プレミストタワーズ札幌苗穂ってどうですか？

>>324
トランクルームはもちろんあります。
地下設置ではなく、エントランスと同階に作られます。東棟は3階かな？西棟はどうだったかな。

>>330
西棟の商業施設と医療施設は、地権者のアインズが管理します。このスレッドの前の方でサツドラではないかという書き込みがありましたが、アインズのようです。

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>>331さん

ありがとうございました。
アインズさんが地権者さんでしたか。医療施設はアインズさんがさがしてくるかたちなんでしょうかね

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>>332 匿名さん
その通りです。
アインファーマシーズさんはメディカルモールの実績をたくさん持ってます。
ただ、北口に実績の高い整形外科が移転してきますし、厚生病院もほど近い場所にありますから、ここに入るのは小規模な個人医院でしょう。また歯科とか眼科とか婦人科になるのではないでしょうか。

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このエリア、再開発や整備事業が行われて暮らしやすくなっていますから、期待してしまいます。
完成したら話題になりそう。
駅前ですし規模も大きい。
他の物件よりもバイク置き場が大きい印象を受けました。
駐車場は駅前ですし100％じゃないんですね。

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マンションなど共同住宅の駐車場設置については、都市計画法に基づき各市町村が駐車施設の設置率を定めることになっています。この設置率は最低限を示すもので、それ以下であってはならないというものです。札幌市の場合苗穂駅南口周辺の地域を近接商業地域としていますので、駐車施設の設置率は４０％となっていますので、４０％未満だと建築計画が通りません。

駐車施設設置率を１００％として計画しても勿論悪くはないのですが、空きだらけとなると維持管理や大規模修繕の際に大きな負担になることからあまり大きな数値が計画されない傾向にあります。

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北３条 通りは「うけつぎの軸です」夜は街灯が両脇について明るくあんしんに札幌駅まで歩けます。

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苗穂駅大混雑が見える

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確かに、南北合わせて700世帯以上が増えるわけですから、現在よりも混むことは間違いないでしょう。しかし新苗穂駅はもともと周辺再開発を前提として移転新設された駅です。キャパシティには余裕を見ているのではないでしょうか。
過去の例として、琴似駅が88年にリニューアルされた後、2002年に170戸、2006年に220戸、2013年に260戸の直結タワーマンションができています。また直結はしていないものの隣接する大規模物件として、97～98年に東急の4棟360戸、2005年に大和の2棟220戸ができています。もちろん琴似ですからこれ以外にも近接するマンションは目白押しです。これだけ新規にマンションが建っても、琴似駅は混雑で麻痺状態にはなっておりませんので、もともとの住宅密度自体が薄い苗穂駅が700や800戸周りに増えても、そう問題はないのでは？

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60平米の2LDK全て窓がある部屋はありますでしょうか？

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>>339
まだすべての間取りは公開していなかったと思います。サイトにはまだひとつも載せていませんし、説明会でも限られたタイプのみだったかと。その中に条件に合致するタイプがあったかは、さすがに思い出せません。
来月中旬にモデルルームがオープンすると分かるのではないでしょうか。

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>>340
教えてくれてありがとうございます。
あれば検討できます。

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ようやく間取りがわかってきました。きたと違って下層に９０平米台があって、ファミリーには良いかもしれません。
A街区とB街区で間取りは同じですが、駅への接続が異なっています。
好みでどちらを選ぶか、向かい合わせの部屋でも良いかどうか、色々と考えることが多そうです。

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10月三連休のあたりでモデルルームのオープンが予定通りされるとのこと。間取りもその際には全タイプ分かるでしょう。
ツインタワーですから、西棟の東向き、東棟の西向き住戸はもう片方の棟が目に入るわけで、全く同じ間取りであっても価格には差をつけてくるのではないかと思います。

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気持ち違うかなという程度の価格差でした。
それなりに距離があるので。

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西棟の西向きは何回くらいからテレビ塔がみれるのでしょうか？
それとも遠すぎ、もしくは他のマンションのかげとかになっててみれないのでしょうか？

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>>343 苗穂検討中さん

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>>345 マンション検討中さん
現時点では断言できませんが、地図上では西棟とテレビ塔を結ぶ直線状に、住友のシティタワーがあります。この物件よりずっと背の高いマンションですから、ひょっとするとテレビ塔は陰になるかもしれません。
そのへんも、モデルルームがオープンすれば、きっとドローンで撮った眺望映像を見ることができるのではないでしょうか。

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東京から苗穂に移住を検討していますが住みやすいでしょうか？
また冬はどんな感じですか？雪は積るでしょうか？
マンション以外の事を聞いてすみません。
どなたか教えていただけませんでしょうか？

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夏は良いですが冬は雪は降ります。
苗穂には北口にあるアリオとビール園しかありません。
駅は快速エアポートが停まりません。通勤時間以外は電車の待ち時間が地下鉄よりかなり長くなります。東京人だとイライラするかもしれません。
地下鉄駅が近くにありません。苗穂と札幌駅での生活をメインに考えるなら良いかと思いますが、大通やススキノに行く場合はタクシー移動も視野に入れる必要があると思います。

まぁ悪く無い物件かと思います

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教えていただきありがとうございます。かなり参考になりました。

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東京の中心をどこと考えるかにもよりますが、
新宿駅に住む？ 池袋駅に住む？ 渋谷駅に住む？ 東京駅に住む？
これが札幌駅に住むに匹敵することだとすれば、

苗穂駅に住むとは、距離的には、
大久保駅 代々木駅 目白駅 大塚駅 原宿駅 恵比寿駅 神田駅 有楽町駅
に住むってことでしょ？
隣がビッグターミナルで快速停まる必要ないけどね。

ビッグターミナルはホームまでの移動が大変だし・・・
ごみごみ感のある立地は避けたいし・・・
でも便利なところがいい。

意外と東京では無いものねだり。
大通駅がベストかもしれないけど、実際生活するなら、
苗穂駅くらい落ち着いてる方がいいと思って注目してます。

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距離的に苗穂駅は遠いですよ。
山手線の隣駅と札幌苗穂間を一緒に考えないでください。

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351さんのように、山手線のビッグターミナルの隣駅と同様に考えるのは浅はかすぎます。
1日の乗降者数は8400人程度と、JRの駅では20番目。札幌の端っこ星置よりも、隣町の小樽や北広島よりも圧倒的に少ないです。地下鉄の駅を加えるともっと下位になります。
苗穂は所詮、そーゆーエリアです。いくら駅直結やタワマンという見た目の派手さ、再開発地区という点に踊らされがちですが、今後の発展はたかが知れてます。
この物件の購入は、かなり慎重になった方がいいと思います。

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はじめて新しい苗穂駅つかってみた。もう少し電車の本数が増えてほしい。周辺一帯で700世帯増えて、人の集まる駅になりそうな感じもあるね。

