大宮と新都心の今後の開発について６

これ

>13600
歴史的や地形的に見て仕方のない面がありますよね。
全ての街がなぜそういう形をしているのかという事には歴史的や地形的な理由があります。

大宮は元々は人口40万人台の中規模都市でしたし、街道沿いのほぼ東口のみが市街地でした。それで事足りる人口でしかなかったのですから仕方ないです。
また西口はすぐに氾濫する鴻沼川が流れる低湿地で地盤が悪いため、今の桜木小学校辺りから首都高新都心西出入り口までのあたりは駅に近いにも関わらずほとんど建物が立っていないエリアでした。(この辺りは今でもすぐに舗装が波打ってしまうぐらい地盤が悪いです)

大宮台地は大宮駅付近では東西方向には広くないので歴史的に見ても建物が建てられて来た場所が限られて来ました。最近は技術の向上もありそういう場所でも建物が立って来てはいますが工事はなかなか大変のようですね。

でも新幹線の駅が出来た頃から少し注目度が上がり、合併してさいたま市となって20年経った今、ようやくここに来て街のポテンシャルの高さに多くの人が気付き始めたばかりなので
これからですよね。本当にこれからです。

今回の大宮駅東口駅前２丁目南地区っていうのは
南地区と区役所跡地の間の地区になるのかな

>>13636 匿名さん
大門町2丁目の南の地区だから、1丁目の南地区と大宮区役所跡地の間のこの区画で間違いないんじゃないかな

都内某所の５車線道路

>>13654 マンション検討中さん

両端が右折・左折専用道路じゃないから実質５車線道路です

南大通東線と首都高速さいたま新都心線と並走するところ広いけど
こう言うのじゃ駄目なのか？
手前は与野ジャンクションとイオンモール与野

与野ジャンクションから先も首都高で事業化されて北上予定

ポテンシャルあるから駅から離れた所にも駅が出来ちゃいましたね。
役所無くても高層オフィスが建っちゃいましたね。

他所の話は前向きな情報交換にならないので
コメント欄の無駄だし迷惑だと思うのですが、どうでしょう？
都市計画されてない8車線道路の話、意味ありましたか？

>>13678 マンション掲示板さん
きっと群馬県民なのでしょうね
大宮を下げたいだけならこのスレからお引き取り願いたい所なのですが……

再開発スケジュール

GCSってもっと先だと思ってたけど、本格的になってきたね。

>>13703
ガラス張りなのは良いけどデザイン的にはちょい微妙

氷川神社の参道
石畳化の工事が結構進みました

大宮区役所近辺の参道は結構しゃれた店が
ugoージェラートもあるイタリアンレストラン
Bagel Lapinーベーグル屋さん
熊谷珈琲

写真手前のお店
addity HAIR&SPA
https://addity.amebaownd.com/

あと600mほども自動車進入禁止にして参道を雰囲気のあるものにしていって欲しい

ようやくちゃんとした参道になってきたね
工事前

また新たにホテル建設のようです。

場所は仲町の常陽銀行の支店があるようなところ

http://saitama-omiya-urawa.blog.jp/Hotel/1077478210

さいたまは行政の力が弱いんだよね、

横浜の新しく確定した開発はフォーシーズンズホテルの誘致と水族館併設。

カネの問題はあるが、派手なものを誘致してもらえんものかね

>>13722 匿名さん
氷川神社参道の既存の所に合わせたんだと思う

↓氷川神社参道平成広場

@no_saitama
さいたま新都心に6月1日にオープンした長距離バスターミナル。あまりにお粗末なのでビックリした！ナニこの材木むき出しの仮設っぽさ(^^)中国や東南アジアとかアフリカとかあちこちでバス乗ったけど、こんなにインチキ臭いターミナル見たことないぞ!?

@no_saitama
インチキ臭い木造バスターミナルにさいたま市が投じた金は63億円！「大宮駅に発着する成田や羽田行きの空港バスの半数が経由する」「夜行バスと合わせて1日120本の発着を想定」とか答弁してたけど、実際にここから発車するのは1日20本だけ。窓口はあるのにチケット販売せず…。ほんとバカげたバスタ！

役に立つかな？