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2015年にマンションを購入予定です。
福岡市及び近郊で販売されているマンションで1番資産価値が維持出来るマンションはどれだと思いますか？
[スレ作成日時]2015-02-16 01:54:55
2015年にマンションを購入予定です。
福岡市及び近郊で販売されているマンションで1番資産価値が維持出来るマンションはどれだと思いますか？
[スレ作成日時]2015-02-16 01:54:55
あくまでマンションを指定するのが目的だから最低でも駅＋徒歩何分とかで表現した方がよい。博多区にしろ中央区にしろ早良区にしろ明らかに資産価値を維持できない地区含んでるから区で表現は意味なし。
順位 エリア 地価平均 坪単価平均 前年比
1位 天神／西鉄福岡 212万7642円/m2 703万3530円/坪 +10.99％ 上昇
2位 天神南 142万7500円/m2 471万9008円/坪 +6.77％ 上昇
3位 渡辺通 99万6000円/m2 329万2561円/坪 -3.00％ 下落
4位 薬院 92万4000円/m2 305万4545円/坪 -4.69％ 下落
5位 赤坂 85万3500円/m2 282万1487円/坪 +9.93％ 上昇
6位 薬院大通 55万6000円/m2 183万8016円/坪 +5.84％ 上昇
7位 大濠公園 50万0000円/m2 165万2892円/坪 +4.33％ 上昇
8位 唐人町 32万0714円/m2 106万0212円/坪 +6.20％ 上昇
9位 六本松 28万2000円/m2 93万2231円/坪 +8.32％ 上昇
10位 桜坂 26万9000円/m2 88万9256円/坪 +6.22％ 上昇
11位 西鉄平尾 25万9285円/m2 85万7142円/坪 +5.95％ 上昇
福岡市早良区のエリア地価2016年［平成28年］総平均
順位 エリア 地価平均 坪単価平均 前年比
1位 西新 31万6105円/m2 104万4976円/坪 +6.03％ 上昇
2位 藤崎 23万7272円/m2 78万4372円/坪 +5.67％ 上昇
3位 室見 19万0818円/m2 63万0803円/坪 +3.42％ 上昇
中央区高い
天神は商業街でワンルームが大半だね。
５０７さん
六本松は昔から比べるとかなり高くなってますよ。数年後には西新を抜きそうです。
薬院のみ大幅下落！
やはり断層？
最近、風俗関係は西新方面に流れてきていると聞いた。
実際、薬院や呉服町あたりにキャバ嬢や風俗嬢は住んでいるのが多いよ。
便利だからね。
友人の歯医者が富裕層目当てに天神の南方面で開業したんだけと、顧客層の悪さに驚いてた。矯正するキャバ嬢が多いんだって。
天神の南は子育てには向かないみたいですね。
子育てに向かない地域は、商業を主に税金をたくさん支払って、
子育て世代の多く住める地域の開発に寄与するべきである。
薬院は魅力的だから、夜蝶が集まるんですよ。
赤坂もケバい姉ちゃん多いよ。
福岡は国際都市だから仕方ないです。人口は増えている。
その内トランプ似の治世者が登場する。？
浄水ガーデンシティサウスフォレストで決まり。
浄水は売れ残り多くて落ち目。
スラム化しかかっているマンションがあれば、組合員が結束して、
民泊等ＯＫにして商売をすれば修繕費用や建て替え費用にあてる
ことができて資産価値を維持できないでしょうか。
これらは組合員がやる気を起こしたら解決できると思います。
５２８さん
正確な情報有難う御座います。
>>530 匿名さん
どこが正確な情報ですか？
この薬院下落の根拠って関係ない渡辺通りや清川の地価が反映されたものですね。
http://www.tochidai.info/area/yakuin/
しかも新しい地点が追加されたため、前年より平均が下がっただけで地価自体が下がった地点はひとつもないという矛盾‥こんな情報いらない。
薬院・浄水リアル落ち目。
断層リスク高いしね。
西新のキャバ嬢は、赤坂や薬院方面から来ている方が多いよ。住みやすいのでしょう。
住吉、南天神、薬院、方面のマンション購入検討で中古等も下見をした。
ところが、厚化粧をした女性がマンションに出入りしていうのをよく見掛
ける。あまり良い気持ちではないので購入の地域を変更した。
西新スレで論破されたからこっちで西新批判してるだけだろ？
西新は商店街がサザエさんで有名だし、地下鉄沿いもマンションの資産価値
は高い。しかし、ゴミゴミしていて住みたいとは思いませんでした。
しかし、薬院、住吉、博多駅前、南天神よりは良いと思いました。
薬院大通り（浄水）は凄く良いですよ。薬院とは別物。
落ち目筆頭は西新。
ホークスタウン跡地は商業地としては相変わらず利便性が悪くうまくいかない。
敷地面積からして毎日キャナル同様の売り上げ、来場者が必要。
駐車場問題や渋滞もどうなるか。
結局、28階建てタワーの大規模マンションがメインになりそう。
駅近に建つ赤坂のマンションは賃貸が多くなるという話なので、住民のコミュニティーはどうなるのでしょうか？
結局、価値があるのはリアル大濠だけでしたとさ。
固定資産税が去年より35%も上がったorz
資産価値が高い場所は当然固定資産税が高いということも
考える必要があるけり。
資産価値の面では福岡は
路線価の上がり幅が高い博多駅周辺・天神周辺の駅近になってくると思う。
竹下周辺も、青果市場跡地に何が来るかによってワンチャンスあると思う。
博多駅・天神周辺は再開発が予定されているので資産価値が維持できる可能性が高く
空港が民営化になって周辺がどう変わるかによって
空港あたりも資産価値的に面白いと思う。
但し、長者原までは及ばないと思う。
大濠公園・赤坂周辺といいたい所だが
もともと価格が高いので‥どうだろう。
素人目としては
九大跡地の再開発が進む、六本松か
博多駅筑紫口と空港周辺の再開発が進む、東比恵の新築物件が
資産価値は維持できると予想している。
空港民営化で、空港自体は変わるでしょうけど、周辺はどんな風に変わるのでしょうか？
東京の物件の高騰は、オリンピックまでのバブル。
福岡で資産価値がある地域なんて言っているのは、デベ等の口車に乗らされているだけでは。
人口も減少し空き家が増加している日本で、今後福岡でも価値を維持できる地域があるとは
考えられず、現状は高いマンションをデペロッパに煽られて買わされているだけのような気
がします。
高い買い物ができる人は購入すれば良いと思いますが、サラリーマンや庶民はおおきなリスク
となる気がしますので、鉄板だとかに煽られず冷静に考えられたほうが良いと考えます。
資産価値重視でマンションを選ぶか
住環境重視で一軒家を選ぶか
中心部でも価格を、維持できるか分からないのなら、希望を実現しやすい一軒家の選択が増えそうですね
資産価値、資産価値ってマンションは投資目的で買う人がほとんどなんですか？
家族で住むための住居なら周辺環境や間取り、デザインとかしか考慮しませんけどね
公園や学校、周辺道路の安全性など
板のタイトルが「資産価値が維持できるマンションは？」だからねぇ
住み良いマンションは？の板でもたてたら？
資産価値でいうなら首都圏に何かあったら必ず上がる。首都圏は今、いろんなリスクあるから。
首都圏に地震とかあったら福岡が上がるという意味しょ。
しかし北朝鮮リスクは東京や沖縄と同じくらいに福岡も危ない。
北朝鮮に近いし佐世保に米軍基地があるからね。
俺はアメリカ大統領はトランプと選挙前から思っていた。現代は民主主義の建前の中
で要領のいい頭でっかちが世界を牛耳っていたが、世界は保護主義が台頭してもおか
しくない。日本は島国でこの福岡以外は外国から侵略されていない、平和な国である。
その証拠に阿部さんが、森友問題で非難され、トランプと気が合っても、阿部内閣の
支持率は低下しない。土地も同じような現象で推移するでしょう。
指導者にはそれ相当の度胸が要求される過去の時代の良さを取り戻したいという保護
主義が」台頭する。時代は思い切った博打を打てる位の経営者を要求している。
投資の対象は博多駅周辺が今後もっとも優良株である。
戦争が起こらないことを祈ります。
松坂が九州全土で二番目に高値で買った大濠のマンションじゃない？さっきYahoo!ニュースで見ただけだけど。今日天神で盗まれたお金あれば買える。
どこのマンションやねん？
グランドメゾンザ大濠かな。
5階建の上二階ペナントハウスって
大濠公園行ったんで、ついでにGMザ大濠見てきた。確かにかっこいいね。
ペントハウスの間違いでしょ(笑)
地下鉄の工事再開が公式に発表されましたが
七隈線延伸で、資産価値が上がるのは
やはり、七隈線沿線(薬院・渡辺通り・六本松・別府)あたり・博多駅周辺でしょうか?
基本的に、すでに価格に反映されています。しかし、当初はそれほど期待されてなかった。
予測利用人数が当初より伸びそうなので、状況次第で中央区と博多駅周辺は更に価値が上がりそうですね。
似たような価格帯(アンダー3000)の郊外物件の中でも竣工の遅いあなぶき興産の七隈が最初に完売しているので、市場的にも延伸効果への期待が存分に見られるように思います。
福岡都市圏の「住みたい街ランキング」を発表した。
駅単位で1位は「博多」（福岡市博多区）
2位「大濠公園」（同市中央区）
3位「西新」（同市早良区）だった。
同社としては初の調査。2～3月
福岡市在住の20～49歳540人がインターネット上で回答した。
1位の博多は、若い人の支持が多く「活気がある」「資産価値が高い」などの理由が挙がった。
2位の大濠公園は40代を中心に「自然が多い」「利便性が良い」などの声があったという。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170510-00010000-qbiz-bus_all
住みたい(借りたい）と買いたいは微妙に差があるようですが。
比較的若い人対象なので、学生なんかの多い地域(大学近辺）は借りたい場所と考えられます。
いずれにしても近接駅で判断されていますね。
駅近っていうのがやはりポイントになりそうですね。
駅近はこれから重要ですね。
若い人の車離れ・お年寄りの交通利便、博多駅・天神等都心部の地下鉄・バスの便利さ
そういった背景もあるかと思います。
ちなみに、買いたい・借りたいともに駅単位で「博多」が1位みたいです。
博多駅は勢いがありますね!
博多駅周辺で２世帯（最低４ＬＤＫ）を探しましたが新築も中古もありません。
何かネットで博多地震が噂されてるけど警固断層のことなん？
https://search.yahoo.co.jp/search;_ylt=A2RiWbG9aBRZ9lIAGejr9P17?p=%E5%...
