【埼京線】　沿線ってどうなの？

埼京線に痴漢退治の監視カメラが設置されるんだって？
そんな電車で通勤したくねぇ〜

痴漢退治よりもあの鬼の通勤混雑緩和をしてほしい。
もう通勤行き帰りだけでグッタリもいいところ。緩和すれば痴漢も多少減るだろうし。
混雑緩和できないから監視カメラなんでしょうけどね・・。

埼京線の混雑がなければ、検討できるマンションがふえるんだけどなー

埼京線が混雑する理由は、なんでしょうね？昔はそんなに混んではなかったのにな〜。

混雑緩和は最終的には住所を勤務先に近いところへ変えるか、勤務先を変えるしかない。
住所をかえるにしたって、たとえば車を持たない、狭くなる、古いとか多少我慢すれば都内徒歩圏もひょっとしたらあるかもしれない。日当たりが悪いとかは日中会社にいるんだから我慢。
オフィス街でも幹線道路からはずれた奥とか、自転車を使うとか何とか空き室はある。
勤務先は厳しいかも。近くの支店に移動するとか。子会社に転籍するとか。
後は時差出退勤か。ま、社長にでもなればね。

路線も色々改良する努力がされているんだから、だんだんよくなるよ。
沿線もマンションばっかり増えてるんだから。
十数分のことだけど、人と密着するのは得がたい経験かも。電車から降りたらもう、ずーっとそんなことにはならないし。多分一生の内でも乗ったときぐらいじゃない？

↑意味がわからん。日本語の勉強から始めてくれ

＞人と密着するのは得難い経験かも。

そこから何が得られるのでしょうか？

＞＞27
25です。
最近利用していません。
数年前まで利用していました。そういえば混雑していたなぁとちょっと懐かしくなりました。
個人的には田都、京浜東北、小田急と並ぶ混雑レベルですね。

書かれているとおり何も得られないかもしれません。また、電車に乗ること自体は何かを得るためにのっていたわけではありません。ただ、そういうものだったということで。

複々線化が立地・構造的に無理なら、今よりも本数を増やすしか無いと思うけど、遅延が増えて混雑が酷くなるだけだし、過密ダイヤにしてJR西の尼崎脱線事故の二の舞はもっと悲惨、第一次ベビーブームの団塊世代が退職し尽くす2〜3年後から少しマシになることを願いたいが、不況下でもマンションの建設ラッシュは後を絶たないから今後も人口は増え続けそうだね…。

こんだけ痴漢と混雑で最強最悪路線のレッテルを貼られているのに、埼京線をわざわざ選ぶ必要がないと思う。
元々利用してて不快な思いをしてるのなら、池袋・新宿方面へは東上線や副都心線、上野や東京方面なら京浜東北や伊勢崎線への引越しも検討してみればいいと思う、どれも朝夕のラッシュはかなり混雑しているが埼京線ほどではないかと、
それでも埼京線にこだわるのは何故？

レッテル貼られてるほど混雑も痴漢も大したことないからだよ。

って、ばらしちゃまずいかww

そそ、混雑する車両はほぼ毎日決まってるから、そこを避ければ異常な混雑だけは回避できるよ。

混雑するのは大宮寄りの車両で、新宿寄りはさほどでもない。
ドア付近で粘ってる田舎者が多いのもこの線の特徴。
湘南新宿ラインにより混雑はやや改善された。
痴漢が多いのは、混雑よりも無防備な女性客とけしからん男性客が多いせい。
昔、学生時代通学に利用していた西武新宿線よりはかなりまし。

埼京線の混雑解消は難しいでしょうね。
りんかい線へ乗り入れてるので、営業距離は14-15年前よりも伸びてますし、増発自体が難しいはず。
増発した電車を退避する場所もないし、他の路線との兼ね合いもあるし。

沿線の土地を買収して、複々線化して、快速や特急を作って、増発して・・・・
30年先なら話は別でしょうけど、そうすると定年後なんて落ちですよね。

埼京線は通勤時の混雑もすごいと思いますけど、昼間の本数の少なさや終電の早いこともあり、利用しにくいと思います。

沿線のマンションの建設ラッシュは郊外の人口増加を招き、湘南新宿ラインで若干緩和された感のある通勤ラッシュの混雑をもう一度呼び戻す事必至でしょう・・・
くわばら

複々線化してスピードアップの小田急小田原線は何十年もかかった。
複々線化が始まる頃に引越してしまった。
撤去される大型マンションの窓から反対の、看板がぶら下がってるのを見たよ。なんせ、のろのろ運転だったからね。

