住友不動産の代表的最強タワーマンションです。総戸数２０９０戸。2007年度グッドデザイン賞受賞。
まだ新築物件（？）の販売中ですが、中古物件の情報交換のため、中古物件情報専門のスレを立てました。
活発な情報交換をよろしくお願いいたします。
「WCT公式ページ」
http://www.tower-2000.com/
所在地：東京都港区港南4丁目14-1、4（地番）
交通：山手線 「品川」駅 徒歩13分
東京モノレール 「天王洲アイル」駅 徒歩4分
[スレ作成日時]2009-02-15 21:18:00
こちらのマンションは、コジェネレーションシステムなんですか？
この物件は高級物件によく使われているコジェネじゃないようです。
震災が起こると発電所が停止し７日以上停電になることが考えられます。
ここは重油の自家発電くらいしかないので１日分くらいのエレベータのみの電力供給しか出来ないのでは？
>>5202 匿名さん
コジェネシステムを売りにしてるパークコート浜離宮さんは、コジェネレーションシステム自慢をしたいの？
こんなとこで宣伝しても無意味だと。パークコート浜離宮さんの検討者が見る検討板で宣伝されては？
>>5203 匿名さん
>水辺に面したタワーマンション・ワールドシティタワーズ（四十二階建て、二千九十世帯）の非常用発電機に九十キロリットル（七日間分に相当）の燃料をタンカーからホースで直接供給する訓練が行なわれた。
とあるから、一回の給油で七日間は稼働するんでしょう。
>>5201 匿名さん
住民自体が知らないことまで、良く調べてるのは感心。ワールドシティタワーズヲタク？しかし、震災時も住んでいたけど、液状化あったとしても気がついた住民ほとんどいないでしょ。現に私も知らなかった。それくらいのレベルですよ。
>この物件は高級物件によく使われているコジェネじゃないようです。
よく使われる？よく、というからにはたくさんあるんだろうけど、挙げてみて。私が知る限り、六本木ヒルズも青山パークタワーも違うと思うけど？
>>5199
>>5201
>>5202
>>5203
まとめて回答いたします。液状化の問題については、私も気になったのでいろいろ調べましたが、
まず第一に液状化が発生した場合、浦安であったようにベタ基礎の戸建てでは問題になりますが鉄筋コンクリートの高層建築物が回復不能なダメージを受けたケースは日本国内に皆無なこと。
第二に、下記の資料のとおり液状化の発生は埋め立て後50年以内の場所ではよく発生するが、50年以上経過すると発生は極端に減り、規模も小さくなることが建築学会で報告されていること。Youtubeでも3.11で浦安などで水が噴出している動画が見られますが、本物件の場所の埋め立ては100年近く前なので、海洋大学の構内でもわずかな発生で翌日には乾いてしまうくらいの小さな水たまりがグラウンドにできただけと聞いています。海洋大学のグラウンドは、用途がグラウンドなので地盤改良なども行っていないので少し発生したのかもしれませんが、被害と言うほどのものではなかったと聞いています。改善工事をしたとすれば地盤改良を行ったのでしょう。
なので、リスクは非常に小さいと考えています。震災では火災や建物倒壊なども心配されますが、港南エリアは総合して災害危険度ランク1（もっとも危険度が低い）と評価されており、災害時は地域内残留地区（避難するよりもその場に居たほうが安全）とされています。
なお、コジェネレーションシステムについては良く知りませんが、技術開発と実用化は最近のことでは無いでしょうか？本物件は2003年に建設が始まっております。その時代にそのようなシステムを採用した物件は皆無でしょうから、そのシステムの有無を言うのは意味がないですね。
どうしても、コジェネレーションシステム採用物件が良いなら、そういう物件を選択すれば良いでしょう。しかし、最近も週末ごとに検討する人が絶えることなく不動産屋さんと内見に訪れている様子を見たり、賃貸物件も空きが出るとすぐに埋まる状況、そして本物件の取引相場もまだ上昇している状況を総合的に見ると、実際はそれよりも周辺環境や本物件の充実した共用設備や眺望に魅力を感じて検討する人が多く、コジェネレーションシステムの有無にこだわってない人がほとんどだと思います。
>>5201 匿名さん
