ブランズシティ南草津ってどうですか？

>>1298 マンション検討中さん
的確な指摘ですね。逆に行くより駅からマンションまでの間の10分で買い物出来る方が楽かもしれません。資産価値でいうともちろん2分の方がいいけど、実際の住みやすさは違う場合もありますからね。

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>>1298 マンション検討中さん
たしかに
駅だけでなく、スーパーの距離も大事です

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たぶん貧乏人は近くにあって欲しいんだろうな
可哀想に

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まあここは駅前といっても駅裏側の扱いですから何もなくて当然。
ちょっと前まで老人ホームが鎮座していた場所ですから。

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横にドラッグができたから、スーパーの話はなくなっていたのにね。
駅2分で隣にコンビニ、ドラック、公園があるって他にありますか？
この距離で全部そろったらすごくなるのでやめときましょう。
けど近くにできるかもしれませんよ・・・
スーパー言われる方は草津駅がピッタリじゃないですか。
10分ぐらいの売り出し物件がありますから買い物袋ぶら下げて帰れますよ。

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ここを行くなら、プリウムタウンを行きたいね！

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>>1305 マンション検討中さん
ぶら下げずにどう帰るんだろ...
スーパー動線にないのがメリットは流石に厳しすぎ

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ここに難癖つけて買えない人は、買わない理由作りの思考。いつになっても繰り返し。

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条件に合わないから買わないだけでは？そんなに言うほど高くもないし。

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スーパーが近くにないのは事実だし、欲しいと思うのも普通。難癖ではない。

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>>1310 マンション掲示板さん

それが難癖
西友　近いのにね

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西友は駅の向こうですが、徒歩5分(約330ｍ)とあります。80m/分で4.13分
充分近いと思いますが、個人の感覚なので近くないと思う人もいるでしょうね。
でも匿名掲示板で個人の感覚を語っても距離は変わらないので意味ないですよ。
今日は天気が悪いと愚痴っても、晴れにならないのと同じです。
今日の天気は変えられませんが、購入するマンションは変更できるので、
できることをした方が良いと思いますよ。

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周り散策したけど、スーパーも徒歩圏内だし生活するには十分。でもあまりワクワクするような感じのショッピングするところがない。駅近くの商業施設？なんかさみしい。個人の感想。難癖といわれても別にいい。

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駅前で必要十分だけど地味なのが良いのではないでしょうか。
子供の環境を考えるとむしろ学生向けの店が多すぎるくらいです。
個々人の重視する点によってマンションの価値は変わってくるということでしょうか。

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ブランズは高くて買えません。買える人は羨ましいです。

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駅から降りて反対側なんだよな
だから帰りにスーパー寄ろうと思うと往復の距離加算されて、10分弱になる。
駅徒歩2分のはずが10分。気持ち的にも同じ道を歩くのはなんかやだな。
南草津、パナソニックや立命館あるから新快速とまるけど、街としては草津に比べたら膳所よりなんもない。寝るだけの街とみるか、住宅地として分離されてると見るか

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もうここはスーパーマンいりませんので！
緑の多い閑静なところがいいのです。

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西友が将来、大手マンションデベロッパーに売却される可能性はなきにしもあらず。駅前好立地は何があるかわからない。

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駅近とはいえ基本的に郊外物件ですよ。
郊外物件を選ぶ時点で不便はあるのでどう対処するかを考えるべきではないでしょうか。
例えば週末にまとめ買いするとか、ネットスーパーを使うとか。
それが許容できなければ、もう少し賑やかなロケ選択をすればよいだけです。
あとは予算との兼ね合いで、どこで妥協するかでしょうか。

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狭めの部屋でいいんだけど全部マンションお見合いの南西しか設定ないのね
南東向きやないとこのマンションダメなのに

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>>1320 マンション掲示板さん
そうですね、前は個人宅一軒と学習塾のようですが敷地としとは、ほとんど駐車場が占めています。
将来マンションが建つことを想定してか当マンションは少し引っ込めて建てるような計画に見えますが、実際建つと圧迫感あるかな？

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西友の土地は事業用定期借地権なのでは？
建物買取請求権なしの30年契約もしくは買取請求権あり50年契約どちらか

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個人宅と駐車場と塾の敷地はすべて同一所有者の可能性があります。
区画整理で地主に土地が割り当てられているはずなので
将来15階建て程度の小規模マンションなら建ちそうですね