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みなさま。いろいろなご意見ありがとうございます。参考になります。

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人が集まっても、快速が止まらないんじゃな?。
苗穂選ぶなら、圧倒的に琴似の方が◎
快速止まるし、地下鉄あるし、バスもあるし

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そうですよね、冷静に考えたら金額も高すぎる気がします、苗穂のマンションなのに、、
やはり今はバブルですね、資産価値考えたら数年後でもかなり下がりそう。

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おっしゃる通り、今はバブルです。ただこのバブルが、どこまで続くのかはわかりません。2030にピークを迎えるのか、もっと早くに下降ラインへ突入するのか。
ただ一つ言えるのは、苗穂の資産価値は今軒並み上がっているエリアに比べると断然低いですし、かといって大きな値上がりは期待できません。再開発したところで、、、です。
タワーが完成した時点で埋まっていなく、値下げ合戦が始まるでしょうね。

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札幌駅か大通駅に徒歩（概ね20分以内）で行けてこそ隣駅の価値があるんですよ。
歩いて行けないなら苗穂で乗ろうが琴似で乗ろうが大差ない訳で。
だったら街として利便性も活気もある琴似の方が良いでしょう。
琴似だったら地下鉄も近いし。

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西28丁目は売れ残りで値下げ合戦が行われた感じですが、直近で西28丁目付近に建設された総戸数はいくつなのかな？また、苗穂と西28丁目を比較したらどちらが魅了ありますでしょうか？

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それは苗穂でしょう。

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361さんは、きっと札幌の方ではないでしょう。
苗穂と西28丁目なら、マンションの価格はさておき、場所としての魅力なら120%西28丁目です。あえて苗穂を選ぶ方は、価格的に西28丁目に住めない方でしょうね。

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でも琴似が良いってみんな言うんで、琴似のマンション限定でお願いするのがいいんじゃないかな。

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>>356 検討板ユーザーさん
「快速（エアポート）が止まらない」というのはそれほど重大な問題でしょうか？
頻繁に飛行機を利用する方ならともかく、年に何回かというレベルで、札幌駅乗り換えがそれほど負担とは思いません。琴似からであってもエアポートの半分は乗り換えになるわけですし。
また札駅へのアクセスという点でいえば、そもそも苗穂は隣駅なので快速でも各駅でも所要時間は同じです。本数的にも、朝7時台には9本、8時台に12本、9時台に7本あります。琴似はそれぞれ9本、9本、7本ですからむしろ琴似より多いのです。所要時間もほんの数分のことではありますが、琴似～札幌間より苗穂～札幌間のほうが短くなります。

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なえぼ、響きも場所も環境も良いよね

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苗穂の　モデルルーム公開に行って「琴似のマンション」をって言ったら、
何という返事か！聞いて見たいね。

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快速エアポートが停まるということはそれだけ札幌駅行きの便数が増えると言うこと。
通勤時間以外なんて長くて待つの辛いです。

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私は道外への出張も多く、妻の実家も道外です。なので快速が止まらないのは結構痛いです。このレベルのマンションを買うのは、札幌なら全国企業の方が多いでしょうし、同じような考えの方多いのでは。
止まらない＝その程度のマチという印象。

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>>366 買い替え検討中さん
名前の響きで、マンション買う人いませんよ笑 そんなに環境も良くないと思いますよ。

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>>366
「なえぼ」JRの車庫とか工場のイメージ。人が快適に暮らすイメージとは程遠い。

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琴似は苗穂とは比較にならないほど、生活利便性は高いですよ。もう20年も前に完成されたマチ、札幌の副都心ですから。
ただ、共有部分が多い(JRにつながる遊歩道など)ということは、それだけ管理費修繕費が積み重なりますので、ご注意ください

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刑務所は移ったの？

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琴似　〉　苗穂
ですが、新札幌加えたらどうなりますかね？
新札幌の再開発マンションが気になります

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>>375 マンション検討中さん
札幌の方ですか？新札幌って行かれたことあります？札幌の端です。
苗穂と同様、永住するならいいんじゃないでしょうか。資産価値は期待できませんよ

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375です。
札幌在住経験ありの今道外住まいです。

今、道外住まいだけに飛行機を頻繁に使うので、札幌駅より東側のエリアで検討してます。
苗穂は快速エアポートも停まらない。地下鉄が無いことも考えたら新札幌の方が良いと思いました。
下手したらプレミスト苗穂より新札幌の再開発ダイワマンションの方が大通公園に早くいけるかも知れないですね。
タクシーなら苗穂ですが！
この物件を検討するなら、一度新千歳空港から苗穂駅に行ってみたら良いですよ。
因みに私はがっかりしました。

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ちなみに、快速エアポートは白石にも止まりますよ。
苗穂よりは、新札幌もしくは北広島の方が化ける可能性はあるかもしれませんね。
北広島にはファイターズの新球場もできますし、アウトレットもあるし、清田エリアは何かと便利ですよ。

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快速エアポートは、下のJR発表にもある「特別快速エアポート」（新札幌・南千歳のみ停車）を今後主流にしていくんじゃないかな。
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1206691.html
これだけ観光客増えたら、恵庭とか北広に途中停まる意味は低いと思う。20年くらい前に恵庭に快速エアポートが停まるようになったのも不思議だったし。

ウィキのエアポートの項目にあるように「白石駅は早朝の上り列車と夜間の下り列車のみ停車」であって、白石は例外な停車駅。

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ここの掲示板やら色んな人の話を総合するに、苗穂に魅力なし。
一気に駅周辺に3棟も建って、果たして埋まるんだろうか

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街としては琴似のような賑わいは今後も期待できないし、空港アクセスでは新札幌に劣る。
札駅まで歩けるなら話は違うんだけどね。色々中途半端な立地。

まあ、雪国で駅と商業施設直結は重宝されるので一定の資産価値は維持できると思いますが、何せ売値も相当なもんだから永住目的じゃなければお薦めしない。

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>>381 マンコミュファンさん
激しく同意す

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苗穂地区南口はこれから発展する街なのです。
引渡は２～３年先ですから、じっくりと見守ってください。

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おいくらくらいなのですか？

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坪２１０万です。
70平米4200万前後と予想されます。

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は？札駅のタワーより全然高いじゃないの

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は?何年前の話ししてますか？

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エアポートは次のダイヤ改正で行う1時間5本以上の増発は難しいじゃないでしょうか？
輸送量増強のためには、千歳空港駅の抜本的な改修（複線化、室蘭方面への接続、8両対応のホームなど）が必要だと、いろいろなところに書かれています。
エアポートなのに停車駅が多いのは、ダイヤ調整も含めての対応だと思います。
特急もそれなりの数が走りますし、列車間隔を考えないといけない。
東京で急行をなくしていったほうが、スムーズに運行できる例がありました。