それよりも、すいている新幹線を利用して赤羽の先あたりまでスーパー埼京線とかできればかなりいいんだが。
ネーミングは最強埼京線とか。
在来線乗り入れの新幹線とかあるし、出来なくはないことと考えるが。
JR自らNT開発を行えば収益も上がりそうだ。

＞３４
で結局は何が言いたいの？

確かに・・・
最強埼京線は現実的じゃないでしょうね。
新幹線乗り入れって、線路の幅違うでしょ。

しかもホームの長さが全然違うし、ちょっと考えたら分かりそうなのに。

どうしても京浜東北沿線から開発が進んでいくから
埼京線沿線はなかなか開発が進まないんだよね。


やっと浦和駅東口側が整備され始めてマンションも立ち始めてるし。


埼京線沿線に住みたいって人、私の周りにはいないな。

埼京線沿線の戸田のスレで一時変な盛り上がりをしていた。
正直見ていてどうして意味の無い事をここまで書けるのかと思うくらい、どうでもいい事を
やりあっていてた。
埼京線沿線、あなどりがたし・・・・・・・

埼京線と京浜東北線、武蔵野線の間に挟まれた場所で、バス停から近ければ、埼京線沿線であっても利便性は確保されます。
現在、中浦和駅から徒歩５分のところに住んでいますが、勤務地が八重洲なので、浦和までバスを利用しています。
バス停から至近のうえ、本数も多いので通勤には埼京線を利用していません。
新宿、大宮方面に用事がある時は、埼京線を利用できるので、意外と便利ですよ。

バスに乗るなら、一戸建てを買うなぁ。私だったら。

バスに乗るなら,中浦和駅で埼京線に乗るなぁ。。途中で乗り換えするだけだし。

確かにバスの話を出された時点で、沿線の利便性とあまり関係が無いような・・・

41の個人的主観は聞いていない。
すれ違い甚だしい！

なんで痴漢多いの？
乗車する人におかしな人が多いのかな

痴漢は昔に比べて減りましたね。

で、45よ、貴殿の意見を聞こうか、

48さん
まあそうアツくならないで。

素敵なマンションですね♪

埼京線に痴漢が多かったのは、動けないほどの混雑状況と、通勤快速などの区間が長い部分があったからですよ。
湘南ライナーが出来てからは混雑状況はかなり改善されてきたので、痴漢も以前ほどじゃない。
湘南ライナーのお陰で、京浜東北・埼京線に遅延が増えたのは迷惑だが。

52、頑張れよ。底辺だと色々とツライ事もあるだろうが、歯を食いしばって耐えるんだ。

いつも拝見してますが埼京線底辺とかゴミとか口汚く批判してる方はどこに住んでるんでしょうね
さぞセレブなブルジョアだから埼京線なんて乗った事ないし埼京線沿線がどんな場所かもわからないでしょう？何でこのスレに粘着してるんでしょうね？不思議でたまりませんわ。単なる暇人？

53さん、詳細おしえて下さい。

46さん、貴重な情報ありがとうございます。

言うほど治安も柄も悪く無いと思いますが。
田園調布や松濤とはもちろん違いますが、普通のｻﾗﾘｰﾏﾝやﾌｧﾐﾘｰが多いと思います。
終電がもっと遅いといいなと思ったこともありましたが結婚した今は余り必要なくなりました。
飲み会が多い方は不便かもしれないですね。

>56
して、上辺路線はどこなの？

うち何度か触られた事あるわ
触られたって次元通り越してるけど
ゴミクズが多いのは確かじゃない

スッスッスッ

痴漢はどの電車でもありますからね

でも埼京線の混雑だけはマジ勘弁。

埼京線でしか痴漢にあった事ない
ブクロから満員の山手線に乗換えるけど痴漢にあった事ない

私は仕事で色々な電車乗りますが埼京線以外でも小田急線や半蔵門線他地下鉄でも痴漢いますよ

北与野駅ホームでTシャツに下半身パン一の超薄着の男がいた
流石埼京線最強だぜ！

ヨークシャー

痴漢車トーマス
変態列車が逝く

南与野駅のエレベーターでセックスしてたヤツがいたな
あれは流石にビビった

戸田公園の駅前タワーまで待ちます。

ムスカ「見ろ！人がゴミのようだ」

戸田公園はごみだからやめとけ

駅前タワーってブリリアタワーだね♪
売れるのかなー

戸田公園結構いいよ♪

戸田公園は都内に住めないまけぐみが住むとこだよ

浮間舟渡は都内なんだよ。

>>81
それいっちゃ埼京線全部まけぐみ
埼京線じゃないけど新都心もね☆〜（ゝ。∂）

ブリリアタワーって西口ですよね？

戸田駅前のオーサワもタワマンの可能性がありますよ。

新都心高いよね～
もう売れ残ってるけど・・・・
さいたま市がなんか作ろうとしていたところに造幣局来るんだって
造幣局なんかもっと不便なところに行って複合施設造ればよかったのに

