大宮と新都心の今後の開発について６

コンパクトシティだからといって別に全てが揃ってるとも思わない
ただの狭い街でしかない

>>49369 匿名さん
たまアリでは大きすぎるという需要を与野のアリーナが受け皿になるんだけどな

>>49370 匿名さん
逆に何が揃ってないの？

>>49367 匿名さん
いや、腐るほどあるでしょ
スーパーボールパーク言うんだからそこに組み込んだっていいし
大宮公園の体育館取り壊したところだって空いてるし、その横のプールだって使い道なくてお荷物なんだし、競輪場移設した跡地でもいいし
大宮第二第三公園とか大和田公園まで視野広げればアリーナ作るくらいの土地なんていくらでもある
ただそこら辺になるとさすがにアクセス性が厳しくなるから、現実的には大宮公園周辺だろうな

最初から桜木駐車場にバスケもできるMICE対応施設を整備すれば良かったのに。
なぜあそこは頑なに民間活用に拘ったのか。

桜木駐車場の開発はもったいないなぁ。
あんな駅近の広い土地滅多に出てこないのに。
対流拠点とか意味分からないこと言わずに水族館か観光用のタワーか大学誘致しとけば
大成功だったのに。シントシティと同じ失敗したね。

川崎の新アリーナは15000規模でしょ？
5000規模のアリーナのチームで対抗できるの？

>>49373 マンション掲示板さん
>>49374 匿名さん
これも定期

45295 匿名さん 2024/02/06 14:22:29
>>45294 マンション検討中さん
桜木駐車場はそもそも周辺住民が再開発に反対していたからこれでもかなり攻めた方だぞ

このプロポーザルをする前に第五地区で意見集めしたら、大規模な再開発は要らないって意見が多数派だった

市の主導だから民意を無視できないので、この形になったんだよ
もし第五地区の住民が駅前レベルでやって欲しいって言ってたらまた違った

>>49375 評判気になるさん
年に数回たまアリを使えばいい

ならもっと時間かけて説得すべきだったな
いずれにせよ桜木駐車場跡地の開発は失敗だ

>>49377 匿名さん
そんなことしたら早く計画を進めろって言うくせに
自由なもんだな

門街や新都心の赤十字もだけどなぜか慌ててやろうとして雑な開発になるパターンが多いね
みなとみらいみたいに機が熟すまで待ってから開発すればいいのに

>>49378 匿名さん
どうなろうがアンチにとっては再開発は失敗なので相手する必要ないですよ
時間の無駄です

そうだね門街もマテリアル跡地も赤十字も大成功だね
そう思わないとやってられないよね

日本百貨店協会が25日発表した3月の全国百貨店売上高は、総額5109億円だった。既存店ベースで前年同月比9．9％増と25カ月連続のプラス。

花見シーズンが到来する中、円安の進行が追い風となり、インバウンド（訪日客）の消費が大きく拡大。物産展などの催事も盛況で、売り上げ増に寄与した。

　入店客数は5．0％増。訪日客による免税売上高は2．5倍の495億円と増加し、2014年10月の調査開始以降、最高となった。　

https://finance.yahoo.co.jp/news/detail/1dad58238264bb2e4d36377427a29e...


こんな状況下でも売上落ちてる大宮髙島屋…
そごうも350億くらいまで行かないと

>>49382 匿名さん

同じ話が繰り返されようとしている

>>49383 マンコミュファンさん
もうマジで無駄だよな
同じ話を繰り返すアンチって本当しぶといし壊れてるよな頭が

>>49384 匿名さん
こんなの全力で無視ですよ
相手したって、しばらくすると同じ話してくるから

めっちゃイライラしてて笑う

惨めだと思われてることに気付いてないの笑える

>>49366 匿名さん
大宮のどこにそんな土地が？

インバウンド客を取り込まないと商業は活性化しないだろうな
現状氷川神社に外国人観光客はあんま来てない

>>49389 マンション検討中さん
観光は川越や秩父にお任せする方が正解だよ。

インバウンドに関しては埼玉県は上手くやってるらしい


訪日観光、手本は京都より埼玉？　効率よく稼ぐ自治体は

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCD124AD0S3A011C2000000/

埼玉県を訪れたインバウンドの比率は1.06%で全47都道府県中24位にとどまる。東京都の47.2%、千葉県の35.1%、神奈川県の7.8%と比べても格段に低い。

>>49392 匿名さん
でも効率よく稼げてオーバーツーリズムも防げてるな>>49391

9484 マンション検討中さん 4時間前
削除依頼
>>9482 口コミ知りたいさん
>>9480 名無しさん
大宮の開発全部とめて浦和と武蔵浦和にまわして欲しいね。

