シティタワー札幌ってどうですか？

>>2305 マンション検討中さん
札幌まで来ても東京へは所詮使えん。首都圏と4時間以内で直結しない限りトラフィックは絶対に増えない。そこを冷静に見たほうが良い。
東京広島間がいい事例なんだよね。自宅と羽田か駅までの時間距離や好みで空路か陸路を選ぶ感じになっいて、どちらも決め手が無い。
4時間超えたらビジネス客は乗らないし、割引料金を考えると空路の方が安い事が多い。

時間の壁を訴えることが多いですが、料金の壁について書かれている記事を読みました。
LCCだと1万円切ってますからね。繁忙期でも1万５千円。
新幹線の後、旭川ぐらいまでは同一料金でないと乗ってもらえないのでは。

>>2308 匿名さん
LCC客や早割系の客はJRは高すぎて元々新幹線(関東札幌間)は使わない。
ビジネス客は時間重視で会社負担(経費)だから最悪正規料金でも飛ぶ。日帰り出張と一泊しないと仕事にならないのでは機会損失が全く違う。
だから料金の壁はそもそも話題にならない。
そういう事です。

田の字の間取りじゃなくて
それぞれの専有部の形に合わせたり、開口部に合わせたような形になっているので
家の中は結構昼間は明るくなるのではないかと思いました。

ワイドスパンになっていると
居室に窓が来る率が高くなるので、きっと気持ちが良いでしょう。
窓がないならないで、別に大丈夫かもしれませんが
自然の光が入ると明るい気持ちになれますから。

>窓がないならないで、別に大丈夫かも
いえいえ、部屋の床面積に応じた一定比率面積の窓がないと居室として勘定できず、納戸扱いになってしまうので売る方も売りにくく、買う方も買い控えてしまいますから、大丈夫ではないですよ。

ホームページにおいて次の誤りがありました。
（誤）販売開始時期　平成31年4月上旬　（正）販売開始時期　平成31年5月中旬

あと何戸でしょうか？？

第6期　予告広告　
本広告を行い取引を開始するまでは、契約または予約の申し込みには一切応じられません。また、申し込み順位の確保に関する措置は講じられません。あらかじめご了承ください。（販売開始予定時期／2019年5月中旬販売開始予定　）

>2312

すみふってこういう記載するんだけどおかしいよね。誤記ではなくスケジュール変更。しかも、何度も繰り返してる。誤記連発してるのって、チェック能力ない会社って自ら告白しているようなもんなんだけど。

>>2314 匿名さん
実際はスケジュール変更でも誤記という事にした方が対外的にすんなり済ませる事が出来て簡単だから、ごく自然な手口だと思う。

夜になると窓に明かりがともるようになってきましたね。
入居済みの皆様、お住み心地はいかがでしょうかしらね。
検討中の方に貴重なご感想をお聞かせくださいませんか。

共用施設は、そこまで派手にはなっておらず、エントランスのラウンジくらいなのでしょうか。
維持にお金がかかるものを設置するよりは、
長い目で見たときには堅実でしょうね。
車寄せが屋根のあるところなので、タクシーを呼んだときなど雨の場合は助かるなとみていて思いました。

棟内モデル、オープンしたようですね

プレミアムフロアが1.2億ででていますが、どういうことでしょう。これは利益のある値段なのでしょうか

>>2319 マンション検討中さん

2000万くらい上乗せしてるのではないでしょうか。
パシフィックタワー側なのでそこまでの価値があるかどうか。

エントランス、思ってたより質素かな。

>>2320
元の値段一億だったの？安かったのね

>>2321
本当ですね。他のシティタワーより簡素な感じですね

Bタイプ、Eタイプはまだありますか？何階位がありますかね？どなたか知りませんか？

パシフィック側なら要らないね。

そんなに接近してるのかしら？

ここのマンションはどんどん値上がりしますね笑
販売戦略なのでしょうが。

>2237

すみふだから。以上。

完成在庫なのに引き渡しは来年ってだけで非常識なんだけどね。さらに値上げなんて・・・。

価格が値上げされてるから公開されていないのですか？ここで億出すならブランズ外苑前を考えちゃうよね。

都心では、駅前5分以内なら資産価値は下がるどころか、上がりますね。まして、冬の北海道を考えたら、駅前の利便性は最優先になるのではないかと・・・欲しいです

エントランス部分も、イマイチ。
やっぱり
大通公園の方がお金かかってるね。

確かにビジネスホテルの入り口みたいですよね。

買う気になれないなぁー。おしゃれさもないし、高級感もない。価格だけ高い。

RMタワー待とうかな。再来年位から建てるみたい。ドンキホーテ跡地

もう建て始めてませんか？

>>2337 匿名さん

建て始めてますか？

シティタワーシリーズにしては安っぽい外観ですよね。エントランスロビーとかマンションの入り口前の公開敷地もなんかイマイチ高級差に欠けます。
駅近って魅力以外には魅力が感じられませんでした。
それなら先に書いてらっしゃる方がいますが、円山のブランズ外苑前を買うのが利口かも知れませんね。

外観、センスのないすみふにしてはまともな方じゃない。高級感無いのはいつものこと。

敷地が狭いので高級感はどうしても…ね。

ANAクラウンプラザから見てると敷地はホント狭いですね。
いっその事セブンイレブン無ければ少しはマシなんでしょうけど。

>>2342 匿名さん
あのセブンの土地は誰が持っているんでしょうね
私だったら売ってしまって10戸くらい所有したいですが

コンビニの土地についてはスレの初期の頃に結構レスがあったから見直してみたら。
もちろん真偽の程は闇の中。

>>2340
ええええ、一番センスいいと思うわ

札幌のマンションの中では一番マシかなぁ
目立ってるのは確かだしねー
高くて買えないけど

スミフはセンスイマイチだなぁ。価格だけ高い気がする。

>>2347
やっぱりクリーンリバーですよね

私は住友の大通と鳥居前のタワーの
エントランス好きだわ
好みも十人十色ね

三者三様で、それぞれ環境をよく考えてデザインしていると思います。
外観だけで言うなら、ここは如何にも都心高級マンションという印象。よく見ると結構複雑な意匠。
大通は景観問題もありダミーの41階を備えベランダも配色も最小限で、とても洗練された感じ。
鳥居前は柔らかな曲線が美しく背景の山と合ってるなあと思います。既存不適格が長所でもあり短所でもあるかな。
各自の好みで選べば良いのではないでしょうか。

>>2348 匿名さん
クリーンリバーは高級感なし

大通は41階は
機械室よ

中古が売りに出ていますが投機向けに買われた人の転売でしょうか？

入居引渡前だと、まだ所有権は住友不動産が持ってますから、引き渡し後に右から左へ所有権の移転をすることになり、何かと面倒くさいです。
また、不動産は所有期間5年以内で売却すると、その所得は「短期譲渡所得」という扱いになり、5年超と比べて所得税率が2倍（15→30％）に、住民税率が1.8倍（5→9％）になります。
また、この物件は札幌駅近接のタワーマンションであり、今後も都心への人口流入の加速、新幹線の延伸等に伴い、地価の上昇が見込めるエリアです。
という辺りを考え合わせると、転売益目的というより何かやむを得ない理由があっての売却である可能性が高いと思います。
しかし、住友の物件、特にシティタワーは完成前の転売禁止になってると思いましたが。大通の方はそうでしたよね。

ですが、その跳ね上がった所得税以上に購入時より高値で売れれば済む話では？
とはいえ
、元値がいくらかわかりませんが

まだ現役で売ってる部屋があるんだから、よほど好条件の部屋でない限りそれはない。