子供達が騒いでいたので、嘘だと言って置いた。しかし。万が一には、お互い、注意しましょう。？
博多って住みたいかね？
そして、どこに住むつもりなのかね？
美野島の辺り？
博多駅周辺って、スーパー少ないよね。
にぎやかで住みたい。旅行にも便利。海のあるところに別荘も考えている。
駅東一丁目に住んでますけど、確かに便利。
ただし、ろくなマンションはないし、治安も環境も良くない。買い物は割高でも阪急かな。
サラリーマンの多くは
勤務地が博多駅周辺の人が多いから
博多駅へのアクセスが良い所が結局人気なんだと思う。
結局、郊外に戸建てを買っても
車通勤での渋滞がきつく、事故のリスクもあり疲れる。
電車通勤しても、事故がたまにあって苦痛、満員電車が鬱で
通勤と帰りの電車の中の時間ももったいない‥
郊外から通っている人は、そんな理由で長く続かない‥
何十年も働くんだから、根性に自信が無い人は
博多駅へのアクセスが良い所が良いと思うよ。
あと、車を持ってない人もね
田舎とか働き口ないから
博多区に住みたい人多いけど
諸岡や雑餉隈も博多区とか知らないから
ほとんどの人は、博多駅まで自転車で移動圏内に住めるのが
理想と思っていると思う。(金があればの話だけどねw)
博多駅前て、働き口がたくさんあるし
車の免許なくても雇ってくれるとこ多いから
なんとかあっても、共働きしてれば生きて行けるし
なんでも流行の物が揃っているから飽きない。
博多駅周辺は、今マンションの分譲価格って高いの？
ついこの前まで、やたら安かったけど。
個人的には、博多よりは天神周辺の方が住みやすいように感じるが。
上がってはきてるよ。博多は住みたいか住みたくないかは別として下りはしないけど上がる可能性は大いにあるよね
駅東すんでますが大抵のものはネットスーパーと生協で、不足あれば駅のスーパーか阪急で事足りてます。車乗らないんでバス、地下鉄すぐ乗れて大抵のとこ行けるし、こどもさえいなければ老後まで住みたいくらいです。
博多駅が活気があって
九州の窓口であり中心として、これから発展しそうなので
博多駅まで自転車で行ける周辺は上がってくるでしょうね
天神・空港・港などの中心地にも程よく近く
その他の生活に関することも含め利便性が良く
日常生活に足りないモノが何もない点
通勤・通学にも、JR、地下鉄、バス等
なんでも通っていて便利で車がなくても生活できる点。
資産価値が高く転売ができそうな点等もろもろあり
博多駅の周辺は人気が高いですね。
博多駅周辺の資産価値上昇については
筑紫口再編成・ウォーターフロント開発・七隈線延伸事業
バスターミナル事業・LINE社屋予定地開発・合同庁舎再開発
福岡空港周辺再開発と、ポテンシャルは十分秘めている。
天神周辺に関しても天神ビッグバンが楽しみであり
福岡の中心地は、これから九州の中心地として大きく変わりそう。
色々かんがえてると、博多、天神のどちらにも近く、地下鉄も乗り入れる浄水かなって。
浄水？
マンションの売れ行きどうですか？
福岡の高級住宅地といえば
SS
大濠(一丁目、二丁目)
浄水(平尾浄水町、平丘町、平尾三丁目、四丁目、薬院四丁目などの浄水通り界隈)
S
百道浜(地行浜含む)
AAA
桜坂 (赤坂三丁目、警固三丁目含む)
六本松(谷、草香江など)
AA
西新(明治通りより北側の二丁目、七丁目)
藤崎(高取の紅葉八幡宮界隈)
A
照葉
愛宕浜
この中で天神にも博多駅にも一番近いのが浄水。
住宅地の地価は1ｍ２あたり
1.大濠 650000（圧倒的）
2.今泉 462000
3.浄水 442000
4.西新 407000
5.赤坂 391000
6.高取 372000
7.荒戸 348000
8.草香江344000
と（昔からの高級住宅地である）浄水のほうが西新や赤坂より高いが
マンション販売価格は西新や赤坂のほうが高く
七隈線沿いは出遅れ感はあるよね。
かといって浄水あたりは、
利便性が悪く、歳取ってから不便なんだよな‥
西新あたりは、オワコンだし‥
資産価値ナンバーワンマンションは、やはりmjr赤坂タワーでしょうか。
「MJR赤坂タワー」は将来的な資産価値はここ20年は間違いないと思う。
地下鉄空港沿線かつ都心部だから
乗ってすぐに天神も博多駅も福岡空港も一本で行けるのが
最大の魅力。
幹線道路に面しており、低層階は日当りも悪いので
小さい子供さんがいる家庭には住環境としてはあまり良いとは言えないと思いますし
管理費は思ったより高い為‥
サラリーマンのファミリーが買うもしくは借りる物件じゃないのですが‥
都心で地下鉄駅上といった利便性が高い物件の為、事務所用として賃貸需要も高そう。
また、先々車を手放すことになっても問題のない立地
GM薬院じゃない？
中古出たら買うかも。
GM薬院レジデンスも
七隈線が延伸すれば天神も博多駅も福岡空港も一本で行けて資産価値が上がりそう!
けど、当時いくら位の価格帯で販売されてて
今どの位の中古価格で売れてるの?
百道浜は下落リスクもっともありそう
資産価値の維持でいくと
浄水・薬院は元々の価格が高い分どうなんだろうと思う。
そういった観点で例をあげるなら、千早エリアの
「プレミスト千早タワーツインマークス」が
資産価値の維持ができるマンションと言える。
千早エリアは綺麗で住み易いけど
副都心として期待され人気の為か
マンション価格は赤坂並!!
マンションも過剰供給になってきて
売り出せばすぐ売れる状況でもなくなってきている為
資産価値的には、そろそろ落ち着いてくると思う。
新宮のように‥
これからはDINKS層が増えてくるので都心部の
人気がますます高くなると思う。
>売り出せばすぐ売れる状況でもなくなってきている為
千早は最近価格の高騰により、すぐ売れるとまではいかなくなってきましたが
最近、早期完売したのは
博多区のマンションばかりで
けしてお安い価格でもなかったので
やはり注目度と人気は高いのでしょうね。
スーモの住みたい街ランキング1位博多区は
あながち間違っていないのかも。
http://suumo.jp/article/oyakudachi/oyaku/sumai_nyumon/data/sumitai-fuk...
博多といっても、東比恵ばかりやん。
博多駅周辺ではありましぇん！
博多区は
東比恵ではサングレート博多ロイヤルレジデンスが早期完売。
吉塚ではネオグレイス吉塚・アルファライフ吉塚駅東IIも早期完売を果たし
住吉では、デュ・レジア 博多住吉も好調。
呉服町では1LDK・2LDKマンションだが、クリオ ラベルヴィ呉服町も予約が好調と聞いている。
全体的に博多区の新築分譲の販売は好調のようだ。
いずれも高級物件ではないのでなかなか比較が難しいところですね
購入を検討されている方はこの板に書いてある事はデタラメと思った方がいいですよ。匿名なので色んな職業・思惑の方が書いてますし。
１つ言えるのは不動産関係者がこぞって自宅として購入しているマンションは当たりです。
以前より売れてないのは西新、百道か。入居までに完売することなくなった。
うち、内装関係の会社やってる社長が住んでるなあ。当たりだ。
GM薬院て高級マンションなんですか?
販売価格(税込) 3,430万円 ～ 4,650万円。 だったと思いますが‥
もしくは、それだけ今の価格高騰が顕著という事ですか?
七隈線の六本松、桜坂、平尾浄水だとどこが人気ですか？
マンションの売れ行きみると、六本松ですか
六本松のデザインには、がっかりしたな。
千早のデザイン見習えよ。
六本松のデザインなら、千早の方が住みたい。
「グランドメゾン」「薬院」というキーワードは
高いブランドイメージがありましたが
グランドメゾン薬院は
プレミスト千早公園前より安かったんですね。
GM薬院は3500万円～7000万くらいでしたね。
中古価格は今では1000万ほど値上がりしています。
あの立地で自走式駐車場で、大濠の花火が見えます。
万博の時に建った百道浜はバブル時代で高かったと言えども２０年以上経って今の価格ならカナリ資産価値維持されてるし福岡市はだいたいバブル崩壊から5年前までに買った人なら上がってる。
次また不動産バブルが来ればいいけど未知数。
http://www.f-takken.com/freins/items/98384052?1495579570191
上記マンションは分譲時の価格と比較しても値下がりしていませんか。築20年。
20年経って3000万超えてるなら十分維持できてないかな？って話です…
http://www.f-takken.com/freins/items/98501560?1495753930994
上記売出金額は分譲時よりも1000万位値上げしておりませんか。
貴方の言う事は否定はしませんが、この地区だと売主の方が強いでしょうからこの値で売れるでしょう。値引きは気持ちだけでしょう。
>>638 匿名さん
買う奴はバカだろ。新築時の値段で既に利益、販売広告費用が乗っかってるんだから、本来の価値はその70パーセントもない。
買った瞬間に大幅な含み損。
ババ抜きと同じだよ。暴落の瞬間に摑まされてた奴がアウト！
住宅の価格は需要と供給によって決まる。相場はあくまで参考事例である。
博多駅周辺や大濠はもちろん、最近では浄水、桜坂や六本松までの中央区は売れ行き見ても損はしないでしょう。
その点、百道～西新なんかは記録的に売れ残りまくっているのに、さらに数年内にプラリバ跡地(駅近1分）、公団跡地（駅近１分）、ホークスタウン跡地に大規模マンション供給されること考えると今買うと損しそうですね。
浄水って売れ行き好調なんですか？？
間って地下鉄駅へ徒歩５分以内の物件は探してもないです。たまに売りが出ても相場の数倍でしか売ってくれない。売り手市場です。
相場の数倍でしか売ってくれないwww
地下鉄空港沿線の
徒歩5分圏内は高くともすぐ売れる
空港線でも5分以上はやめときましょう。5分以上かかれば沿線とすら言えないですから。
一等地は相場はない。不動産屋が取引しやすい為。
相場ってあってないようなものだからね。
結局、大濠公園周辺に限るよね。
その周辺の４ＬＤＫのマンションで築30年で５０００万円位した。買えない事はないけど
後の維持費を考えると不安で、築を買えて新築にした。高すぎじゃないでしょうか。博多
駅周辺は投資向きに良いかもしれません。ここは、頂点でしょうか。？
今はピークだね。築30年で5000万とかバカすぎ。
子育てを終えたゆとりあるシニアに人気の◯◯
仕事重視の共働き世帯や独身世帯に人気の◯◯
子育て中心の専業主婦家庭に人気の◯◯
子育てを終えたゆとりあるシニアに人気の地下鉄藤崎駅から地下鉄博多駅周辺。
地下鉄七隈線開通時には、地下鉄六本松から地下鉄博多駅周辺。及び博多駅周辺。？
土地は下がるだろうが、建築価格はピークではないようだ。
人件費と建築材料の高騰は避けられないでしょうね。安くなりませんか。？
人件費と建築材料の高騰はあと何年続くでしょうか?
世界も日本も不安定な時代になりました。住まうにはどんな方法が良いのでしょうね。？
>664
再開発が入ると(例でいうと千早みたいな)資産価値が一気にあがるので住まいをお探しなら
お金に余裕があれば
再開発が見込めそうな地域が良いかと思います。
なので、DINKSだと
利便性の良く再開発の計画が多数な都心部(博多駅周辺・天神周辺)
ファミリーならこちらも再開発の計画が盛んな照葉か百道あたりなのかなぁと個人的には思います。
それ以外でおすすめだとしたら、福岡市の地下鉄沿線ですね。
ただ、マンションは総じて高めです。
郊外に働いていて
永住目的で都心部じゃなくても良いと言われる方は
車ありきで、戸建てが良いと思います。
結局のところ、共働きの時代ですから
通勤1時間圏内の場所に住めるかが大事なのではないでしょうか?