なお、本物件の杭基礎の長さは25mです。埋立地で湾岸にしては比較的浅いわけですが、これはこのあたりのn値がそれくらいであることを示しています。港南エリア固い岩盤（海辺の岩礁）が比較的浅い場所にあるため、そこまで深い基礎杭を打つ必要がないようで、ご近所のコスモポリス品川などは杭を打たずベタ基礎にしています。
これは湾岸だからというわけではなく、例えば内陸の六本木あたりでも40m近くまで杭を打たないと支持層にたどり着かないパークコート六本木のような例もありますから、一概に内陸部が良いということはいえませんので、よくお調べください。
>>5209
3.11以後に都心内陸部に施工された高級マンションシリーズのパークコートと、3.11前の旧基準で埋立僻地に坪200で施工された大衆マンションの杭の長さを、同じ尺で語ろうするのはどうかしてるとしか思えない。
3.11で六本木は液状化していないが、港南4丁目は液状化した場所が出た。事実は真摯に見つめよう。
3.11の時に、ちょうど緑水公園を整備中で、結構被害があったので、仕様を強化した防災公園にしたような記憶があったけれど、おそらく直下だと、周辺道路がボロボロになったり、マンホールが浮き上がったりするのではないかな。まあ地震が起こってみるまでは何とも言えないけれど、埋立地が埋立ていない場所より安全と言う保証はないように思う。近隣マンション住民は、緑水公園に仕込まれた簡易トイレで用を足すことになるんだろうけれど、なんか悲惨な感じがする。
>>5213 匿名さん
ま、内陸は内陸で大火災と火災旋風、古い建物倒壊で道が寸断、挙げたらキリがないですね。実は私は阪神大震災を震度7のエリアで経験しています。実際に震災の現場を見てそういうことを考え合わせると、実際は鉄筋コンクリートの高層建築物がほとんどの埋立地の方が安全であると私は思っていますよ。
こんなとこまで宣伝に来るなんて
パークコート浜離宮よっぽど売れないで
焦ってるんかな？
>>5213 匿名さん
仮に道路が壊れたりマンホールが浮きあがっても、それで人が死ぬわけじゃなく、復旧工事で元通りになったのは神戸を見りゃわかる。なので、そのこと自体にそれほどの危険性は無い。
しかし、内陸部の道幅が狭い中小建築物密集エリアで火災発生、延焼、その上に地震で怪我したのに道路寸断で救急車も消防車も来ない。これは命に関わる。
その通りだけれど、浦安の例があるからどうなんだろうか。
WCTのように建物と建物の間に間隔を取り、真ん中を中庭にしてある程度の採光を確保したうえで、そちら側には極力部屋を配置せず、眺望と間取りを考えて外向きに部屋を多く配置した凹凸の多い板状設計は設計と構造計算に相当の手間とコストがかかる贅沢な設計といえよう。
住民板に結露されてるって書かれてるんですが、本当なんですか。
ガラスウォールの場合、どうやって対策されてるんですか？
WCTの設計が複雑なのはその通りなんだけど、この複雑な設計が災害時の脆さにつながると2011年に発覚したわけです。だから3.11以後のタワーマンションは頑健でシンプルな構造設計が増えてるんですよ。
A棟は、A1からA4の塔を接合した板状マンションだけれど、長周期地震動にうまく耐えられるかどうか、清水建設が今もデータをとっている。C棟は、タワーパーキングを内蔵しており、3.11でタワーパーキングが大被害を被り、その後も軋み音が凄く、住民に不安を与えていた。B棟だけは、最上階に重しのある免震構造だけれど、免震が長周期地震動に対して問題があると指摘される前の物件なので、長周期地震動に対しては、今後もデータを取り続ける必要がある。
新築スレでここの住人が暴れてるんだけど何とかしてくれないかなあ。
雨漏りされてたって書かれてますけど、本当なんでしょうか。
と書き込んでもマイナスになることは回答いただけそうにありませんね。
鉄筋コンクリートの建物で
雨漏りなんてして無いですよｗ
>>5234 匿名さん
どこの誰かもわからない無料の匿名掲示板の書き込みですから、素直に鵜呑みにせず、ご自分で取捨選択してくださいね。所詮、無料の情報ですから信ぴょう性は低いですよ。
>5235
湾岸エリアのタワマンが廃墟化？…雨漏り、カビ大量発生の末に
https://news.yahoo.co.jp/articles/d82569a873ea8496dedc2009615e3c015adf...
