浦和の今後の発展について

>>3745 eマンションさん
浦和区の構想に堂々と挙げられてるんだから市レベルで計画するか区で連携してやるだけの違いでは

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>>3750 検討板ユーザーさん
タワマンはいらん
超高層化して緑地を増やすだけでいい

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県庁とか市民はほとんど行く機会がないのにあんなに敷地取る必要あるのかな

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北浦和駅西口の北浦和公園付近から所沢までの「日本一長いケヤキ並木」は、日本街路樹100景にも選ばれているとても綺麗な通りです。
北浦和～浦和～武蔵浦和を結ぶ中山道も同じようなケヤキ並木にできたら良いなと思います。

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>>3754 マンコミュファンさん
浦和～武蔵浦和は中山道ではないと思うが

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浦和-別所沼公園の間で遊歩道作る敷地ありましたっけ？
敷地がないのに無理矢理作っても武蔵浦和-別所沼公園みたいな一体感は出ないと思いますが

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そもそも武蔵浦和-別所沼公園の遊歩道自体が人気でもないのに浦和-別所沼公園にそんなもの無理矢理作る意味ある？

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遊歩道より浦和駅から県庁、別所沼公園、中浦和駅まで地下鉄があった方がいい。

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>>3757 口コミ知りたいさん
そういう、マンションの数と人口を競うだけの貧弱な街づくり行政から脱却して緑溢れる街づくりを目指すというのが今回の浦和駅周辺まちづくりビジョン

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>>3758 口コミ知りたいさん
地下鉄なんて話題を持ち出すと現実性ゼロ

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>>3758 口コミ知りたいさん
地下鉄でつなぐなら美園-浦和-武蔵浦和でしょう

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>>3759 名無しさん
重要なのは実現可能なビジョンなのかどうか

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>>3760 マンション検討中さん
地方でも大都市には必須ですよ。
https://www.j-cast.com/trend/amp/2020/01/10376909.html

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埼玉県民は皆東京にしか目が向いてないからいつまで経っても街が発展しないんだよな

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都会には地下鉄があるイメージあるな。地下鉄があると便利になり街も発展する。ちなみに地下鉄がある都市は札幌、仙台、東京、横浜、名古屋、京都、大阪、神戸、福岡の９都市(広島は路面電車)。

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>>3762 口コミ知りたいさん
県庁までは既にしっかり整備できている。県庁から別所沼公園まで徒歩5分くらいしかなく道も2車線で幅広で余裕があるから市レベルでやろうと思えば簡単にできるはず。

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さいたまは市街地が狭過ぎるから地下鉄需要はない
駅からちょっと歩けば住宅街

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地下鉄作るなら東西結ぶ線だろうけど黒字化できるほどの需要はないと思う

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>>3766 通りがかりさん
歩道が狭すぎて整備できているというレベルではないと思うがな

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>>3767 マンション検討中さん
>>3768 口コミ知りたいさん
東西の電車は武蔵野線で事足りてますよね。

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>>3762 口コミ知りたいさん
役人はできないことは書かないでしょう

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>>3769 マンション検討中さん
新たに遊歩道を整備するのが一番なのでしょうが、すでに建物で詰め尽くされていることを考えると現実的には難しいですよね。
武蔵浦和の場合はゼロからの街作りみたいなものですので実現できただけです。

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>>3754 マンコミュファンさん
ケヤキは埼玉県の木、さいたま市の木だし、ケヤキ並木はいいね。ここも行政主導で2,400本のケヤキを植えたんだよね。

北浦和駅交差点から「日本一長いケヤキ並木」を延伸する形で中山道に繋げば、浦和全体を南北に「日本一長いケヤキ並木」（日本街路樹100景）が通ってると対外にもうたえていいかも。

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>>3769 マンション検討中さん
都内と比べてもあんなもので十分じゃね

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>>3773 匿名さん
歩道や右折レーン潰さないと無理だか、今でも凄まじく渋滞してる幹線道路の道路機能落としてやるのは難しいのでは

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>>3773 匿名さん
周囲のマンションのほうが木より背が高く、道にも迫ってるから景観としては微妙かも
やっぱり、埼大通りみたいに計画段階からやらないと難しいよね

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新都心とかにも並木道あるけど周辺に店がないから活かしきれてない
プチ表参道作れるポテンシャルはあるのに

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>>3771 マンション検討中さん
完全にベッドタウン以上のものにはなれませんな。浦和駅から県庁まであの斜面に路面電車を走らせたら外部からも人が来ると思うけどな。

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JRの利便性が良すぎて何もしなくても人が来るからな
役人もサボるでしょう

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>>3777 マンション検討中さん
その一等地にしまむらと団地マンション作る市だからね

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>>3780 名無しさん

市の土地じゃないんだけど

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>>3779 マンション検討中さん
神奈川は相鉄や東急が積極的に街づくりに携わるけど埼玉はJR王国だからこんなに差があるんだろうな

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報告書を読むと、南高砂再開発でできる西口駅前広場→県庁前緑地（予定）→別所沼公園再整備（予定）で県庁通りの格調の高さを生かして回遊性高く緑地をつなげる計画のようだね

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住民視点からすると、緑ももちろん必要だが。救急外来もある規模の大きな総合病院も近くに欲しい。浦和美園にできる順天堂大病院も良いがちょっと距離がある。市役所跡地には無理か。

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北浦和駅交差点からの「日本一長いケヤキ並木」周辺に飲食店とかカフェが並べばオシャレになるだろうね。

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県庁と地方裁判所は建物以外にも敷地めちゃくちゃ余らせてるから建て替えなしでも駐車スペースシュリンクするだけで広大な憩いスペース確保できる
今からでもやればいいと思うが

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>>3785 評判気になるさん
周辺住民だからよくわかってるけど、北浦和は北浦和公園すら地元民ばかりであの不便な立地に外部から客を呼べるとは思えないわ

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>>3763 通りがかりさん
その地下鉄を作る費用は誰が捻出するの？

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>>3777 マンション検討中さん
たぶん新都心～大宮間の参道沿いがこれからそうなってく
勿論大きなお店を新しく建てるスペースはないが近年お洒落なカフェ、飲食店や美容室の集積がかなり進んできてる

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大宮GCSでも緑を活かした街づくりをすると明記されてるようだし
こんな普通のことに埼玉がやっと気付いてきた

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>>3787 匿名さん
利便性もあるけどイメージの問題もあるかと
大宮と違って若者の街というイメージがない

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>>3790 口コミ知りたいさん
大宮に県外人気も完全に先を行かれて、ようやく気が付いた感じだな

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>>3787 匿名さん
小学生以上の浦和の子供達は、今でも北浦和公園、常盤公園、別所沼公園を自転車で行き来しながら、どの公園もまんべんなく使って遊んでますよね。

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>>3788 検討板ユーザーさん
他の地下鉄ある都市はどうだったんだろ？神戸や横浜ができることがさいたまで出来ない訳がない。

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バスじゃ駄目なんですか？

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>>3793 マンコミュファンさん
じゃあ浦和の子供たちをカフェに呼んだら？

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>>3794 検討板ユーザーさん
人口が増えてた時代だったから地下鉄導入のコンセンサスが取りやすかっただけ。
さいたま市は完全に手遅れ。

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>>3793 マンコミュファンさん
自転車でデートしたりご飯食べに行ったりするの？変わった習性をお持ちなんですなぁ

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そもそもさいたまでデートする人なんて存在するの？

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>>3799 匿名さん
大宮や新都心ではよく見るよ。むしろ選ばれてる。高校生は都内には行かないからね

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