ただ、子供の将来が何より1番大事と言う方は
西新のような学区の良い場所が良いかと思います。
>663
オリンピックが終わっても、人件費・建築材料の高騰は
5年は続くと思います。
さらに消費税があがるので、何か減税など恩恵があるかもしれませんが、どっちみち高いままだと思います。
それを想定すると、一般のサラリーマンが買える金額ではなくなり
マンション購入は、新築は高値の華となり
中古で良い立地を探す時代になってくると思います。
新築を買うなら5年前位が良かったと思いますが
これからの事を考えると、価格は消費税込で
どんどん上がっていくので、今、いい物件があれば後々中古で探す事になるくらいなら
今買いだと思います。
但し、金銭の感覚的に高いと感じるならば、中古を購入するか
マンションの購入をせずにずっと賃貸がトータル的に良いと思います。
今の福岡県内の市況を見ると
特に福岡市内で永住目的ではないならば
福岡市内が人口がここ10年増え続ける見込みとするならば
福岡市内で良い立地の物件は購入しても、
10年くらいは、資産価値はびっくりする程大きくは下がらないと思います。
一番は、福岡市内であっても郊外であっても買いたい物件があれば買う事です。
(完売したら買いたくても中古がでるまで買えない為)
私もそうおもいます。
福岡市って言っても、人口が増え続けるのは中央区や博多駅周辺で、早良区なんか年々減少目立ち、そのうちゴーストタウン化が目に見えていますよ。駅近でなかったり高齢者が心地よく住めないところはマンションとしては価値ないでしょう。
いくら再開発してもそのブームが続かなければ意味ありません。最初だけのこと多いですから。再開発に最も大切なのは利便性でしょう。
６６８さんの意見は理解できますが、早良区がゴーストタウン化は目に見えているの
表現は少し節度がありません。地下鉄空港線の西新、藤崎、唐人町のマンションの人
気はそんなに簡単に価値が下がるとは思いません。博多駅周辺はこの地域からすると
相当安くで購入できますので投資物件としては最も有望であるとは思います。
地下鉄沿線は根強い人気だよ。転勤族含め、とくにファミリー世帯には。唐人町〜姪浜は間違いない。
単身やdinks、退職後なら福岡空港〜大濠公園がオススメ。
早良区の山手はゴーストタウン化だろうね。あと、西区の果ても。
要は人口が安定して確保出来るエリアが大事。交通の便と学区の良さ。
西新あたりは子育て世帯には最高にいいんだけど、新築が同時期に沢山建ちすぎたのと、価格が上昇しすぎたから売れにくいだけで人気は間違いない。
しかも、売れ残ってるのはパレストリッツガーデンだけで、あそこが売れ残ってる理由はデベが地場弱小デベだから。
価格がデベ相応に安いか、この価格でもGMや財閥系の大手なら普通に売れてる。
個人的には下がってくれたら投資の旨味が出るので、不人気になって価格が下がると有り難い。
スーモの住みたい街ランキングでは、
1位 博多
2位 大濠公園
3位 西新
4位 天神
5位 姪浜
だったかな。最寄り駅で。
単身・子なし・リタイア組は利便性優先で博多や天神、子育てファミリーは大濠公園や西新・姪浜。
利便性も学区も欲しいなら、大濠公園〜姪浜の駅近が最強になるかな。
定義上、沿線といっていいのは駅近5分以内のみ。駅から10分なんて沿線でもない（戸建てはあり）。そう考えるとまともな物件は意外と少ない。売れているのは駅近といった利便性があるとこがほとんど。
唐人町〜姪浜もどこでもいいってわけじゃないです。
逆に駅から10分近くかかるとこは空港線沿線とか言っちゃダメ（笑）。
674>>駅から10分近くかかるとこは空港線沿線とか言っちゃダメ（笑）
・・・いえいえ、駅など近くになくても、近くの道路の下を空港線が走っておれば、空港線「沿線」でございます(笑)。
新幹線沿線、うるさいだけで停まるわけでも乗れる訳でもない。でも新幹線「沿線」。
ま、冗談ですけれども、地下鉄の場合、うるさくないのがメリットですね。
それはそうと、賃貸に出すなら地下鉄沿線は借り手あまたなのでしょうが、当然うるさい街中になる訳で、焼き鳥屋の臭いや煙、ラーメン屋の臭い、深夜まで行き交う車のライトの光、振動・騒音・排気ガス、こういうものを嫌う人もいます。
なので、一般論としての空港線云々と、個別の価値観とは、符合することもあれば、そうでないこともある。蓼食う虫も好き好きなんて言葉もあります。
私は静かな場所を選びましたけれど、だからといって、そういう場所を他人様に押しつける気にもなれません。人生色々です。
人生色々！男も色々？女も色々/ 私は天神から博多駅周辺。最近、夜が静かになった（笑）
友人は郊外で緑豊かな風光明媚なマンションで妻に先立たれて一人住まい。よなよな、寂し
いと電話り！
ちかいうち私のマンションの近くに中古を購入、飲み友達だが、迷惑だと断ったが。？
人間は少し位は汚れている方が生活しやすい。
清い所に魚住まず。
福岡市の良いところは、地下鉄駅近くても、緑豊で、静かで、虫の音が聞こえ、風通りも良く、夏でもエアコンが不要。しかも天神から歩いて帰れる。また、スーパーも近い。そんな物件があります。
東京では、ありえないと思います。
上品すぎても息がつまる。息抜きは人間にとって重要事項。
福岡市内の公示地価一位、マンション価格一位
共に駅から10分だよ
福岡市の駅は全て含むのでしょうか。
地価ランキング見ると駅からの距離大切ですね。
福岡市中央区の地価ランキング
順位 住所 最寄り 地価 坪単価 前年比 詳細
1位 天神1-11-11 天神駅より0m 785万0000 円/m2 2595万0413 円/坪 +12.46 ％
2位 天神2-7-6 天神駅より300m 475万0000 円/m2 1570万2479 円/坪 +10.98 ％
3位 天神2丁目81番 西鉄福岡駅より300m 460万0000 円/m2 1520万6611 円/坪 +18.25 ％
4位 天神1-12-3 天神駅より50m 442万0000 円/m2 1461万1570 円/坪 +14.21 ％
5位 渡辺通4-9-18 西鉄福岡駅より100m 248万0000 円/m2 819万8347 円/坪 +5.98 ％
6位 大名2-6-36 赤坂駅より250m 198万0000 円/m2 654万5454 円/坪 +10.00 ％
7位 天神4-3-8ほか 天神駅より200m 168万0000 円/m2 555万3719 円/坪 +9.09 ％
8位 渡辺通1-12-9 渡辺通駅より1m 145万0000 円/m2 479万3388 円/坪 +6.62 ％
福岡市博多区の地価ランキング
順位 住所 最寄り 地価 坪単価 前年比 詳細
1位 博多駅前3-2-1 博多駅より100m 425万0000 円/m2 1404万9586 円/坪 +20.40 ％
2位 博多駅東1-12-6 博多駅より150m 303万0000 円/m2 1001万6528 円/坪 +22.18 ％
3位 博多駅前2丁目172番外 博多駅より300m 217万0000 円/m2 717万3553 円/坪 +26.16 ％
4位 博多駅前4-2-25 博多駅より400m 190万0000 円/m2 628万0991 円/坪 +22.58 ％
5位 中洲4-2-18 中洲川端駅より250m 127万0000 円/m2 419万8347 円/坪 +15.45 ％
6位 博多駅前2丁目41番 博多駅より350m 120万0000 円/m2 396万6942 円/坪 +17.65 ％
7位 綱場町2-21 呉服町駅より60m 116万0000 円/m2 383万4710 円/坪 +12.62 ％
8位 冷泉町5-32 祇園駅より180m 103万0000 円/m2 340万4958 円/坪 +14.44 ％
福岡市早良区の地価ランキング
順位 住所 最寄り 地価 坪単価 前年比 詳細
1位 西新4-9-13 西新駅より140m 55万2000 円/m2 182万4793 円/坪 +3.76 ％
2位 西新3-2-3 西新駅より1m 55万1000 円/m2 182万1487 円/坪 +5.96 ％
3位 西新2-1-3 西新駅より200m 50万7000 円/m2 167万6033 円/坪 +6.51 ％
4位 高取1-1-42 藤崎駅より220m 44万1000 円/m2 145万7851 円/坪 +6.78 ％
5位 西新2-11-9 西新駅より170m 40万7000 円/m2 134万5454 円/坪 +8.53 ％
ちなみに空港線と七隈線を中央区で比べると、意外と西鉄や七隈線もランキングに割って入っている。
織り込み済みにしても、延伸すると変わってくるかも。路線の違いより、都心に近ければ近い駅程有利なのか。
福岡市中央区の地価ランキング
順位 住所 最寄り 地価 坪単価 前年比 詳細
1位 天神1-11-11 天神駅より0m 785万0000 円/m2 2595万0413 円/坪 +12.46 ％
2位 天神2-7-6 天神駅より300m 475万0000 円/m2 1570万2479 円/坪 +10.98 ％
3位 天神2丁目81番 西鉄福岡駅より300m 460万0000 円/m2 1520万6611 円/坪 +18.25 ％
4位 天神1-12-3 天神駅より50m 442万0000 円/m2 1461万1570 円/坪 +14.21 ％
5位 渡辺通4-9-18 西鉄福岡駅より100m 248万0000 円/m2 819万8347 円/坪 +5.98 ％
6位 大名2-6-36 赤坂駅より250m 198万0000 円/m2 654万5454 円/坪 +10.00 ％
7位 天神4-3-8ほか 天神駅より200m 168万0000 円/m2 555万3719 円/坪 +9.09 ％
8位 渡辺通1-12-9 渡辺通駅より1m 145万0000 円/m2 479万3388 円/坪 +6.62 ％
9位 西中洲1-11 天神南駅より330m 138万0000 円/m2 456万1983 円/坪
10位 舞鶴1-1-10 天神駅より450m 136万0000 円/m2 449万5867 円/坪 +10.57 ％
11位 大名1-2-5 西鉄福岡駅より570m 133万0000 円/m2 439万6694 円/坪 +7.26 ％
12位 渡辺通2-2-2 薬院駅より250m 99万9000 円/m2 330万2479 円/坪 +6.16 ％
13位 大手門1-5-4 赤坂駅より600m 88万3000 円/m2 291万9008 円/坪 +17.73 ％
14位 大名1丁目15番外 赤坂駅より280m 80万0000 円/m2 264万4628 円/坪 +15.44 ％
15位 薬院2-3-1 薬院大通駅より50m 74万4000 円/m2 245万9504 円/坪 +5.68 ％
16位 天神4-2-34 天神駅より450m 73万5000 円/m2 242万9752 円/坪 +13.25 ％
17位 荒戸2-1-5 大濠公園駅より110m 67万5000 円/m2 223万1404 円/坪 +10.66 ％
18位 天神3-6-18 天神駅より520m 65万0000 円/m2 214万8760 円/坪 +9.06 ％
18位 大濠1-13-26 唐人町駅より750m 65万0000 円/m2 214万8760 円/坪 +7.44 ％
20位 赤坂3-9-24 赤坂駅より800m 58万5000 円/m2 193万3884 円/坪 +8.74 ％
21位 長浜1-4-13 天神駅より800m 56万0000 円/m2 185万1239 円/坪 +5.86 ％
22位 渡辺通2-3-24 薬院駅より350m 54万0000 円/m2 178万5123 円/坪 +6.72 ％
23位 六本松4-9-38 六本松駅より130m 52万0000 円/m2 171万9008 円/坪 +10.64 ％
24位 薬院3-3-8 薬院駅より200m 50万3000 円/m2 166万2809 円/坪 +7.25 ％
25位 舞鶴1-4-30 天神駅より750m 50万2000 円/m2 165万9504 円/坪 +7.49 ％