>>49376 匿名さん
第五地区の住民が求める公共施設も併せて整備して懐柔するとかもっとうまいやり方は無かったのかね。
中途半端に駅から遠い立地なのに目玉は廃車置場と食料の新幹線輸送って、何か嫌な予感しかしない。

市の妥協を簡単に許しちゃ駄目だよね　
その土地の使い方に今後の数十年間が懸かってる

地元意見は広場で良いだったけど
あとスーパー

市を発展させるための直接的な手段って市街地を拡大させることなんだよね
大宮駅から氷川参道の間の戸建の人たちには立退きしてもらいたいし、その後のサポートやケアなどを市にしっかりやって頂きたいのよね
ＧＣＳが実現したら駅前の古い商店街はほぼ無くなるし

観光面のインバウンドは川越や秩父あたりに任せて、大宮は宿泊とショッピングのインバウンドを担えるのがベストだよね

>>49234
ソニック

>>49400 マンション検討中さん
他人任せw
インフラ整備がされて市街地が拡大したら観光客なんて勝手に増えるでしょ

>>49400 マンション検討中さん川越や秩父に行く人は都内から直接行くので大宮には来ないですよ。

>>49398 匿名さん
>>49403 評判気になるさん
門街のテナントすら埋められないのに？

>>49404 口コミ知りたいさん
結局これなんだよな。
観光に強い西側とさいたま市の結び付きが致命的に弱い。
地理的に仕方がないが。

>>49405 通りがかりさん
それでもインフラ整備には多大な貢献をしてるからな
門街なんてただの市民会館

>>49406 マンコミュファンさん
川越線複線化するだけで川越とのアクセス改善するんだから市がお金出してやるべきだよな。

さいたま春日部線の全線4車線化
三橋中央通線を水判土から先のR254まで4車線化
さらに所沢市内の463までを直線整備
東口駅前通りも第二産業道路まで4車線化
これを実現してほしい

>>49401 匿名さん
ムーミンパークができたり西武園ゆうえんちが改良されたからその需要だろうな。これから観光需要の弱い街は死ぬよ。大宮にもテーマパークたくさん誘致すべき。川崎駅前にあるチネチッタみたいなのが理想。

>>49401 匿名さん

所沢もモタモタしすぎだったんだよ。西武プリンスホテル客室500超えくらい作れなかったのか恥ずかしいってね。観光資源ありながら今までホテルゼロってもう泣けてくるだろほんと埼玉

鉄道博物館がある
更に桜木駐車場も鉄道の街を意識した計画
MICEもあり更に鉄道イベントが催されるようになる

埼玉もちょくちょく新観光スポットとか作ってるけどどれもパワーが弱過ぎる
埼玉が長年苦しめられてきた「何もない」「ダサい」というイメージを覆すにはもっと大きなパワーが必要

>>49408 匿名さん
複線化しても大宮は経由しないでしょ
ただ、川越線が単線なのは埼京線運用上で大問題ではあるので、複線化する必要はあると思う

>>49410 匿名さん
誘致するならSR沿線だろうね
京浜東北線と埼京線の沿線は土地に空きがない

>>49413 マンション検討中さん
知事が無能過ぎるんですよ。流山市長みたいにマーケティングやブランディングに詳しくて積極的じゃないと無理でしょ。

流山は整備中の市野谷の森が完成したら更に人気上がるだろうな
見沼田んぼもとっととこんな感じに整備しろよ
https://nagalulu.com/ichinoya-mori/

>>49417 マンション掲示板さん

このくらいのレベルの公園ならさいたま市に沢山あるけど

>>49406 マンコミュファンさん
首都圏は難しい面もあるよな
鎌倉や箱根も横浜に泊まらず現地に泊まるか東京を拠点にするし、ディズニーランドも園内に泊まらなければ基本的には都内に泊まるし
これが日光くらい遠ければ別だけど、首都圏に観光地があれど拠点は東京になるケースが多いけど、解決するのは難しそう