NAGOYA the TOWERってどうですか？

先日の人口統計で愛知も酷いけど、岐阜は人口比で考えると最悪な程20-34才が転出してるから
岐阜で今後マンション価格が上がることはまずない。需給バランスが悪化してくから駅遠は非常に厳しい。
中部圏は名古屋市はギリギリ転入増だけど、全体では大幅に転出増となってるからどこも厳しい。
資産性求めるのも難しい

>>2548 評判気になるさん
2030年問題（全都道府県が人口減になる）で起こることは、ますます利便性いい所に人が集まりますので、立地のいいマンションは資産性が保つことができる思います。郊外の戸建やマンションはやばいです。

確かに数年後は買っといたら良かった～ってなると思うなぁ
再開発で色々と動きあるみたいなので良かったら
見てください。

『中川運河の掘止にホテル建設』
https://www.chunichi.co.jp/article/762483
『都市計画道路笹島線』工事開始
https://www.city.nagoya.jp/jutakutoshi/page/0000012740.html
これから色々と工事始まって街並みが変わると思うと楽しみですけどね。

>>2550 匿名さん
この売れなさだと数年後まだ売ってるでしょ、

垂れ幕まだ見たいから値下げせず2030年まで粘って欲しい！

駅遠にタワマン建てると売れない

かなり値下げしないと完売無理！

>>2554 匿名さん

下がっても1億以上がほとんど、買える人は限られてる。
掲示板に書き込みするようなタイプの方で買える方はどれほどいるのか。意味のない否定をしているか、競合物件が対策をされているのでは？

場所がどうこう以前に1億以上のタワーを買える人は名古屋にそんなにいない、リニアがハッキリしないと名古屋以外から買いにこないね。
リニア開業がハッキリすればそれこそ名鉄は瀬戸線を若宮大通り使うなりして笹島の新駅経由で名駅に繋げばいいと思う。せっかく南方面に向けて壁ビル作るんだから。そうすればここも現名鉄バス車庫の価値も上がる訳だし。

なので、思い切った値下げをしないとなかなか売れないでしょう。
高級タワマン路線をあきらめて、庶民タワマン路線で。
物件自体はともかく、駅遠なので敬遠されてしまう。
今後も、もっと駅に近い物件が出てくるからね。

ここの垂れ幕見ると癒されるんだよね。
真っ赤な垂れ幕が夕陽に照らされた時間帯はとくに最高。
販売価格で買った購入者の為にも値下げせず2030年まで粘るべきだと思う。

あの垂れ幕はマンションにすっかり馴染んで、建物の一部のようになっていますね。
このマンションの完売とリニアの名古屋開通とどちらが先か競争ですね。

なるほど2030年頃に庶民でもここ買えるのか
こんなタワマン一度でいいから住んでみたい

>>2558 匿名さん
大阪品川開通まで完売は難しいだろ
陸の孤島だからモデルルームまでシャトルバスかタクシー代出さないと厳しそう

デベが低層階に賃貸で出していると聞いてSUUMOで検索したら大量に出てきて吹いた！（笑）
これ住人が賃貸出すにも埋もれてしまうし数多過ぎて割安で出さないと選ばれないしデベに邪魔されてるよな
購入してもめちゃくちゃ安く買い叩かれる未来しか見えないよ！
えっ！？それでも購入する？
いやいや、よーく考えましょう！
お金は大事です（笑）

>>2561 匿名さん
https://www.limited-nagoya.jp/detail/11224236/
賃貸48室出てきた、これすごいね
リニア開通まで待っても完売は難しそう
駅から遠過ぎるし、周りに何もなさ過ぎ

大好きなびっくりドンキーが近いのは羨ましい！
エッグカリーバーグディッシュ美味いんだよねぇ
垂れ幕も見たいしお昼にびっくりドンキーいこうかな

>>2562 マンション掲示板さん
だいぶお借り得な価格だな。

>>2562 マンション掲示板さん
賃料相場崩壊させてるやん
駅遠陸の孤島は厳し過ぎ

投資用に買ったら大赤字だな。

この価格で借りれるならここ買う必要全くなくない？
名駅南は投資用に買おうにも、ここの大量賃貸が新築でこの設備でこの価格で出てるから旨みが全くない。プラウドタワー名駅南が残ってるわけだよ

>>2562 マンション掲示板さん
激安賃貸でしかも敷金礼金0、低層を賃貸用に借り上げて成約数伸ばしてもまだ1/3残ってるみたいだから
名古屋駅といえど駅遠は厳し過ぎる

賃貸たくさん出てますなぁ～
でもほとんど低層階しかないけど？
駅から離れてまで低層階のタワーに住む需要は賃貸にはないんじゃない？
それならタワーじゃない賃貸で全然いいし。
逆を言えばこの場所なら眺望は良さそうだし、ある程度眺望のいいフロアなら相場よりも高い賃料でついてるみたい。
しかも下の方は駐車場とれないみたいやから賃貸つきにくいのも仕方ない気がするなぁ～。
駐車場確保できて、眺望の良いフロアなら投資として十分魅力的だと思いますけどね。