26位 舞鶴3-6-17 赤坂駅より500m 49万7000 円/m2 164万2975 円/坪 +11.43 ％
27位 地行1-7-19 唐人町駅より220m 49万3000 円/m2 162万9752 円/坪 +8.11 ％
28位 薬院2-13-13 薬院大通駅より300m 48万3000 円/m2 159万6694 円/坪 +6.15 ％
29位 平尾3-6-8 西鉄平尾駅より500m 48万2000 円/m2 159万3388 円/坪 +7.83 ％
30位 平尾2-19-22 西鉄平尾駅より300m 48万1000 円/m2 159万0082 円/坪 +7.85 ％
31位 今泉2-1-40 西鉄福岡駅より580m 46万2000 円/m2 152万7272 円/坪
32位 桜坂3-8-1 桜坂駅より80m 45万4000 円/m2 150万0826 円/坪 +8.35 ％
33位 荒戸1-5-20 大濠公園駅より300m 44万8000 円/m2 148万0991 円/坪 +7.43 ％
34位 薬院4-17-20 薬院大通駅より300m 44万2000 円/m2 146万1157 円/坪
35位 春吉3-16-19 天神南駅より600m 43万5000 円/m2 143万8016 円/坪 +16.00 ％
36位 大手門3-4-22 大濠公園駅より80m 43万4000 円/m2 143万4710 円/坪 +10.15 ％
37位 六本松2-2-8 六本松駅より250m 42万6000 円/m2 140万8264 円/坪 +15.14 ％
38位 草香江2-6-14 六本松駅より350m 40万0000 円/m2 132万2314 円/坪 +6.67 ％
データー見たら、マンションなら、駅から5分以上はいらねー
686ではないけど七隈線の遠くで徒歩５分以内より空港線１５分以内の方が資産価値ある気がする。
例えば野芥とか次郎丸より長浜とか地行とか。
七隈線は延伸と言っても茶山より西は開発ない限りキツイと思うけどな。
城南区は戸建て。また早良区郊外と比べてどうすんの。
空港線も駅10分なら戸建てよ。
駅10分戸建は厳しいでしょ。ギリマンション立地。
それなら15分戸建の方がよほどいい。
マンションなら5分以内。10分が一番中途半端。
マンションの利便性もなけりゃ、戸建の快適性もないという。
福岡県内ではこれからも
地下鉄空港線5分以内が資産価値は間違いない。
(‥けど新築で買おうとすると普通のサラリーマンからすると高くて買えないので
築20年くらいの中古買う。だから、中古がネットに出たらすぐ売れる。)
１５分戸建ては離れすぎ。やはり戸建ても駅から１０分以内がいい。
駅５分以内の戸建はセレブ物件。土地を手に入れるだけでも競争。
閑静で静かな方がいいという人いるが、別荘等複数保有すればいい。
マンションは空港線５分以内は異論なし。更に中央区なら文句ない。
>>690 マンコミュファンさん
駅近５分を全面的に押すからどの駅も該当するのか気になっただけだよ。
でもさぁ。検索すんのは確かに５分以内とかで検索するけどさぁ。実際、一般人は１５分以内マンションか70平米くらいのマンションだと思うんだよね。
そんなに金持ちは福岡にいないと思うんだよね。
高値だろうね。値付けは自由で、要は売れるか売れないか。ここからどんどん値下げしていくんでしょ。
駅近、駅近って連呼してる人いるけど、駅の近くでなにすんの？
駅近が資産価値を保ちやすいことは否定しませんが、
実は、金持ちは駅から遠いところに住んでるんだよ
イメージだよ。イメージ！
マッチだってサファテだって駅10分以上って知ってるよ。
福岡で一番セレブの松坂は10分以内か。。
資産価値無視なら駅から15分でいいよ。野球選手は、⚪⚪だから。マンションはしょせん数十年の寿命。必ず売るからね。
駅近買えなかった人のひがみすごいな
マンションは車といっしょ。ほとんどの人は買い換える。一生モノほしいなら戸建てにしましよ。
１戸建ては、まめに手入れ当する人は良いですが、私はⅠ戸建てよりマンション派。
部屋だけ自分で清掃すればいいですが、外（庭に当る部分）は清掃会社に委託する。
外壁や設備等は修繕計画で定期的に積立金で更新したり、更生したりできる。
耐用年数は１戸建てよりはるかに長持ちする。悪い奴に管理をさせない限り、はる
かにマンションが住みやすい。優秀な理事がいて管理会社を利用すれば、マンション
は永住志向の方の住居にふさわしい。規約を整備することから始めましょう。
マンションは、どこかのサイトで、駅から10分以内ならリセール時も価格下落が小さいと書いてました。そのため、マンションは駅から10分以内が一つの目安だと思います。
また、大濠公園なら環境、西新なら学区といったように、それぞれ評価できるところがありますので、マンション購入時は、駅からの距離だけで判断しないように気をつけないといけないと思います。
空港線の大濠公園駅から１５分
七隈線の別府駅から３分
大濠の方が高いんじゃないの？
福岡では大濠公園周辺は住宅地としては一流ブランド、資金に余裕があれば住みたい。
できなくて空港周辺にした。何処の県庁所在地でも、地域一番進学校区の住宅は高い。
投資目的のマンション購入は一番は博多駅周辺でしょう。上昇率が高い。
別府と比べてどうすんの？駅から15分の大濠、かなり値は下がる。もう大濠じゃない。
10分より5分以内が資産価値高い。どんな屁理屈こいてもデータが示している。残念！
範囲的に徒歩15分は1.2キロになる。地図的に大濠じゃない。そもそも地下鉄の駅から駅まで約800メーター。別府3分の方が高いよ。
別府は七隈線でしょう。博多駅で乗り換えて空港、博多駅で乗り換えて中洲で
乗り換えて東区方面。
地下鉄大濠は東区へも、空港へも乗り換えなしで行ける。地下鉄空港線沿いが
圧倒的に有利である。地下鉄天神駅周辺は徒歩で南天神で七隈線を利用できる
博多駅周辺は七隈線が開通した時は、七隈線と、地下鉄空港線で中洲川端で
乗り換えて東区方面を利用できる。やはり地下鉄空港線が便利である。
素直な質問。
福岡市の一般サラリーマンって年収どれくらいなの？子持ちで駅近に買える人って自営業か共働き？医者でも勤務医なら駅近は厳しい気がするんだけど…親が金持ちとか？
駅に近いかどうかではなく、どの駅に近いかが大事だよね
都銀関連、証券会社、ホテル関連、三菱、東芝、トヨタなどメーカー、県庁、県警関連は空港線、
IT関連、不動産関連、アパレル、商業施設関連、九電関連は七隈線が多いね。
医者は百道浜と西新と大濠、唐人町と薬院、桜坂に多い。福大周辺や香椎周辺にもいるけど。
弁護士、検事、裁判官は空港線から七隈線に移行しつつある。
全体として見ると、スーツを着てお堅い感じは空港線。怪しい感じは七隈線。
妄想だろ（笑）
そうでなければ素人の受け狙い？
地下鉄空港線唐人町駅から地下鉄七隈線六本松駅の間から博多駅周辺だと思いますが。？
大濠って実は狭い範囲で大濠公園駅は実際は遠くて乗ること少ない。
大濠公園駅は住所は大手門や赤坂等になる。したがって、北は唐人町駅、南は六本松駅。
大濠のど真ん中で一番駅から遠くても唐人町駅１０分、六本松１０分となる。
また、赤坂、薬院等も同様。
つまり七隈線と空港線両方にアクセスしやすい所、つまり両路線の間はねらい目。
延伸でメリットあるのは博多駅周辺と大濠、赤坂、薬院、浄水、桜坂、六本松等なんでしょう。
博多駅を頂点にした空港線と七隈線の間の３角地帯はヤバくね？
いろんなものが集中して発展しすぎるんじゃね？
適当に緑あるし、地盤もしっかりしてそうだし。
地下鉄大好きな人が何人かいるみたいだね
福岡の地下鉄って東京に比べると小さくて利用者少ないくない？
都市圏人口が十数倍も違うところと比較することに意味があると思えるの本当に不思議。
マイカー文化の福岡で地下鉄にこだわってる人が選ぶマンションって・？
マイカーといいながら機械式駐車場のマンション買う人って？
稀に福岡の地下鉄沿線を東京並に崇拝する方が現れますね。近県の知人も福岡にいれば車は要らないと言っていたのを思い出しました。
え、そんな便利か！？と思いましたが人それぞれでしょうね。
うちは仕事以外は天神と博多駅と西中洲とキャナルと地元薬院以外には行かないので、車は全くいりません。
夏に糸島に行く時くらいか。仕事辞めたら車手放しても良いくらい。
家族がいるとこは、そうは行かないんだろうね
どうしても、行動範囲広くなる
一家で地下鉄移動って家族は多いのかね？
東京いた時は家族で基本自転車、地下鉄移動とカーシェアでよかったけど福岡はマイカーないとなかなか住みにくいかな。独身はいいと思うけど子どもいると…なかなかね。
福岡では車は複数台必要でしょう。でも、平置き駐車場じゃないと不便で仕方ない。
駅から５分以上なら平置き駐車場は必須なのかな。
駐車場は要らないね。公共交通機関を使います。
ここはマンション掲示板だからしょうがないけど、
福岡市民では鉄道沿線以外に住んでる人のほうが
むしろ大多数なわけで、地下鉄何分とかにこだわる
価値観は非常に違和感があります。
おそらくここに生まれ育ちが福岡市の人はものすごく少ないんでしょうね。
マンションの資産価値語る上には利便性や立地は最重要。常識です。
自分の価値観も大切でしょうが、絶対的な真理から目をそらしても仕方ないとおもいます。
別に駅近くに住んでいるからって、毎日地下鉄乗りたいわけじゃないです。
駅が好きなわけじゃないんです。あくまで資産価値で智とつのファクターです。
住みごごちを言い出したら戸建に勝てません。
同じ建物が駅9分と駅３分では、常識的には駅３分の方が価値ある物件とされます。
地価が物語っています。
ここはマンションの掲示板です。
一般的に徒歩10分が駅近の目安。
駅が近すぎてパチンコ屋や居酒屋があるような場所は、
地価は高いですが、住環境としては当然劣ります。
あと、生まれも育ちも福岡市みたいな発言は
閉鎖的ですし、田舎特有のものですので、やめたほうがいいと思いますよ。
車ないとか不便過ぎ。
車ないとか貧乏過ぎ。
ないよりある方が便利に決まってる。
2台は不要だと思うけど。
目の前の道に十分なゆとりがあること第１優先
ロビー出た瞬間から緊張感が走るような道路だといやだ
平尾、浄水ってマンションの建設が続いてるけど、供給過多ではないのだろうか？
福岡市の人口増加及び築古マンションの買い替え等又は建築費及び人件費
の増加でマンション購入需要は根強く推移するでしょう。
阿部政権の雲行きが怪しくなりました、福岡市の土地のバブルははじけるのか。？
建築費、建築資材、人件費はこのままの推移であると思いますが。ご意見を。
>746さん
バブルに関しては、西新はどうなんでしょうか‥
某有名学校の箱崎九大跡地への移転(合同庁舎と併設)も水面下で噂されてますし
学区自体も全国を見習って福岡もようやく見直しされる可能性があります‥
しゅうゆうかん？
マジでちゅかあ？
土地下がれば、戸建検討だな。西新2丁目あたりなら文句なし。
マンションになるよお。
西新は将来性が？
平尾はどうですか？
港や長浜あたりは、これからさらに人気が出そう
マンションも増えてるし、海に近くて、高層階だと眺望もいい
もともと穴場の美味しいご飯屋さんも多い
またタチの悪い輩がウソを書き込んでいますね。世の中の仕組みが分かっていればそんな事有り得ないのわかるでしょうに。
地下鉄空港線駅徒歩５分以内ののマンションは高値安定。
これ以外は少々弱気。その証拠に地下鉄七隈線の億ションが売れ残りが出ている。
郊外のマンションでは新築で値下げ販売がおきている。
良くてここらで上げどまり。？
照葉？？いくらなんでも…
アイタワーの擁護するわけではないが
総戸数が285戸のアイタワーと、約50戸のパークカーサーを比べて
パークカーサーが完売しているからって‥
アイタワー一人負け扱いはどうかと思います‥
でも事実として今人気があるのは
博多区と、照葉だと思います。
照葉って？あそこか、マンモス団地の候補だけ。
東比恵は地下鉄駅近ならくそ便利
今の照葉って安く叩き売りしてるイメージが…
博多区の歴史を知れば、買う人は激減するよ
板付、月隈あたりて博多駅に近くて場所は良いけど
