山手幹線の今後

もうとっくに去っているよ！

よっしゃ！開通した！　どんどんダンプ、10tトラック走って山手幹線沿いを活性化していただきましょう

信号が最悪で、早速渋滞だらけになっているようです。

そうだね。　全然、快適でない。　単に開通の珍しさで混んでるのかしばらく様子見だが、慢性的にアレなら
無理して通した意味全くない。　二号線のが早いわ。

東神戸～芦屋～西宮はなにかと新しい物にすぐ飛びつくミーハーな人種が多いですから、開通当初はその方々が意味もなく走行して渋滞が酷かったとも考えられますね。

まぁでも構造的に見て、落ち着いてきてもこの道路の渋滞は避けられないと思います。快適に東西方向に移動できる道路にはなりそうもないです。

伯母のやまとかにも道路通せよ

朝日が丘にも

バスはしらせ

やはり電柱がないのがいい。

あの信号は、わざとですか？
ほとんど交互に変わっていき、全く進みません・・・

警察の方、はやく調整してください！

全線開通による環境悪化を過度に嫌って信号のタイミングや沿道対策等をしたせいで、渋滞悪化して普通に開通するよりかえって環境が悪化したという本末転倒の結果になったのです。

ここには、社会常識ある奴いないのか。

夜9時以降なら、結構快適に走れた。ただ、微妙に暗いので歩行者や自転車の飛び出しが怖いね。

西宮市大谷町のJR社宅跡地に公園ができるとの話しがありますが、詳細を知ってる方いますか？そうなれば環境のいい街になりそうですね

詳細はわかりませんが公園という話と小さめ賃貸マンションという
話があります。

公園は楽しみですね 明るい町並みになりそう いつ頃になりそうですか？

以前ＪＲ関係の方から聞きましたけれども、
ＪＲ社宅跡にはＪＲグループ運営の商業施設ができると聞きました。
半年以上前の話ですが、直接お聞きしましたので、
予定が変更にならない限り、その通りになるのではないでしょうか。
公園のような空間も併設されるのかもしれませんが・・・

JR社宅がある場所は第一種中高層住居専用地域だったと思います。
JR関連の商業設備ができるとしても、面積500平米以下、２階建までの制約がありますから経営的には中々難しいのではないかと。ましてや、あの場所では商業施設が流行るとも思えませんし。
順当に考えると順次、戸建てとマンションで分譲していくでしょうね。

私もスーパーなどの商業施設と公園の話を聞きましたよ 話が本当なら三菱寮跡地にできる近鉄不動産のマンションにとってはプラスでしょうね

大谷町のJR社宅の廃墟ですが、工事が開始したみたいですね。
敷地の周りに高い柵を設置しているようです。
やはり商業施設と公園なんでしょうか？

夙川駅前の混雑はなんとかならんかな？

土日は山手幹線ガーデンズ周辺混みますね。最近特に。周辺道路も車多いです。午後はずっと渋滞です。
ガーデンズの駐車場も１１時には満車でした。今日ガーデンズにキムタク来ていましたが口外してないので
そのせいではないはずですが。

苦楽園から下りてくるクルマを2号線まで夙川駅前を通らずに逃がす地下道などのバイパスが必要 苦楽園住民が払う税金があれば簡単にできそうだが

大谷町JR社宅跡地は何ができるか情報もってる人いませんか。公園という話もありますが、かなりひろいのでマンションもできませんかねー。

戸建用地として分譲してくれんかな。

＞31だいぶ前どこかの板で話し出てました。マンションじゃなかったですか？賃貸か分譲かはわかりませんが。

大谷町のJR社宅解体もほぼ終わったみたいで、とんでもなく広い更地になりました。さてさて何ができるのでしょうねぇ。

バイク音がうざい

摂津本山から１７１のたんろんまでがだいたい５キロ。
往復で１０キロ。景色も最高でｼﾞｮｷﾞﾝｸﾞｺｰｽにベスト。