敷金礼金０は笑えるなｗ
新築タワマンなのに事故物件の扱いやん！
垂れ幕マンションの迷走はまだまだ続くで～！ドドン！

>>2569 名無しさん
低層を一括借上して成約数見かけの増やしたからだろ
賃貸では眺望は評価されづらいから、低層の賃料相場の崩壊は資産性への影響が大きい。
まあ元々投資で買う人は皆無でしょ、駅遠は競合も増えるから厳しいからね

建物はカッコいいと思うんだけど、何がダメなんだ？

>>2572 匿名さん
名古屋に金持ち少ないからでしょ

>>2573 名無しさん
ここ、安いのに売れないのですがw

高嶺の花にしたい層が一定数いるけど購入者かな？
みんなお金に余裕あってもババを掴まされたくないから購入しないだけだよ

本気でここにマンションだけ建てて複合開発しなかった理由と稟議通した部長を問い詰めたいな。
部長は責任取って買ってしばらくここで暮らした方がいいんじゃないか
駅遠で周りは高速と飲み屋と風俗でハザード赤いて高級なマンション建てる立地と真逆じゃんね

駅遠で周りに何もないところにタワマン建てると売れかどうか実験したかったのか？
岐阜の柳ヶ瀬は高島屋が撤退して結果何もなくなったが、こっちは初めから何もない
名古屋駅から同じような距離でもイオンモールや東山線の駅が近くにあるパークハウス名古屋はここより安くて飛ぶように売れたから、

1 商業施設を隣の敷地に誘致する
2 価格を大幅に下げる
3 新駅
が必要。3は無理だけど、1は名鉄も資本入れてるんだからできるはず。価格は大幅に下げるしかない

もっと遠くから目立つように垂れ幕を3倍大きくするべきだと思う。

ここの敗因は２つ、立地と下層の大量賃貸。周辺の開発をすることで、立地に関しては挽回の余地があるけど、100戸を越える賃貸は取返しがつかない。資産運用で買う意味が無くなったし、安い賃料で胡散臭い連中が住み着きそう。デベロッパー自らがこんなことをするとは思わなかった。

新築タワーマンション購入してエントランスを通るたびに敷金礼金０の賃貸組がソファにふんぞり返ってる現実はつらいだろうな。

賃貸で借りてもゲストルームとか使い倒せるのかな
また貸しする奴とかもいそう

この低賃料だと住民属性が心配になるレベルだな
パークハウス名古屋の賃料相場がそこそこ高く成約してるのはイオンモール効果か...

ノリタケ見た目もはや団地やん

そうそう、団地より低層が低価格賃貸で垂れ幕付きのマンションのがいいですね
飲み屋や風俗やパチンコも近いし

>>2583 マンション検討中さん
私も見たとき団地かと思った

競合への嫉妬きっついなｗ
他社物件をサゲて垂れ幕が早く外せるといいですね。

定期借家。普通借だと高い

岐阜柳ヶ瀬のグラッスル３５掲示板と比べれば荒れてない　下には下がいる　安心してほしい

今後のプラス材料
・静岡軟化によるリニア開通時期の明確化
・名鉄再開発計画発表（2024年予定）
・笹島地下道
・柳橋新駅
・新洲崎ＪＣＴ出入口

>>2589 eマンションさん
柳橋駅なんて出来んやろ？
大体誰が降りるねん？需要あるん？
伏見のサラリーマンから遅刻するわってブーイング入るでw

>>2589 eマンションさん

1月28日のYahooニュースより

名古屋高速道路公社は2024年1月18日（木）、名古屋駅南東部にある「新洲崎JCT」に出入口を設ける工事について、完成予定を2028年度から「2031年度」へ、3年延期すると発表しました。

みたいですね。

>>2588 評判気になるさん
岐阜なのに3,600コメント超えててすごいな！
後でじっくり読んでみる笑

>>2590 口コミ知りたいさん
東山線のバイパスの桜通線も減便してて混んでるの東山線の名古屋栄間のみなのに新駅作るわけない。桜通線廃止しない限り無理、むしろ過剰に駅が存在してどこも乗降客数が少なくて営業赤字路線ばかりだから駅減らす検討しなきゃならんレベル。
敬老パスも収益悪化に繋がってるし。

>>2589 eマンションさん
リニアできてもここはリニアの駅から遠いから恩恵０でしょう。
ここからリニアに乗るより、近隣の駅近に住んだ方が便利です。
笹島も同様です。

ささしまらいぶ東側で一体開発計画あるやん。

南側だわ。

池みたいな所。