電車が無いのが不便。
毎日の通勤や駐車場の事を考えるとやっぱり電車が早いんだよなぁ‥
板付の近くの青果市場跡地て結局何ができるんだろう。
堅粕の最寄り駅はどちらかと言うと祗園駅か千代県庁入口駅です。
堅粕は、ニュー堅粕住宅ていう団地の印象が強い‥
福高がある堅粕1丁目辺りは吉塚駅が近いよ。
資産価値を語る板に堅粕がでるとは。。
堅粕の歴史を知らないんだな…
その前に福岡の歴史を勉強してね。特に蒙古大襲来以降の福岡を。？
弥生人、縄文人と遺伝子が国際化していろんな人種が混ざっていて、
まさに国際人の町。つまり、国際都市である。
グローバル化が一番進んでいる地方都市である。人種差別的発言は
控えた方がいいですよ。
私の隣の住民は外国人ですが日本人より日本的で行儀はいいです。
人種差別的発言？
まあ、誰も君が堅粕に住むことを止めないよ
自己責任なわけだし
俺は絶対に嫌だし、同じ考えの人は多いと思うがね
値上がり必至！全国「優良マンション」実名ベスト200ランキング
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/51255?page=4
東区の物件が上位にランクイン。
押し売りのように早業で売りさばくスタイルは不安を感じるけど、住友みたいにじっくりゆっくりと売っていくやり方は信頼できるよね
少子化、未婚率上昇が続くとファミリー向けマンションは余りそう
単身世帯が増えて、マンションは買うモノではなく借りるモノになりそう
薬院、赤坂が鉄板かと思います
赤坂、大濠、博多駅周辺、天神、薬院は鉄板でしょう。残念ながら百道や西新はいろんな意味で廃れるでしょうね。
日本全国のどこかで地震が起これば勢力図は変わるかもしれませんが。
赤坂、大濠、博多駅周辺、天神、薬院は鉄板は同意
千早と大橋は次点
西新は寂れるだろうけど
百道はマークイズが出来るのでわからない。
何か福津が熱いって話し聞いたんだけど
資産価値を考えてる人は最初から百道や西新なんかにマンション買わないでしょ。
百道はマークイズできるし、西新もプラリバ再開発されるから今よりはだいぶマシになりそうだけど。
土地感ない人が紛れてかなり適当な事を投稿してますね
マークイズは百道より西新のが近いでしょ
西新が鉄板だろうね 特に2.3.6.7丁目買っときゃまちがいないだろうね
落ちた住環境だし駅近いし、埋め立てでないし、海近いし、学校近いし、福岡一の文教区だしね
閑静でなくてよいならプラリバ跡地が鉄板でしょ
残念ながら西新は（学区が良いので）安定しているが上目はない。
ベッドタウンや地元商店街はさびれることはあっても発展することはない。
百道浜は完全に過去の開発のもの。ちょっと高級なニュータウン。
ニュータウンがどうなっているかは他所を見るとわかるよね。
最後に残るのは中心地に近い高級住宅地。
大濠、赤坂、警固、浄水、薬院。
現在、路線価の伸びでいくと博多区の駅近の伸びが良い
西新のどこが鉄板かわからんが、埋め立てに近い砂浜で、海に近いといっても汚い百道浜。
学区が意味あるのは若い家族だけ。なら賃貸でいいよ。
787じゃないけど、西新は今後も人気のエリアだと思うよ。
学区はいいし、海、公園、博物館、図書館、商業施設。なんでもあるよね。しかも地下鉄は空港線で、天神、博多、空港へのアクセスも良い。
ファミリー世帯の人気は福岡市でもトップクラスなんじゃないかな。
一方、子供が独り立ちした後の定年後くらい？は、赤坂や薬院なんかのより中心部の方が人気なのかもね。
でも西新や百道って災害リスクが気になる。
子育て環境重視か
単身か
マンション選びは１８０度異なる
西新は福岡では鉄板でしょ 中央区みたいにごちゃごちゃしてないし、よかとぴあより南であれば地盤も埋め立てでないし、福岡タワー綺麗だし、
マークイズは三菱本気出してすごい事になりそうだし
海が汚い？ 福岡の海はどこも一緒だから近いだけで価値はあるのだよ
西新の地盤は脆弱。おまけに災害時に周囲の学校はほぼすべて避難場所にはならないほど危険地帯。
まぁ赤坂とかよりは安全そうだし自分も群を抜いて鉄板だと思うけどな
住みやすさやトップの学区、住民の民度等、総合的に福岡の中ではトップクラスなのは間違いないし
空港線の中では一番住環境が良いと思う
空港線以外は論外だけど
[大濠]
福岡市の最高級住宅街、地価、ブランド、環境Ｎｏ．１
[大濠周辺]
荒戸、大手門、草香江など、マンション名はだいたい大濠、大濠以上に便利な場所も多数
[赤坂薬院]
商業地に隣接し、単身者を中心にセンスのある若者や多忙な個人事業主が多い
[西新百道]
子育て環境重視、市内一の文京区、私立公立のブランド小中高が集まる
[浄水平尾]
落ち着いた閑静な住宅街、お屋敷の多い戸建ての街、ゆとりのあるシルバーに人気
私の個人的な印象
基本的にこの５エリアが話題の大半になっていますね
子育てが終わるまでは西新・百道で、その後は赤坂・大濠周辺に引っ越すのが鉄板では？
出来るだけ駅近で。4LDKから2LDLの買い替えで。上手くいけば手出し0で新築から新築を渡り歩けるよ。
仕事相手の転勤族に聞くと、西新〜室見で決めておけば間違いないと勧められるみたい。
うちは親が西新
私は浄水
どちらも全く問題なし
室見に住むなら寧ろ姪浜のほうが便利でしょ。
転勤族は赤坂～姪浜を薦められるね。
福岡は地元愛が強いというけど大学や転勤で西新に来た人の福岡愛は半端ない。
スレも伸びる。
庶民の街だから物価も安いし賃貸料も安い。商店街があって下町の雰囲気もある。
ところが新築マンション価格は緑が深く高級感がある浄水以上。（主に２丁目、７丁目）
地価は浄水のほうが高いし、賃料も高いのに。
ちょっと上がりすぎの反動が来ている。
揺れ易さマップで危険地帯はリスク高いよ。液状化したら資産価値ゼロになるから。
また、今度、日本全国どこかで大きめの地震起こったら係数見直しは必須になりそうなので、福岡のマンションには影響大。
そういう意味では同じ赤でも、液状化リスクがより低い赤坂の方が西新や百道よりまだ安全といえるよ。
室見や姪浜は比較的揺れにくいので西新や百道を上回る。
空港線沿線なら空港線より南側の方がいいよ。
断層の直上だと、マンションは真っ二つになるのでは？？ 液状化なら長浜あたりも怪しいかと
いやいや、揺れやすさマップと液状化予測を見れば、地震が怖ければ南区に住むしかないとわかりますよ。
西新は商店街の雰囲気が致命的。
おしゃれさもないし、汚いかっこうをした人が多い。
西新商店街は、西南大のすぐそばなのに、
女子大生が喜んで行くようなお店すらない。
明治通りより北側に住んで、買い物は車で天神に行くのであればよいが、
だったら早良区に住む意味があるのだろうか。
南区は通勤の時の
大渋滞がしんどい。
>>807
その良さがわからないうちは、何言っても西新の良さは分からないでしょうね。
おしゃれな喫茶店もたまに行くから良いわけで、大学生もそんなにお金持ってませんから。
渡辺通りや博多駅周辺に住んでも、毎日三越や阪急に行かないだろうし、毎日おしゃれな喫茶店やBARに行かないだろう。どこに住もうとその人が気に入ればいいと思いますよ。
福岡タワーを見る度にオシャレな街に住んでてよかったと思えますけどね
サザエさん通りを通るとオシャレな文教区感とても感じませんか
西南の新しい図書館やら博物館やら街並みがオシャレすぎて外に出るだけで心が浄化されます
よって西新は鉄板
西新界隈マンションを購入する層は、西新商店街は気にもしていないのでは？
西新は落ち目感ハンパない
西新の家賃高いのに商店街の下町感好き
東京だと家賃高いと生活レベルまで上げないといけなくて生活費まで上がるのに西新は生活費を抑えられる。
>>807 匿名さん
この意見はないよ。
西新に昔からいる言っちゃ失礼だけど格好汚い
おばちゃんいるけど近所の噂では家賃収入でウハウハだって。
西や南から来る人は西新と言えどもちょっと小綺麗にはするでしょ。
西新とか百道浜を落とそうとする人って中途半端な中心地にお住まいなのかな。
微妙な中心地よりは圧倒的存在感があるよ。
高取校区なんで、厳密にいうと西新ではないが、
商店街があるので選んだと言っても過言ではない。
うちは下町感が好きなので、人工的に整備された百道浜は好きじゃなかった。
あくまで好みの問題ですが。
>>811 商店街もオレンジ通りから藤崎まで色々あって、西新中央（リヤカー部隊のところ）
と藤崎・高取はかなり雰囲気違います。
浄水とか大規模マンション群が建設されたり、他にも続々とマンション建設が進んでるけど最近は話題に上がらなくなってきたね
３年くらい前は話題の中心だったんだけどね
>>818 匿名さん
災害で資産価値崩れているなら
西方沖地震の時にすでに資産価値は崩れていると思う。
なのであの時に被害が出たのに資産価値崩れていない場所は安泰なのでは？
あんなに酷かった新浦安も地価戻ってるし
数年したら忘れるんだね。
あんな被害は福岡ではなさそうだし
西新等について、推奨理由が軽すぎて同じことの繰り返しに見えます。
もっと液状化対策や地震対策がどうのこうの、今後の都市開発(百道においてはホントはビジネス街にする予定だった）や、西新の狭い道の改善や、新たにできるマンションの利点等あげてもらえませんか。
学区も廃止になったら何の意味もないし、今後の発展につながる、資産価値につながる売りをお願いします。
西新の商店街の雰囲気は好きだけどね。藤崎も。
唐人町ほどさびれている感はないし。
ただ、美味い店がないんだよな。
美味い店があっても顧客単価が高いと客が入らずに、大名や薬院に逃げてしまう。
実際にそういいう店を何軒か知っている。
もう少しバリエーション（安い居酒屋と高級なフレンチ、イタリアン、鮨）が欲しいね。
昨年、警固断層は最も危険な断層として新たな分類のＳクラスに認定されました。このため係数見直しが政府で水面下に進んでいます。新たな耐震基準が導入されるのもそう遠いことではありません。そのため、福岡市は公共施設においてはどんどん耐震基準を上げています。現時点で関東では福岡より4割近く建物を丈夫にしないといけません。福岡市の条例も読めばわかりますが、現時点でも福岡市の指定地域では義務として東京並みに耐震性のある建物を建てないといけないことになっています。分譲マンションを購入するにおいて数年後に後悔しないために知識は必要です。
関東地域では免振技術がどうのこうの、耐震に対する意識が高いのですが、福岡ではそもそも自分のマンションの安全性や係数を知っている人がほとんどいない（営業マンも知らない）のにはびっくりします。資産価値だけでなく、家族の命等心配ではないんでしょうかね？
地域係数を0.8～1.0へ（首都圏）なみに条例で決めても守られてないのでしょうか。？
断層の話は別にスレがありますので、そちらでどうぞ
>>820 マンション検討中さん
西新は液状化してなくないですか？ 百道浜とかの埋立地でしょ。
地震については中央区よりマシなのは周知の事実。
かといって地盤硬い南区とかだと住みやすさの面で比較対象外。
都市開発はマークイズ、プラリバ、イオン跡地等々
福岡でここ以上の計画あるとこはないですから。
そして強調したいのが、天神等の中心街が発展すればするほど程よい距離の西新の価値は上がっていく。（その逆もありえますけど）
学区廃止？修猷館云々ではなく、公立最高の西新小学校、百道中と言う事に価値があるんだよね。いじめもなく安心して子供を通わせられる。
西新育ちとして今の西新の弱点はプラリバなくなって大きな本屋とか西松屋とかトイザラス的なとこが
なくなって、姪浜や天神に行かざるをえない時がある事。
しかし上記の再開発終われば弱点はなくなるどころか益々住みやすくなることは容易に想像できる。
落ち目どころか鉄板。
福岡の中でも、空港沿線の各駅の資産価値は
七隈線が延伸しても高く鉄板だと思うし
その中でも、西新の価値はそれなりに高いと思うのだが
西新に関しては元々高かったがそれに対して
今後は過剰供給によりピークは過ぎたと感じており
落ち目と個人的には分析している。
但し、西新の価値が下がるのならばその先の
室見や姪の浜はもっと下がるとも思っています。
また、落ち目の表現に関して
千早や新宮の落ち目とはちょっと違う。