東京を知らない地方の人ほどタワマンを買いたがる根本的理由
https://news.livedoor.com/article/detail/18310658/
こんな雨漏り記事ありますよ。
今年になって湾岸マンションの雨漏り記事が多くなりました。
丁度大規模修繕始まった辺りで、実際にあったから記事になっているようです。
こちらの物件も当てはまるのではないか聞いたまでです。
海辺の物件は劣化しやすいです。そもそもコンクリートは経年劣化しますし、一度ひび割れが入ればそこから雨水が徐々に入って雨漏りするのは割とよくあることです。築15年も経てば雨漏り自体は珍しいことではないです。
住民です。
タワーマンションに限らず中層低層マンションも戸建漏れなく雨漏りはするので、大事なのは雨漏りの有無ではなくきちっと保守メンテされているかではないでしょうか。
その点WCTは大規模修繕による予防保守、年次の機器劣化対応、緊急性の高い補修は随時対応されており、何事にも完璧はないですが比較的よくやっている方だと思います。心配になるのは財務の面ですが、匿名掲示板に数字は載せられませんが今回の大規模修繕含めて財務の健全性も今のところ問題なさそうでありがたい限りです。
購入検討される方は
「どこかの湾岸タワマンで雨漏りしているらしい」
「海が違いと劣化が激しい」
「タワマンは〇〇だそうだ」
「●●の可能性がある」
といった真偽不明の情報や一般論に踊らされることなく、ご自身の目で現地を見て管理状況を判断し、不動産屋経由で財務状況を入手し判断してください。
>5237
｢実は雨漏りしやすい｣タワマン老後を楽しみにする人を待つ悲惨な末路
https://news.infoseek.co.jp/article/president_41737/?tpgnr=busi-econ
プレジデントからも同じような記事が出てますよ。
このマンションの雨漏りの経緯は住民板に書かれてますね。
雨漏りしやすい(ただしデータはない)
雨漏りが本当なら、埋立地中古物件購入者は減っていくんだろうな。
古くなればなるほど、手を出すのが怖いね。
10年住めば手放すの賢明でしょうね。それにしても、山手線スレ凄いね。一日中、それほど近くもないレストランの写真ばかり貼っているようだけれど、それがここの実情を表しているように思います。
品川駅遠いからね。仕方ない。
>>5242 住民さん
おっしゃる通りですね。当マンションは管理運営が極めて健全だと安心して住んでおります。また、使っていればどうしても傷ついたり汚れたりするものですけれども、当マンションは管理費が潤沢でありそういった箇所は速やかに補修され元通りに直されるので、管理の良さに満足しております。さらに、住友不動産のサービス外車の方々も非常に礼儀正しく、またアルソックの警備の人たちも常にきちんと仕事をされており非常に安心感を持って居住することができています。
住宅評論家と称する人たちとか、不動産ライターとかいろんな人がネット記事や雑誌の記事にいろんなことを好き勝手に書きますけれども、まぁ大体話半分以下に聞いといたほうがいいですね。特に週刊現代とかにしょっちゅう好き勝手なことを書いている榊とかいうエセ評論家の話は全く信用できませんね。マンションは管理を買えと言う格言通り、物件ごとに管理状態は全然違いますから、検討されるならそういったことまで普通は確認するでしょうから、実際に住んでいる住民の話以外、こんなネット掲示板の落書きは全く役に立たないと言っても過言ではありません。
それにしても最近、また一段と売り出し価格が高騰してますね。以前は、最上階のペントハウス除けば、どんなに高くてもチャレンジ価格でも坪単価300万円台まででしたけど、最近は坪単価400万円台がちらほらと出てきています。もう築15年になるのに、いままで１回も値下がりしたことがない。
