ブランズシティ南草津ってどうですか？

平均坪単価220～230万円
駅向きの東側240～250万円
南向きのパデシオン側 眺望無し、日当たり？
200～230万円

こんな感じでしょうか？

2店舗あるようですが、何が入るのでしょうか？
よくあるパターンは美容室ですが。。
あとはコンビニとかでしょうか？西口はファミマばかりなので、セブンかローソンあたり？
イラストを見ると1階は天井高そうですね。

>>366 マンション検討中さん
カゲロウの類だと道路にあふれてスリップの原因になったりするので大変です。
それでは、滋賀県のJR沿線は難しいのでしょうか。
それとも、地形の関係などにより、南草津だけの現象でしょうか。

南草津駅の京都より琵琶湖側に宅地と思われる造成地があります。
宅地とすると最寄りは南草津になりそうです。
南草津周辺の価値向上の要素にはなりますね。
駅がさらに混みそうですが。

>>946 匿名さん
全国的に、この10年で新築マンションの価格が1.5倍になってるんですか？
私は添付のデータのようにアベノミクス以降、上がってるのは把握してましたが、1.5倍という数値は聞いた事がありません。

ここのマンションが買えないので、強がってるんですね…

本当すいません、売買益で高級マンション買っちゃって。
将来は、上級ディベロッパーの中古マンションの価格が上がっていきますよ！
これは不動産業界の周知の事実です。
なので今後も、格差は開いていきそうですね！笑

ここより素晴らしい新築マンションを購入出来るように頑張って下さい。応援してます。

24m道路の詳細は、草津市都市計画図で検索すれば出てきますね。
この計画図を見ると、マルハンだったり、民家が立ち並んでおり、全ての用地買収は相当時間がかかるものと思われます。

JR西日本ダイヤ改正京阪神エリア、学研都市線・草津線などが1時間に1本に
昨年末の記事なので、ご存じと思いますが。
草津が亀岡
米原が園部に対応します。

次は、草津ー京都間の減便と思っています。
野洲より京都寄りに車庫はありませんが、
減らすと決めたら、例えば、京都以降は、草津方面の新快速を快速にする方法もあります。
いろんな考えがあるとは思います。
悲観的な推測ですが、電車空いていますよね。
並行して私鉄が走っているわけでもないので、便数を減らしても客はほかに逃げません。

https://travellifenews.jp/post382/

まだ完成してないです。
先日見た時は、立体駐車場を工事してました。