普通とエアポートの違いは、乗り換え無しだと15分違い、北広島あたりで乗り換えると10分程度の差というところでしょうか。
私は、電車の混み具合がひどくなってきたので、空港へは車で行くことが増えましたね。

さすがに大通公園までは苗穂からの方が早く着くでしょう。
大雪で交通が麻痺するとき以外は。

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苗穂でこの金額はびっくりですね。
まあ、このまま価格高騰が続くと思う方は購入チャンス。

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>>386
タワーズフロンティアの値付けに近いですね。
それよりもやや強気なくらいでしょうか。
あそこは入居半年前には完売でしたから、その辺を考慮していますね。

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苗穂でこの価格というより、市況全体で上がっているので仕方ないですね。
中古なんかも上がってますし。

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タワーズフロンティアは安くしすぎたと営業マンも言ってました。私は出足が遅くて買えませんでしたが。

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所詮苗穂って思う人が多いんだと思います。
北と南にマンション建つ以外に何ができるのか、今のこの近辺のひっそりとした状況を見て何も想像できない感じではありますね。

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空き地がある場所でもないですし、北側は緊急整備地区にもなってないからそんなに変わらないような気がしますね。
南側が変わるとしても、20年、30年というスパンじゃないですか。

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高すぎる、北口のスレでも高すぎるってたくさんの方が言ってましたが、こちらはさらに高いとかあり得ないですね、苗穂なのに、皆さんここは冷静に判断した方がいいかも。

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そもそも北口も南口も、どちらもない。
強いてどっちか選ぶなら、北口。
中央区か東区かの違いだけで、利便性と価格が全然ちがう。購入検討されてる方は冷静に判断した方がいいですよ。

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>>396 マンション検討中さん
ここの書き込みを見ていると、ここを検討中の方々は中央区ということで資産価値を見出しているので、東区の北口よりも安いと逆に怒りそう。
利便性も立地の魅力も人それぞれなのに。

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>>398 マンション掲示板さん
北口より安いから怒るなんてありえないでしょ、そんなレベル低い人いるんですかね、高すぎる値付けしてる北口に乗っかってさらに上げるなんて、全戸数売れるのか？
利便性も立地も魅力も人それぞれですが、本物件が適正価格かといえばこの掲示板見る限りほとんどの人が苗穂でこの価格はありえないと言ってる人がほとんど、これが現実。

今ってバブルなんだなと感じます！
みなさん冷静になりましょう。

竣工する頃には既に相場が2割位安くなってそうですね。

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皆さん高いとおっしゃいますが、どれぐらいなら適正価格ですか？
願望ではなく、市場価格として適切だと思われる金額を知りたいです。

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＠１６０万／坪単価・・　　　　　

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>>402 マンション検討中さん
いやいやいや笑

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タワーズフロンティアの方がいい物件なのでそれよりは価格が下であるべき、苗穂ですからね。

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市況完全無視w

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>>404 マンション検討中さん
えっ！？タワーズフロンティアよりも、価格高いんですか！？

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まだ価格は決まっていません、今考慮中です　坪200万かな？

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>>404 マンション検討中さん
市況の事考えても、地下鉄使えない、札幌駅徒歩圏ではない事考えるとさすがにタワーズフロンティアよりは安いでしょ

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資産価値は間違いなくタワーズフロンティアが上ですが、あちらは竣工半年前に完売するほどの人気でしたから、こちらは強気（タワーズフロンティアと同等かそれ以上）の値付けで来ると思います。

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>>409 マンション検討中さん
そうだとしたらやっぱり見送った方がよさそうですね、ありがとうございます。

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見送って、北８条西１丁目５０階建てマンション計画に期待しましょう。

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>>411
計画が白紙になったうえに、仮に建ってもシティタワー並みの値付けになると思いますが。
買えます？笑

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遊歩道や駐車場も巨大な機械式で修繕費と管理費が気になってます。
いくらくらいか分かる方いますか？
そこからどれくらい上がっていくかも分かる方教えて下さい、お願いします。

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修繕費と管理費は１２年後に１．８倍に成ります。

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確か、ここの管理費と修繕積立金は、22000?25000円くらいだった気が。
ってことは、40000円超えてくるレベルですか。
きつ

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>>415 検討板ユーザーさん
えっ、管理費と修繕合わせて47000円位って事ですか？
めちゃめちゃ高すぎじゃないですか、しかも12年後1.8倍というと85000円、これ買う人いるんですか？
ちなみに駐車場の金額分かる方いらっしゃったら教えて下さい。

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>>416 マンション検討中さん
いえ、合わせて、25000円くらいです！笑
にしても高いですよ

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＞＞412
シティタワー並みの値付けどころじゃないでしょう。間違えなく、それ以上です。

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タワーズフロンティア購入して正解でした

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高くて売れなければ値段を下げるでしょうし
価値を考えても結果的にタワーフロンティア以下になるのは間違いないでしょう
下がるまで待てば良いんじゃないでしょうか

下がっても400戸完売は厳しそうですがね

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駐車場いくらですか？

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>>416 マンション検討中さん
管理費と修繕で4万こえるんですか？
25000円って情報もありますけどどちらでしょうか？

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北は30年後に全ての間取り4万超えだったと思います。

こちらもはどんな感じなんでしょうか？

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３０年後って貨幣価値どうなってのかしら

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仮に先進国並みの年率2%成長なら貨幣価値は1.8分の1になります。
ただし日本は徹底的な経済成長抑制策を30年ほど続けて来ていて、今後も同じ方針なので単純に「ほぼ同じ」になるかも。

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長期修繕計画は物価上昇を見越してないと思いますが

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>>417 検討板ユーザーさん
この情報間違ってますよ！
管理費と修繕積立費は各部屋の分と建物全体のものがあり、合わせると初年度から毎月5万円位かかってきます、もちろん年数が経てばこの部分は上がってきます、駐車場は月2万円位なんで、合わせて7万位はローン以外にかかってきます。
異常な金額なんで皆さん一度冷静になって下さい。

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冷静です異常なのは　427さんです。

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グランアルト苗穂では管理費と修繕積立費＝２万円～ですからね。

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東棟、西棟共に入る商業施設が気になりますね。
アリオが近いという事と北口にも商業施設が建つ事で被らない施設が難しい。
とは言え駅直結となるのでそれなりに利便性のある物は入りそう？
ドラッグストア（地権者絡みでアインズ）や朝からやるカフェ（ベーカリーショップ）辺りが候補ですかね。
昨今の情勢から行くとジムも可能性ありそうですが、アリオに入っているのと、すぐ南のタワマンに入っていたJOYFITが撤退された事もあり厳しそう。（北ガスアリーナの隣もジム建設中）

期待させておいて結果携帯ショップとか美容室はやめて欲しい。

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私も427さんと同意見です。
タワマンで駅直結としても、駐車場代入れると月7万の維持費は高過ぎでしょう。
固定資産税や火災保険なども掛かりますしね。

