名古屋のマンション建設予定地を‥ PART 2

>>8600 マンション検討中さん

需要があるんじゃなくて、土地が今池ぐらいしかなかったから、デベが今池を買っただけ。必死に需要作り出そうとしてるんだけど、うまくいってないみたいだね。一番買っちゃいけない立地だよ、今池。

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今池手前の車道高岳も小中規模単身世帯のマンションばかりでランドマーク的なのできないから
駅前が発展する感じない

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駅前ではありませんが、高岳と車道の間にスミフが何んか建てるみたいです。クロスタワーの対面が更地になりました。高岳駅からは２分ほどの距離です。

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>>8603 匿名さん
19号と桜通りの交差点の土地のことでしょうか？

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↓遂に値崩れ来たな。つまり去年が最高値で購入者はババ引いたということだな。
　もうあと３年も待てば相当落ち着くんじゃない

4月の首都圏マンション価格7千万円割れ
https://news.yahoo.co.jp/articles/2e71d8c1e0f10c73dd4dab4484f5e07d3b6c...

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>>8605 口コミ知りたいさん
https://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20250520/1000117594.html

>今回の結果について調査会社は「東京２３区内の価格高騰の影響で郊外に目を向ける人が増え、神奈川や埼玉、千葉のアクセスがいい駅周辺の発売が活発になっている」と分析しています。
>また今後の見通しについては「建設費の上昇は変わらず続いていて、平均価格が下がったのは一時的な動きとみられる。夏にかけてかなり高額な物件の供給も控えているので、再び値上がりすることが見込まれる」と話しています。

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本気のタワマン買いたいのになぜか無い名古屋。

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>>8607 マンション検討中さん
残念ながら作っても需要がないからですよ

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>>8603 匿名さん

抜群の立地ですね。

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でもクロスタワーはまだ残ってますよね

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高岳2分なんてすごい！

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>>8610 匿名さん

どうしても隣のシティタワーと比べられると格落ち感が、、
まあ単独で見たらいいマンションではあるが

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小川の交差点はまだ土地取得してるのかな
あそこの区画全部築古だけど
全部取得できたらかなり大規模になるが

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積水あたりだったら、やれそう。

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シティタワー、クロスタワーが大苦戦しているから、
積水でも厳しいのでは？

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>>8605 口コミ知りたいさん
安いのは安いなりに内装や外壁かなりコストカットされてる。
普通に同じ仕様なら値上がりしてる。まあ常識だけどな

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>>8615 匿名さん

ここ一、二年の新築はコストカットされてるからしょうがない。決してクロスが悪いわけではなく５、6年前に建てられたシティと比べるのはどうかと思う。

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どっちも板マン、外廊下なんだよな

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丸の内駅前の再開発も白紙なったけど
あれも野村不動産だったか

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高岳は北側の出口から１本入った駐車場も住友不動産のマンション建設予定地になってる
ここの方は長らく駐車場利用のままになってるから
タイムズだったけど住友不動産が取得したのか
ただ３年くらいそのまま
泉乱立みたらすぐ建設かと思ったが
立地はかなりいいから周り含めて大規模にしたいのか

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>>8617 通りがかりさん
クロスタワーは間取りもかなり微妙

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>>8607 マンション検討中さん
オフィス需要高いのか
好立地はだいたいオフィスビルになってるね
東京大阪札幌とかマンション建設多い地域見てもこんな好立地に建つのかってのが多いが
名古屋は控えめ
千種、今池、池下と出てきてはいるけど
栄、名駅エリアでは全然だね

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>>8622 マンション掲示板さん
東京駅で言えばどの物件？

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>>3991
総合地所の単独ではなくJVになりましたね。
https://www.meikita429.jp/

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>>8623 マンコミュファンさん
日本橋

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>>8625 マンション検討中さん

好立地の橋に住んでいるということですか…

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え?ネタなのか日本橋の再開発すら知らんのか…
ナゴヤザタワーが名古屋駅圏内とか霞むほどの東京駅圏内だが、地下道も再開発で八重洲口繋がるし

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>>8627 eマンションさん
アレに分譲マンションが含まれると…
東京駅徒歩何分のどんな分譲マンション？

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>>8615 匿名さん
シティタワーも普通に設備仕様が高くないのに
割高だからなあ
スミフだから一気に売らずに竣工後も少しづつ捌いてるから余ってるように見えるのもあるが
インフレ時では賢い商売

