千葉県で資産価値の下がりそうなマンションは？（その4）

建物は技術が上がり何ら問題無くても、道路その他は沈下し、地震の際に液状化するが。

>>168

それが以下のリンクにある建物のジャッキアップですね。

http://www.kiac.co.jp/tech/sink/sink4/index.html

ただ、埋め立て地の場合基礎杭を支持層まで打ち込み(巨大地震時に基礎杭が破壊される事は
皆無とは言えないが)、その上にしっかりした基礎躯体施工をするそうですね。

>>169

関空で不同沈下による滑走路の凹凸に悩まされているのでは？
巨大地震時どうなるかは、来てみないとわからないようだけど。

浦安 VS ＴＸ沿線
どちらも頑張れ！

どっちもどっちw

浦安は下がっても他の多くの地域より価格が断然高いし利便性の良い地域だからまだまだ安心♪
でもＴＸ沿線は京成・東葉・北総の沿線と比べても見劣りするし、開発としては武蔵野線や新京成沿線と同レベルってところだね。
だから電車の時速や車両の揺れ云々しか言う事が無い。つくばに住んでる人には大事な事だが、それ程遠くない千葉県内から都内に通勤する者にとってはどうでも良い事。

ＴＸの負け

>>173
あなた千葉よくしらないんじゃないか。
よくしらないやつが語ってもまったく説得力がない。
TX沿線は新京成以下だよ。なんもないし。新京成沿線はちゃんとした住宅地だよ。新京成沿線をなめちゃいかん。

数週間前のAERAに載ってたが、千葉県内で新京成エリアって他と比べて以外にも高額所得層が多いというデーターがあったと思うんだけど何故だか全く意味分からないよ。
でもＴＸと一緒にしたのは悪かった。ごめんなさい。

TXは開通当時、大々的に宣伝したため全国的に有名になり、千葉県以外の地域での知名度、高感度は非常に高いですよ。関西から転勤してくる知人もTXのことは知っていて住いを沿線に探したいと言っています。千葉県の他の路線と比べて沿線イメージ良さは全国区だと思いますからこのスレッドでどんなに低く評価されていても将来性はあると思います

人口減だからね。
txはものすごく厳しい。
道州制で分権が進むと尚更。
自治体やデベが投資に前向きになれないし
償却見通しの甘いインフラ投資ができた時代は終わったよ。

じゃあ、やっぱり資産価値下がりそうなのって・・

自分の中で価値があれば、それでいーじゃん！どこだって♪

誰だって、自分の住んでいる場所や周辺をけなしたくないでしょ！
希望と現実を明確に！

そうだね。頑張れＴＸ。
何かあった時は福島まで電車繋げて茨城県民だけでなく、福島県民まで巻き込める。

前向きに邁進します

で、意見も出揃った所で・・
そろそろまとめるか？ｗ

いずれにしても、どこがではなく、どこも下がっちまったよ。ホント！
２年前に買った家は、同じマンション内で、500万円も安く売り出されてるし、今買えばローン控除も大きいし、合わせると900万円損した感じ。ガックリ！ガッカリ！ガックリガッカリ！
麻生さん、お願い！
前に買った人にも、今度のローン控除使わせて〜！お願い！俺だけでも！
下がった分補填しろとは言わないからさ〜。

↑そんな気持ち持ってる人が多い所がNO1。埋め立て地の人？

まとめます
今まで以上の減税が始まる今年からが購入時期。しかも底値に近いと思われるので更に時期が良い。
この不景気の中、購入するのは安定した企業の人、安定した身分の人が多いだろうから、どちらかと言うと良い物件から売れる。着工数も減るから早めに決めろ！秋以降も残ってる様な物件は値段以上に質が悪い。
浦安は少し常識の無い金を持った都内の人の物件、TXは茨城の質の悪い住民の集まりのため、一般的な千葉県民は他の沿線から捜すのがベター。
以上

おい、まてよ。　　俺のマンションは、入居して数年経つけど値下がりしてねぇぞ。
中古売出し価格は、新築よりも高い。
手数料やら、引越代やらを引いてもプラスになる計算だ。

「どこも下がってる」 というのは間違いだからさ。

住宅ローン控除は、確かに数年前の360万や250万が最後で、もう控除がなくなるんじゃないかと
当時は思ってたのに、まさか600万にもなるとは驚くけど、まぁいいや。

↑TX沿線ではない事は確実だな

>>118
底値で買ってれば、そういう人まだいますね。（東京ならもっとたくさんあります）
ただ、売り出し価格で売れることはないので、計算どおりに行くかどうかは
分からないんじゃないですかね。でも、普通に比べればいいですよ。
これ以上値下がりしないうちに売るかどうかというところでしょうか？

