大宮と新都心の今後の開発について６

>>47385 匿名さん
蕨駅前のデモでクルド人が中指立てながら「日本人タヒね」って言ってた動画に関しては一切スルーだからな
裏にどんな利権が絡んでるのか知らんが、外国人のための政治をするのであればこいつにもう票は入れない
県民もちゃんと選挙行ってこいつ落とさないと後々大変なことになるよ

>>47400
戦略特区は大野就任前だから大野は関係ない
どっちかと言えば上田だよ

>>47401 匿名さん
↓この東京新聞の記事もひでーよな
クルド人が最も大切にする春祭り「ネウロズ」開催　ヘイト騒動を超えてさいたまの公園に踊りの輪
https://www.tokyo-np.co.jp/article/316271
クルド人が県南でどんな騒動を起こし住民を恐怖と不安に陥れているかは一切触れず、反対意見を「ヘイト」一辺倒の扱い。
＞さいたま市の40代の女性会社員も「地元の人は共生を目指している。地域を知らない人たちが対立をあおっている面が大きい」と話した。
こんな市民の代表ヅラした女性の意見だけを記事にして、多文化共生が地域に共有されている理念だとミスリードしてる。
俺の周りでそんな事言ってる奴いない。XやYouTubeやヤフコメを見れば不安を訴える地元民に対し、同情や共感、憤怒のレスがほぼ100％。マスコミが一般人と乖離した思想の連中で構成されているのか判る。

>>47401 匿名さん
>>47403 匿名さん
外国人問題は差別ではなく外国人犯罪、治安の問題だからな。
国や自治体がやるべきことをやらないどころか、間違ったことばかりやってるからこうなる。

順調に進んだとしても本当に日本一すごい駅と駅前になるんですかね

目指すは「日本一すごい駅と駅前」？ 大宮の巨大再開発構想どこまで進んだのか 「駅を拡張して街と一体化」とは
https://trafficnews.jp/post/130819/2

さいたま市は今回、市民向けに「未来の大宮 ストーリーブック」、関係者向けに「未来の大宮 コンセプトブック」の2種類を作成し、内容を明らかにしました。前者では、街の将来像として「日本一すごい駅と駅前」「NY（ニューヨーク）のグランドセントラル駅にも負けない、空から光が差し込む圧巻の吹き抜け」「まちの人が誇りに思う、堂々たる姿の駅前ビル群」などといった表現が盛り込まれています。
　
　他方、関係者向けの「コンセプトブック」では、街の将来像を「誇れる田園都心」と位置付けています。ここで、駅の範囲を拡張して駅前と一体化する方針が明記されました。将来的には駅前の各地区に再開発ビルが建ち、それが改良された駅と直結するような形になるとみられます。構想が実現すれば、駅構内でとどまりやすかった人の流れも、駅と一体化された市街地に流れるようになり、街の回遊性が高まることが見込まれます。
　
　街のおおまかな将来像は示されましたが、現時点では駅改良計画の詳細や、再開発でどのような施設が建設されるのかは明らかになっていません。市によると、駅前の各地区では現在、再開発事業の都市計画決定に向けた施設計画などを検討しているとのこと。2025年度に都市計画案を取りまとめるとしています。
　
　また、駅前広場の都市計画案や新東西通路の計画案は、2024年度に発表し、2025年度から都市計画手続きを目指す方針。具体的な計画が明らかになるまで、もうしばらく時間を要しそうです。

門街のドトール

大宮に巨大ランドマーク誕生へ　大宮駅近くに商業棟など5棟整備、広場や道路も　2027年にオープン予定　多彩なイベント開催可、東日本の食材が輸送されレストラン充実　気になる詳細は（埼玉新聞）
2024/03/29/10:25

さいたま市は27日、市営桜木駐車場（大宮区桜木町）の用地活用事業者として、優先交渉権者の企業グループと基本協定を25日に締結したと発表した。
「鉄道のまち大宮」の魅力を発信する複合施設が整備される予定で、清水勇人市長は27日の定例会見で、「新たなランドマークの誕生を期待している」と述べた。

協定締結したのは、大和ハウス工業北関東支社（中央区）、大和ハウスリアルティマネジメント（東京）、JR東日本（東京）の企業グループ。開発コンセプトは「Omiya　Well―being　Station」で、新たなビジネス、文化、ライフスタイルを生む拠点としている。
商業棟やオフィス棟など5棟から構成される複合施設で、鉄道のレールをイメージしたデザインのデッキや、敷地内に鉄道車両を配置する。