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>>8626 通りがかりさん
アレに分譲が含まれると…とか言ってるけど
アレってなんだよｗ
このレスみたらナニも知らない反応にしか見えない皮肉の返しじゃないか?
分譲を中心とした国際水準の居住施設と三井不動産の資料にしっかり書かれてるぞ
横浜と同じく国家戦略住宅のタワマンだろ

名古屋に本気のタワマンを求むって言う人はこれを願うしかないかもな
日本人が住める価格帯ではなさそうだが

https://www.chisou.go.jp/tiiki/kokusentoc/tokyoken/tokyotoshisaisei/da...

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本気のタワマン（外国人向け）になりそうではあるけどな
名古屋はタワマンに関してはまだまだしょぼい
まあ需要がないが正解なんだろうが

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結局坪800万のマンションが出るは何だったのか
千種もいつ出来るかわからないが

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>>8630 匿名さん
で？
東京駅徒歩何分？

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>>8630 匿名さん
内廊下外廊下で、揚げ足取りしてたやつ臭い雰囲気、触れないのが吉。

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名駅～伏見～栄と地下道で繋がっていればなあ
暑い名古屋の夏にはうってつけなのに
前市長は地下より地上の賑わい優先してたな

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>>8630 匿名さん
アマンみたいになるって決まってるの？
サービスアパートメントの記述があってオークウッドになると思うけど分譲と併設って今までないよね。
住宅と書かれりゃ分譲なの？

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車社会だからね、名古屋は。地上の発展にチカラ入れる。
東京駅地下が発展してるのは、そりゃ人は地下を歩くんだから。

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>>8637 匿名さん
名古屋は地下街が発達した都市だという風に言われてたと理解しているけど、それは嘘？
それとも地下街が発達していた時代は車社会じゃなかったのかな？

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>>8630 匿名さん
レスにも、添付資料にも、しっかり明記されてるけど、ここで分譲って凄いね、この規模で国際センター当たりにタワマンたつようなものか

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そよら上飯田横大規模マンション発表されたね
https://www.meikita429.jp/

噂では北区なのにかなり高くなるらしい、まあ名古屋は長らくメガシティや港区らら、MIDが足引っ張ってて札幌福岡広島よりも主要駅へのアクセスの良いマンションが
安く買えてたから1-2割上がってもまだ安いんだけど。
MIDやプレミスト藤が丘が売り切れたら新価格へようやく突入かしら

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>>8638 マンション検討中さん
BRT導入予定、桜通の歩道拡張計画とかあるから
地上の賑わい優先って言ったんだが
車社会だからとは自分も思わんな普通に地下街発展した都市だから地下街拡張求めてる高く付きそうだが

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メガシティテラスの近隣地にもマンションたちそうな大規模な空き地があるがはたして

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>>8642 匿名さん

そこ既出ですよ。
>>7866

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名鉄都市開発応援しよ

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>>8639 検討板ユーザーさん
どこに分譲するって書いてあるんだよ（笑）

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そよら横に限らず、これから発表されるマンションは相当高くなる
名古屋はここ数年全然相場が上がっていなかったから長期売れ残りの旧価格マンションが多数あるからそれとのギャップは激しいことになりそう
名古屋市の規模的に坪240万以下の新築があること自体おかしいのよ
中規模都市でも新築は坪250万以上だというのに。

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本格的に郊外戸建と一騎打ちの時代が来るな
しょうもないマンションは淘汰されるから各社本気だしていかないと

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千種区向陽町２丁目５９
近鉄不動産が共同住宅を解体中
跡地計画は不明

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>>8647 名無しさん
もう竣工前完売目指すデベは撤退してしまったよ
名古屋に残ったデベは
1 すみふ方式の竣工後も長ーーく販売して市場価格で売るタイプ
2 供給絞って好立地に価格上乗せできるマンションを供給するタイプ
3 営業ゴリ押し頼み
しか残ってない・・・

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>>8649 評判気になるさん
1.2は基本大手デベの高価格マンション
3はオープンプレサンス、、
二極化ですね

オープンプレサンスは立地はいいことも多いので不動産高騰時代には実需でも一つの選択肢ですね
大手デベで期待される立地なのに駐車場などの施設設備がショボいみたいなのはやめてほしいです本当に、、

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