CNT東部[千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 39

ケチとか客単価低いとか、もういい加減何の根拠もない言いがかりに付き合うのは辞めたらどうかね
こんな掲示板でデマの批判して「参考になる」をポチポチしてるのを放置したところで、特に何か困ったことが起こるわけでもあるまい。
相手にしてもつけ上がるだけよ

そうね、荒らし目的なのか真性なのかは知らないけど、煽る人に煽るなと言っても無駄
どうせ匿名掲示板がなんだの盲目的な考えがなんだの言い出すだけ
それよりわざわざ相手してあげてる人が考えた方がよいね

>>29893 マンション掲示板さん

千葉ニュータウンイオンモール、大ピンチ。まぁＤＣに売ればいいか。

どうせ匿名掲示板なのと盲目的なレスが多いのは確たる事実のような。
それはそうと、新しいクリーンセンターの契約が今日開催した議会で可決されみたいだね。
これで中央の跡地再開発が一歩前進！

>>29897 マンション掲示板さん

再開発じゃなくて、更地にしてＤＣに売却。

イオンモールの収益が採算取れなくなったら世界のINZAIなんだし、モールだけDCにするのがスマートかも。
駅前一等地だから引く手数多だろうし、財政も更に潤うから悪くはない。

ケチだのなんだのがそもそもデマなんだから
それ前提でイオンの未来を語るのは無意味だわな

人口的にも距離的にも、利根川の向こう側の客をイオンのメインターゲットに据えるのは無理がありすぎる。
新しくイオン作ったら既存のイオンを解体することになる、なんてフランチャイズのコンビニじゃあるまいし。カニバリの影響ぐらいイオンが一番よくわかってるよ。

>>29887 評判気になるさん
整備工場は建設できなあい土地だからね、メンテナンス頼めないなら、いらないでしょ。誰が利用する。

>>7456 匿名さん
やっとみつけた。ここに書いたのか。

以下20130909のレス。

競争環境を作ることが一番。
東武が成田・スカイツリー直行シャトル1000円、
千葉ニュー住宅街から野田線割引
新鎌ヶ谷直行
バス、柏・船橋まで500円とか。
と、ここまで書いて思ったけど昨日夜のアク特
上り乗ったら、まったく座れない状態の車内が東松戸でかなり減った。
ここに切り込まないとアク特のライバルになるのは難しいかも。

印西の商業施設ってショボいのばっか
凄く貧乏臭いラインナップなんだよね～
住民の購買力が低いんだろうな

CNTって高速のインターがやや遠いけど、よくよく考えると車の1時間行動圏がやたら広いよね。
先日、夜に龍ケ崎の某ラーメンが無性に食べたくなって、30分位で到着したw
津田沼駅近くの某飲食店にもよく行くんだけど、60分かからない。

>>29725 マンション比較中さん
結局これにつきるようですね。

住民が市役所に対して不満や要望をぶつけないと酷い有り様になりますよ。
市役所は「何も言われないからこのままでオケw」の繰り返しですからね。

京成～北総沿線、そもそも「お洒落」なものはない。

お洒落なものとは例えば何？
で、どこに売ってるの？の

>>29890 検討板ユーザーさん
1500万なんて印西市の場合、高卒役場夫婦ですら40代で余裕でクリアできる世帯年収だから、東京通勤圏の印西なら確かにゴロゴロつか、例えば30代の都内勤務共働きなら、ほぼほぼ1500万を超えるんじゃないかなあ。
千葉ニュータウンの分譲に住んでるサラリーマン世帯は収入自体は充分にあると思う。
でも、賃貸の内野や原山は生活の厳しい世帯も多いみたい。
でも、そんな内野原山に超絶資産家も住んでいることが話をややこしくさせる(笑)
印西のニュータウン外は、いわゆる貧富の差が激しすぎる。
印西で資産家が多いのは、自分の知る限り木下、角田、結縁寺、戸神、武西の5地区かな。

>>29909 検討板ユーザーさん

おしゃれ=
欧米のパクり

エリアの店舗はショボいのばかり
イオンモールのフードコートも賑わっているイオンモールよりだいぶショボい
物件も3流ローコストマンションばかり
世帯収入1500万が当たり前みたいになってるのが不思議

賑わってるイオンモール
閑散としたイオンモール

消費者として利用した際、全く差がないですね。

テナント店舗のレベルもプライスもサービスも客層wも全く完全に全方位的に一緒(笑)