札幌・北海道の新築分譲マンション掲示板「ザ・札幌タワーズ イーストタワー/ウエストタワー」についてご紹介しています。
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匿名さん [更新日時] 2026-02-10 12:32:54

ザ・札幌タワーズについて話しましょう。



■イーストタワー物件概要
交通:函館本線 「札幌」駅 徒歩7分
札幌市営地下鉄東豊線 「さっぽろ」駅 徒歩6分
札幌市営地下鉄南北線 「さっぽろ」駅 徒歩6分
面積:42.71m2~121.30m2
間取り:1LDK~4LDK
総戸数:197戸(他に店舗1戸、他スカイラウンジ1戸)
完成時期:2025年07月予定
入居時期:2025年08月予定

■ウエストタワー物件概要
交通:函館本線 「札幌」駅 徒歩6分
札幌市営地下鉄東豊線 「さっぽろ」駅 徒歩6分
札幌市営地下鉄南北線 「さっぽろ」駅 徒歩6分
面積:42.71m2~121.30m2
間取り:1LDK~4LDK
総戸数:197戸(他に店舗1戸、他スカイラウンジ1戸)
完成時期:2025年03月予定
入居時期:2025年03月予定

■共通物件概要
所在地: 北海道札幌市東区北六条東2丁目1-29(地番)
売主:株式会社大京京阪電鉄不動産株式会社・ミサワホーム北海道株式会社・大和ハウス工業株式会社・株式会社キムラ
施工会社;西松建設株式会社
管理会社;株式会社大京アステージ
規模・構造:鉄筋コンクリート造、地上30階建て

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ONE札幌ステーションタワー、ザ・札幌タワーズ、ブランズタワー札幌大通公園 (案内会に参加をしてきました: 其の壱)【トミー】
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【MR訪問】札幌のリセールバリューについて「ザ・札幌タワーズ」完全解説【札幌タワマンくん】
https://www.sumu-lab.com/archives/100366/

【タイトルおよびスレッド本文を修正いたしました。管理人 2022/10/3】
公式URL:https://lions-mansion.jp/MB151014/

口コミまとめ:https://www.sutekicookan.com/ザ・札幌タワーズ ウエストタワー

[スレ作成日時]2022-10-01 15:34:03

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ザ・札幌タワーズ ウエストタワー口コミ掲示板・評判

  1. 390 評判気になるさん

    >>388 ご近所さん
    連絡通路っていうのはこのマンションから直接在来線に行けるかってこと?

  2. 391 マンション検討中さん

    >> 評判気になるさん

    シティタワー札幌すすきのの説明会行かれた方いらっしゃいますか?
    坪単価いくらでしょうか?

  3. 392 匿名さん

    >>390 評判気になるさん
    東1の新幹線駅東口からってことでしょ。このマンションに直結するわけないよ。

  4. 393 通りがかりさん

    南東住戸完売?ホームページの間取図がないすね

  5. 394 匿名さん

    物件概要を眺めていて、『タイヤ置き場 106台 月額使用料:200円』という表記に気が付きましたがこれはスタッドレスタイヤなどを保管する倉庫ですか?
    駐車場はイースト・ウエスト共用ですがタイヤ置き場の場所も共通になりますか?

  6. 395 匿名さん

    >>394 匿名さん
    https://lions-mansion.jp/MB151014.pdf
    「備考」欄を読む限りでは東西で別々とも読めるけど、それぞれ106台分あったら全体の駐車場キャパ188台を超えてしまうから、やっぱ共通じゃない?
    用途は、夏には冬タイヤ、冬には夏タイヤを保管すること。

  7. 396 マンション検討中さん

    >>376 通りがかりさん
    価格表を見ると価格上がってますよ。

  8. 397 匿名さん

    こちらのマンションには店舗も入るようですが具体的な計画は出ているんですか?
    どちらの棟に入るのか、どのような店舗になるのか把握しておきたいところですがどなたか情報をお持ちでないでしょうか。

  9. 398 マンション検討中さん

    ウエストタワー 30階まで行きつきました

    1. ウエストタワー 30階まで行きつきました
  10. 399 マンション比較中さん

    コンシェルジュはいるのかな

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  12. 400 匿名さん

    >>399 マンション比較中さん

    いませんよ、共用施設もオーナラウンジ以外持たず管理修繕費を抑えてます。超大規模で最近の目が飛び出てしまう管理修繕費物件にならないため無駄を省いたプランでいいと思います。

  13. 401 通りがかりさん

    >>400 匿名さん

    oneの悪口ですか?

