

スポットシッターが昨年継続になりましたがこれももちろん赤字です
でも全員一致で継続になったように、よりよいマンションにしたいという思いもあると思います。

シャトルバスがあるという便利で魅力的なマンションを継続したいと思います

最終的に値上げをするなら賛成しますが、今回のような方法は問題だと思います。

蛇足かもわかりませんが、終了したらまわりのマンションにも笑われます。。。

地震が起きたらここも液状化の被害が出るんですかね？

>550さん

>廃止か存続か？また存続するなら1案から5案のどれがいいですか？
>と”現行どおり”という案がのがないこと自体問題と思います。

否決されたら現行どおりになるんだから、アンケートに一緒に入れてある方が
おかしいんじゃない？

>最終的に値上げをするなら賛成しますが、今回のような方法は問題だと思います。

値上げには賛成するのなら１案じゃん。

結局　シャトルバスは吊りだったんですかね。