まぁ当方としては、売却するつもりもないし値段が上がっても別にあんまり関係ないわけですけれど、評価が高くなると言うのは素直に嬉しいものです。
駅遠物件でしょ。
ここは天王洲駅使う方が多いんですかね。
通勤、不便ですよね。
新築からずっと住んでいますが、
品川駅から12.3分直線なので歩きやすいですし、毎日歩いています。
悪天候の日は、マンションバスを利用しています。
12,13分は遠いですね。
駅まで自転車かな。
12,13分って、マンション敷地端から港南口の広場の端まででしょう。エレベーター上がってからの混雑は半端ないですが、コロナウイルス騒ぎで少しはましになったのでしょうか？良くニュースで見かけますが、相変わらず多いようですね。マンション内で5分、広場についてから5分は見ておいた方が良さそうですね。
皆さん歩きですか？早足ですね。
5264ですが、私はマンションのシャトルバスですが、
歩きでも部屋から、港南口の改札まで10分強なので、
30分で銀座までつきます。
一度、3.11の後銀座から徒歩で帰宅しましたが、
1時間かからず帰宅できました。
そうですね。
でも、豊洲・有明は、ここ10数年で会社の倉庫の前の海だった場所が
埋め立てられていくのを目の当たりにし、
その後にマンションがたつのもみてますので、
同じ埋めたてですが、なんとなく検討外になりました。
ただ、友人も沢山すんでますし、その光景をみていなければいいと思いますが。
17年前位から海に砂をいれて埋め立てていきましたよ。
>>5270 匿名さん
具体的に何処ですか？
豊洲は少なくとも昭和の初期に殆どできていて、6丁目ですら1970年には埋め立て終わってるんですけどね。
http://www.toyosu.org/history/index.html
>>5271 匿名さん
有明西学園や有明アリーナがある有明1丁目あたりの埋め立て完了は平成17年（2005年）ですね。
ここ↓に詳しく描かれていますよ。
https://wangantower.com/?p=11901
もう通勤する時代じゃないんだが？
沖縄においで。
>>5276 匿名さん
なるほどそういうルートもあるんですね。トータル40分くらいで着きますね。単発なら利用価値ありそうですけど定期券買って通勤するなら本数の多い天王洲アイル駅が便利ですね。
浜松町駅の乗換えが以前に比べて便利になってますよね。
>新日本橋駅は大深度地下。しかもエスカレーターなし。
エスカレーターあるよ
寒い日は品川まで歩くの辛いよな。
>>5288 匿名さん
どこでも、寒い日は辛い。そういうときこそ暖かいシャトルバス。寒いなかの徒歩5分よりバス5分。以前、東京に大雪が降った日も、駅から雪でつるつるになっている雪道を全く歩かずに都バスでマンション前まで座って移動できました。
シャトルバスは本数少ないし時間読めなくて使えないから、浜松町経由のほうが楽なんだな。
からかって遊んでるだけでしょ。まともに相手するだけ無駄ですよ。
休日が辛いな。歩きだとどこにも行けないから車が必須だが、車を持つなら有明とかの方が動きやすい。
えっ？浜松町なら10分で行けますよ。
>>5306
有明も首都高近いから良いけど、品川も便利。
アクアライン、神奈川方面は湾岸線大井南ランプか羽田線勝島ランプ、
東名高速・中央高速に接続する山手トンネルは五反田ランプ、
都心方面から常磐道・東北道は1号上り芝浦ランプ。
どこのランプも10分かからないくらい。
近くのレンタカー店はどこになりますか？
中古を高値で売りたいポジが熱心すぎて引く
>>5309 マンション検討中さん
マンション住民です。
マンションの駐車場の中に住民専用のカーシェアがあります。