あと、地震とか液状化の話を出しても現実味がなく
ふ〜んて感じになってしらけるので出さない方がよいと思う。
http://www.city.fukuoka.lg.jp/data/open/cnt/3/9090/1/sawaraku.pdf
西新は揺れやすさマップ見たら危険地帯ですね。舞浜や室見の方がよっぽど安全。中央区は警固断層より西は西新より安全ですよ。おまけに中央区の方が建物丈夫。
この時期になるといつも、中古マンションしかない百道浜下げが湧きますが、大きな買い物なので、第三者から正しい情報を集めて買いましょうね。
百道浜は言うほど利便性悪くないよ。
まあ凄くいいわけじゃないけど。
百道浜に家を買う人は環境を買う富裕層で、年取ったら都市部への引越しを視野に入れてる人がかなり多いと思う。
年取ったら都心部や
地下鉄徒歩県内が楽チンだよ。ほんとに
あと病院、スーパー近くね
揺れやすさマップを見ると西新は大濠、赤坂、薬院などより安全な方ですね。建物の強度もこれらの地区と変わらないようだし。
何か決定的な欠点があれば購入候補から除外しようと思いましたが、このスレを見て西新の良さがだいぶ理解できました。
揺れやすさマップを参考に便利な場所を選ぶなら桜坂駅近しかない。
桜坂駅近ももちろんよい場所だけど地価から見てそんな大差ないなら福岡は一時的な災害でそんなに左右される事はないと思われる。
今は自然災害リスクより騒ぎになっている事が現実に起こり玄海原発、福岡空港、福岡都市部が狙われたら地価は動くだろうが、それはどこも同じ。
一番恐いのは水面下で計画されているとされる、どさくさに中国に尖閣から対馬、沖縄、九州の領土が狙われている事。
資産価値なんて今の世界動向でどうなるのか全く分からないんだから好きな場所買えばいい。
西新は、美味しい鮨を食べられるところがあれば鉄板。今のところ無し。
室見は百道中か高取中だからまあ妥当。買い物利便性は良くないけどね。
西新には高級なイタリアン、フレンチ、寿司等ほとんどないです。どっちかというと大衆的な庶民の街。
マンションの資産価値を考えるときの考え方は、他の物件より我が物件がどれほど優れているかという観点が必要になるわけで、言い換えれば「差別感」がはっきりしているかどうかです。
駅から徒歩５分内にいくらでもマンションが並ぶ中では、5分のマンションは「普通」であって、特別なものではないわけです。
勿論、その駅から10分の位置にある物件よりは優位に立てるわけですが、大多数の5分マンションとの競争では勝てるとは限らないのです。
最近では駅直結マンションが結構計画されています。直結マンションは資産価値は限りなく高いです。たとえば、西新駅直結の大規模マンションが計画されています。このマンションは資産価値上は周囲に対して優勢なだけでなく、その他大勢の西新駅近5分以内のマンションの価値も下げることになります。5分以上のマンションはそれ以上に打撃を与えるでしょう。
資産価値を考えるうえで、福岡市はマンション乱立傾向にあり今後住居が余る時代に入ることは確実です。西新や赤坂といった地域差だけでなく、周囲のマンションといかに差別化されているか、優位であるかが大切になってくるでしょう。
駅は近いに越した事ないけど
普段使う物が近い方がいい。
藤崎か室見か。なら藤崎がいいけど、駅だけあっても周りに何もない室見よりは姪浜の方がいい。
子供大きいから学区とか関係ないし。
まぁ駅は近いに越したことはないけど、福岡ってバス社会だから東京と同じ感覚でいると間違えちゃいそう。
百道浜に住んでた時、電車なんて全く乗らなかったけど家からほど近いところに始発のバス乗り場があったから全く不便だとかは思ったことなかったです。
福岡と言えば、西鉄バス
西鉄バスはバス保有台数世界一？
福岡はタクシーも非常に多い
人口あたりのタクシー台数は日本一？
福岡は自家用車を保有してる家庭も多いから地下鉄の重要性は首都圏とは比較にならない
百道浜はバスの本数が少ないよね。蔵元とかだと時刻表に時間が書いてなく、この時間帯１分毎とか書いてある。
福岡って、マイカーとタクシーがあれば十分な街ですよね
[前向きな情報交換を阻害する投稿のため、削除しました。管理担当]
http://www.city.fukuoka.lg.jp/data/open/cnt/3/58079/1/02.pdf
福岡市の公示地価ベスト10なら何処でも住みやすいし、資産価値も維持し易い。
>>847 匿名さん
>>847 匿名さん
いちいち嫌味な書き込みですね
西新でよっぽど嫌な思い出があるんでしょう。かわいそうに、、本当同情します。
でも「貧しくて汚い格好の人でも行ける店ばかり」とか書き込まない方がいいですよ。あの雰囲気が好きな方もいるし、だから今までもこれからも福岡では鉄板地域なのだから。
いいお店もたくさんあります。
明治通り北は雰囲気変わって住宅環境も整ってますし。
そういう環境を買う小金持ち以上の人は近くにオシャレでも飲食店やビルが乱立してるところは住みたがらない方も多いかと。 自分は自宅の周りは住宅ばかりって環境がいいですね。 価値観はそれぞれですが。
福岡市中央区の地価ランキング
順位 住所 最寄り 地価 坪単価 前年比 詳細
1位 天神1-11-11 天神駅より0m 785万0000 円/m2 2595万0413 円/坪 +12.46 ％
2位 天神2-7-6 天神駅より200m 475万0000 円/m2 1570万2479 円/坪 +10.98 ％
3位 天神2丁目81番 西鉄福岡駅より200m 460万0000 円/m2 1520万6611 円/坪 +18.25 ％
4位 天神1-12-3 天神駅より50m 442万0000 円/m2 1461万1570 円/坪 +14.21 ％
5位 渡辺通4-9-18 西鉄福岡駅より100m 248万0000 円/m2 819万8347 円/坪 +5.98 ％
福岡市博多区の地価ランキング
順位 住所 最寄り 地価 坪単価 前年比 詳細
1位 博多駅前3-2-1 博多駅より300m 425万0000 円/m2 1404万9586 円/坪 +20.40 ％
2位 博多駅東1-12-6 博多駅より150m 303万0000 円/m2 1001万6528 円/坪 +22.18 ％
3位 博多駅前2丁目172番外 博多駅より500m 217万0000 円/m2 717万3553 円/坪 +26.16 ％
4位 博多駅前4-2-25 博多駅より500m 190万0000 円/m2 628万0991 円/坪 +22.58 ％
5位 中洲4-2-18 中洲川端駅より250m 127万0000 円/m2 419万8347 円/坪 +15.45 ％
福岡市早良区の地価ランキング
順位 住所 最寄り 地価 坪単価 前年比 詳細
1位 西新4-9-13 西新駅より100m 55万2000 円/m2 182万4793 円/坪 +3.76 ％
2位 西新3-2-3 西新駅より1m 55万1000 円/m2 182万1487 円/坪 +5.96 ％
3位 西新2-1-3 西新駅より200m 50万7000 円/m2 167万6033 円/坪 +6.51 ％
4位 高取1-1-42 藤崎駅より200m 44万1000 円/m2 145万7851 円/坪 +6.78 ％
高いのは駅近ばっか
省略しましたが、住宅地でも同様ですよ。
ちなみに赤坂2丁目や大濠1丁目は地下鉄の駅まで10分弱時間を要します。
駅近だけではなく、ブランドや生活環境など価格を決定する要素はたくさんありますよ。
もちろん、都心からの距離と駅からの距離の2つの要素が最も地価に影響します。
ちなみに天神等都心になればなるほどほとんど商業地で、駅地価になるほど商業地です。
利便性のいいマンションはほとんど商業地となります。
大濠１丁目は空港線より七隈線の方が近く、駅8分くらいです。大濠でも駅近の方が高いことが多いです。
赤坂2丁目も同様です。駅から遠くなると荒戸や六本松以下になるようです。
15位 薬院2-3-1 薬院大通駅より50m 74万4000 円/m2 245万9504 円/坪 +5.68 ％
16位 天神4-2-34 天神駅より450m 73万5000 円/m2 242万9752 円/坪 +13.25 ％
17位 荒戸2-1-5 大濠公園駅より110m 67万5000 円/m2 223万1404 円/坪 +10.66 ％
18位 天神3-6-18 天神駅より520m 65万0000 円/m2 214万8760 円/坪 +9.06 ％
18位 大濠1-13-26 唐人町駅より750m 65万0000 円/m2 214万8760 円/坪 +7.44 ％
36位 大手門3-4-22 大濠公園駅より80m 43万4000 円/m2 143万4710 円/坪 +10.15 ％
37位 六本松2-2-8 六本松駅より250m 42万6000 円/m2 140万8264 円/坪 +15.14 ％
38位 草香江2-6-14 六本松駅より350m 40万0000 円/m2 132万2314 円/坪 +6.67 ％
39位 赤坂2-2-11 赤坂駅より560m 39万1000 円/m2 129万2561 円/坪 +8.91 ％
40位 高砂2-10-12 西鉄平尾駅より700m 37万4000 円/m2 123万6363 円/坪 +7.16 ％
41位 荒戸3-5-51 大濠公園駅より800m 34万8000 円/m2 115万0413 円/坪 +5.78 ％
福岡では一家に一台が当たり前の車社会なんだよね
地下鉄が近いより都市高速に近い方が便利って人も多いでしょう
>>859 匿名さん
駅近が資産価値が高いケース箱崎わかるが
都市高速近いのは資産価値に影響するの？
でも、確かに車持ち多いから 都市高速が近ければどこでも休日に遠出できるし
出勤の時も便利。
住宅地と商業地は違うからね〜
誰も中洲のど真ん中に子育てファミリーで住みたい人はいないでしょ？笑
自走式または平置き駐車場は必須。クルマ重視といいながら機械式では最悪。どうせ壊れるし維持費もかかる。機械式は普段車乗らない人用。
都市高速まで5分以内なんて、たくさんありすぎて、、、。ほとんどのマンションがそうじゃないｈの？
商業地に立つマンションはほとんど超高級マンションですよ。
プラリバ跡地マンション、赤坂タワー他多数。
福岡市内の良い場所に、まとまった土地を手に入れるのは難しくなっています
今後は山の斜面を造成して戸建て住宅街やマンションを建設することもあると思います
地盤の固さっていうのは、豪雨による土砂崩れなどにも強いと考えてよいのでしょうか？
>>865 匿名さん
プラリバ跡のマンションすごく気になるけど、西新は落ち目なのか。
昔の賑わってるイメージからすると、現在は寂れた感じが拭えなくて
将来考えると少し不安で、でも天神博多まで濡れずに直結だし。。。
プラリバ跡地のマンションすごい倍率になりそうな気がする。
福岡の都市部としては多分一番の高層マンションになりそうだけど、このサイトでも、私の知り合いにも狙ってる人多い。
プラリバ跡地マンションできたら西新の他のマンションに影響あるね。プラリバマンションが便利すぎて他がショボくみえる。買い換え考慮する人多いな。
「マンションなんかに資産価値期待したらダメ」とのご意見、それも一つの価値判断ですね。
861 氏は、「戸建て支持派」と読み取りました。
万が一、戸建てに対しても同じお考えをお持ちならば、この国の経済は成り立ちません。
「資産価値を期待」と表現した意味が、「将来の価値の再評価」を前提としているのならば、
仮に資産価値が、マンション・戸建てともに「下がる一方」でも、運用益確保は出来ますよ。
「資産価値期待しても、いいんですよ。」（当然です！）
”低コストで購入（低利ローンを使う工夫等）、そこで暮らしながら、機を視て売却・転居先も低コストで調達” すれば実現します。
転居先の地域にもよりますが、物件の全額キャッシュ購入が多いようです。
逆か。全額キャッシュ購入を前提にエリア・物件選定をしているようです。
実際に、そんな暮らし方を計画的に、或いは結果的に実行している方々が急速に増えていますよ。