>>78 >>81さん どちらにお住まいですか？
都区内在住だぜ「イェィ～」と言われても足立ナンバー管轄地域(江東区や台東区の一部地域を除く)じゃ＊＊＊でしょう。
都区内の住宅地で犯罪多いのって足立区や江戸川区 城南エリアなら世田谷区や大田区は上位にランクされているしね。

>>88無理して見栄張って都内在住に拘り持ってもねぇ？
都内でも足立区や荒川区辺りは治安悪いし狭い路地に住宅密集地域が多いから防災面でも住みたくないなぁ。
俺は貧民扱いされても埼京線沿線の方が良いな。

>>89ここ見ると貧民だけじゃなくド変態もふくまれてるみたい。

↑その筆頭が君だ。

埼京線沿線も足立区も荒川区もみんな一緒だよ。

住めば都じゃない？
まぁ、明らかに駅前が過疎ってたり将来も全く良い絵が描けないところもあったりするけど、それは住む前に分かるしね。埼京線は来年新車両が導入されて少し混雑緩和になるとか。体感できるくらいまでにはならない気がするけど。

混雑緩和なんて無理でしょ。埼京線って何だか発展途上国で電車に捕まって乗ってる国々の人々を思い出させてくれる。世界の車窓からに出られるかも。

人口の割に路線が少なすぎる。ラッシュアワー半端無い。
どこの路線も同じだけど…

>>91
なんでそこまで言い切れる？
てか、アンカーくらいつけようぜ(^_−)

まだまだマンションは建ちますよ。
埼京線沿線だけでもまだまだ多くのマンションが建ちますし、接続する武蔵野線の開発はこれからです。

不況で都心に集まった購入世代のうち、経済的に購入できるのはここ数年がピークです。都心を災害に強い街とするには、住宅購入者を、一時的に郊外に逃がす必要があるのです。それが湾岸であり、埼京線と武蔵野線なのですよ。

彼らが郊外に住居を取得した後は、都心の再開発が再び始まります。多くの古い住居が賃貸・分譲マンションに生まれ変わるのです。

マンションはいらないっすよ～
他のが欲しいっすよ

埼京線にもグリーン車を！！

例えば？

埼京線って列車本数、多いほうですか？相互乗り入れしてる川越線の列車本数が少ないのでびっくりしました。

誰かストナイイベント行った方いますか？

２３時頃の混んでる時間の各停に
オタクデブの背負ってるでかいリュックは邪魔
すぐ降りるかと思えば武蔵浦和でも降りなかったが
だったら網棚にのせておけ　デブ

君が降りればよかったのでワ

埼京線沿線にわざわざ住もうとは思わない。

どうしてですか？

ライオンズ戸田公園スクエアを強くオススメします。

沿線では武蔵浦和、与野本町がランクインしています。

「住んでみたい街（駅）ランキング2012」　（埼玉）　　長谷工アーベスト
http://www.haseko.co.jp/hc/information/upload_files/20121026_01.pdf

1位　　浦和
2位　　大宮
3位　　川越
4位　　ふじみ野
5位　　北浦和
6位　　川口
7位　　蕨
7位　　武蔵浦和
7位　　上尾
10位　与野本町
10位　所沢

蕨は治安悪いよ。

>>109
根拠は？
ネットの噂？

ライオンズ戸田公園スクエアって何？
戸田公園に新築ライオンズができるの？
情報を下さい。

蕨は外国人が多いしよく変な人に声かけられるよ。

>>112
外国人が多いからなに？
変な人に声かけられるからなに？
それで治安が悪いの？w
とんだ差別主義者だねwww
そんな事いったら我が北与野にはパン一の男がいたよwww
治安悪いんかな？

変な人に声かけられたりパン1の男が出没する街には住みたくない。

>113
蕨にお住まいかな？
それは失礼しましたw
少なくとも治安は良いとは思えないけど。

ありえんw
　
なったことないしw

蕨は友達が住んでるけどよく下着泥棒にあうらしい。変な人は本当多い。否定できないよ。西川口の隣だし。

>>115
おまえ相当あんぽんたんだなw
北与野て書いてあんだろwww

>119
気持ちは分かります。
悔しいのですね。
偽らなくてもいいのですよ？