>中古売出し価格は、新築よりも高い

新浦安の”高洲”だが、同じ。
実売価格も、新築購入額より上。

幸い、リーマンショックの前だったのがよかった。

今は次の住みかを検討中

住み替えるなら埋め立て地以外をお勧めします！

高洲地区は住民の財布が固いとの事で浦安商店街の面々は人工増にも関わらず支店等の出店はほとんどがしないそうです。
これではTX沿線の駅前と同じですね。

だってこの不況時に家を買ったら節約したい気分になるのでは？
ＳＣは困るだろうけど・・・

地元にお金落とさないだけでしょ。
家買えば、買い物したくなくても買わなきゃいけないものがあるからね。
特に高洲じゃあ車で買い物行くなら、都内やら周辺ショッピングセンターに行くでしょ。
見栄っぱりも多そうだしー

家は建っても街並みが発展しないのもちょっと寂しいですね。皆さん地元で買い物をしましょう。

新浦安のスレ？だよね、やっぱり。

>浦安商店街の面々は人工増にも関わらず支店等の出店
商店街周囲に住んでいて漁師だったおかげで、
高洲の一部の土地を分け与えらえれた連中

以外の大多数である高洲住民は、そんな「商店街」など
歓迎しない。

だいたいプラーザって何だよ。
ネーミングセンス最悪。恥ずかしい。
それだけで住む気にならんよ。

つくばエクスプレス、たまプラーザのネーミングと同じ臭いがする。

週刊誌で何回も特集されているホライゾンでしょう！！
いまや売れないマンションの代名詞ですから。

ホライズンは売れないのではなく、売っていないのでは？
売主の都合で。

ホライズンって西日が入るの？西向き？

この調査を見ると、意外に東葉高速線の評価って高いんですね
http://homesclub.next-group.jp/research/research/2008/20080415.php

新浦安ネタ終了？このスレの王道ちゃうの？

見てると浦安とＴＸ沿線が危険って事なんですね。
おやすみなさい

OLCが最高益を上げたと言うニュースがメディアであった。
そこから転がり込む法人税に潤うURAYASU市って…。
とりあえず市の財政は安泰かな…この先はわからないけど。

日綜が逝った事で、CNTの開発は再び停滞期に入る見通しが濃厚になってきましたね。

ここでは、ＴＸ沿線は人気薄ですね。

ヴェレーナはダメ？

ダメも何も・・・。
アウトですよ。

ホライゾンは賃貸になるかも知れないし、論外・・・。

では、ホライゾン→日綜物件→ＴＸ沿線→新浦安の順番で買ってはダメな物件という事で決まりですかね。

>新浦安ネタ終了？このスレの王道ちゃうの？

もうその話はやめませんか。某新築は近隣中古の「売りたい価格」
よりも安値で買える逆転現象が起き始めているし、某業者が煽った
プチバブルに酔った住民達が密やかな自慢を自画自賛し合っていた
中古板も昨年からレスの伸びが止まったままです。

終わってみれば駅遠の大規模団地に過ぎないことに皆が気づいた
のだから、そのネタはもうＫＹですよ。

新浦安はまだまだ固いな。

>>終わってみれば駅遠の大規模団地に過ぎないことに皆が気づいた

浦安市に住んだ事のない人が言う戯言。
海近になるほど駅遠になる。

その海近の最大規模で最後の物件(この場合落札した価格が最高の地価)である事が語られていない。
もうそう言う物件は無いって事を割り切っていれば上記の事は感じない。
地価を上げた最大の功罪者はデベではなく千葉県企業庁のエゴ。
次第に少なくなってくる千葉県企業庁(これもいずれは無くなるそうだが)の開発用地のうち
東京都に隣接した最大規模の中高層用地で儲けようとした事から始まっている。
数回再落札した事が物語っているし。
それにしても、大手企業が件並赤字続きなのにマクドとOLCが最高の黒字を生み出したのは
奇跡だと思うが、この先はどうなるかわからないけども市の財政はしばらくは安泰だろうし。

上海のDLと関係する事だけども、隣国は京津高速鉄道の日本製車両を無理矢理速度向上して
日本連合に怒られている。

http://globe.asahi.com/feature/090202/03_2.html

上海DLは最初は問題ないかも知れないけど、ウォルト・ディズニー・エンタープライズ
から受けるライセンスを次第に改悪して行く事は想像されるかも知れない。
その時、悪評が祟り衰退して日本のDL(OLC)の評価が高まるかも知れない。
隣国はああ言うことをする国だから。

自分の買ったマンションの価値を信じたいのはよく分かりますが、
状況を冷徹に把握することも必要ですよ。

そもそも浦安の海にそれほど価値などありませんから、
「駅遠の、中には海の見える部屋もある大規模団地」
で間違いありませんよ。