その土地に縛られない（そもそも個人のエリア選択の意向は無いに等しい）生き方を体験済みの転勤族が多いようです。
つまり、少数の資産家の話などではなく、ごくごく身近な事例。
誰にでも出来るとは言いませんが、一般的な会社員であった私自身のリアルな体験もその1事例です。
具体的には、本社勤務等を機に都市部でマンション購入し、早期/定年でリタイアし不動産売却、趣味を満喫する為に地方都市や田舎に中古/新築のマンション/戸建てをキャッシュで購入し暮らす。
転居先は、故郷であったり、過去に赴任経験のある土地だったり、地縁・血縁の無い地域、時に海外だったりまちまちです。
生涯 都市部で暮らすという ”呪縛” から解き放たれたならば、実現する生き方の転換。
資金面では、都市部と地方の絶対的な価値格差が存在する為、意外と障壁も少なく実現します。
それでも「下がる一方」とする、想定される前提の「その幅」を「どの時点でどの程度にイメージするか」は、投稿を見た人によって異なるでしょう。
でも、「ダメだという決めつけ・発想」からは、その先の広がりはそれこそ「期待できません」。
プラリバマンションって…笑
ブリリアでしょ。ブランドマンションの名前をだっさい名前で呼ばないで笑
ちなみに2017買って住みたい街ランキングで
１位船橋
２位目黒
３位浦和
４位戸塚
５位柏
と、今年からアクセス数でリアルに買いたい街ランキングになったって話題になった中でリアルじゃない目黒が２位に入ってる理由は
ブリリア目黒のアクセス数が多かったからです。
ブリリア、、九州でも有名になるといいね。
個人的にはGMより「おー！」って思う。
プラリバ跡地のマンションって40階建て300戸以上の巨大マンションなんですね。
めちゃくちゃ目立つ建物になりそうで、ちょっと一強すぎる感じがします。
いくらくらいになるのかな、、、
同地区に住んでますが、買い替え候補第一位に？
下部が地下鉄、商業施設で、公共施設並みの耐震性能も持っていそう。気になる気になる。
この情報がどんどん出てきたら、西新周辺の既存のマンションの価値はさがるのかな？
ちょっと心配。
ブリリアは売り出しは2年後くらいですかね。
浄水GMは25階建 ×3棟 こちらも良さげ。
濡れずに天神、博多は確かに魅力だけど、下のテナントが先行するようだからそれを見てから決めても遅くないかも。
値段は大濠並みだろうね。
ブリリアできたらますます西新が注目されて資産価値も上がることは間違いないですね。
大規模マンションができると、巨額の広告費を投入して街の魅力をありとあらゆる媒体を使って発信するから、周辺にも波及効果があります
数年前は六本松がかなり宣伝してた
西新は活性化するかもですが、関東地区なんかでは周囲より明らかに目立つ建物が建つと、より競争が激しくなり、結果、既存のマンションの価値が下がることもあります。やはり駅直結は魅力的すぎますよね。どんな物件も跡地マンションと比べられちゃうので、より駅からの距離に敏感になる消費者が増えるでしょうね。
私も雰囲気等で西新に購入しましたが利便性はもう一つです。ある時期に売却して都心部の利便性高いマンションに買い替えを検討していました。だけど西新にこれほどのマンションが建つなら買い替え考えてしまいます。このマンションだったら永住もあり得ますね。
最近、耐震性能のことも話題に出てますが、このマンションだったら安心できそうでもありますし。
マークイズのマンションは全く期待していない。場所が悪い。
単なる供給過多。売れ残りが予想される。
どう見ても駅直結マンションの方がいい。または藤崎駅傍の建て替えが次点。
駅遠いし学区も…だから買いやすい価格にしてくるのでは？
と思うけど甘い？
あの辺に勘違いした層が増えそうだね。
マークイズ併設マンションは高齢者用と聞いた。有料老人ホーム？みたいなもの？
昨年、知人が西新の高級マンション購入したが、西新駅直結マンションのことを知ってはやまったと後悔していた。確かに後出しジャンケンそのもので、最後に大物感半端ないね。
マークイズって、キッテ、阪急、アミュプラザの博多シティとショッピングモールのキャナルシティを合わせたような施設だよね
デパートとモールのハイブリッド
マークイズに隣接したマンションならわざわざ地下鉄で天神まで出る必要もないのかも
老人ホーム併設？楽しくなさそ。マークイズつぶれそ。
マークイズみたいな安っぽい大衆施設って富裕層から指示受けね。やっぱ天神、薬院､中洲なんかまで出ていくだろ。
場所悪すぎるからホークスタウンみたいになっちゃうかもと思ったけど小さい会社じゃなくて次は三菱地所だからなぁー。
三菱のマークイズが福岡進出失敗となると福岡市全体の地価に影響するんじゃないの？
三菱は結構ビミョー
マークイズは福岡市からは無視気味だからな。福岡市は天神、博多駅を押してるからね。
とにかく地下鉄やモノレールなんか作らないと爆死だろ。駐車場と周囲の渋滞問題もある。
ホークスタウンみたいに過疎れば渋滞は起こらねいけど、流行れば流行ったで最悪の渋滞起こるね。どうすんだろね。
三菱が金出してモノレール引くのが一番いい？
ホークスタウンよりはマークイズの方が期待感が違うよね。
現に、ホークスタウンの失敗をみてもなお、地所が勝算ありとして旗艦店を建設すると判断したんだから。交通網の改良も市と警察が協力してるみたいだし。
百道がより発展すれば、博多、天神の発展と合わせて、日本の中で福岡市が注目を集めることになると思う。期待大です。
確かに，福岡市が持っている他の同規模の地方都市に比べた優位性の一つは複層的な都市構造なので，百道浜にも拠点的な商業施設ができればそれをさらに拡充できそうです。
懸念としては，観光バスで乗り付ける外国人観光客専門店にならないか，という点ですね。
>>891
外国人の観光客については、福岡市は歓迎するというスタンスだから、外国人観光客が増えることは悪くないと思う。今でも博多、天神は外国人が昔に比べて多くなってるし、アピールが上手いんだろうね。
地理的な特徴から、福岡市はこの方向で発展することには賛成だし、発展していくためには、博多、天神、百道という拠点が「コンパクトにまとまってる」ということを国内外に発信し続けることが重要。
マークイズの完成を機に、これまで以上に福岡市の魅力を国内外に発信できれば、他県にはわるいけど、福岡市の人口も想定以上に増加していくんじゃないかな。
ホークスタウンの失敗があるから、マークイズの成功についても懐疑的な人がいるのは理解できるけど、福岡市の発展、成功のためにも是非成功してほしいですね。
天神ビッグバン・博多駅周辺・ウォーターフロント・マークイズ百道・福岡空港の再開発
合同庁舎・九州大学箱崎キャンパスの再開発と期待大な再開発が目白押しですが
皆さんはどれに一番期待していますか?
[ご本人様からの依頼により削除しました。管理担当]
マークイズは渋滞の原因になるので、福岡市からしっかり対策しろとくぎを刺された。
三菱がどれだけ利便性や交通整理を行えるかが心配。
市からしたら天神と博多駅押しなので、マークイズに対してはかなり温度差を感じる。
ここがホークスタウンみたいにこけたら西新、百道はやばい。
マークイズは中国人客がたくさん来るかどうかが採算を左右するみたいだが...
西新商店街が中国人街のようになれば何とかなるかもしれない。
>>895
仮にマークイズがホークスタウンみたいになっても、西新や百道はまったくヤバくないですよ。
これらの地域の住環境や教育環境が福岡市でトップクラスであることに何の影響もありません。
マークイズのような大規模商業施設は、一つ二つの地域だけで運営が成り立つものではないからです。
どちらかと言うと、効果的な宣伝や交通網の整備ができなかったデベや行政などに問題があります。
>>898 匿名さん
本当に。
ここがコケて周りがダメになるならホークスタウンの時点でダメになってるよ。
それよりマークイズが成功したら今、微妙な福浜や伊崎辺りが化ける可能性はあるんじゃない？
福浜は団地が邪魔だなー。
あの辺りは暗いんだけど混まなくて助かる。
マークイズできたら港沿いの裏道も使えなくなるのかな。
福浜の団地は、藤崎団地程でもないが、建替えの計画は知りませんか。
あの大型団地？建て替えするんですか？
>あの辺りは暗いんだけど混まなくて助かる。
私もそう思います。なんで暗いんだろう？
西公園の影響？都市高速道路の影響？それとも雰囲気？
百道自体が活気なく暗くない？
マークイズのツインタワーマンションがしばらく話題の中心になりそうですね
いつ頃、販売開始になるんだろう？
完成は2019年と2020年でしたよね
マークイズのツインタワーマンションがしばらく話題の中心になりそうですね
ならないでしょう(笑
西新の駅上マンションはなるでしょうけど。
プロ野球シーズン中のソフトバンクホークス戦が開催される日は、ヤフオクドーム周辺での渋滞が恒常化しているほか、試合の終了前後にはバス停や唐人町駅へ徒歩で向かう人でごった返す。コンサートなどのイベント時も同様に、行き交う車と人で混雑している。逆にイベントのない日は、歩く人がほとんどいない「車社会」。
マークイズ福岡は、近隣だけでなく中広域からの集客ないと維持できない。百道地区は地下鉄唐人町駅から徒歩10分以上と、商業施設としては決してアクセスが良いとはいえないエリア。車による来客も当然見込んでいるが、混雑緩和対策が必要。
「マークイズみなとみらい」が素晴らしい施設なので、福岡にもできるのがかなり楽しみ
ツインタワーマンションもシーホークやドームに負けない素敵なランドマークになってほしい
行ったことあるの？
マークイズみなとみらいはイオンモールと変わらないよ。
だけど駅直結が成功の秘訣とみんな言ってた。
マークイズ買わないけど
もし買うならシーズンシート買ってシーズン中は
夕飯をドームで済ませる。
最高！
福岡空港は
七隈線延伸完了後
志免町まで延伸して欲しい
福岡市営地下鉄空港線
志免町は糟屋郡だからないでしょうね
ちょっとおしゃれなイオンモールて感じ。フードコート等ある。天神の代わりにはなりませんね。
だから富裕層や中高年に受けるかどうかは不明。
みなとみらいも客は若い女性がほとんどでした。
とにかく利便性がいいので便利だった。
ももちは歩いてくるとこじゃないから車移動しかないのでしょうね。その辺が一番の欠点。
また、外国人客には向かない気がします。ヒルトンに泊まった客は来るでしょうけどね。
マークイズがオシャレなイオンモール
グランドメゾン、パークハウスはちょっとオシャレななにになるのでしょうか？
オシャレなイオンモールは言い得て妙です。
我が家の天神での買い物パターンは岩田屋が軸で、それはお帳場の付き合いもあり、基本は今後も変わりません。
マークイズは自転車15分の距離なので、映画はおそらく現在のキャナル行きから基本移行するでしょう。けど、それ以外は様子見でしょうね。最初は大渋滞、大混雑でしょうから。
大混雑かぁ。
電車やバスを考えたら始発の姪浜か愛宕浜が楽でよさそうだね。
安いし。
オシャレなイオンモールいいじゃないですか！
木の葉モール橋本みたいのでもいいんですよ。
二子玉川高島屋ショッピングセンターみたいなものができたらなおいいですけどね。
ラゾーナ川崎みたいな感じをイメージしてますが。
マークイズは福岡でいうと阪急とかのデパートが近い
住宅地をみると「福岡市城南区鳥飼７の１の１０」が対前年比１３・２％プラスと、上昇率で全国２位となった。この地点は地下鉄七隈線の別府駅に近い。七隈線は博多駅への延伸プロジェクトがあり、注目を集める。
http://www.sankei.com/region/news/170920/rgn1709200011-n1.html
六本松も10.6%の伸びで地価は西新7丁目に迫っている。
空港線の中でも西新は既に高値圏にあり4.7%~5%程度の上昇にとどまっている。
この数値は中央区の住宅地の平均上昇6.6%を下回っており、西新に陰りが見えると個人的には思う。
同じように薬院もすでに高値圏にあるが今回の基準地価では住宅地の4丁目が含まれてないので不明だが
平尾が6.7%,高宮が8.9%,桜坂が5.6%上昇しており、5%程度上昇しているのではないか？
あー
ファーネスト別府レジデンスか
MJR六本松買ってれば良かったかな〜?