これからの時代、年金問題、税金アップ、教育費の高騰もあり、余程の資産家か高収入者でない限り、高額のランニングコストを半永久的に負担するのはリスキーだと思います。

将来的に売却、賃貸するにしても、高い維持費は足枷になりますし、今後の人口減も考えると、この場所で高コストは避けたいところです。

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いやいや月7万の管理費修繕積立駐車場代ってどこ情報ですか？
400世帯で月2800万集まってしまいますよ年間だと3億3千。流石に無いでしょう10年毎に建て替えでもするんですか？
まだ未定なんだしスケールメリットの観点からそこまでにはならないでしょう。北口で2?3万程度なんですし

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長期修繕計画書見せて貰えばいいじゃん。
私はモデルルーム行ったら必ず見せてもらうけどね。
ここは行ってないから解らないけど、北口でも30年後の修繕積立金は狭い部屋でも4万超える計画なのでここも管理費、修繕積立金、駐車場含めたら7万でもおかしくないのではと思います。

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自分確認しましたが月7万は事実です、しかもそこから上がってく、、
買う人いるのか？
北口の方が魅力的に見えてきました。

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>434
いつ頃聞かれたのでしょうか？
私が最近うかがった時には、管理会社がようやく決まって、計算している最中だと聞きましたが。

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〉435さん
私も管理費・修繕費はまだ未定と聞いています。
物件価格も12月中旬に決定するとか。12月末に一期の合同契約回とのこと。
ざっくり出てきてる価格は205万／坪ですね。
東京にくらべると半額ですが、昔に比べると高いですよね。でも全国どこも7ー8年前より1.5倍くらいになってます。札幌の隣の駅に直結ってだけで、道外の人間からは魅力的です。札幌に用事がある時のセカンドハウスとして検討中です。

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問い合わせをしたところ、修繕積立金や管理費はこれから決まると聞きました。
中央区物件は魅力的ですが、結局買い物をするのはアリオまで徒歩10分くらいかけて行くことになりそうですね。
ファクトリー手前に大きめのマックスバリューがありますが徒歩では距離があり遠い為、やはりアリオを利用する事となります。
北口グランアルトとどちらが便利か資産性も考えると悩む所です。

価格が後500?1000万くらい下がり、修繕積立金と管理費合わせても2万円台スタートなら購入します。
色々調べましたが、それでも相場より高いと思いますが。
知り合いで築年数15年以上で修繕積立金が高くなり売りにくい状況で、更に管理会社から提案される工事費や交換部品が以上に高く、あっという間に修繕積立金が減少してしまうそうです。
いずれ駐車場の値上げ等もありそうです。
マンションは修繕積立金が段々値上げとなりますので、スタートの金額が高すぎると長く住むのは難しいです。
10年後、20年後の金額も心配です。
マンションを購入したいのですが、決断できずに困っています。

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徒歩十分で買い物って帰り大変でしょ？車使わないの？車だと好きなスーパー行けるのに

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こちらの物件の場合はアリオは近いけど、買い物をするなら車は必要になるし、近くのスーパーはなく、マックスバリューやファクトリーも遠いので、普段の生活が困りそうですね！

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一階の商業施設に普段使いのスーパーが入るんですよ…多分
まぁアリオ有るし無いでしょうが

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ここの物件購入検討中の方々、グランアルト のスレを覗いた方がいいかもしれません。
個人的には、結構正論が多いと思っています。

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>436さん
札幌在住の人からすれば、土地柄無視ってありえないという意見が出てきますよ（笑）

私は本州の田舎出身で札幌に来て長くなりましたが、どこでも住みやすい場所だと思ってますから気になりませんが。
年取ってから車移動は厳しいなと思うし、雪道転倒は避けたいので、その点ではありかなと思っています。

ただ、高いですね。
東京などと比較にはなりませんが、ほんと、もう少し安ければとは思いますよ。
ただ、余裕のある人が購入することで、修繕費などの不払いなどが起こらない環境になるなら良いのかもしれません。

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>>442 匿名さん
436です。
苗穂ってそんなに人気がないとこなのですね。
大通り、すすきの からもタクシーですぐ帰れそうだし、便利かと思ったのですが。
あくまでセカンドハウスとして検討してるので、
おっしゃる通り雪を避けられれば良いかと思っています。
動線は、空港ーマンションー中心地だけなので。

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>>443 検討板ユーザーさん

空港に行くのでしたら、苗穂から行くよりも市内の高速バスで行く方が楽だと思います。
札駅か新札幌で快速に乗り換えるのはかなり面倒ですよ。

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>>444 通りがかりさん
なるほど、バスもあるのですね。
それだとやはりすすきの や大通りの方が便利なのでしょうか。
もう少し検討してみます。

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乗り替えあるけど、中心街からバス乗るくらいなら苗穂のほうがちょっとはましですよ。

私は乗り替えで少しイライラしましたけどね

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苗穂駅から千歳空港まで、JR北広島駅で乗り換えするのは便利です、階段やエスカレーターでホームを移動する必要はありません。

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>あくまでセカンドハウスとして検討
>動線は、空港ーマンションー中心地だけ

そう言う状況ですと私なら空港でレンタカーですね。車だと空港から1時間弱です。冬場も高速道路が通行止めになる事はあまりない様です。車があると滞在中の移動にも便利です。
レンタカー借出返却時間が嫌ならタクシーも良いです。メータで乗ると1万数千円になりますが定額料金で乗れば1万円を切ります。
マンションの駐車場は固定で借りておけば来た時にいつでも使えますし、様子を見て短期使用が出来る様になれば切替ても良いでしょう。アリオの駐車場もあります。

皆んなで寄ってたかって苗穂を貶していますが、私はディスられているほど悪い条件とは思わないです。ディスっている人達のどれだけの人がここより良い条件の所にお住まいなのか・・・・

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>>448

そんな移動方法するくらいならシティタワーとか札幌駅周辺のマンションにしたらどうでしょうか

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空港に向かうなら、札駅で新千歳空港行きの快速に乗り換えると良いと思います。
それか、アリオから新千歳空港行きのバスがありました。

アリオの駐車場は2時間経過するとお買い上げがない場合は有料になったはず。普段停めておくには難しいですね。

北口も南口もそうですが、マンションの駐車場料金は高いし、各部屋一台しか停めれません。
アリオがあるから、この辺りはスーパーも入らない可能性もありますし、南口マンションに住むとお買い物するならアリオまで徒歩になるでしょう。
会社まで車を一台使うご家庭なら、日中家にいるご家族の方のお買い物は不便ですね。
円山みたいに、車がなくても生活が出来る街になって欲しいです。
お洒落なカフェやこの辺りにない銀行の窓口も欲しいですね。
この辺りはよく通りますが、皆さんの価格が見合わないと言う意味は分かります。