オリックスとタイムズ。
他にも近隣(例えば目の前の高速の下)にも上記の車が数台あり、
平日は全く車に乗らないので、車を手放し、
必要な時はカーシェアに切り替えました。
マンションの中にあるのはぬれずに乗れるし、コストコにいっても
荷物もカートに乗せて運べるので凄く便利ですよ。
まあそれだけ、駐車場の設計に無理があったということで、少しはましになったようですね。
ちなみにトヨタレンタリースはありますか？
検討板見ると運河が臭いって書かれてますね
洗濯機はビルトイン何でしたっけ？
エアコンは天井カセットタイプ？？
更新はどうしてるんでしょうか？
>>5317 匿名さん
新築分譲時は洗濯機はビルトインでしたが、うちは、数年たってから、
天板も外し、洗濯パンもいれ、普通のドラム式が入るようにしました。
エアコンもLD部分は天井カセットだと思います。
これも、数年前に我が家は交換しました。
天板外さないとダメなんですね。
見た目は悪くなりませんか？
シャトルバスが大幅減便されて品川からは駅遠物件になってしまったのよね。実質は天王洲アイル物件。
このマンション相変わらず人気ですね。
>>5323 匿名さん
15年も住んで、こうなれば購入者はホクホクでしょう。数千万も上がれば家賃タダで住んだも同じ。
https://news.yahoo.co.jp/byline/sakuraiyukio/20191203-00152920/
>>5324 匿名さん
結局のところ他も上がってるから実需の場合は関係ないですね。セカンドハウスとか投資用で所有されてる方の話でしょうね。あと安い時期に買われた方の住民の質が心配です。年収600万程度の方もいっぱいいたという話です。
このマンション、10年前は坪300万しなかったのに
いつの間にかものすごい値上がりしたね。
買っときゃよかったな。
他所も値上がりしてるよ
分譲時坪200か。すごいもんだな。
これで値上がり幅が弱いって湾岸マンションどんだけ上がってるんだ？
>>5334 匿名さん
このマンション、数年前までは売り出し価格坪300万行かない部屋もたくさんあったし、平米100万、坪330万くらいがMaxだったのに、明らかにステージが変わってる。
ここは制震構造でエアコンは高層階は全室天カセ、低層階もリビングは天カセでした。一階床は総大理石、壁面も大理石、最近の新築より仕様はよいと思います。
バブル崩壊間近って感じでしょうから、早目に売ってしばらく賃貸ってのが賢明なように思いますよ。地震も怖いし。
[情報交換を阻害するため、削除しました。管理担当]
>>5346 匿名さん
5342ですが、仕様は最近の新築タワマンと比べても同等以上。全く問題ありません。でも、内部の管理状態が良いから余計にそう感じるのでしょう。マンション内の管理は極めて良好、床も窓もきれいに清掃されてすれ違った管理会社の人も礼儀正しく、住民の方もきちんと挨拶され、上品そうで好印象でした。これで管理費が㎡200円を切っているのは良いと思います。
館内で印象に残ったのは、やはり共用設備の充実ぶりとラウンジの東京湾の眺望。遠くまで広く見渡せて噂以上でした。マイナスポイントは兎にも角にも品川駅の遠さだけ。ただ、私はテレワークが多く、通勤する際も車通勤なので問題ありません。このマンションは電車通勤する必要がない人にとっては最高の物件かと思います。残念ながら検討している部屋の間取りはほかの候補物件のほうが良いのですが、いまのところ有力候補の一つです。
モノレールが大減便され区間快速が廃止されるようです。残念です。このため、モノレールは10分に１本しか止まらなくなりました。
シャトルバスもどんどん減便されてきて今は20分に１本になったし、駅側の乗車降車場所も山手線ホームからめちゃくちゃ遠くなった。
