TX(つくばエクスプレス）沿線開発の現状と未来を語るpart3

どうやら1033さんの勘違いではなかったようですね
知らなかったのでちょっとビックリです

どんな物質の汚染があったのですか？
そこだけの限定ですんでいるのですか？

1043涙目w

>>1053
そんなにおおたか厨をいじめるなよ。可哀相だろ。
土壌汚染は忘れたい事実なんで他人を攻撃して隠ぺいする根性ばかり育ってしまった・・・。
掲示板で他の地域を卑下する事だけが生きがいって人なんです。

おおたか厨で検索すると柏厨という人がいて2ちゃんねるを中心に
ネットでストーカーをしているみたいです。スレが荒れるのでいい加減にして欲しいです。

産廃の不法投棄なら県内どこも状況は同じようなものだと思う。

>>１０５２さん

この問題はとっくに解決済みなのに、無知からか、それとも意図的なものなのかは知りませんが、しつこくむし返す人がいるので、改めて説明しておきます。１０５５さんの説明への追加です。

１）正確な汚染物質の名前は忘れましたが、いずれにしろ揮発性でも放射性でもないので、直接肌に触れるとか口に入れるとかしない限りは問題ない程度でした。　マンションの場合は、１階であっても厚いコンクリートの基礎の上に乗っており、更に２階以上であれば、それに加えて何層ものコンクリートの床や天井に遮られているのですから、何らかの影響があるとは考えられませんが、念のため地表から５メートルの深さまで掘り返して、土壌を全て入れ替えるという対策を行いました。その結果については専門の第３者機関の検査と評価を受け、公表しています。

２）土壌汚染が見付かったのは、全て産廃処理業者か何かが大分昔に埋め立てを行った所（元の低地の部分）です。丘の部分は埋め立てを行っていませんので汚染の心配はありません。（開発前の地形は市役所に記録がありますから、問い合わせれば簡単に分かると思います。）
それに、この件についてはＵＲも学習したはずですから、その後分譲・建設を行った土地は入念に検査しているはずですよ。

それもそうだが、小学校新設予定地はどうなったの？

http://www.chibanippo.co.jp/news/chiba/politics_economy_kiji.php?i=nes...

何故この沿線って何も無いトコからの開発なのにこんなに汚染物質が多いのか不思議だ。歴史を辿ると分かるのかな？

>>1058

ありがとうございます。了解です。

>>1059

何もなかったから悪徳産廃業者がこっそり有害ゴミを捨ててたのさ。

↑
そういうやつ、こないだTXに乗ってた。

ＴＸの座席って、硬くて座りづらくないですか？

俺もそう思う。奥行きも他の電車に比べて少ないと思う。とても快適とは言いがたい。

座った方が疲れる。

東京延伸まだ～？

いっそのこと筑波山のケーブルカー乗り場まで延伸したらどう？
結構観光客に受けると思うよ。

皆さんは地図をみて何か気付きませんか？
そう。ＴＸは富士山と東京を結ぶ直線のほぼ延長上にあります。
都内はひたすら深い地底を走っています。
つまりＴＸは、富士山噴火の有事に、最も効率的に都心を離脱できる唯一の路線だということです。
沿線には柏の葉キャンパス（東京からちょうど３０キロ）に東大があり、科捜研があり、国立がんセンターや財務省の大規模研修センターがあります。
その先のつくば（東京から約６０キロ）には科学研究の集約拠点があります。
これはいったい何を意味するのでしょうか？
関係者は決して明らかにしないでしょうが、個人的には都内を大災害が襲ったとき、ＴＸはその隠された本当の機能を発揮するのだと思っています。
すなわち、日本のＶＩＰや頭脳集団をいち早く安全圏に離脱させ、国家としての機能維持を図ることです。
仮に羽田空港が壊滅的まひ状態に陥っても、茨城空港まで出れば良いのです。
（成田空港は京成・総武ともに都心部の陸上走行リスクがあります）
もうひとつ例を挙げると、これには諸説ありますが、柏市の電話網が全国的にも早い段階で市外局番「０４」に２桁化されたことも、何か別な理由があるように思われます。
もともと柏は軍都です。国道１６号に軍用道路としての性格があることは、神奈川県民なら半ば常識ですよね。
その国道１６号は、ＴＸとは前出の柏の葉キャンパス駅で交差します。
そして柏の葉開発を請け負っているのは、旧財閥の三井です。これらは単なる偶然の一致でしょうか？
ＴＸを単なる新路線としてではなく、もうちょっと別な角度からとらえ直すのも面白いのではないでしょうか。