大型ショッピングセンターのアリオがこのままあるなら、便利だと思いますし、マンション購入は本当に迷います。
全部屋埋まる様に、価格、管理費、修繕ももう少し抑えて頂き、人工が増えて活気のある土地になって欲しいと願いますが。。。

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価格が高いので、管理費と修繕が気になります、あまり高くなるようですと見送りかなと思ってます。
数年後管理費と修繕積立金がさらに上がり売りに出しても買い手がつかない事が想定されます、やはりタワーマンション、空中歩廊、駐車場機械式はさけたほうがいいのでしょうか。

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空港に行き来するのにバスは論外ですよ。
何度か使いましたが、異常な人数の外国人観光客（主に中華）がおります。マナーのカケラもない外国人とすし詰め状態でトラブルも多いです。

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空港連絡バスは高速を使うから、立ち乗りは無しですよね。席に座っている状態でもすし詰めというのでしょうか。それとも路線バスですか？

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すし詰めと感じるのは、補助席も使っていっぱいいっぱいまで詰め込まれるという事も有りますが、外国人は遠慮と言うものがなく平気で人の席の領域まで侵食してくるからです。中国人の子供に膝の上に食べカス溢されました。
騒ぐし喚くし酷い状況でしたよ。

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見えました、未来が。

東京オリンピック後に札幌に首都機能を移転することが決決められ、北海道新幹線が2029年に開業し、2030年札幌オリンピックが終わった後の2035年頃に苗穂駅が省庁街になります。
苗穂駅までの市電延伸構想もそのためです。もちろん快速エアポートも停まるようになります。
ファクトリーは高層化され、商業施設の上に公的機関が入ります。
札幌駅と苗穂駅の間にある北ガスアリーナ前に新駅が設置され、新駅?北ガスアリーナ?市電新線電停?ファクトリーが直結となります。
更にファクトリーとバスセンター前駅も地下でつながります。
東豊線は丘珠空港まで延伸されます。

苗穂に収まりきらない施設は北広島駅周辺に設置されます。

苗穂の一等地にあるアリオは残念ながら立ち退きとなります。
マンションの資産価値は大幅に上昇しますが、生活利便性は落ちるかもしれません。

16年後が楽しみですね。

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よかったね。

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>>455 マンション掲示板さん

つまんない

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16年後が楽しみです。

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見えました、未来が。
東京オリンピック後に札幌に首都機能を移転することが決決められ、2035年頃に苗穂駅が省庁街になります。

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ないない。仮に移すことになったとしても札駅北側北大の土地の方が良いです。

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北口のかなりの土地を占めるアリオが立ち退きになるんですか？
この辺りの人はお買い物に困るのでは。
グランアルト周辺のマンションや今建築中の病院の辺りも立ち退きになるんですか？
北口は再開発区域に入っていないようですが、北口の開発が何れあると言うことでしょうか？
苗穂までの市電もあり得るんですか。
南口かな。
居住するには南口の方がよいのでは?

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>>461 マンション検討中さん
アリオ立ち退きは残念ですが私達に出来ることはありません。祈りましょう。

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>>459 周辺住民さん
その夢物語では皇居も苗穂に来る設定ですか？
それなら資産価値が上がりそうです

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あまり話題になっていませんが、北3条通り沿いというのがとても良いと思います。南郷通りや36号線や石狩街道へのアクセスしやすさ、車での札駅へのアクセスのしやすさ。長く住むなら発展していくのを近くで見れる等、北口との差は中央区というアドレスだけでは無いかと。冬のJRが止まっても地下鉄バスセンター前駅に逃げられます。

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> 冬のJRが止まっても地下鉄バスセンター前駅に逃げられます。
凍結路を1.1km歩くのは辛いでしょう。まして吹雪いていると無理。

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道路の両脇に電灯が灯る、北3条通り沿いの夢を語っています、確かに永山記念公園を通り地下鉄バスセンター１０番出入り口え一直線ですね。

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>>465 ご近所さん
とは言え選択肢として地下鉄が実用範囲に有るのと無いのでは札幌においては雲泥の差が有ります。
JRが止まるほどの雪害ならばバスはおろかタクシーすら捕まらない感じで、かつ雪害で遅れるなんて理由は北海道民には通用しない事も多く、雪害に強い地下鉄は生命線です。
そこまでの雪害は年に数度程度ですがね。あと凍結路を歩くのは北海道住んでたら日常茶飯事なんで、たとえ吹雪でも屁でもなくなります。

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> 凍結路を歩くのは北海道住んでたら日常茶飯事なんで、たとえ吹雪でも屁でもなくなります。

明日は我が身、お気を付けください。
http://tsurutsuru.jp/toukei1.html

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>>468 ご近所さん
確かにすすきの辺りで外国人観光客とかが転びまくってるのを良く見ますね。巻き添えを喰らう事はありそう。

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>467さん
雪道が屁でもなく、地下鉄が必須とおっしゃるのであればここは全くの対象外かと。

ちなみに私の職場は大雪で公共交通機関が遅れたら仕方ないという会社です。

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そういえば、市内からの高速バスって遅くないですか？
どうしても一般道を走るので時間がかかってしまい、JRの普通を乗り継いで行った方がはるかに早いと思うのですが。
都心アクセス道が出来て、高速にすぐに乗り入れられるようになれば変わるのでしょうが。

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>>470
大半が交通機関が遅れたら仕方ない問い会社で遅れたら不味いとか緊急性を考慮する場合は当直当番があるか思います。
>>471
目的地は何処ですか？
都市間バスと普通電車比べたことないです。

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モデルルーム出来てますよね
行かれた方居られないのでしょうか？

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ファクトリーにも何かブースありますね。
正直な所こちらもタワーズフロンティアより高いのでちょっと苦戦しそう

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アリオ内にも特設ブース出来てましたね
苗穂の新しい顔となるマンションだと思うので頑張って欲しいものです

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>472
目的地は空港です。
札幌中心部から出るバスは、高速道路に乗るまでに時間がかかってしまい1時間越え。
夜にある空港行きの普通列車よりも時間がかかります。

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販売前なのにこちらの掲示板はあまり情報出てきませんし、人気ないですね。
北口のほうがやはりいいのか、苗穂自体やっぱり人気ないのか。
それにしても価格高すぎですね、維持費もそうとう高くなるようですし。

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パンフレット届きました。北3条通りが今後注目ですね。南口は都市計画再開発区域に指定されているので、資産価値としては南口の勝利かな。

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こちらのマンションは、北口のマンションより高く、アリオまでも遠いですね

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注目度は低いかな、北口書込数は→１４５０件　南口は４８０件　価格が高くアリオまでも遠いせいでしょうか？　でも中央区ですが。

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ＴＶでコマーシャル放映していますが。

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>>482 周辺住民さん
そういう話じゃない、それでもこんなに書込み数少ないんですねってなってしまう。