西新は陰りはあるが
空港沿線の地価はなんだかんだ言って安定して上昇している
総評すると都心部は期待値が高く
天神ビッグバンや
七隈線延伸が今後地価にどのような影響がでるか注目ですね
上昇率全国2位、GMやん。
住民さん、鼻高々でしょうね。
空港沿線はもちろん
天神駅の周囲4Km圏内の
新築マンションは、少々高くても買っても
将来的に高く売れそうな気がしてきた
うーん、東京ではマンション価格が下がり始めてるとのこと。特にタワーマンション。常識なら半年後に福岡にも波及する。
短期的にはそうかもしれないけど、長期的には少なくとも維持はできると思うけどなぁ
７年前にケチって駅徒歩10分以内を買ったけど、あの時はどこも4000万あれば買えたから手出しときゃよかったな。あの時も高止まり高止まりって言ってて気付けば4000万じゃ条件いい物件なんかなくなっちゃった。
19ですが
天神、博多駅周辺はオリンピック後も
ビルの建て替えなどの再開発は続く為
オフィス需要が高まりに伴う注目度や
人口増加の期待を考えると
元々高くても郊外よりは資産価値の
維持は出来やすいと思うので
博多天神勤務のDINKS層なら博多駅、天神周辺の
新築マンションは少々の無理はしてでも
買って損はないかと思っていますが
、この考え方はいかかでしょうか？
19でした！
927 匿名さん
未来の結果を語る事が出来きたら素敵ですね。
その土地の限定的な価値観で判断していると見誤ってしまうね。
海外の富裕層の動向、関東/関西首都圏からの人口流入。
特に、国内の決して富裕層ではない老若リタイア組の流入。
それも、都心部での生活に拘らない むしろ それには飽きた チョイ裕福な人々。
その生活志向と不動産購買行動。
でも、多くの投降を見る限り、他に比べて ご当地の都心部を絶対視する傾向が顕著です。
なので、天神・赤坂・大濠周辺の人気は当面続くのでしょうね。
ただ、投機的な視点で考えると、多くのリターンは望めない無難な価値観なのかも。
でも照葉はもとの値段が都心よりダントツに安いので、下落しても実質的な目減りは少ないんじゃないでしょうか。
福岡都市圏の平均地価変動（％）
・・・・住宅地
・・・・2016年 2017年
福岡市・+2.9・・+3.3
東区・・+1.6・・+2.3
博多区・+2.6・・+3.7
中央区・+6.5・・+6.6
南区・・+3.6・・+4.3
西区・・+1.4・・+1.8
城南区・+3.6・・+4.2
早良区・+3.5・・+3.5
春日市・+3.0・・+5.3
大野城市+3.0・・+4.6
志免町・+1.1・・+3.7
須恵町・+1.5・・+4.5
新宮町・+1.8・・+3.2
糸島市・+0.5・・+0.9
意外と南区が伸びている。
中央区は安定の強さ。
早良区北部はもっと良いだろうが南部が足を引っ張っている？
城南区は七隈線の影響か？
これを見ると誰かが西新はオワコンでこれからは中央区と叫んでいたのがわかる気がするな。
もっとはっきりしているのは商業地域の基準地価。
西新は昔デパートや映画館があったのに今は単なるベッドタウンとなっており
早良区は各区の商業地域の中でももっとも伸びが低い。
香椎や大橋は再開発の立ち上がりや計画の影響が出て値上がりしているが
プラリバ跡地のブリリア計画でも今のところ数値になって無い。
来年くらいに数値となってでるのかもしれない。
空港線でも中央区の赤坂、唐人町周辺は値上がりしている。
2極化が進んで中心部（中央区）と開発が遅れて土地代が安い郊外（福岡市外）が値上がり。
しかし中央区や早良区北部は限界まで上がっているのでこれをキープするのは難しいだろう。
そうなると博多の呉服町～箱崎や城南区あたりに伸びしろがあるか？
仕事柄、早良区の人口比率、人口動態は気にしているが、
あそこは北部、中部、南部と3つに分けないと議論が成り立たないくらい
住民層、年齢層が異なります。
自分の定義で北部、中部、南部というのはあるんだけど、
それは企業秘密としても、北部某所は65歳以上が15%以下(バブル期の日本)、
南部某所は27%です。
もっというと、南区の南部某所なんて32%で、かなりの高齢化率です。
市役所のデータなどから自分で簡単に出せますので、やってみたら
色々面白いですよ。
地価変動てマンション価格や
マンションを売る時の価格に影響するの？
福岡市とその周辺の基準地価動向
福岡都市圏の平均地価変動（％）
・・・・商業地
・・・・2016年 2017年
福岡市・+7.3・・+9.6
東区・・+5.9・・+7.0
博多区・+11.2 ・+14.4
中央区・+9.0・・+10.8
南区・・+4.7・・+8.2
941 マンション検討中さん
そうだろうか。
941さんこそがそうなんじゃないか（なんとかが低いってとこが）。
19です
東区は千早と照葉の人口増加がすごかったからですね
９４１みたいな変な人間はどこのでもいるよね。
945 マンション検討中さん
「句点」って知ってる？
「。」の基本的な使い方を、小学生に教えてもらいなよ。
ちゃんと、お願いするんだよ。
小学校に行き直せとは、言わないよ。
小学生に迷惑かけるし、貴殿が恥かくだけだからさ。
投稿する前に、国語を自習してなって。
そういう不毛な口論してても削除されるだけだから意味ないよ笑
今の値段の割にある伸びしろっていう面だったら早良区北部は伸び代はあんまなさそうだね。百道浜住みだけど。
マークイズとブリリアできたら、電車でも引かない限りもう大きなイベントはなさそう。
中央区はもともと高いし。
福岡市内で
伸びしろがある場所てどこですか？
私は博多区か、照葉だと思います。
商業地域で高さ制限が緩和される地域に限るのではないでしょうか。？
現在の価格帯と、今後の人口増加を考えると
再開発のしやすさから
意外と志免町や長者原が伸びしろがありそう。
須恵の地価が結構上がったかわ
上がり方が気になる
何か要因があった？
志免町、長者原、須惠、が開発で地価の値上げが見込めるかな～、？
筑紫口の合同庁舎跡地の利用方法はどなたか知りませんか？
照葉を上げるのに必死な人がいるようですが、誰にも相手にされてなくてウケる。
まさに現状を物語ってるようだ。
>>955 匿名さん
都市機能に根付く高級ホテルと聞いてます。
再開発は、九州最大級の費用がかかる為
どうせなら
博多駅周辺のビル高さ緩和に期待していますが
解散総選挙でどうなるのでしょう。
どっちみち、高速バスターミナルが筑紫口に出来てからでしょう。
照葉を上げたい人と福岡地所を上げたい人が必死過ぎるスレだなぁ･･･
合同庁舎が九大箱崎に移転する案凄く良い
合同庁舎跡地には、都市型ショッピングモールを建てて欲しい
岡山イオンのように
合同庁舎再開発が博多の都市機能の発展には重要
期待してます
グランドメゾン浄水ガーデンシティを賃貸中です。その他好立地のグランドメゾンを一軒賃貸中ですが、年間賃料収入は６００万です。福岡は不動産収益率が非常に高い地区ですね。いざとなれば好立地のＧＭは福岡市民はすぐに買います。なんて簡単な投資でしょう。
すげ〜。
参考までに投資金額を教えて下さい。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170927-00143619-diamond-bus_...
機械式駐車場はマンションスラム化の要因になる「金食い虫」だ
機械式駐車場のマンションは15年以内に売った方がいいのか、、、
購入する人はブランドとか見栄えを当然ながら気にするけど、賃貸で住む人は利便性第一だからある種当然ですよね。
単純に賃貸料を稼ぐなら東区が一番利回りが良いです。
でも、出口戦略（最後に売ること）まで考えると中央区の駅近のGMは選択肢に上がってきます。
部屋の広さだって広いほうが（利回りが多少落ちたとしても）出口戦略としては有利です。
なんで東区ですか？
９６８さん、機械式駐車場の資料をありがとうございます。機械式駐車場も以前から比較すると
性能も良くなったと思います。都心部ですと敷地が高くデべも土地の買収が思うに任せず平置き
駐車場が良い事は解っていてもついつい機械式で土地の有効活用となるのでしょう。
以前住んでいたマンションは４００戸を超す大型マンションで機械式駐車場が２００台分ありま
した、築２８年でしたが築１０年位でトラブルや事故が発生して大変でした。
どうしても機械式を廃止しないといけないと言う事になり用地を探しましたが築２０年位で土地
が見つかり組合で駐車場用地を造成も含めて２億円の積立金で購入しました。
機械式の撤去、用地の購入、将来を見据えて宅地造成を行い宅地化、土地の名義を個人には危険
として法人化にして管理組合法人名にしました。
郊外ですから土地の売却が出る可能性も高い事から１０年位組合は情報収集をしておりました。
この作業に１年半の年月を費やしました。車がないと生活できないマンションですので将来は
車に要らない都心部への購入計画を立てています。
都心部のマンションで機械式駐車場が設置されているマンションは将来の事を考えないと大変な
事態になりますよね。お金を掛ければ結構長持ちするとは思いますが、要らない住民には負担が
大きいでしょうね。都心部でも機械式駐車場のあるマンションは購入しない方が良いでしょう。
９７４です。追記、利便性にたけたマンションは機械式でも資産価値は落ちないとおもいます。
やっぱり駅近5分以内しかないね。
場所が良くても、駅から5分以上で、規模も５０戸程度と小さくて、機械式駐車場が大部分を占めるマンションって北朝鮮並みのリスクあるのかな
977 匿名さん
神奈川鎌倉・葉山や京都嵐山などには、
シニアの富裕層や若年リタイア向けに、そのような物件が結構ありますよ。
内覧したことありますが、仕様が素晴らしくとても快適そうですよ。
私も、早々にリタイアし電車通勤の呪縛から解放されて、住み替えました。
駅近という評価尺度も、3分以内から10分以内に大幅に緩和されました。
駅徒歩10分でも、最上階の眺望良好・上階の騒音皆無の生活は快適です。
規模が大きすぎるのは団地みたいで嫌
子供やママ友との人付き合いやエレベーターが混むのが面倒。
車は持っているけど
近くに駅があって通勤に使うから
車はあまり使わないなら
レンタカー屋があれば車は売っても良い
レンタカーの方が安くて経済的。
規模が小さいと各戸に機械式駐車場修繕に対する費用が莫大にかかるってこと。
中小規模で駅から１０分程度なら機械式駐車場でなく平置き出ないとダメでしょう。
機械式駐車場が話題になっていますが、出し入れに時間がかかるのはイライラしますね。
ただし、屋外の機械式と、屋内の機械式とでは、車や駐車機械の劣化度が全然違ってきます。
機械式駐車場のメンテナンスに来ていた業者の方に聞いたところ、屋外だと６年程度で
チェーンの交換などが必要になるが、屋内なら１０年は大丈夫とのこと。
また、駐車機械のお値段は、上下二段の場合、６０万から８０万程度とのことでした。
駐車料金１台月１５０００円とすれば、２台で年３６万円。３年もあれば元が
取れる計算です。
車を利用する人の数が減り、駐車機械が空くようだと、交換費用の捻出に苦労しそうです。
車のディーラーに行った時、機械式は出し入れに時間がかかると言ったところ、
セールスの方曰く、機械式の下段(地下側)を好む人もいるとのこと。
どんな人かと聞いたら、宝石商だそう。鞄に入れて一々室内に持ち込まずに
済むので、安全上も有利なのだとか。人によって評価は様々ですね。
機械式駐車場はあるよりはないほうが良いに決まっている。平置きに変更する方法を計画しましょう。
日本一若い女性が多い福岡市中央区。
http://diamond.jp/articles/-/137921
なるほどなと思う。
明らかに25-35の女性を狙ったような店が多い。
もう少しおじさんにも優しい店が欲しいが。
飲み屋も焼き鳥であっても餃子であっても女性が多い。
全国的に見ても珍しいんじゃないか。
おじさんの多い博多や中洲。
ファミリーの多い姪浜や藤崎や千早とはまた違った魅力。
結局、七隈線延期で完成予定未定になってんじゃん。
七隈線延伸狙いで
マンション購入を決めた人には
ショックなニュース。。
まぁここまで市税を突っ込んだんだから
完成しないと言うことは無いので
気長に待つのが吉ですね。
機械式がいいなんて言うのは、よほどの変人でしょう。
七隈線延伸は実際のところ送れるかどうかもはっきりしていませんよ。問題の場所以外はほとんど数日しか工事中断しておらず、表沙汰にあえてせずに目立たないように着々と工事進めています。いずれにしてもキャナルまでの延伸がかなり先にできそうですね。
また博多駅工区はかなり時間的余裕を取っているので、半年程度遅れる可能性が高いですが、その程度らしいです。新工法では水抜きと地盤改良さえできれば後は早いかもしれません。
福岡市が開通遅れると公表したでしょ。
21年にずれ込むだけと思います。
七隈線が延伸しても
結局、空港線沿線も資産価値があがると思う。
一応、橋本は始発です。でも上がらんか。
であれば、博多駅周辺しか今後資産価値は上昇しないと言う事になりますが。、？