その考えには大きな誤りがある
筑波も大震災が起こりうるということ
関東大震災の前年には茨城龍ヶ崎大震災がある

1068はムーの編集者さんかな？

ムーの編集者なら

災害に対して知識あるから違うんでは

つくばの地下には大きなシェルターがあって
有事や大災害の時、天皇が非難できるようになっている
というのはつくばの都市伝説ですよね
つくばに無理やり科学技術都市を作ったのは
いずれ来る関東大震災の際、東京の機能がマヒした時
国家機能をつくばに置くため、という話もありますね
真偽のほどはわかりませんが(笑)

都市伝説でしょう。

延伸より終電時間を延ばすの先にしてくれるとうれしいなあ‥

１０６８は説としては面白いが多分事実ではないだろう。　何故なら、我国の政治家や役人たちがそんな長期的な視野で物事を考えるわけがないから…　　しかし「つくばを災害非常時の首都機能移転先として利用する」という考えそのものは悪くないと思う。　
確かに１０６９のいうとおり、関東大震災 M7.9（1923.9.1）の直前（1921.12.8）に竜ヶ崎地震 M7.0が起きている。　だが、そんなことをいえば、日本で絶対に地震の起きない場所など存在しない。　程度の問題だ。　その中ではトップクラスの安全地帯といわれるのが強固な花崗岩の地盤の上に乗っている阿武隈山塊（福島県）である。　そして筑波山及びつくば市はその南端に位置しているので、厚い関東ローム層と砂礫層の上に乗っている東京に比べると、ずっと地盤は安定している。
勿論、更に北の阿武隈まで行けばもっと安全だが、遠すぎる。　交通、通信などのインフラを考えると、つくばが最適地（の１つ）かもしれない。　

終電を午前１時ぐらいにしてほしいですよね

都内でのんでも一足お先ってなる

>>1068
>>1072
教室の隅っこで五島勉の｢ノストラダムスの大予言｣とか夢中になって読んでたタイプ？

すぐ信じちゃって変な宗教とか入信しそうで心配です。クドイです。単純すぎます。きっと騙されやすいです。
気を付けて！！

８両化まだかな～？
決定したと思ってたんですが、知ってる人教えて下さい。

８両化まだかな～？
決定したと思ってたんですが、知ってる方教えて下さい。

>>1078
釣られやすいあなたの方が心配だ。

たかだか6両しかないのに始発～9時までと夕方18時～終電までの女性専用車両は、やりすぎじゃないですか？

1068の周辺住民です。多数のレスありがとうございました。

私も自分でハナから書いたとおりに信じてるわけではないんですが、
このＴＸにはそれだけミステリー的トピックスが豊富なんだという事を申し上げたまでです。
地震は、確かに震源が茨城だと、逃げ場にはならないですよね。その点は認めます。
ただ、政府がいくつかの被害シナリオごとに、たとえば甲府とか、複数の臨時政府の拠点を想定しているとしたら、その１つにＴＸ沿線の柏の葉とつくばが該当する可能性は、十分にあると思います。

ついでにもっとオカルトっぽいことを申し上げるならば、ＴＸは江戸城からみてほぼ鬼門の方角に走っております。
風水的にいうならば、その方角には「鬼門除け」すなわち、皇居に降りかかる災厄を排除するための何らかの仕掛けを講じる必要がある、いやじつは密かに講じられている可能性がある、という事なのです。

その前にどこが震源になる地震が多いか調べてみれば良い

茨城南部と千葉北西部、すなわち流山～つくばあたりはいわゆる地震の巣で、ここを震源とする
小さい地震が非常に多い。ただし、大きい地震はほとんどない。

幅窮屈な車両の６両を８両化、東京延伸、条件は満たされても決定というニュースは無かったような気がする。
しっかし前述の都市伝説にオカルトにミステリーとスレ違いなコメントばかり、どうなってんのTXって。

おもしろいじゃん

次スレ↓
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/133202/