どんどん不便になってきているのが気がかりです。羽田線とかできたらモノレールさらに減便される可能性もあるし本気で転居考えています。
モノレール減便といっても、通勤時間帯は朝は４分間隔、帰りの18時台以降も５分間隔なので、それほど不便になるわけではないかと。
そもそも、今はほぼ毎日在宅勤務なので、通勤してないし。
>>5352 匿名さん
5347ですが、モノレールは昼間に10分間隔でも全然OKです。ラッシュアワーは5分間隔だし、そもそも私は在宅勤務が多いし、オフィス行くときは品川駅経由の予定なので。
並行してコスモポリス品川とシティタワー品川も検討していますが、あちらのほうが若干品川駅に近いものの、ちいバスの本数は無いに等しく、駅から歩くしか手段がないので、マンション前に都バス、シャトルバスが停まるこちらのほうが利便性は高いですね。
あと、PH品川ザ・レジデンスもマンション前に都バスバス停がありますから便利だと思いますので候補に入れていますが、今出ているのは１つだけで開口部が狭い部屋で、良い間取りが出れば良いのですが。。。
住民スレをみてもマンション内のカフェの話題しかないんですけど周辺に気軽に利用できる飲食店はありますか？
[情報交換を阻害するため、削除しました。管理担当]
ここはマンションの下にスーパーが入っていて便利ですね。ちょっと買い忘れたものがあったとか、夕食にもう一品欲しいという時に手軽に買えるのはとても良いと思います。あと、小さい子育て家庭にとっては内科小児科がマンション内にあるのは心強いと思いました。
>>5361 匿名さん
C棟のマルエツは900平米ぐらいしか広さがないミニスーパーで品揃え悪いし、特に生鮮品は評判悪いです。ネットの評判も悪い。芝浦のピーコックの方が良いですよ。港南はスーパーに恵まれてないと感じる。
>>5362 匿名さん
100％マルエツで調達するわけではないので問題はないでしょう。
品川駅にもスーパーありますし、わざわざ車で芝浦のピーコックに
行くくらいなら、銀座三越に行っちゃったほうが良いですね。
スーパーは品揃え悪くてコンビニも遠いです。生活利便性は低いのでそこを重視する人はここは避けた方が良いですよ。
>>5364 匿名さん
スーパーは品揃えが悪いというよりは鮮度が悪い。コンビニ最寄りはファミリーマート港南4丁目店。オークション発送で良く使わせてもらってるが徒歩3分程度だし、個人的には便利かと感じている。
生活利便性は低いには同意。
マツキヨ系列のドラックストアが品川フロントビル内に出店予定（2月中旬）。妻が喜んでいる。
WCT生活を快適にするのはシェアサイクルだと実感している。
シェアサイクルを利用することで、生活範囲を格段に広げることができる。
品川駅まで5分かからない。品川駅まで行けば、どこにでもすぐに行ける。
住宅ローンを完済して、他の新築マンションを目下物色中だか、QOLをより向上させてくれる物件はなかなか見つからない。
駅直結、リゾートライクが売り物のパークタワー勝どきに興味があったが、販売価格が想定以上に値上がりして、ちょっと手が届かない存在になった。
新築、中古どちらでも良いのでWCT以上の物件を誰か教えて！
>>5366 匿名さん
>>｢スレ主｣ってなんだよ（笑）
当時、本スレッドを立ち上げた者です。
買い替えなら購入可能ですが、投資目的も兼ねた買い増しで考えていたものですから。
WCTを手放してまで買うまでの物件ではないのかと考えた次第です。
品川再開発も見届けたいですし。
パークタワー勝どきは、WCTに似ている要素がたくさんあると感じます。
どちらも立地難をいろいろな工夫で補っています。
駅直結（WCTはシャトルバス）、アーバンリゾート指向、商業施設誘致、デザイン性、等々。