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北口の方がモデルルーム開設が結構早いので、書き込み数が違うのは当たり前では？

あと、あちらで「苗穂自体どうなんだ」って話が度々出てるけど、南北両方のスレをチェックしてる人が多いでしょうから、あえて両方で盛り上がる必要がないというのもあるのでは。

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モデルハウス行ってきました。まだ販売になってないので売れ行きはわかりませんが来場者は多数だそうです。どうしても北口のマンションと比べてしまいますよね。マンションの設備やこだわり？クオリティ？みたいなものはこちらの方がいいと思いました。我が家はアリオに近いというのが魅力なので北口の方がいいかな。南口からだとイトーヨーカドーまで徒歩10分だそうです。北口からだと徒歩5分。

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>>484 マンコミュファンさん
ですよね。A街区も遅れるようで2022年2月頃になるようです。盛り上がるのは販売開始してからではないでしょうか。管理費等の維持費が12月に決まり、販売開始は20年2月のようです。

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デベロッパーの問題ではなく単に苗穂という中途半端な立地だからだと思いますよ。
タワーズフロンティアはこの物件から近いですが、あちらは札駅と大通に徒歩圏という他に替えのきかない武器を持ってますからね。

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ここ管理費、修繕が異常に高いらしいですよ。

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モデルルームに行った限りでは事前申し込みの段階で１期の７～８割程度は既に埋まってました。グランアルトもそうですが、ここでの評判と実際の売れ行きは全くリンクしていません。

気になる商業施設ですがＡ区１階に１つ、Ｂ区１階に４つ、医療モールがＢ区２階に４つ＋薬局といった感じでどれもコンビニ程度の大きさでした。

アリオの有る北口からも集客を考えるなら相当店舗内容は絞られそうですね。
ローソンが撤退し南口付近に現状コンビニがないからコンビニは有るかも。
なんだかんだアリオは南からだと遠いので住民の利になる施設や、苗穂活性化に繋がる外からも集客力のある施設になってほしいものです。再開発での景観統一が枷になり看板が自由に出せない様なのでタワーズフロンティアばりに難航しそうな予感はします。

空中歩廊内のＥＶ数が多い（Ｂ区３台、Ａ区１台）ので管理修繕が高くなる予感はします。しかし店舗の収入もあるでしょうから実際はそこまででもないかと。ちゃんと店舗が決まって持続して行ければですが…

隣の高齢者施設の方向けの設備なのかと思いますがＢ区奥エリアの屋上は大きな屋外広場となるようです。

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ここ物件価格高すぎ、プラス管理費もおそらくとても高くなる、駐車場の事も考えると、、、
業者は利益とりすぎ、、金額見直したほうがいい。 再開発なのに売れ残る。

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買わないけど、参考に値段知りたいです。

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>>492 マンション検討中さん

80平米以上だと6000万以上くらいだったかな。階層にもよりますが。円山買えそうですね。

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苗穂とは思えない金額ですね。
市場がどう判断するのか見物です。

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>>494 匿名さん

郊外の戸建売っても二束三文でしょうね。30代、40代で35年フルローンで退職金も投入しないとサラリーマンには無理かなー。

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北口のマンションは、南口マンションより全体的に500から1000万安い感じでした
ここの価格知ってから北口のマンション行くと北口のマンションが安く感じられてこわいです。

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商業施設はアリオと被りが有っても客を呼べる施設が望ましいですね。
例えば、クロワッサン専門店やクリスピークリームドーナツなどは、アリオにもどんぐりやミスドが有ってもそれ目当てに南まで足を伸ばして貰える店舗です。

あとはスーパー問題ですね。
アリオまでの距離よりもさる事ながら、アリオ内でヨーカドーまで歩くのが苦になる距離です。買ったあと荷物を持って歩くのも…
昔スーパーが入っていたスカイタワー隣接施設にまいばすけっとでも入れば良いんですけどね。
それでも外出なくて良いならアリオに行きますかね？

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ここはJR沿線で騒音とか鉄粉の被害はありそうですね。でも駅直結という便利さが惹かれます。ちょっと高いですがT_T

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アリオから歩いて荷物持って帰るのきつい距離ですね。
良い間取りがあったけど、値段が高いなら無理して買う必要も無いので、よっぽど値下げがあるまでモデルルームも行かないかな

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苗穂でこの値段！
値付け間違えてませんか?

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タワーズフロンティアで安くしすぎたのでこっちで回収させてください。

byやまと

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>>502
あそこは、２年前の新幹線や再開発が確定する前の値付でしたからね。
完成に時間がかかって今の新物件と比較はされますが、当時はあれでも高いと批判されたものです。

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新幹線が札幌まで伸びても苗穂まで恩恵ありますか？ そもそもその新幹線って大丈夫なんでしょうか？東京ー大阪、名古屋、広島などは出張でも使う路線ですが、東京ー札幌をJRで移動するビジネスマン(ウーマン)っているんですか？時間がかかり過ぎて非効率のような気がします。

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札幌は案外新幹線来ると便利になると思うよ。
飛行機は搭乗手続きなどで事前にそれなりに時間がかかるが、新幹線は空いてりゃ即乗れる。
今でもそうだが悪天候等で空路が止まっていても本州と行き来できる手段に出来る。
アクセス手段に幅が出来るのは良い事だと思うよ。

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>>505 通りがかりさん

サラリーマンだとあえてマイレージの為に飛行機利用が多いのでは？会社の経費で上級ステイタスの維持やマイルで家族旅行ができるものですからね。10年後、会社の規定が変わっているかもしれませんが。

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>>506
外務省で問題になってたけれど公務員だからだからもしれないけれど、会社出張の経費で落ちるマイレージは個人のものになるんですね？

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>>507 匿名さん

マイレージは個人のマイレージ番号に加算されるので出張時に法人カードで決済しても付きますよ。羽田、関空、大阪、名古屋、千歳のJALやANAのラウンジにはそのような上級ステイタスの会員で溢れてます。皆さまフライト前のビールを楽しんでます。

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>>503 匿名さん
そういえばエスタとその横の再開発構想が発表されましたね。
新幹線駅の東端にも改札ができるそうなので、タワーズフロンティアは札幌駅徒歩10分表示できるでしょうから、今販売してればかなり高値を付けていたことでしょう。

こちらのマンションも今は高く感じても後になって「あの時買っていれば」となれば良いのですが。

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年の半分以上が冬みたいな札幌の新築マンションで地下鉄から徒歩10分は論外です...寒すぎ...郊外一戸建てならまだ...
今は妥協して7分が限界でしょう

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ここ5年で発売されたマンションではタワーズフロンティアが一番ではないでしょうか

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最近の札幌は冬で歩くの厳しいのは年に2か月くらいですね。

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私、吹雪の中10分歩けないです。

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吹雪の日だけタクシー使えばいいだけやん。どうでもいい話。