  14. 402 購入経験者さん

    >>386 匿名さん
    教えてください。
    結局、東口は新幹線に乗る人以外、用途がないということですか?
    新幹線乗らない人でもここから駅ビルには入れたりしないのでしょうか。
    調べてみたけどイマイチどの資料も良く分からなかったです・・・

  15. 403 匿名さん

    >>402 購入経験者さん
    https://response.jp/article/img/2022/03/16/355261/1734767.html
    これを見ると分かると思いますが、東口は改札を通らないと駅構内に入れません。ですから新幹線に乗らない人には無用の出入口です。
    新駅ビル(第2JRタワー)へ行くには、新幹線駅のすぐ南側に作られる予定の創成川横断デッキを渡ることになります。
    https://ameblo.jp/s-bi/entry-12771497702.html

  16. 404 購入経験者さん

    >>403 匿名さん
    ありがとうございます、実現することを祈るばかりです・・・

  17. 405 匿名さん

    何も考えていなかったんですが、東口ってそうなんですか…。
    たまたま新幹線を使う時には便利だけど、
    そうじゃない場合にはぐるっと回りこむような形になる。
    もう少し、こちら側でもいろいろと便利になっていってくれると一番いいのですが、
    見守るしかないですね。

  18. 406 検討板ユーザーさん

    自治体としても、JRとしても通路があるほうが良いのはわかりきっている事ですから、現状で明確にしてないのは、金をどこが出すのかという話でしかないでしょう。

    通路が出来ないということではないかと。
    ただ、開発建設費を出すのはどちらもキツイので、国を頼ってそう。

  19. 407 匿名さん

    こういう通路に国はお金を出してくれるのかなぁ…。
    なんとなく最初にできないのだったら、
    そのあとからできることもないんじゃないかと思うので、期待しすぎない程度にしておいた方が良いような気もする。
    出来てくれれば、すごく便利なことは確かだけれど。

  20. 408 匿名さん

    優れたまちづくりを通じて世界都市となることを目指し、以下の方針により、災害にも強く、国際的な活動の拠点にふさわしい市街地を形成するとともに、これらの優れたまちづくりの
    展開をパッケージとして国内外に情報発信する。
    ・4つの骨格軸(駅前通、大通、創成川通、北三条通)と展開軸(東4丁目線)、3つの交流拠点(札幌駅、大通、創世)を中心とした都市開発事業や公共公益施設の整備により、国際水準の業務、商業、宿泊、文化芸術、交流、居住、医療・福祉、スポーツなどの機能の集積と高度化を図る。
    ・自立分散型エネルギー供給拠点の整備やスマートエネルギーネットワークの検討等を行い、環境にやさしく、災害にも強い国際的にモデルとなりうるまちづくりを実現する。
    ・地上地下のオープンスペースや道路などの基盤整備、路面電車等の公共交通機関の整備を通じ、交通・回遊機能のネットワークを充実・強化することで、国際交流拠点としての構
    造強化を図る。
    ・都市機能、都市空間を活用するエリアマネジメント組織の形成、強化を進め、国際交流拠点にふさわしい多様な活動の創出を促進する。
    以上の取組を総合的に推進することによって、都市の魅力を高め、国内外の観光客・ビジネスパーソン等を惹きつけ、集客交流都市として国際競争力の向上を図る。

  21. 409 検討板ユーザーさん

    >>407 さん

    新幹線ホームが何故東1丁目まで創成川を渡るかを理解していればこの問題に心配はないはずです、東方面から札幌駅まで回遊性を高め苗穂までの再開発を推し進めるためです。また北1条通りも国家戦略指定エリア

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