WCTは大規模修繕工事を目前に控えた築１５年超の中古物件ですが、管理はしっかりしており、今後ヴィンテージマンションとして経年優化していくのでしょうね。
スレ主と言っても何も出来ませんよね。
中古スレでスレ主と表記するのは如何なものかと思います。
雨漏りもあったし、吹き付けは雨垂れが目立って汚れてきたし、プールは少しカビ臭くなってきたし、順調に経年劣化しているような。
駅遠物件なんかに住むから通勤ドアドア30分越えなんかになる。郊外物件と変わんないじゃん。
[スレッドの趣旨に反する投稿のため、削除しました。管理担当]
>>5367 スレ主さん
このマンション本当に共用部が豪華で素晴らしいと思います。
今後ヴィンテージマンションとして経年優化していくのでしょう
というご意見、もっともだと思います。
>>5374 マンション比較中さん
立地が微妙ですよね。見た目も吹き付けで安っぽい。周辺に飲食店ないし、バスは20分毎、モノレールは10分毎。テレワークするにも食品調達はマルエツしかない。
近隣の例えば芝浦アイランドとかと比べると立地条件と住環境で劣り仕様も低い。勝るのは住戸数ぐらいで、ヴィンテージにはなり得ないような。
>>5375 匿名さん
テレワークするときの食品調達がマンション内でエレベーターで１階に下りれば済むってめちゃくちゃ便利だと思う。徒歩５分に超大型スーパーがあっても、スーパーとの往復で１０分、店内が広いせいで店内で１０分、昼休み２０分買い物でつぶれて飯を食う時間しか残らないよりよっぽど良い。
>>5376 匿名さん
いや、そもそも再開発で将来性抜群の品川駅徒歩エリアで
しかも眺望が良好だし近隣に公園が豊富にあることや共用設備が充実
していることなども立地条件と考えれば、このマンションが今でも
高い人気を保って中古相場も値上がりを続けているのも頷けると思いますよ。
品川駅遠すぎ。
実質、天王洲物件だよね。
天王洲で使うのは駅くらいだな。マンション内にスーパー、医者、エステ、カフェとかあるから基本的にマンション内で完結する。
歩きたい人は勝手に歩けばいいし
実際に遠いからシャトルバスが必要なわけで
>>5387 匿名さん
うちはブリーズなので、モノレールホームまで実測徒歩11分かかります。
なので100％品川駅までシャトルバス。雨の日でも座っていれば駅前
ですから楽ですね。
>>5388 匿名さん
バスは待ち時間とかもあるし意外なほど時間がかかります。あと駅側のシャトルバス乗車ポイントには屋根ないから雨の日は悲惨ですよ。交渉して都バスの乗り場を貸してくれれば良いんですけど。
＞あと駅側のシャトルバス乗車ポイントには屋根ないから雨の日は悲惨ですよ
15年も住んで熟知している住民に対して、住民ではないあなたが
シャトルバス乗り場のことを教えてくれるって面白いですね。笑
雨の日？そういう時は通勤時間帯5分ヘッドの品川駅構内の乗り場
がある都バスですよ。品川駅からマンション前に下りるまで一切、
傘がいりません。
傍から見てると、２０分も１７分も大して変わらないように見えます。
往復歩かれてるとしたら、結構な距離ですね。
>>5399 匿名さん
バス代とかぜんぜん関係ありません。勤め先が新宿方面なので、そもそもモノレールは選択肢にないし。
それと、私と同様、普段から品川駅まで歩いている人、全然少なくないですよ。
A棟、B棟で、公園経由出られている方は、はなからバスを当てにしていないので、一目瞭然です。
海洋大横の歩道を駅に向かって歩く人と、それを追い抜くシャトルの乗客数を比較すると、歩いている人の方が多いなんてことも珍しくありません。
バス便マンションってレッテルを張られるほど、バスに頼らなくても充分徒歩圏なんですよ。
シャトルの利用者が長期的に減少傾向にあるのもやむを得ないところかと。
