アルビオ・ガーデン北31条ってどうですか？

販売スケジュールは変更になったのかもしれません。2024年1月中旬（予定）と物件概要に記載がありました。新年早々で気持ちも切り替わって良いのかもしれませんが、営業開始は1月6日（土）10時とのことなので、お正月休みを利用して見学や相談ができないのは残念に思う人もいそうに思います。販売まであと半月くらいなのに、価格も戸数もその他詳細も未定のままですから。

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北31条は遠いという印象が強いです。南北線北18条駅周辺かできれば南北線北12条が良いですね。

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アルビオ並のクオリティで北12条や北18条ないし西28丁目につくってもお値段的に買い手がつかないのでしょう。もう少し早く買っていればレーベン北大前とかもありましたが、建築費の高騰でもう不可能でしょう。
7000－8000万出せるアッパー層は北大通りより西18丁目（ザレーベン）～"円山"方面（パークホームズ表参道）に流れてしまう様です。西28丁目もブランシエラが最後だと思います。レーベン北大前やブランシエラ西28丁目買えた方は良い時代に買えたなと思います。

立地良いラクラッセ（残り2戸）か、建物の質が良いアルビオか。　どっちも適正価格での販売と思いますので、後は好みでしょうか。

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最後とか気軽に言わない方がいい。
今後人口減少で空き家が増えて、
スクラップ＆ビルドはこれからも続くんだから。

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南北線の北側ということなら、まもなく14条あたりでグランファーレが出ますね。3LDKはまずあるでしょう。
日動さんも今やってるシティヴェールのすぐ近くにまた出すんじゃなかったかな。

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グランファーレとラクラッセですね。価格的にそうなりますよね。
アルビオやクリーンリバー並の壁の厚さで今から造ろうとすると5000万円超えて実需とは言いがたいから、このレベルの物件はこれで最後でしょうね。マンションのインフレはきっとまだまだ続きますね。

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９様、詳しい情報ありがとうございます。
でも、見学をしたとしても価格を教えてもらえないものなんですね。
ある程度の情報を知って、予算のあえば見学をしたいとものなのですが
行っても契約を決めないと詳しい情報が知れないのは残念かな。

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駅にもう少し近いほうが理想的ではありますが
マンション価格が高くなっているご時世なので、価格的には抑えられている設定かな。
小規模なマンション物件なので、マンション内の自治会とか役回りが早そうなのが気になります。
しない人はしないんでしょうけど。

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価格だけをみると確かに魅力ではある。
好みは分かれるのかなと思いますが
水回りが全て木目調な感じがちょっとなぁと思いました。
白とかもう少しおしゃれな感じが好みかなと。
オプションで変更すれば価格がかかってしまうでしょうね。

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平米数的にDINKS世帯とファミリー層向きでしょうか。

間取りは収納力がもう少し欲しかったかなーというのが感想としてはある。
部屋の収納がもう少しあるとよかった。子供部屋にするにしても収納が狭そうなので荷物を入れるスペースが少なく、
プラスで棚を購入しないと物が収納できないかもしれないくらいの小ささなのが残念です

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こういった間取りって風の通りが悪く思うのですが、どうなんですか？詳しい方教えて下さい。湿気でカビとかで悩まれそう。

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マンションは通常強制換気が入っているし、風の通りはそこまで重視されていないのではないでしょうか。
換気はきちんと風の道は考えられていると思います。
風が全部に抜けるのはそもそもマンションだと難しいと思うし…
仕切りが少ない、昔の日本家屋だったらできることだけど。

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冬場のことを思うと、やっぱりマンションは魅力的だなと感じます。
特に駐車場にロードヒーティングが入っているのはよい。
朝から雪の対処をしなくても
そのまま出発できるのは、忙しい時には本当に助かるし。
積もった雪を邪魔にならない場所に落とすくらいで済む。

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屋根のある自走式駐車場物件から青空駐車場（ロードヒーティングあり）物件に引っ越しましたが、車の上に積もった雪を落とすのがえらく大変でげんなりすることもしょっちゅうです。車高が高いので特に屋根の真ん中へんがツラい。皆さんスイスイ落とせてるんですか？

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その様子を思い浮かべると、なかなか大変そうですね。いまから雪のシーズンのことも考えておかないと。

B1typeは唯一の一階住戸になりますか。なんか特別感あるよなと思いました。そんなに広くはないけれど、専用庭があるのは開放感があって良いです。角住戸で浴室や寝室にも窓があるのも良いですが、浴室の窓は外から見えないか気になりました。

向きで言ったらCタイプが良いのかな？南向きで東窓ですから、一日中室内が明るいだろうと思われます。

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車の上の雪は車用のスノーブラシとかスノースクレーパーとかで落とすしかないような…
除雪しないと駐車場から出られない、というよりは
まだロードヒーティングがあるだけいいんじゃなかろうかと思います。
現状でどういうところに住んでいるかで
受ける印象が大きく異なってくるのかもしれません。

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みなさんの書き込みから通勤に車を利用する場合は建物内駐車場、あるいは屋根つき駐車場があるマンションが最適なのだろうな、と感じました。
それからロードヒーティングを採用するマンションに住まれた経験のある方に質問ですが、ロードヒーティングを導入しているマンションでも雪かきは必要になりますか？

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建物の1階部分に駐車場を作る、いわゆるピロティタイプの分譲マンションは近年ほぼ絶滅したので、積雪を気にしないカーライフのためには、
１．駐車場棟が別途ある
２．駐車スペース（の一部）にカーポート的な屋根がある
のいずれかになりそうですが、このいずれもまた近年はほとんど見かけませんね。タワマンは駐車場棟持ってるところが多いですが、価格的にハイクラスになってしまいます。現実的には、二層・三層の機械式駐車場の下のスペースを使うくらいしか選択肢が無いのでは。

駐車場にロードヒーティングが入っていれば、基本的に車の雪下ろしのみで、場内の雪かきはしないでしょう。２月ごろには駐車場と道路の境目が段差になることがありますが、そこは管理人さんに期待すべきところかと。

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高級マンションとかだと、地下に駐車場があって外車とかがとまっているイメージがあります。そういうのもほんと限られたマンションだけなんでしょうね。しかも雪が多いとスロープから出入りするときに難点がありそう。

ロードヒーティングの費用がどれだけかかるかはわからないですが、冬だけですし。平置きが一番費用がかからなくて良いような気がします。でも、冬場の雪かき、管理人さん任せとなると一人でしょうから大変ですね。清掃の人もやるのかな。

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札幌の地下駐車場付きマンションというのは……私の知ってるのは山鼻の西側の物件くらいですね。でもそこはそう高級というわけでもありません。都心の高級マンションはタワータイプでしょうね。苗穂駅前のタワーなんかは、建物の真ん中にパーキングタワーを埋め込んであったりしますが。
真冬になって改めて思うのは、駐車場にヒーティングが入っていても、車の雪下ろしだけでもけっこう大変だということで、やっぱり屋根が欲しいなあと。以前は駐車棟があるマンションだったんで、十何年かぶりで青空駐車場になって札幌の積雪量を再認識しました。

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