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近く通りましたが
南口の開発は規模が大きくて良さそうです。

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>>515 名無しさん

具体的にどんな開発ですか？
寺院やサ高住とかドラックストアーやコンビニだけではイマイチ盛り上がりに欠けます。大阪の梅北第2期のような開発でしたら即買いだけど。

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苗穂工場全部移転すれば梅北2期より敷地広いんだけどなぁ
移転は無理としてるけど施設更新集約はする様だからコンパクトにして上手く土地活用して欲しいモノです

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>>517 通りがかりさん

そうなると北口の方が賑やかになりますね。
サッポロビールにアリオもあるし。やっぱり北口買いかな

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梅田はもともと人が集まる地域だし、昔から比べれば北口はかなり変わっているので２期も大いに期待できる。
でも、苗穂は人が集まる場所ではないですからね。
難しいんじゃないかな。

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>>516 匿名さん
梅北二期は住宅もあるけど、主に防災公園がメイン。周りに公園ないからね。
それに比較対象が違いすぎるよね。
東京近郊でもプラウドシティが再開発頑張ってるけど、そっちのがイメージは近いかな。

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正式受付開始が、予定の12月から延期になりそうだと聞きましたが。

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ここは価格と管理費もかなり高くなるとの事でしたので北口のグランアルトを購入しました。

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グランアルトだって、管理費は高くなると思いますよ。
絶対に今の設定では無理でしょう。

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修繕費なら分かるが管理費が何故高くなるんだ？
どちらにせよ住民次第でしょう。

ちょっと南に建ってるスカイタワーはタワマンで築25年経ってて大規模修繕も1回越えてるのに修繕費はかなり安いままです。大規模修繕時にベランダ使って安く抑えたりと住民が上手くコントロールしてる模様。結局は理事会次第なんですよね。

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空中歩廊の保有部にエレベーターが一機もないグランアルトと四機もあるプレミストでは修繕費は結構変わりそうだがねーエレベーター保守はそれなりにコスト掛かるからなぁ。
しかしプレミストは店舗が計9店ほど入って家賃収入もそれなりにあるしトータル400世帯と規模も大きいから言う程変わらない気もする。

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理事会は2棟で一つ？

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安い部屋でも5,000万以上しますねー。
それにローンの手数料や登記でプラス200万円から300万円。管理料、修繕費、駐車場で毎月6万円くらいかな。3年から5年後にも値上げあるし。ランニングコスト高いわ。

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>>527 匿名さん
管理費 修繕 駐車場で6万ですか！
ほんとですか！高すぎですね、普通に考えて買う人いるんですかね、本当に全部売れるんですかね。
ここはないですわー、永住するにも管理費他どんどん上がるでしょうし、売るにもそんな管理費とかじゃ誰も買わんでしょ。

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>>528 口コミ知りたいさん

安くても5万円台ではないでしょうか？機械式駐車場もあるので将来はもっと上がるでしょうね。5,000万円を35年ローンで管理費、修繕、駐車場入れて毎月20万円の支払いからスタートで上がっていく感じ？あと毎年の固定資産税も入れると.....。ターゲットはどんな層でしょうね？子育て世代は教育費もかかるし奥さんもずっと働かないと無理ですねー。

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戸建の方が安い気がしてきた。
地下鉄も使えないしね。

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> ターゲットはどんな層
皆さんの身の回りにいる普通の人です。
所得階層別世帯数(フローベース)や富裕層世帯数(純金融資産ストックベース)などを見れば分かるように、ここの価格や維持費程度で驚かない金持(？)は結構いますよ。プラスして背伸び層と海外組も入れると潜在的購入可能層は十分でしょう。

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>>529 匿名さん

>>529 匿名さん
そうですよね、普通の人や世帯年収1500万程度くらいじゃ買わないと思います。
それ以上の年収で買える人は苗穂でこの金額と維持費で買いますかね、賢い人はもっと資産価値の高いとこ買うでしょ。

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>>531 匿名さん

それ普通の人ですか？私の回りにはいませんが。内資大手では部長以上ですね。

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背伸びしたり、親の援助で購入しても維持費で苦しみそう。

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>>532 口コミ知りたいさん

普通の世帯年収の方は買えませんね。何とか仮に購入出来ても年金生活でこのランニングコストを毎月支払うのは大変です。5,000万の35年ローンだと退職金も投入しないと無理。
家のローンと維持費で旅行にも行けないですね。ネットに5,000万円のローンを組むとどうなるか？というものがたくさんあるので読むと恐ろしいです。結局、将来売却でも苦労しそう。

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5千万もローン組めるって年収二千万以上くらいじゃないの？他に固定資産税管理費等で年間80万いくんでしょ？
頭金で親の援助ある人の方が現実的には
いそう。

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>>536 評判気になるさん

親の援助ってそんなにいますかね？
年金支給が65歳からになり、親も生活が大変でしょうし、施設も安いところはいっぱいで高いお金を出さないと入れないですよ。自分の老後にも不安があるのでなかなか子供の住宅資金には援助出来る親は少なくなったと思います。頭金も毎月の維持費も援助してもらえる親じゃないと普通のサラリーマンには無理

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>>536 評判気になるさん

それに団信も入れると年間100万くらいは毎年出て行く?? マンションだけではなく車の買い替えや維持費、車検、冬の高い光熱費や子供の教育費にレジャー費。やっぱり普通のサラリーマンには買えないですね。お金持ちのマンションでしょう。

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維持費高すぎ！

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普通のタワマン住んでますが、20年後の修繕積立金と管理費、駐車場で7万円まで上がるそうです。場合によってはもっと上がるかもも言われてます。内廊下や24時間ゴミ出しは便利ですがそれだけ高くなるのがタワマンです。維持費が安いのは外廊下の板型でしょうね。

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>>540 検討板ユーザーさん
エリアはどこのタワマンですか教えて下さい。
20年後でその金額ですよね、こちらは購入当初から7万との事ですので、こちらはないかと。ちなみに購入当初はどの位だったかわかれば教えて下さい！

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>>541 検討板ユーザーさん
こちらのマンションは当初から7万円もするんですか?? 一般人には手が届きませんね。ダイワさんもっと下げて下さい！

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ダイワの営業さん、東京のお客様からも結構問い合わせがあると言ってましたよ。今月も東京のダイワで説明会ありますしね。購入者は全国レベルのマンションになりそうです。地元民は手が出ないですね。

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北海道は都道府県＆市区町村魅力度ランキング2019でも11年連続1位ですし、人口も福岡よりも多く全国4位。首都圏の富裕層移住組もターゲットなのでしょう。最近、ダイワのタワマンが勢い良いですね。首都圏や地方都市でも駅近物件多いです。

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北海道全体とは思えませんね、どこの世界のランキングですか ？？

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こんなに高いならフロンティア買っておけば良かった。札駅北口の再開発マンションはどうなりましたか？