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これだけの世帯数のマンションで立体駐車場はトラブル起こりやすそう。加えて共用のゲスト駐車場もあるが、世帯数の割に数が少ないので、使えないことによる不満が溜まりそうだなと思う。世帯数多いのも良し悪し。
出てすぐの前の道に信号がないのもどうなのかなーとおもう。申請してもなかなか通らないものなのかな

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草津駅前マンションでそこは非常にストレスになっているから確認したけど、最新のエレベータパーキングで待ち時間の短縮とスマホで出庫予約できるみたいだから、どうでしょうかね。

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>>1324 マンション検討中さん

出てすぐのところ信号がないのでロータリーから一旦停止もせずに出てくるバカが多くてよく事故ってます。
信号つけて欲しいところです。

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>>1326 マンション検討中さん

交通事故発生マップで駅ロータリー出たところ確認したけど事故ないよ。
信号柱があるから人が増えてきたらそのうち信号機は付くでしょう。
最近は信号機ない横断歩道で渡ろうと人がいたら一時停止しないと警察の取締り厳しいからほとんどの方は注意されてるけど、中には突っ込んでくる危ない方は確かにおられますね。

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>>1318 マンション研究さん
まあ今のところピーク時以外の時間も主婦や学生が多くて西友かなり混んでるしなくなりそうもないと思うけど、立命館bkcの複数の学部が茨木や衣笠の方に流失して学生が半分ぐらいになったらそうなるかもね。

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シエリアシティ大津におの浜
総戸数708戸
駐車場575台(自走式駐車場567台、平面駐車場(来客兼サービス用含む)8台)

西部跡は全戸分とはいかないが自走式だし価格次第では検討価値ある

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>>1329 マンション検討中さん
市は商業施設も設けるように要望したけど住居オンリーになるのですね。
用途地域が商業地域なのに要望がガン無視されてて笑っちゃう。

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>>1330 マンション検討中さん
商業施設と言っても中途半端な面積ですね。できるといても食品ス━パ━ぐらいで近くにはバ━ロ━、マックスバリュ━があり、客の食い合いになるし他施設造っても駐車場が必要になり、デベロッパーとしてはマンションで販売した方がおいしいでしょうね。そもそも大津市は、にほの浜区域を西武におんぶに抱っこしてきて、何ら長期的街造りせず撤退になり慌てふためいているのが現状ですね。

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シエリアシティはここより安いだろうけど間取り見る感じ仕様も大したことなさそう
新快速駅近高価格のブランズと、どちらかというとリゾート感や京阪の利便性を使いたいシエリアとは競合しないと思う

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今はもう完成してますか？

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まだ完成してないです。
先日見た時は、立体駐車場を工事してました。

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立体駐輪場かなり高いですね

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んーやっぱり色々厳しそう

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>>1336 検討板ユーザーさん
やっぱり立体駐車場が。

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いや全体的に住まいとして難しいかもしれない

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滋賀にメジャーセブンの進出は嬉しかったけど、京都や兵庫の低層高級マンションがくることを今回は待とうと思います。

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私も駐車場が非常に使い難い、混雑してなかなか出庫できだろうとの理由から、こちらの物件は見送りました。
車社会の滋賀は駐車場へのアクセスは非常に重要。
毎日イライラする事は避けたいと思いました。

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立体の出入り口は2個？3個？

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80台くらい収容が2棟だったような。

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物件概要を見てもなかなか売れていない…ですね。竣工までに完売なるか…

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車メインならこの物件じゃなくてもいい気がしますし
戸建てのほうがいいと思いますけどね

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ここ数ヶ月見てる感じでは販売戸数も大きく変わっていないですね。これまでに沢山売っている分、仕方ないかもしれません。竣工までには無理そうだと思います。

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たとえ駅前に住んでも車が必要になるのが滋賀なんですよ。
住めば分かります。

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隣駅に住んで8年程ですが、カーシェアかレンタカーでなんとかなってます。
大きな買い物なければ家族で自転車。
家族構成やライフスタイルによって人それぞれですね。

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可哀相に
最新のエレベータパーキングのスムーズさしらんにゃね

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>>1348 匿名さん
機械式である以上、トラブルあったときに如何にもこうにもならないのは事実。平置きもしくは自走式と比較すると厳しいのは事実。維持管理費用と将来の更新費用も桁違いだしね。

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>>1349 周辺住民さん

えらい余裕のないお方ですね。

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