大宮と新都心の今後の開発について６

くさいたま市> また、デッキに関係して、参考資料のP.31に示すように、公共的空間や駅前から北側の街区へつながる動線イメージを描いている。
西地区N街区については縦動線も含めた将来の建物のイメージを示しているが、まちと駅をつなぐ回遊空間及びスムーズな人の流れの実現を基本としている。これはあくまでも1つの案であるが、今後具体化させていくような検討をしていきたいと考えている。

埼玉県からご質問いただいた駅前広場の形状については、P.35、案③は中地区との重複部分、駅舎と駅ビル等機能の検討エリアの重複を含めて、バスバースの配置を仮で描いている。
案④は案③の配置から交通広場を駅の方に少し寄せて、駅に近い部分にバスの乗降場を配置しており、昼間のバスの乗降が少ない時間帯にはこの部分を歩行者空間として広い空間を確保することを検討している。

これについては、中地区との重複部分の考え方や、地下車路や建物等の柱の位置等様々な要素によって調整が必要なため、案③、案④を併記しており、今後これを基本に深掘りしていきたいと考えている。
スマート駅前広場研究会での交通広場の縮小についての検討や、南銀座通りへのアクセスの一体化の検討等、調整して深度化していきたい。

自動車の取り扱いについては、地下車路ネットワークと一緒に説明したが、回遊場所の方面に向けた出入口の関係は課題で挙げている。引き続き地元の進捗も踏まえて協議させていただきたい。

<岸井会長> 駅から発生する人流をまちへ引き入れてくるときには、各街区やエリアと中央連絡通路新東西通路の最も望ましい接続の形をしっかりと設計の段階で協議しなければならない。
各開発の絵ができ上がってから調整するのは大変である。各街区の設計者が全ての絵を書く前に前提条件を定めて合わせて設計を考えることが重要である。

ビル内の縦動線の位置が最も全体の空間構成に影響するため、縦動線の位置について整合を図り、デッキを描いていかなければ、1階とのつながりについてもうまく整合がとれなくなる。
今後は開発街区の具体的な絵と基盤の絵を重ね合わせる努力が必要となる。市が守秘義務をしっかり守り、各街区の意見要望をうまく整合が取れるようにして、お互いの調整を図っていっていただきたい。

大門町二丁目までデッキを接続させたいという意見もあるが、動線も含めて、中地区の想定イメージと突き合わせながら議論していただきたい。

新東西通路には、東武鉄道の改札を設けるため、乗り換え動線としても関係するため、その前提条件を皆さんに共有しないと進められないと思う。イメージ等を各開発街区と調整して、方向性をそろえて深度化した方がよい。
このような段階を踏まなければ、せっかく作った交流広場に人が歩いていないということになりかねない。スマート駅前広場研究会の議論が進めば、駅前広場のコンパクト化についてもう少し具体的な話ができるため、ぜひ先行してできればと思う。

<安藤委員> 都市の駅前という貴重な土地を重層的に立体的に使っていくという視点に立ったときに、交通広場や、駅前広場を断片的に捉えているのではないか。駅前を立体的に捉えて、中地区は2階以上を自由に使えると考えると印象が違ってくるのではないか。
1階のみであったとしても中地区に負担が大きいといけないため、もう少しコンパクトにしたり、南地区や駅舎と駅ビル等機能検討エリアと負担を分け合ったりできるとよい。現状、交通広場の上空部分についてはどのような想定をしているのか。

<岸井会長> 中地区と交通広場の重複部分について事務局から回答をお願いしたい。

くさいたま市> 全案において駅前広場の上空部分は建築できることを前提として中地区には検討していただいている。

>>24128 匿名さん
修正してもすぐに復元される模様
百科事典ではなく最早精神異〇者の日記帳と化してるなここ

とはいえ、さいたま市役所はもっと早く移転してほしいよ
後10年は浦和のはずれにあるんでしょ？長いよ

>>24137 匿名さん

これは本当にそう思う
南地区と駅ビルの区画にももう少し負担を

今年度で決定、南地区と中地区の計画が公にも出てくると思うので楽しみ

くさいたま市>
↑
これわざとやってる？
臭い玉市に見えるわ
普通に<さいたま市>でいいでしょ

>>24141 評判気になるさん
Googleでスクショ画像から文章取り込んでたからそこに気が付くの遅かったわ
次から気を付ける

まったく

>>24142 匿名さん
むしろそこまでしてアップロードしていたとは…
テキストコピペかと思ったのでその労は頭が下がるわ
リンクだけだとニュース記事なんかすぐ切れるしね

南地区「交流広場が小さすぎるからもっと大きくして。交流広場は南地区の活性化にも重要な役割を果たす」
中地区「中地区の面積をこれ以上削られるのは厳しい。他の街区との負担分担や今後の交通期間技術革新も考慮して駅前広場交通広場の縮小の検討を」

これらを踏まえて皆が納得する駅前の形を今年度中に固められるのかな

大門の再開発って三井で何か商業施設やるのかと思ったら
スーパーとドラックストアメインにいれておわり？

>>24146 匿名さん
これから続々オープン
半導体の影響で遅れてるだけ

>>24102 マンション検討中さん

そこは11月オープンらしけど外観は低層階が全面ガラス張りで
テナントにはビックカメラが池袋本店を上回る規模で入るらしい
正直、高さ以外で勝っているかは微妙だな
https://www.kenbiya.com/ar/ns/region/shutoken/5004.html

千葉のは予想パースより実物のほうがカッコよくなった珍しい例だな

駅前広場縮小の動きもあるけど東口駅前は西口よりだいぶ進歩した駅前空間を作れるのかな？
蓋を開けてみたら西口に毛が生えた程度だったら悲しい

>>24148 匿名さん
千葉も半島で埼玉の群馬栃木茨城の様な後背地がないから東京に近いとはいえ大変だよな
幕張と成田空港と港があるからまだ存在感あるけど、これから千葉市は衰退していくだろうな

>>24145 匿名さん

スケジュール決まってるから
今年度位置決定、来年度都市計画決定

どの街区もスケジュール遅れは避けたいと思ってるのでまず決まらないってのはない

>>24149 匿名さん
千葉県民の方は自分のとこで自画自賛してくれな
誰も興味ないからさ

門街といいBibliといい…