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>>546 ご近所さん

https://diamond.jp/articles/amp/217740?display=b

これですね！

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北海道は都道府県＆市区町村魅力度ランキング2019でも11年連続1位、です
東京のお客様いるから大丈夫！

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>>549 デベにお勤めさん

ダイワの営業マンも第1期の要望が既に8割ほど埋まっていると言っておりました。苗穂で？とびっくりですが円山以上に人気のエリアになる？地元民にも買える価格にして欲しいです！

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>>549 デベにお勤めさん
北海道の魅力はあるけど、それは自然とかご飯がおいしいとかそういう話で、苗穂に住む事と話が飛躍しすぎ。
東京の人がそんなにお金あるかって言ったら大間違いで現実的にそんなに維持費かかるなら普通に関東のマンション買うでしょ。
どう考えても札幌で価格も維持費もこんなにかかるなら関東と変わらないねとなる。

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>>541 検討板ユーザーさん

関西圏の駅近タワマンです。当初は駐車場込みで4万5千円くらいからでした。セレブマンションではないです。
60歳以降老後の管理費、修繕積立金や駐車場と固定資産税、設備の交換などで3千万円程予算みておかないと住み続ける事は出来ないですT_T

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>>551 検討板ユーザーさん

東京のタワマンからみたら安いですよ！
70平米で7,000万しますからね。ここだと90平米買えますからね！

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そうですか、それでは買おうかな。

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ここは札駅や大通り周辺も買えるけど、実際の生活ではアリオを使いたいし、街のど真ん中はどうも...というある程度資金に余裕がある人向けでしょう。実際5千万以上の物件、かつ高ランニングコストを支払い続けれる層はそんなに多くはないと思います。投資なら札駅徒歩圏内狙うだろうし。

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ダイワのアーバンシートとここは地元民ターゲットにしてないんじゃないかな。
地元の土地勘ある人は価格に見合わないと判断して買わないだろうな

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>>556 通りがかりさん

みんなが憧れていた阪神間のブランドエリア夙川や苦楽園を抜いて今では関西で住みたい街ランキング1位の阪急西宮北口駅や関西で本当に住みやすい街ランキング1位のJR尼崎駅北口などの例があります。西北バブル、潮江バブルと言われているエリアですね。苗穂バブルもありえるかも？ 人口が増えると街が変わります。実利を取る時代です。

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北口のJRの土地は再開発しないんですか？
あの辺もマンション建てたら良いのにね。新幹線置き場になるのかな？

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これだけ苗穂のネガティブキャンペーンしてても実際は売れてるんだから分からないものだな。
購入者に何を決め手にしたか聞いてみたい所。

まぁ最近は管理修繕費ばかりピックアップされてるがまだ詳細が出てないのだから好き放題言えるわな。

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>>559 マンション検討中さん

まだ販売してませんよー！
これだけ皆さん感心がある物件って事でしょうね！

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>>559 マンション検討中さん

北口の大京&住友マンションスレではJRだとホームでの待ち時間が寒いとネガキャンしてますよ。皆さん何だかんだ言って苗穂の再開発が気になるんでしょう。買いたくても買えない人、アドレスのブランド思考に縛られている人色々ですね。

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違うよ。苗穂が気になるのではなく、タワーマンションが気になってて、それが苗穂だから安いと思ったのに高いから文句言いたいだけだよ。

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>>562 マンション検討中さん

なるほど！苗穂だとタワーマンション買えるかもと思ったけど予想外に高いし、タワーマンションのランニングコストに無知だったからびっくりしているんでしょう。早く気付いて良かったですね！

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苗穂で予想外に高かったり、ランニングコストが割高ならば、ある程度の不動産購入の知識、経験があれば買わないでしょう、普通に考えて。

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>>564 マンション検討中さん
まったくそのとうり、普通に考えてここは買わない。

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つまり普通には考えていない人が1期の8割近くも居ると言う事ですね…

地元の土地感有る人は買わない
↑ここが最大のポイントかと思います
過去?現在の苗穂のイメージで「こんな所」でしかないと言う意見と、この一帯再開発で新たな価値を見出す人の差なのかなと思います。

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>>566 マンション検討中さん
まだ販売してないし、販売時期も延期になるみたいなので売れてませんよね。
この時期に2ヶ月位延期になってるのはなにか問題あるんですかね。

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東京オリンピックマラソンコースの設定で忙しいんです。
新川通りは田舎道なので止めて、苗穂駅南口～北口を通過するかで検討しています。

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>>567 検討板ユーザーさん

テナントも入るので管理費、修繕費等の再計算をしているのでしょう。

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>>570 匿名さん

ですね。プレミストの方が高いのでお客さんは安い北口に流れて行きますよね。北口はアリオが近い強みもありますから。

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>>566 マンション検討中さん

苗穂駅が移転し新しくなったけどまだ殺風景。南口のツインタワーも直結されフロント面がびっくりするくらいピカピカになりますよ。苗穂駅が一気に高級感増します。

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予定より購入希望の溜まりが悪いので延期になっているのでは？
ぎりぎり中央区だけで引っ張るのは厳しそう。

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>>573 購入経験者さん

販売前の1期の申込希望者が販売戸数に対し8割と聞いてますよ。この値段とタワマン維持費を払える層で購入者は限られるのに凄いなぁと思ってますけどね。

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>>574 マンション検討中さん
一期の発売戸数は何戸なんですか？HPでは未定でしたが…

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>>575 マンション掲示板さん

そこ調整中だと思いますよ。
申込によって開放する住戸を増やしたりするので。

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北は上層階から順番とのことでしたが、こちらは低層階の価格も出していたので、どういった販売をするんですかね？

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>>577 匿名さん

要望書で調整しながら販売するのでは？

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>>574 マンション検討中さん

販売戸数は希望者の数に合わせて売り出すと思うので、順番としては希望者の人数→販売戸数決定→煽り効果を狙うと聞いたことがあります。
業者の言う８割は信憑性がないような。。
ここはどうでしょうか？

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欲しいけど高いな。タワマンのランニングコストも一般人には負担が大きい。ここ買える人が羨ましいです。

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この程度の価格とランニングコストの住宅を取得する人の殆どはどこにでもいる「一般人」です。大多数の一般人とは多少心掛けが違うかも知れません。しかし特殊な富裕層などと言うものではありません。

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>>581 匿名さん

581さんの思う一般の人はどんな方達か知りませんが、児童のいる一般の世帯収入の平均は約700万円ですよ。その収入では無理ではないでしょうか？もちろん特殊な富裕層ではなく、世帯収入が1,000万円以上ないと厳しいと思います。

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>一般の人はどんな方達か知りません

「大多数の一般人とは多少心掛けが違うかも知れない一般人」だと書いた通りです。

>世帯収入が1,000万円以上ないと厳しいと思います。

それが「大多数の一般人」のフツーの思考様式です。

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