東日本の対流拠点として、三つの主要な事業を展開する。新幹線輸送の活用では、午前に東日本の食材を輸送し、午後に施設内の店舗やレストランで提供する。大宮の鉄道の歴史と文化の発信拠点として、鉄道博物館や大宮駅と連携してイベントなどを開催。
スマートウェルネスに過ごす交流拠点として、市有地と合わせて3千平方メートル以上の広場を整備し、食のマルシェやスポーツレッスンの開催、一時避難施設としても活用する。

市は桜木駐車場の約2万7千平方メートルのうち約1万8千平方メートルを貸し出し、年間の貸付料は1億3800万円。4月1日に土地を引き渡し、貸付期間は35年間。
25年に着工、27年に開業する予定。市は残る約9千平方メートルの市有地に、広場や道路を整備する。

清水市長は定例会見で、「鉄道輸送を活用した東日本圏域との連携した取り組み、東日本の対流拠点の形成に資する機能の導入が図られる提案となっている。鉄道のまちの歴史、文化をさらに進化させ、本市の魅力がさらに高まることを期待している」と述べた。
https://www.saitama-np.co.jp/articles/73543/postDetail

>>47392 口コミ知りたいさん
人口135万人都市。十分努力しているのです。

東日本の対流拠点（新幹線で食材を運ぶだけ）

>>47409 eマンションさん
草

なぜ埼玉県民は“ほぼ東京”を主張するのか…県内でも“東京度”を張り合う「ふしぎな現象」の正体
https://news.yahoo.co.jp/articles/20dd2f3cfdb7de6c8ae3cef68cb0dff1101d...

川口在住者の多くは、川口が東京に近いことをやはり何よりもメリットと感じているようで、「浦和や大宮になんかに行くことはない。池袋、新宿、渋谷に出るほうが便利だし、京浜東北線一本で上野、有楽町にも出られる」と胸を張る。

　そして最近驚いたのは、それら埼玉の「ほぼ東京」地域間には、「うちの方が、ほぼ東京度がより高い」というマウンティング合戦が存在しているということだ。

>>47411 マンション検討中さん
東京に近くてよかったですね。東京に住めばいいのに。

>>47411 マンション検討中さん
川口には昔から東京からの移住組が多いことじゃないの？

記事のタイトルの主語がでかい。ほぼ東京と言っているのは川口だけじゃないの？同じく川が県境となっている川崎はほぼ東京とか言わない。自分の地域に自信がないところだけがほぼ東京という。恥ずかしい限りだ。

少なくともさいたま市民はほぼ東京なんて言わないよな
自分の街が良い街だと自負してるから
自分の街に愛着を持てないって可哀想

地元愛が無い人たちばかりが住む街はロクなことにならない

>>47411 マンション検討中さん

千葉はほぼ東京と言わずに東京何とかと東京を名乗りたがる

>>47413 名無しさん
移住というか、住みたくても住めなかったから東京と言いたいのでしょうね

東京生まれ東京在住なのになぜか埼玉県民の生態をウォッチングする記事ばかり書いてる鈴木伸子さん
ゲンダイからの依頼かもしれないけど

https://gendai.media/list/author/nobukosuzuki

>>47411 マンション検討中さん
埼玉全土がほぼ東京を名乗ってるかのようなタイトルやめてほしいですね。
埼玉のほんの一部のみですから。
マウンティング合戦とか聞いたこと無いし、東京に憧れなんてないから。
マスコミらしい悪意のある記事。

>>47419 マンション掲示板さん

この人の記事内容薄いよね
東京人アピールはげしいし

バラエティー番組でもよくやってたよ
ほぼ東京と自称して都民になりたがる埼玉県民の特集を
大体川口とか新座とか和光の人ね

鈴木何某みたいな
東京婆の記事なんて
どうでもいいですよ。
所詮三流雑誌の戯言です。

>>47416 マンション検討中さん
それ埼玉全般にいえる。県民意識の低さ、郷土愛の無さ日本一！
だから輩出するもののレベルが総じて低いのかな？？

まぁ、川口の友人知人でも、
川口が大好きな川口原理主義者みたいな人も
いますし、東京に近いことが川口に
住むメリットだと考えている人もいます。
価値観は人それぞれですね。

>>47424 匿名さん
主語がでかい。県民意識と郷土愛に関して少なくとも大宮と浦和は違うと感じる。「だから輩出」云々は偏見まみれであまりにもレベルの低い発言だから反論の価値なし。

確かに埼玉の人は穏やかで
上昇思考が高い人は割と少ない印象です。

東京や神奈川などは地元出身者も
そこそこいますが、地方から上京して
起業したりバリバリ仕事する人が
比較的多い気がします。

まぁ、それぞれに良さがあるので
各々が幸せに暮らしていれば
それで良いのでは？